汽车杯托的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体而言涉及汽车杯托。


背景技术：

2.随着汽车工业的发展，消费者对车内产品的功能和外观的要求越来越高。汽车杯托是汽车上重要的支撑附件，可以用来放置水杯或其他饮料容器，消费者对其功能及外观也是有了越来越多的需求。
3.由于杯托通常是有较深的深度，以满足容纳水杯的需求，但是在不放置水杯时，其较深的凹陷显然对面板的隐藏式设计来说是突兀的，因此，亟需一种隐藏式的汽车杯托。


技术实现要素：

4.针对现有技术中汽车杯托的缺陷与不足，本实用新型目的在于使杯托在汽车换挡面板形成隐藏式的风格，在不使用杯托时，其表面与换挡面板的表面轮廓对齐。
5.本实用新型目的在于提供一种汽车杯托，包括：
6.外壳，具有上端开口的容腔；
7.承托壳，设置在所述外壳的容腔中，能相对于所述外壳沿高度方向相对滑动；
8.储能部件，设置到所述外壳和承托壳之间，使承托壳在被向下按压后，具有向上回复至原位置的势能；
9.其中，所述外壳的上端开口与水平面具有倾角a，倾角a处于0-45
°
，所述承托壳的上部弹性铰接有盖板，使所述盖板具有向上翻转的趋势，所述盖板的活动端设有钩部，所述钩部被设置成能卡在所述承托壳上设有的卡槽中，以阻止所述盖板持续向上翻转，并保持所述盖板与所述外壳的上端开口倾角相同，以隐藏所述外壳的上端开口。
10.优选的，所述承托壳的内部设有水平托板，当所述盖板上方被按压绕盖板铰接轴转动时，所述钩部从所述卡槽中脱出，使所述盖板贴触到所述水平托板上方。
11.优选的，所述储能部件包括伸缩柱以及位于所述伸缩柱外侧的弹簧，所述伸缩柱的第一端连接到所述承托壳，第二端连接到所述外壳。
12.优选的，所述外壳上设有锁止部件，所述锁止部件包括卡块、解锁按钮和传动杆，所述承托壳上设有供卡块插入的卡槽，当所述承托壳被按压下降至预定深度后，被所述卡块所固定，所述卡块被设置成按压解锁按钮后，传动杆带动所述卡块脱离所述卡槽。
13.优选的，所述外壳上设有楔形块，所述楔形块与所述外壳弹性连接，并具有向承托壳方向的初始压力，所述承托壳上设有供所述楔形块插入的凹槽，所述承托壳处于上限位位置时，所述楔形块位于所述凹槽中，并提供承托壳向下运动时的初始阻力。
14.优选的，所述外壳上设有至少三个呈圆周阵列分布的楔形块。
15.优选的，所述盖板和所述承托壳之间设有第一阻尼部件，所述第一阻尼部件包括弧形齿条和第一齿轮，所述第一齿轮连接到所述承托壳，所述弧形齿条连接到所述盖板，所述盖板相对于所述承托壳转动时，所述弧形齿条和所述第一齿轮啮合。
16.优选的，所述承托壳和所述外壳之间设有第二阻尼部件，所述第二阻尼部件包括齿条和第二齿轮，所述第二齿轮连接到所述承托壳，所述齿条固定到所述外壳，当所述承托壳相对于所述外壳滑动时，所述齿条和所述第二齿轮啮合。
17.优选的，所述承托壳和所述外壳之间设有第三阻尼部件，所述第三阻尼部件包括阻尼块和导杆，所述阻尼块连接到所述承托壳，所述导杆连接到所述外壳，当所述承托壳相对于所述外壳滑动时，所述阻尼块与所述导杆滑动。
18.优选的，所述阻尼块包括圆柱形pu块，所述阻尼块套在所述导杆外壁，并与所述导杆紧连接。
19.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
20.本实用新型的汽车杯托形成具有斜面的开口，可适应汽车换挡面板的外轮廓，杯托大致由外壳和可以在外壳内滑动的承托壳构成，承托壳上端弹性铰接有盖板，使盖板在不受压状态时，能填满杯托上端形成的开口，以形成隐藏式的风格，并在有水杯放入时，自动被压成水平状态，并随着承托壳向下滑动至预定的深度，形成容纳水杯的槽，通过盖板、承托壳阻尼结构的设置，使水杯放入时各活动零部件的运动更加丝滑，提高使用体验。
