线缆卷绕装置以及滑动座椅用扁平线缆布置构造的制作方法

1.本发明涉及例如对被滑动支承为能够沿着固定于车体的固定轨道的长度方向进退的滑动座椅进行布置并供电的柔性扁平线缆的线缆卷绕装置以及滑动座椅用扁平线缆布置构造。


背景技术：

2.以往，提出了许多用于对被滑动支承为能够沿着固定于车体的固定轨道的长度方向进退的滑动座椅进行供电的供电装置。
3.作为这样的供电装置之一的专利文献1所记载的滑动座椅用供电装置具有：挠性的拉出带；以及内置有发条弹簧的发条单元。
4.挠性的拉出带沿着扁平线缆，并且将拉出带的前端侧固定于扁平线缆的前端侧。
5.发条单元构成为将扁平线缆的基端侧部分卷绕于发条单元的外周，并将退绕的拉出带通过发条弹簧卷回。
6.并且，扁平线缆将扁平线缆的基端侧部分以扁平线缆的基端部为中心卷绕成螺旋状而形成卷绕部。
7.由此，构成为通过使滑动座椅在固定轨道上移动，扁平线缆能够追随滑动座椅的滑动。
8.然而，在上述滑动座椅用供电装置中，由于发条弹簧和卷绕部并列配置，所以发条单元较大，不能使滑动座椅的供电装置小型化。
9.现有技术文献
10.专利文献
11.专利文献1：日本特开2005-59745号公报


技术实现要素：

12.发明要解决的课题
13.本发明鉴于上述问题，其目的在于提供能够以紧凑的构造对滑动座椅进行供电的线缆卷绕装置以及滑动座椅用扁平线缆布置构造。
14.用于解决课题的手段
15.本发明是一种线缆卷绕装置，该线缆卷绕装置是对被滑动支承为能够沿着固定于车体的固定轨道的长度方向进退的滑动座椅进行布置的柔性扁平线缆的线缆卷绕装置，其特征在于，作为所述柔性扁平线缆的一侧的端部的第1线缆端部固定于作为所述固定轨道的一端的第1轨道端部那一侧，并且，作为所述柔性扁平线缆的另一侧的端部的第2线缆端部相对于滑动座椅被固定，该线缆卷绕装置具有：卷绕收纳部，其将所述柔性扁平线缆中的所述第1线缆端部与所述第2线缆端部之间的被收纳部分以能够拉出的方式进行卷绕并收纳在该卷绕收纳部的内部；卷绕力产生部，其通过所述柔性扁平线缆的拉出而产生卷绕所述被收纳部分的方向的卷绕力；以及卷绕力作用部，其使该卷绕力产生部产生的所述卷绕
力作用于所述被收纳部分，所述第1线缆端部和所述第2线缆端部中的一方从所述卷绕收纳部的卷绕中心向外部导出，并且，在所述卷绕收纳部的卷绕中心轴线方向上，在与所述第1线缆端部和所述第2线缆端部中的一方向外部导出那一侧相反的相反侧配置有所述卷绕力产生部。
16.并且，本发明也可以是滑动座椅用扁平线缆布置构造，其由以下部件构成：所述线缆卷绕装置；所述固定轨道，其固定于所述车体；移动体，其将所述滑动座椅滑动支承为能够沿着该固定轨道的长度方向进退，并且在该移动体上固定有所述线缆卷绕装置；以及所述柔性扁平线缆，所述柔性扁平线缆的所述第1线缆端部固定于所述第1轨道端部那一侧，所述柔性扁平线缆的所述第2线缆端部相对于所述滑动座椅被固定，并且在所述线缆卷绕装置中以能够拉出的方式被卷绕，对被滑动支承为能够沿着所述固定轨道的长度方向进退的所述滑动座椅布置所述柔性扁平线缆。
17.上述柔性扁平线缆可以是一张柔性扁平线缆，也可以层叠多张柔性扁平线缆。此外，上述柔性扁平线缆可以与被称为虚拟线缆的不具有导体的柔性扁平线缆层叠，也可以与不同于柔性扁平线缆的带状的部件层叠。
18.固定于上述车体的固定轨道的长度方向一般为车体前后方向，因此，所述进退方向一般为车体前后方向。因此，如果作为所述固定轨道的一端的第1轨道端部为车体前方侧的端部，则所述前进方向为车体前方方向，所述后退方向为车体后方方向。相反，如果作为所述固定轨道的一端的第1轨道端部为车体后方侧的端部，则所述前进方向为车体后方方向，所述后退方向为车体前方方向。
19.作为所述柔性扁平线缆的一侧的端部的第1线缆端部和作为所述柔性扁平线缆的另一侧的端部的第2线缆端部不是所述柔性扁平线缆的物理端部，而是所述柔性扁平线缆的中间部分配置在第1轨道端部那一侧的规定部位与所述滑动座椅之间的状态下的在第1轨道端部那一侧的规定部位和所述滑动座椅处固定的端部。
20.上述卷绕中心是卷绕所述柔性扁平线缆的中心。
21.根据本发明，所述线缆卷绕装置能够以紧凑的构造通过所述柔性扁平线缆对所述滑动座椅供电。
22.详细而言，所述缆线卷绕装置具有所述卷绕收纳部、所述卷绕力产生部以及所述卷绕力作用部。
23.所述卷绕收纳部将所述柔性扁平线缆的所述被收纳部分以能够拉出的方式进行卷绕并收纳在所述卷绕收纳部的内部。
24.所述卷绕力产生部通过所述柔性扁平线缆的拉出而产生卷绕所述被收纳部分的方向的所述卷绕力。
25.所述卷绕力作用部使所述卷绕力产生部产生的所述卷绕力作用于所述被收纳部分。
26.并且，在所述卷绕收纳部的与所述第1线缆端部和所述第2线缆端部中的一方从卷绕中心向外部导出那一侧相反的相反侧配置有所述卷绕力产生部。
