充气轮胎的制作方法

技术特征：
1.一种充气轮胎，所述充气轮胎具备：胎面部，沿轮胎周向延伸而形成环状；一对侧壁部，配置于所述胎面部的两侧；以及一对胎圈部，配置于这些侧壁部的轮胎径向内侧，所述充气轮胎具有：至少一层胎体层，架设于所述一对胎圈部之间；多层带束层，配置于所述胎面部中的所述胎体层的外周侧；以及带束增强层，配置于所述带束层的外周侧，所述充气轮胎的特征在于，所述胎体层用由有机纤维帘线形成的胎体帘线构成，所述胎体帘线的断裂伸长率为20％以上，所述胎体帘线在所述侧壁部的1.5cn/dtex负载时的伸长率为5.0％～8.0％，所述带束增强层用由有机纤维帘线形成的覆盖帘线构成，所述覆盖帘线的伸长3.0％时的每50mm宽的拉伸强度为2.8kn～4.0kn。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，所述充气轮胎特征在于，所述胎体帘线的热收缩率为0.5％～2.5％。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，所述充气轮胎特征在于，下述式(1)所示的所述胎体帘线的捻系数k为2000～2500，k＝t
×
d
1/2
· · · (1)式中，t为所述胎体帘线的复捻数[次/10cm]，d为所述胎体帘线的总纤度[dtex]。4.根据权利要求1～3中任一项所述的充气轮胎，所述充气轮胎特征在于，所述胎体帘线包含聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维。5.根据权利要求1～4中任一项所述的充气轮胎，所述充气轮胎特征在于，所述覆盖帘线包含芳香族聚酰胺纤维。

技术总结
本申请提供一种实现在良好地保持乘坐舒适性的同时提高高速耐久性，且高度兼顾这些性能的充气轮胎。具备装架于一对胎圈部(3)之间的胎体层(4)和配置于其外周侧的带束增强层(8)的充气轮胎，其中，用由有机纤维帘线形成的胎体帘线构成胎体层(4)，设定胎体帘线的断裂伸长率为20％以上，设定胎体帘线在侧壁部(2)的1.5cN/dtex负载时的伸长率为5.0％～8.0％，用由有机纤维帘线形成的覆盖帘线构成带束增强层(8)，将覆盖帘线的伸长3.0％时的每50mm宽的拉伸强度设定为2.8kN～4.0kN。的拉伸强度设定为2.8kN～4.0kN。的拉伸强度设定为2.8kN～4.0kN。


技术研发人员：茶谷隆充 张替绅也
受保护的技术使用者：横滨橡胶株式会社
技术研发日：2021.04.02
技术公布日：2022/11/11