附图说明
21.附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：
22.图1是本实用新型所示的汽车杯托的结构示意图；
23.图2是本实用新型所示的汽车杯托的剖视图；
24.图3是图2是立体图；
25.图4是本实用新型所示的汽车杯托的侧视图；
26.图5是图4沿a-a方向的剖视图；
27.图6是图5的立体图。
具体实施方式
28.为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。
29.实施例1
30.结合图1所示，本实用新型提出的一种汽车杯托，其上端的开口是倾斜设置的，旨在适应换挡面板的轮廓走向，并使用盖板3将杯托上端的开口封堵住，形成隐藏式的内饰风格。
31.结合图2所示，汽车杯托包括外壳、承托壳5和储能部件。其中，外壳具有上端开口的容腔；承托壳5设置在外壳的容腔中，能相对于外壳沿高度方向相对滑动；储能部件设置到外壳和承托壳5之间，使承托壳5在被向下按压后，具有向上回复至原位置的势能。
32.如此，承托壳2形成承托水杯的部件，当水杯放置到承托壳5上方后，由于水杯的自重，使承托壳5克服储能部件的弹力而下降，直至到达预定深度后停止向下运动，并当水杯被拿出后，承托壳5被储能部件所储存的势能推动回复至原位置。
33.在可选的实施例中，外壳可以是圆形、方形或双筒型的截面。
34.结合图示的，本实施例中，外壳被设置成方形的截面，并由上壳体2和下壳体1构成，上壳体2和下壳体1固定连接，可选的，上壳体2和下壳体1使用聚乙烯塑料注塑成型。
35.其中，如图1-2所示的，外壳的上端开口与水平面具有倾角a，倾角a处于0-45
°
，其中，倾角可随着换挡面板的轮廓变化而变化，图示的角度为20
°
。
36.为了适应上述的角度变化，并能达到隐藏出风口的目的，承托壳5的上部弹性铰接有盖板3，使盖板3具有向上翻转的趋势。盖板3的活动端设有钩部31，钩部31被设置成能卡在承托壳5上设有的卡槽501中，以阻止盖板3持续向上翻转，并保持盖板3与外壳的上端开口倾角相同，以隐藏外壳的上端开口。
37.在具体的实施例中，结合图2-3所示，盖板3的铰接边处于低位，盖板3的活动边处于高位，盖板3通过转轴 扭簧结构连接到承托壳5，使其盖板3的活动边具有向上运动的趋势，而通过钩部31和卡槽501的卡合，限制了盖板3的最高位置，在最高位置时，盖板3的角度和外壳的上端开口角度相同。
38.进一步的，承托壳5的内部设有水平托板，当盖板3上方被按压绕盖板3铰接轴转动时，钩部31从卡槽501中脱出，使盖板3贴触到水平托板上方。
39.如此，盖板3处于水平状态，可稳定的支撑水杯，使其不至于倾斜，并由于水杯本身的重量，盖板3和承托壳5处于相对固定的状态，并一起被向下压而相对于外壳移动，使水杯逐渐进入到外壳内形成的容腔中。
40.实施例2
41.在实施例1中，结合图2-3所示，储能部件可选为伸缩柱6以及位于伸缩柱6外侧的弹簧61，伸缩柱6的第一端连接到承托壳5，第二端连接到外壳。
42.其中，伸缩柱6包括光杆和套杆，套杆上设有孔，光杆可滑动到套杆的孔内，光杆连接到承托壳5，当承托壳5下降时，光杆向套杆的孔内滑动，于此同时，弹簧61被压缩储能，等待水杯被拿出时，将承托壳5回弹至原位置。
43.在可选的实施例中，储能部件还可以设置成伸缩柱 弹簧的另外形式，例如，弹簧在伸缩柱的内部，或一个伸缩柱 多个弹簧，或仅使用弹簧作为储能部件。
44.实施例3
45.进一步的，结合图1-5所示，在上述实施例的基础上，为了保持水杯底部具有下限位位置，并可以被解除下限位位置，在外壳上设有锁止部件4，锁止部件4包括卡块43、解锁按钮41和传动杆42，承托壳5上设有供卡块插入的卡槽，当承托壳5被按压下降至预定深度后，被卡块43所固定，卡块43被设置成按压解锁按钮41后，传动杆42带动卡块43脱离所述卡槽。