27.由此，针对所述滑动座椅相对于固定轨道的滑动，利用所述卷绕力产生部的所述卷绕力卷绕或拉出所述柔性扁平线缆，从而能够紧凑地构成能够追随着所述滑动座椅的移动进行供电的线缆卷绕装置。
28.作为本发明的方式，也可以是，所述卷绕力作用部由限制所述被收纳部分的中间部分的限制部构成，将所述被收纳部分中的配置在比所述限制部靠径向内侧的部分设为内侧配置部分，并且将配置在比所述限制部靠径向外侧的部分设为外侧配置部分，所述内侧配置部分和所述外侧配置部分向相同方向卷绕而被收纳，当所述外侧配置部分被退绕时，所述内侧配置部分被卷绕收缩，当所述外侧配置部分被卷绕时，所述内侧配置部分被卷绕扩展。
29.上述卷绕是指卷绕成螺旋状。
30.上述退绕是指所述柔性扁平线缆的所述外侧配置部分从所述卷绕收纳部拉出而使卷绕数减少的状态，上述卷绕是指所述柔性扁平线缆的所述外侧配置部分被卷绕而被拉回到所述卷绕收纳部而使卷绕数增加的状态。
31.上述卷绕扩展是指虽然所述柔性扁平线缆的所述内侧配置部分的卷绕数不变，但卷绕的所述扁平线缆彼此之间的间隔扩大的状态。另外，上述卷绕收缩是指虽然所述柔性扁平线缆的所述内侧配置部分的卷绕数不变，但卷绕的所述扁平线缆之间的间隔变窄的状态。
32.根据本发明，伴随着所述滑动座椅的移动，能够使所述被收纳部分中的所述外侧配置部分退绕而被拉出，或者使所述被收纳部分中的所述外侧配置部分被卷绕。另外，通过与所述滑动座椅的移动相伴的所述外侧配置部分的拉出或卷绕，能够对所述内侧配置部分进行卷绕收缩或卷绕扩展。
33.即，当所述外侧配置部分被退绕时，向相同方向卷绕的所述内侧配置部分能够卷绕收缩，当所述外侧配置部分被卷绕时，向相同方向卷绕的所述内侧配置部分能够卷绕扩展。
34.另外，伴随着所述滑动座椅的移动，当所述被收纳部分中的所述外侧配置部分从所述卷绕收纳部退绕而被拉出时，由于所述内侧配置部分在比所述限制部靠径向内侧的位置被卷绕收缩，所以卷绕收缩的所述内侧配置部分的复原力朝向与所述外侧配置部分被拉出的方向相反的方向进行作用。
35.此外，假设当所述外侧配置部分被退绕而从所述卷绕收纳部拉出从而完成所述内侧配置部分的卷绕收缩时，能够通过卷绕收缩的所述内侧配置部分来限制所述外侧配置部分进一步退绕而被拉出的情况。
36.即，卷绕收缩的所述内侧配置部分作为进一步拉出所述外侧配置部分时的所谓的阻挡件发挥作用，因此能够防止所述外侧配置部分的过度拉出。
37.相反，伴随着所述滑动座椅的移动，当所述外侧配置部分被所述卷绕收纳部卷绕而被拉回时，所述内侧配置部分在比所述限制部靠径向内侧的位置被卷绕扩展，并与所述限制部抵接，退绕后的内侧配置部分的反作用力朝向与外侧配置部分被拉回的方向相反的方向进行作用。
38.因此，卷绕扩展至与所述限制部抵接为止的所述内侧配置部分的反作用力作用于所述外侧配置部分，从而能够限制所述外侧配置部分进一步被卷绕而被拉回到所述卷绕收纳部的情况。
39.即，卷绕扩展的所述内侧配置部分作为进一步拉回所述外侧配置部分时的所谓的阻挡件发挥作用，因此能够防止所述外侧配置部分的过度拉回。
40.这样，所述内侧配置部分通过所述外侧配置部分的拉出或拉回而卷绕收缩或卷绕扩展。因此，作用于所述内侧配置部分的弹性力相对于被拉出或被拉回的所述外侧配置部分向相反方向进行作用，能够缓和所述外侧配置部分的拉出、拉回方向的力。
41.此外，所述内侧配置部分能够作为拉出或拉回所述外侧配置部分时的所谓的阻挡件发挥作用。
42.另外，作为本发明的方式，也可以是，所述卷绕力作用部由限制所述被收纳部分的中间部分的限制部构成，将所述被收纳部分中的配置在比所述限制部靠径向内侧的部分设为内侧配置部分，并且将配置在比所述限制部靠径向外侧的部分设为外侧配置部分，所述内侧配置部分和所述外侧配置部分向相反方向卷绕而被收纳，当所述外侧配置部分被退绕时，所述内侧配置部分被卷绕扩展，当所述外侧配置部分被卷绕时，所述内侧配置部分被卷绕收缩。
43.根据本发明，伴随着所述滑动座椅的移动，能够使所述被收纳部分中的所述外侧配置部分退绕而被拉出，或者使所述被收纳部分中的所述外侧配置部分被卷绕。另外，通过与所述滑动座椅的移动相伴的所述外侧配置部分的拉出或卷绕，能够对所述内侧配置部分进行卷绕扩展或卷绕收缩。
44.即，当所述外侧配置部分被退绕时，所述内侧配置部分被卷绕扩展，当所述外侧配置部分被卷绕时，所述内侧配置部分被卷绕收缩。因此，能够吸收卷绕的所述外侧配置部分与所述内侧配置部分的周长差。
45.此外，假设当所述外侧配置部分被卷绕而被拉回到所述卷绕收纳部从而完成所述内侧配置部分的卷绕收缩时，能够通过卷绕收缩的所述内侧配置部分来限制所述外侧配置部分被进一步拉回。
46.即，卷绕收缩的所述内侧配置部分作为所述外侧配置部分被拉回时的所谓的阻挡件发挥作用，因此能够防止所述外侧配置部分的过度拉回。
47.相反，伴随着所述滑动座椅的移动，当所述外侧配置部分从所述卷绕收纳部退绕而被拉出时，所述内侧配置部分在比所述限制部靠径向内侧的位置被卷绕扩展，并与所述限制部抵接，退绕后的所述内侧配置部分的反作用力朝向与所述外侧配置部分被拉回的方向相反的方向进行作用。
48.因此，卷绕扩展至与所述限制部抵接为止的所述内侧配置部分的反作用力作用于所述外侧配置部分，从而能够限制所述外侧配置部分进一步退绕而从所述卷绕收纳部拉出的情况。
49.即，卷绕扩展的所述内侧配置部分作为拉出所述外侧配置部分时的所谓的阻挡件发挥作用，因此能够防止所述外侧配置部分的过度拉出。
50.另外，作为本发明的方式，也可以是，在所述内侧配置部分与所述外侧配置部分之间设置有隔壁，在所述隔壁上设置有能够供所述被收纳部分在径向上穿过的穿过部，由所述穿过部构成所述限制部。
51.根据本发明，能够通过所述隔壁将内侧配置部分和外侧配置部分在径向上隔开，并且能够通过使所述被收纳部分穿过设置于所述隔壁的所述穿过部而利用所述穿过部将所述卷绕力作用于所述被收纳部分。
52.另外，作为本发明的方式，也可以是，在所述卷绕收纳部的所述相反侧设置有侧面
部，并且所述隔壁设置于所述侧面部，所述侧面部相对于所述卷绕收纳部进行相对旋转。
53.根据本发明，由于将所述内侧配置部分和所述外侧配置部分在径向上隔开的所述隔壁与所述侧面部一体地旋转，因此能够通过所述卷绕力使所述内侧配置部分可靠地旋转而进行卷绕收缩或卷绕扩展。
54.另外，作为本发明的方式，也可以是，层叠多个所述柔性扁平线缆，并且在所述内侧配置部分与所述外侧配置部分的边界附近的所述内侧配置部分设置将层叠的所述被收纳部分捆扎起来的捆扎部。
55.根据本发明，层叠的所述柔性扁平线缆不会散开，所述内侧配置部分能够在比所述限制部靠径向内侧的位置卷绕收缩或卷绕扩展。
56.另外，作为本发明的方式，所述卷绕力产生部也可以由通过所述外侧配置部分的退绕而卷绕收缩以产生所述卷绕力的弹簧构成。
57.另外，上述弹簧除了包括后述的发条弹簧以外，还包括扭转弹簧、扭转螺旋弹簧、螺旋扭转弹簧等。
58.根据本发明，能够通过构造简单的所述弹簧可靠地显现所述卷绕力，能够利用所述弹簧的所述卷绕力卷绕、拉出所述柔性扁平线缆而使所述弹簧卷绕收缩，从而能够追随着所述滑动座椅的移动进行供电。
59.另外，作为本发明的方式，也可以是，所述弹簧由发条弹簧构成，所述外侧配置部分形成为比所述发条弹簧的卷绕收缩长度长。
60.根据本发明，能够通过构造简单的所述发条弹簧可靠地显现所述卷绕力，能够利用所述发条弹簧的所述卷绕力卷绕、拉出所述柔性扁平线缆而使所述发条弹簧卷绕收缩，从而能够追随着所述滑动座椅的移动进行供电。另外，由于所述外侧配置部分形成为比所述发条弹簧的卷绕收缩长度长，因此能够防止如发条弹簧的卷绕收缩长度较长的情况那样外侧配置部分超过卷绕量或退绕量地卷绕而损伤的情况。
61.另外，作为本发明的方式，也可以是，所述卷绕收纳部固定于所述固定轨道的一个端部或者固定于对所述滑动座椅进行支承并且相对于所述固定轨道在进退方向上滑动的移动体。
62.根据本发明，紧凑地构成的线缆卷绕装置伴随着滑动座椅相对于固定轨道的滑动而利用卷绕力产生部的卷绕力卷绕、拉出柔性扁平线缆，从而能够追随着滑动座椅的移动进行供电。
63.发明效果
64.根据本发明，能够提供能够以紧凑的构造对所述滑动座椅进行供电的线缆卷绕装置以及滑动座椅用扁平线缆布置构造。
附图说明
65.图1是座椅滑动构造的概略立体图。
66.图2是扁平线缆布置构造的概略立体图。
67.图3是图2的a部的a-a线放大剖视立体图。
68.图4是线缆卷绕装置的分解立体图的说明图。
69.图5是图2的b-b线放大剖视图。
70.图6是线缆卷绕装置的说明图。
71.图7是图3的c-c线放大向视图。
具体实施方式
72.以下，基于附图对本发明的实施方式进行详细说明。
73.图1示出座椅滑动构造1的概略立体图，图2示出扁平线缆布置构造10的概略立体图，图3示出图2的a部的a-a线放大剖视立体图。图4示出线缆卷绕装置6的分解立体图，图5示出图2的b-b线放大剖视图，图6示出线缆卷绕装置6的说明图，图7示出图3的c-c线放大向视图。
74.详细而言，图3是图2的a部放大图，省略了旋转限制体61、发条壳体63以及发条弹簧64的图示，以透过状态图示了盖60b。图4的(a)示出从车宽方向内侧wi观察的立体图，图4的(b)示出从车宽方向外侧wo观察的立体图。图6的(a)示出线缆卷绕装置6的右侧视图，图6的(b)示出线缆卷绕装置6的左侧视图。另外，在图6的(a)中省略了盖60b的图示，图6的(b)省略了壳体60的图示。