46.具体的，卡块43和传动杆42之间通过斜面传动，当传动杆42被解锁按钮41向下按压时，卡块43沿水平方向向外侧运动，从卡槽中脱离，解锁按钮41与外壳之间通过扭簧连接，在按压后可回弹至原位置，并且如此的设置，可使承托壳5在向下运动时，卡块43先与承托壳5表面相对滑动，再卡入到卡槽中。
47.在可选的实施例中，卡块43被设置成在壳体外对称的两个，并可以由一个解锁按钮41通过两个传动杆42所控制。
48.实施例4
49.由于上述的储能部件依靠压缩量提供势能，在初始位置时，为了提高初始阻力，结
合图1-5所示，外壳上设有楔形块21，楔形块21与外壳通过扭簧弹性连接，并具有向承托壳5方向的初始压力，承托壳5上设有供楔形块21插入的凹槽502。
50.如此，当承托壳5处于上限位位置时，楔形块21位于凹槽502中，并提供承托壳5向下运动时的初始阻力。
51.当承托壳5被向下压时，承托壳5挤压楔形块21的斜面，使其不断向外运动，直至滑出凹槽502，则不再对承托壳5提供阻力，当承托壳5完全通过楔形块21时，楔形块21重新转动至内侧，形成对杯壁定位的凸起。
52.优选的，外壳上设有至少三个呈圆周阵列分布的楔形块21(图示有四个)。可选的，当外壳是圆形轮廓时，可以设置三个楔形块21。
53.实施例5
54.在上述的实施例中，结合图5-6所示，为了增加盖板3和承托壳5之间相对运动的阻尼性，盖板3和承托壳5之间设有第一阻尼部件32，第一阻尼部件32包括弧形齿条和第一齿轮，第一齿轮连接到承托壳5，弧形齿条连接到盖板3，如此，当盖板3相对于承托壳5转动时，弧形齿条和第一齿轮啮合，形成阻尼效果。
55.在可选的实施例中，通过控制第一齿轮的转动阻尼，控制阻尼效果的大小，例如，第一齿轮的转轴采用橡胶套形成的紧连接。
56.进一步的，结合图6所示，承托壳5和外壳之间设有第二阻尼部件，第二阻尼部件包括齿条12和第二齿轮53，第二齿轮53连接到承托壳5，齿条12固定到外壳，当承托壳5相对于外壳滑动时，齿条12和第二齿轮53啮合，形成阻尼效果。
57.如此，可使水杯放入到杯托中的过程更加丝滑，提高用户的使用体验。
58.实施例6
59.为了进一步提高上述实施例中，水杯放入的阻尼感，承托壳5和外壳之间设有第三阻尼部件，第三阻尼部件包括阻尼块和导杆22，阻尼块连接到承托壳5，导杆22连接到外壳，当承托壳5相对于外壳滑动时，阻尼块与导杆22滑动。
60.在具体的实施例中，结合图3所示，承托壳5的外壁设有第一板体51和第二板体52，阻尼块被设置在第一板体51和第二板体52之间，上壳体2外设有连接耳，下壳体1外设有套筒11，导杆22设置在连接耳和套筒11之间。
61.如此，当承托壳5向下运动时，阻尼块先与导杆22相对滑动，再滑动到套筒11内与导杆22相对滑动。
62.优选的，阻尼块包括圆柱形pu块，阻尼块套在导杆外壁，并与导杆紧连接。如此以形成更好的阻尼效果。
63.结合以上实施例，本实用新型的汽车杯托形成具有斜面的开口，可适应汽车换挡面板的外轮廓，杯托大致由外壳和可以在外壳内滑动的承托壳构成，承托壳上端弹性铰接有盖板，使盖板在不受压状态时，能填满杯托上端形成的开口，以形成隐藏式的风格，并在有水杯放入时，自动被压成水平状态，并随着承托壳向下滑动至预定的深度，形成容纳水杯的槽，通过盖板、承托壳阻尼结构的设置，使水杯放入时各活动零部件的运动更加丝滑，提高使用体验。
64.虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各
种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。