75.另外，图1为了详细地图示扁平线缆布置构造10的构造而以透过状态图示了滑动座椅4。另外，在图3至图7中，构成线缆布置体5的柔性扁平线缆51(以下称为ffc 51)虽然具有厚度，但为了明确其布置状况，图示为没有厚度的剖面线状，并且以设置有间隔的方式层叠。
76.另外，在本实施方式中，将固定轨道2的长度方向即滑块3的进退方向设为前后方向l，将前后方向l中的近前侧(图1中的左近前侧)设为前进方向lf，将里侧(图1中的右里侧)设为后退方向lb。另外，将在水平面内与前后方向l垂直的方向设为宽度方向w。另外，将在宽度方向w上隔开规定的间隔配置的两根固定轨道2彼此对置的方向设为车宽方向内侧wi，将其相反方向设为车宽方向外侧wo。并且，将图1中的上下方向设为高度方向h，将高度方向h中的朝上设为上方向hu，将朝下设为下方向hd。
77.如图1所示，构成为能够使滑动座椅4在车辆的车室内沿前后方向l滑动的座椅滑动构造1由前后方向l较长的两根固定轨道2、滑块3、滑动座椅4构成。
78.各固定轨道2在宽度方向w上隔开规定的间隔而固定于车室地板。
79.滑块3以能够沿前后方向l滑动的方式安装于各固定轨道2。
80.滑动座椅4由宽度方向w的两侧的滑块3滑动支承。
81.如图7所示，这样构成座椅滑动构造1的固定轨道2由截面槽状的轨道主体20和将轨道主体20固定于车室地板的固定支架21构成。
82.轨道主体20由轨道底面部201(参照图7)、侧壁部202、上表面部203以及内壁部204构成。
83.轨道底面部201形成为截面倒帽状(参照图7)。
84.侧壁部202设置在轨道底面部201的宽度方向w的两侧。
85.上表面部203形成为从各侧壁部202的上端向对置的方向延伸。
86.内壁部204形成为从上表面部203的对置的内侧端部向下方向hd延伸。
87.另外，内壁部204彼此在宽度方向w上隔开规定的间隔而设置，内壁部204彼此的宽度方向w的间隔形成为比后述的线缆布置体5的宽度稍宽。另外，虽然省略了图示，但以横跨
宽度方向w两侧的上表面部203的方式设置有防止异物向截面槽形状的轨道主体20的内部侵入的轨道嵌条。另外，轨道嵌条是能够变形的片材，在宽度方向w的中央设置有前后方向l的缝隙。
88.将轨道主体20固定于车室地板的固定支架21为截面帽状，其利用宽度方向w中央的向上方向hu突出的部分对轨道主体20的轨道底面部201进行支承，并将宽度方向w的两侧部分固定于车室地板。另外，固定支架21在前后方向l上隔开规定的间隔而配置有多个。另外，轨道主体20的构造并不限定于上述构造，只要是滑块3能够移动的适当的构造即可。
89.如图7所示，以能够沿前后方向l滑动的方式安装于这样构成的固定轨道2的滑块3由对滑动座椅4进行支承的上部支承部31和在轨道主体20的内部配置的内部行驶部32构成。
90.上部支承部31从固定轨道2的轨道主体20的上表面部203向上方向hu突出。
91.内部行驶部32配置在轨道主体20的内部，具有在前后方向l上滚动的辊321。
92.在这样构成的座椅滑动构造1中，在沿着前后方向l配置的固定轨道2的轨道主体20的内部，通过使辊321在前后方向l上滚动，能够使滑块3相对于固定轨道2在前后方向l上滑动。因此，滑动座椅4能够相对于固定轨道2在前后方向l上滑动。
93.座椅滑动构造1具有用于对能够相对于固定轨道2沿前后方向l滑动的滑动座椅4进行供电的扁平线缆布置构造10。
94.扁平线缆布置构造10具有：线缆布置体5，其沿着在前后方向l上配置的固定轨道2布置；以及线缆卷绕装置6，其以能够卷绕/拉出线缆布置体5的方式收纳线缆布置体5。
95.该线缆布置体5和线缆卷绕装置6装备在座椅滑动构造1的在宽度方向w上隔开规定的间隔而配置的固定轨道2和滑块3中的一侧(在本实施方式中为从前进方向lf观察时的左侧)。
96.线缆布置体5是层叠多张ffc 51而构成的，其中，ffc 51是由绝缘性的层压片夹入多个扁平导体而成的薄板状的带状导电体。另外，由ffc 51构成的线缆布置体5形成为比固定轨道2的前后方向l的长度长。
97.层叠了ffc 51的线缆布置体5的前方端部52固定于与固定轨道2的前进方向lf的端部即轨道前端部2x嵌合的嵌合固定部53。从嵌合固定部53延伸出与车体侧的供电连接器嵌合连接的车体侧连接器54，在嵌合固定部53的内部，构成线缆布置体5的ffc 51和车体侧连接器54以能够导电的方式连接。
98.另外，如图6所示，线缆布置体5的前方端部52固定于嵌合固定部53。这样，将前方端部52固定于与轨道前端部2x嵌合的嵌合固定部53的线缆布置体5经由嵌合固定部53固定于轨道前端部2x。
99.线缆布置体5的后方端部55朝向滑动座椅4延伸，并且相对于滑动座椅4被固定。
100.如上所述，在线缆布置体5中，将固定于轨道前端部2x的前方端部52和相对于滑动座椅4固定的后方端部55之间设为收纳于后述的卷绕收纳部7的被收纳部分56。
101.如图4所示，将线缆布置体5中的被收纳部分56收纳为能够卷绕/拉出的线缆卷绕装置6由壳体60、旋转限制体61、固定轴62、发条壳体63以及发条弹簧64构成。
102.壳体60是将基座60a和盖60b在宽度方向w上组装起来而构成的。壳体60是在从宽度方向w观察时后退方向lb的下方变细的滴形，将后退方向lb的下端设为线缆出入口601。
103.基座60a在侧视中央附近设置有将后方端部55向车宽方向外侧wo的外部导出的导出口602。另外，在线缆出入口601的前进方向lf上具有向上方立起并且使上端部603a朝向前进方向lf弯曲的线缆引导件603。
104.盖60b具有向与基座60a相反的一侧的车宽方向内侧wi突出的横向的圆锥台形状的发条收纳部604。
105.旋转限制体61一体地构成车宽方向内侧wi的圆盘部611和车宽方向外侧wo的筒状部612。圆盘部611由直径比形成为滴形的壳体60中的圆弧部分小一圈的圆形构成。另外，在圆盘部611设置有能够供后述的固定轴62通过的贯通孔613。
106.筒状部612是车宽方向外侧wo敞开的、直径比筒状部612小的圆筒状。
107.另外，在筒状部612的周向的一部分设置有能够供线缆布置体5通过的缝隙614。
108.如上所述形成有缝隙614的筒状部612作为将后述的被收纳部分56中的内侧配置部分57和外侧配置部分58隔开的隔壁而发挥功能，形成于筒状部612的缝隙614能够使内侧配置部分57与外侧配置部分58之间穿过。
109.另外，在线缆布置体5的外侧配置部分58的缝隙614的附近设置有卡夹59，该卡夹59防止层叠多个ffc 51而构成的线缆布置体5散开。
110.固定轴62是用于固定后述的发条弹簧64的中心的部件。
111.固定轴62由固定于基座60a的导出口602的圆柱状的圆柱主体部621和从圆柱主体部621向车宽方向内侧wi延伸的小径圆柱部622构成。
112.在圆柱主体部621的车宽方向内侧wi设置有供从导出口602导出的线缆布置体5的后方端部55贯穿的贯通缝隙623。小径圆柱部622构成为在宽度方向w上贯穿后述的发条壳体63，并对配置于发条壳体63的内部的发条弹簧64的中心侧端部641进行把持。
113.发条壳体63由车宽方向外侧wo的第1壳体63a和车宽方向内侧wi的第2壳体63b构成。
114.第1壳体63a由车宽方向外侧wo的圆板部631、形成于圆板部631的车宽方向外侧wo的圆状肋632、沿着周缘部形成的周缘肋633以及将圆状肋632和周缘肋633沿径向连结的多个径向肋634构成。
115.在第1壳体63a的中心设置有供固定轴62的小径圆柱部622贯穿插入的中心孔635。在圆状肋632的周向的一部分沿着圆状肋632设置有把持发条弹簧64的外周侧端部的把持肋636。
116.第2壳体63b与第1壳体63a在方向l上对称地构成，因此对相同的结构标注相同的标记并省略其说明。
117.通过使与第1壳体63a在方向l上对称地构成的第2壳体63b和第1壳体63a在宽度方向w上对置地组装，从而在圆状肋632的径向内侧形成配置发条弹簧64的圆盘状的配置空间637。
118.并且，沿着配置空间637的外周形成由把持肋636构成的把持槽(省略图示)。另外，发条壳体63由比盖60b中的发条收纳部604小的直径并且比发条收纳部604低的高度构成。
119.发条弹簧64是卷绕带状的弹簧钢而构成的，配置在发条壳体63的配置空间637中。将中心侧的端部设为中心侧端部641，将径向外侧的端部设为径向外侧端部642。
120.接着，对线缆卷绕装置6的组装方法进行说明。
121.在第1壳体63a和第2壳体63b中的一方的圆状肋632的径向内侧配置发条弹簧64。这里，将发条弹簧64的径向外侧端部642配置于把持肋636。
122.然后，将第1壳体63a和第2壳体63b组装起来而构成发条壳体63。此时，发条弹簧64配置于配置空间637，并且径向外侧端部642能够利用由把持肋636构成的把持槽来把持。
123.另外，卷绕成螺旋状的线缆布置体5在旋转限制体61的筒状部612的径向内侧配置有内侧配置部分57，并且在筒状部612的径向外侧配置有外侧配置部分58。
124.此时，内侧配置部分57与外侧配置部分58之间穿过设置于筒状部612的缝隙614。另外，内侧配置部分57和外侧配置部分58向相同方向卷绕而配置。
125.配置有该线缆布置体5的旋转限制体61在其贯通孔613中贯穿插入有固定轴62的小径圆柱部622。并且，将固定轴62的小径圆柱部622贯穿插入到中心孔635中，成为在旋转限制体61的圆盘部611与发条壳体63之间配置有固定轴62的状态。
126.这样，线缆布置体5、旋转限制体61、固定轴62以及发条壳体63被组装起来。
127.此时，发条弹簧64的中心侧端部641固定于固定轴62的小径圆柱部622。并且，线缆布置体5的后方端部55贯穿固定轴62的贯通缝隙623。
128.接着，以将这样组装起来的线缆布置体5、旋转限制体61、固定轴62、发条壳体63以及发条弹簧64配置在壳体60的内部的方式组装基座60a和盖60b。
129.详细而言，以后方端部55贯穿导出口602并且前方端部52从线缆出入口601拉出的方式将线缆布置体5组装于基座60a。此时，固定轴62的圆柱主体部621固定于基座60a。由此，发条弹簧64的中心侧端部641经由固定轴62固定于壳体60。此时，外侧配置部分58配置在形成于线缆引导件603的上端部603a与圆盘部611之间的规定的间隔。
130.接着，将盖60b相对于组装有线缆布置体5、旋转限制体61、固定轴62、发条壳体63以及发条弹簧64的基底60a组装起来而构成壳体60。在这样构成的壳体60的盖60b中的发条收纳部604的内部配置有发条壳体63和发条弹簧64。
131.另外，旋转限制体61和发条壳体63被固定。这样，在壳体60的内部配置有线缆布置体5、旋转限制体61、固定轴62、发条壳体63以及发条弹簧64而构成线缆卷绕装置6。
132.在这样构成的线缆卷绕装置6中，配置有线缆布置体5的比旋转限制体61靠车宽方向外侧wo的部分作为卷绕收纳部7发挥功能，配置有发条壳体63和发条弹簧64的比旋转限制体61靠车宽方向内侧wi的部分作为卷绕力产生部8发挥功能。
133.另外，线缆卷绕装置6安装于滑块3的前进方向lf。此时，以线缆出入口601在后退方向lb的下方、即线缆出入口601在滑块3侧朝向下方的方式将线缆卷绕装置6安装于滑块3。并且，将线缆布置体5从线缆出入口601向下方向hd拉出，并向轨道主体20的内部拉伸。
134.详细而言，当滑块3相对于固定轨道2向后退方向lb移动时，从线缆卷绕装置6拉出线缆布置体5。线缆布置体5的拉出部分(也就是配置在比旋转限制体61的筒状部612靠径向外侧的外侧配置部分58)被退绕而从线缆出入口601拉出。
135.此时，外侧配置部分58被线缆引导件603引导至线缆出入口601，并被顺畅地拉出。另外，由于将线缆引导件603的上端部603a朝向前进方向lf弯曲，因此防止了配置在比筒状部612靠径向外侧的外侧配置部分58不慎被退绕而散乱的情况。
136.旋转限制体61由于外侧配置部分58的拉出而进行旋转，配置在比筒状部612靠径向内侧的内侧配置部分57被卷绕收缩。另外，由于旋转限制体61通过外侧配置部分58的拉
出而进行旋转，所以发条壳体63也进行旋转，因此，中心侧端部641的旋转被基座60a固定，径向外侧端部642被把持槽把持的发条弹簧64也被卷绕收缩。
137.另外，当内侧配置部分57的卷绕收缩完成时，能够限制外侧配置部分58的退绕方向的过度旋转。
138.相反，当滑块3相对于固定轨道2向前进方向lf移动时，对被拉伸至轨道底面部201内部的线缆布置体5进行卷绕。
139.详细而言，通过由于外侧配置部分58的拉出而被卷绕收缩的发条弹簧64的作用力，发条弹簧64卷绕扩展而使旋转限制体61旋转，被拉出的线缆布置体5作为外侧配置部分58卷绕在筒状部612的径向外侧。
140.此时，筒状部612的径向内侧的内侧配置部分57与发条弹簧64同样地卷绕扩展。另外，由于通过筒状部612来限制卷绕扩展的内侧配置部分57的径向外侧，因此能够限制外侧配置部分58的卷绕方向的过度旋转。
141.这样，使用了线缆卷绕装置6的扁平线缆布置构造10对被滑动支承为能够沿着固定于车室地板的固定轨道2的方向l进退的滑动座椅4布置线缆布置体5。将线缆布置体5的前方端部52固定于固定轨道2的轨道前端部2x，并且将线缆布置体5的后方端部55相对于滑动座椅4固定。
142.另外，线缆卷绕装置6具有：卷绕收纳部7，其将线缆布置体5中的前方端部52与后方端部55之间的被收纳部分56以能够拉出的方式进行卷绕并收纳在卷绕收纳部7的内部；卷绕力产生部8，其通过线缆布置体5的拉出而产生卷绕被收纳部分56的方向的卷绕力；以及缝隙614，其使卷绕力产生部8产生的卷绕力作用于被收纳部分56。
143.并且，线缆卷绕装置6将后方端部55从卷绕收纳部7的卷绕中心向车宽方向外侧wo的外部导出，并且在卷绕收纳部7的卷绕中心轴线方向上在车宽方向内侧wi配置有卷绕力产生部8。因此，线缆卷绕装置6能够以紧凑的构造通过线缆布置体5对滑动座椅4进行供电。
144.详细而言，缆线卷绕装置6具有卷绕收纳部7、卷绕力产生部8以及缝隙614。
145.卷绕收纳部7将线缆布置体5的被收纳部分56以能够拉出的方式进行卷绕并收纳在卷绕收纳部7的内部。
146.卷绕力产生部8通过线缆布置体5的拉出而产生卷绕被收纳部分56的方向的卷绕力。
147.缝隙614使卷绕力产生部8产生的卷绕力作用于被收纳部分56。
148.并且，在卷绕收纳部7的与后方端部55从卷绕中心向外部导出那一侧相反的相反侧(即车宽方向内侧wi)配置有卷绕力产生部8。
149.由此，针对滑动座椅4相对于固定轨道2的滑动，能够利用卷绕力产生部8的卷绕力来卷绕、拉出线缆布置体5，从而能够紧凑地构成能够追随着滑动座椅4的移动进行供电的线缆卷绕装置6。
150.另外，将被收纳部分56中的配置在比限制中间部分的缝隙614靠径向内侧的部分设为内侧配置部分57，并且将配置在比缝隙614靠径向外侧的部分设为外侧配置部分58。内侧配置部分57和外侧配置部分58向相同方向卷绕并被收纳，当将外侧配置部分58被退绕时，内侧配置部分57被卷绕收缩，当外侧配置部分58被卷绕时，内侧配置部分57被卷绕扩展。因此，伴随着滑动座椅4的移动，能够使被收纳部分56中的外侧配置部分58退绕而被拉
出，或者使被收纳部分56中的外侧配置部分58被卷绕。
151.另外，通过与滑动座椅4的移动相伴的外侧配置部分58的拉出或卷绕，能够对内侧配置部分57进行卷绕收缩或卷绕扩展。
152.另外，伴随着滑动座椅4的移动，当被收纳部分56中的外侧配置部分58从卷绕收纳部7退绕而被拉出时，内侧配置部分57在比缝隙614靠径向内侧的位置被卷绕收缩，因此卷绕收缩的内侧配置部分57的复原力朝向与外侧配置部分58被拉出的方向相反的方向进行作用。
153.此外，假设当外侧配置部分58被退绕而从卷绕收纳部7拉出从而完成内侧配置部分57的卷绕收缩时，能够通过被卷绕收缩的内侧配置部分57来限制外侧配置部分58进一步退绕而被拉出的情况。
154.即，被卷绕收缩的内侧配置部分57作为进一步拉出外侧配置部分58时的所谓的阻挡件发挥作用，因此能够防止外侧配置部分58的过度拉出。
155.相反，伴随着滑动座椅4的移动，当外侧配置部分58在卷绕收纳部7中被卷绕而被拉回时，内侧配置部分57在比缝隙614靠径向内侧的位置被卷绕扩展，并与缝隙614抵接，退绕后的内侧配置部分57的反作用力朝向与外侧配置部分58被拉回的方向相反的方向进行作用。
156.因此，卷绕扩展至与缝隙614抵接为止的内侧配置部分57的反作用力作用于外侧配置部分58，从而能够限制外侧配置部分58进一步被卷绕而被拉回到卷绕收纳部7。
157.即，卷绕扩展的内侧配置部分57作为进一步拉回外侧配置部分58时的所谓的阻挡件发挥作用，因此能够防止外侧配置部分58的过度拉回。
158.这样，内侧配置部分57通过外侧配置部分58的拉出、拉回而被卷绕收缩或卷绕扩展。因此，作用于内侧配置部分57的弹性力相对于被拉出或被拉回的外侧配置部分58向相反方向作用，能够缓和外侧配置部分58的拉出、拉回方向的力。
159.并且，内侧配置部分57能够作为拉出或拉回外侧配置部分58时的所谓的阻挡件发挥作用。
160.另外，在卷绕收纳部7中，在卷绕收纳的内侧配置部分57与外侧配置部分58之间设置有筒状部612，在筒状部612设置有能够供被收纳部分56沿径向通过的缝隙614。
161.因此，能够通过筒状部612将内侧配置部分57和外侧配置部分58在径向上隔开。另外，通过使被收纳部分56穿过设置于筒状部612的缝隙614，能够利用缝隙614使卷绕力产生部8的卷绕力作用于被收纳部分56，从而卷绕或拉出线缆布置体5。
162.另外，在卷绕收纳部7的车宽方向内侧wi设置有圆盘部611，在圆盘部611设置有筒状部612，圆盘部611构成为相对于卷绕收纳部7进行相对旋转。因此，将内侧配置部分57和外侧配置部分58在径向上隔开的筒状部612与圆盘部611一体地旋转。因此，能够使内侧配置部分57可靠地旋转而进行卷绕收缩或卷绕扩展。
163.另外，层叠多个ffc 51而构成线缆布置体5，并且在内侧配置部分57与外侧配置部分58的边界附近的内侧配置部分57设置有将层叠的被收纳部分56捆扎起来的卡夹59。
164.因此，层叠的线缆布置体5不会散开，内侧配置部分57能够在比缝隙614靠径向内侧的位置被卷绕收缩或卷绕扩展。
165.另外，卷绕力产生部8具有通过外侧配置部分58的退绕而卷绕收缩以产生卷绕力
的发条弹簧64，将外侧配置部分58形成为比发条弹簧64的卷绕收缩长度长。因此，能够利用构造简单的发条弹簧64可靠地显现卷绕力，能够利用卷绕力产生部8的卷绕力卷绕、拉出线缆布置体5，从而追随着滑动座椅4的移动进行供电。
166.另外，由于将外侧配置部分58形成为比发条弹簧64的卷绕收缩长度长，因此能够防止如发条弹簧64的卷绕收缩长度较长的情况那样外侧配置部分58超过卷绕量或退绕量地被卷绕而损伤的情况。
167.另外，将卷绕收纳部7安装在相对于固定轨道2沿进退方向滑动的滑块3上。因此，紧凑地构成的线缆卷绕装置6能够伴随着滑动座椅4相对于固定轨道2的滑动而利用卷绕力产生部8的卷绕力卷绕、拉出线缆布置体5，从而能够追随着滑动座椅4的移动进行供电。
168.在本发明的结构与上述实施方式的对应中，本发明的车体对应车室地板，以下同样，固定轨道对应固定轨道2，长度方向对应方向l，滑动座椅对应滑动座椅4，柔性扁平线缆对应线缆布置体5，线缆卷绕装置对应线缆卷绕装置6，第1线缆端部对应前方端部52，第1轨道端部对应轨道前端部2x，第2线缆端部对应后方端部55，被收纳部分对应被收纳部分56，卷绕收纳部对应卷绕收纳部7，卷绕力产生部对应卷绕力产生部8，卷绕力作用部对应缝隙614，限制部对应缝隙614，内侧配置部分对应内侧配置部分57，外侧配置部分对应外侧配置部分58，隔壁对应筒状部612，穿过部对应缝隙614，侧面部对应圆盘部611，捆扎部对应卡夹59，发条弹簧对应发条弹簧64，移动体对应滑块3，滑动座椅用扁平线缆布置构造对应扁平线缆布置构造10，但本发明并不仅限定于上述实施方式的结构，能够得到较多的实施方式。
169.例如，在上述说明中，层叠多个ffc 51而构成了线缆布置体5，但也可以在ffc51上层叠比ffc 51硬的薄片部件来构成线缆布置体5。此外，关于线缆布置体5，也可以代替薄片部件而将不具有导体的虚拟线缆与ffc 51层叠。
170.另外，在上述说明中，将前方端部52固定于沿着前后方向l配置的固定轨道2的前进方向lf的端部即轨道前端部2x，但也可以将前方端部52固定于固定轨道2的后退方向lb的端部。在该情况下，只要在滑块3的后退方向lb上安装线缆卷绕装置6即可。
171.另外，即使不将前方端部52固定于轨道前端部2x，也可以在轨道前端部2x的附近固定前方端部52。此外，将线缆卷绕装置6安装于滑块3，但也可以固定于固定轨道2的轨道前端部2x。在该情况下，前方端部52安装于滑动座椅4，从缆线卷绕装置6导出的后方端部55固定于轨道前端部2x。
172.在上述说明中，构成为将配置于筒状部612的径向内侧的内侧配置部分57和配置于径向外侧的外侧配置部分58向相同方向卷绕而进行收纳，当外侧配置部分58被退绕时，内侧配置部分57被卷绕收缩，当外侧配置部分58被卷绕时，内侧配置部分57被卷绕扩展，但也可以构成为将内侧配置部分57和外侧配置部分58向相反方向卷绕而进行收纳，当外侧配置部分58被退绕时，内侧配置部分57被卷绕扩展，当外侧配置部分58被卷绕时，内侧配置部分57被卷绕收缩。
173.在该情况下，当外侧配置部分58被退绕时，内侧配置部分57被卷绕扩展，当外侧配置部分58被卷绕时，内侧配置部分57被卷绕收缩。因此，能够吸收被卷绕的内侧配置部分57与外侧配置部分58的周长差。
174.此外，假设当外侧配置部分58被卷绕而被拉回到卷绕收纳部7从而完成内侧配置部分57的卷绕收缩时，能够通过卷绕收缩的内侧配置部分57限制外侧配置部分58被进一步
拉回。
175.即，卷绕收缩的内侧配置部分57作为外侧配置部分58被拉回时的所谓的阻挡件发挥作用，因此能够防止外侧配置部分58的过度拉回。
176.相反，伴随着滑动座椅4的移动，当外侧配置部分58从卷绕收纳部7退绕而被拉出时，内侧配置部分57在比上述限制部靠径向内侧的位置被卷绕扩展，并与缝隙614抵接，退绕后的内侧配置部分57的反作用力朝向与外侧配置部分58被拉回的方向相反的方向进行作用。
177.因此，卷绕扩展至与缝隙614抵接为止的内侧配置部分57的反作用力作用于外侧配置部分58，从而能够限制外侧配置部分58进一步退绕而从卷绕收纳部7拉出的情况。
178.即，卷绕扩展的内侧配置部分57作为拉出外侧配置部分58时的所谓的阻挡件发挥作用，因此能够防止外侧配置部分58的过度拉出。
179.另外，在旋转限制体61设置有圆筒状的圆盘部611，并且在圆盘部611形成有供线缆布置体5穿过的缝隙614，但也可以构成为代替圆盘部611而将多根销同心状地配置，将内侧配置部分57和外侧配置部分58在径向上隔开。
180.另外，在上述线缆卷绕装置6中，卷绕力产生部8具有通过外侧配置部分58的退绕而卷绕收缩以产生卷绕力的发条弹簧64，但也可以由扭转弹簧、扭转螺旋弹簧、螺旋扭转弹簧等构成。
181.标号说明
182.2：固定轨道；2x：轨道前端部；3：滑块；4：滑动座椅；5：线缆布置体；6：线缆卷绕装置；7：卷绕收纳部；8：卷绕力产生部；10：扁平线缆布置构造；52：前方端部；55：后方端部；56：被收纳部分；57：内侧配置部分；58：外侧配置部分；59：卡夹；64：发条弹簧；611：圆盘部；612：筒状部；614：缝隙；l：方向。