一种电动车电机性能测试机器的制作方法

1.本发明涉及电机测试技术领域，具体为一种电动车电机性能测试机器。


背景技术：

2.电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置；电机主要包括直流式电机、交流式电机、电磁式电机等，电机在生产组装完成后，需要对电机的输出轴进行挤压力的施加，从而测试电机的传动性能，检测合格的电机流入市场。
3.现有的设备在针对电机的传动性能进行测试时，无法同时对多个电机进行传动扭矩性能的测试，电机测试的效率较低，同时在进行测试时，无法快速地对电机与测试装置之间进行快速拆装，影响测试速度，并且在实际的测量中不能逐渐施加压力，使得电机的传动扭矩测试存在一定局限性，为此，提出一种电动车电机性能测试机器。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种电动车电机性能测试机器，以解决上述背景技术中提出的无法同时对多个电机进行传动扭矩性能的测试，电机测试的效率较低和电机的传动扭矩测试存在一定局限性问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车电机性能测试机器，包括底座和多个待测电机，所述底座的上方两侧分别固定连接有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨的上方滑动安装有用于固定待测电机的固定机构，所述第二滑轨上方滑动安装有多个用于对待测电机进行测试机构，靠近所述固定机构的测试机构一侧设置有锁定机构，所述锁定机构的一侧设置有固定板，相邻两个测试机构之间设置有连接机构且相邻两个测试机构之间通过连接机构连接；
6.所述测试机构包括测试下模和测试上模，所述测试下模和测试上模之间设置有多个测试组件，所述测试组件包括测试模体和转动模体，所述测试模体和转动模体转动连接，所述转动模体一侧开设有连接槽，所述转动模体上的连接槽内部开设有多个抵接槽，所述转动模体的另一侧开设有多个活动槽；
7.所述连接机构包括凸板，所述凸板底部对应转动模体的位置处均设置有连接组件。
8.优选的，所述固定机构包括滑动板，所述滑动板底部通过第二滑轨与底座滑动连接，所述滑动板上方固定设置有两个限位杆且两个限位杆之间通过连接块固定连接，所述限位杆的一侧设置有抵接板，所述待测电机设置在抵接板和限位杆之间且抵接板和连接块通过螺栓固定连接。
9.优选的，所述测试下模底部与第一滑轨滑动连接，所述测试下模和测试上模之间设置有多组缓冲组件，所述缓冲组件包括螺纹柱，所述螺纹柱转动连接在测试上模上，所述测试下模上对应螺纹柱的位置处均开设有螺纹槽，所述螺纹柱通过螺纹槽与测试下模螺纹连接，所述测试上模底部对应螺纹柱的位置处均固定设置有第一弹簧，所述第一弹簧活动
套设在螺纹柱上。
10.优选的，所述测试上模顶部固定连接有壳体，所述螺纹柱顶部延伸至壳体内部并固定连接有齿轮，所述壳体内部设置有齿链，所述齿链与多个齿轮啮合连接，其中一个齿轮上方设置有转动盘，所述转动盘底部贯穿壳体延伸至壳体内部与齿轮固定连接。
11.优选的，所述锁定机构包括多个弧度夹块，多个所述弧度夹块成正三角构型分布，所述弧度夹块一侧固定连接有固定块且固定块嵌入活动槽内部并与转动模体滑动连接，所述弧度夹块外侧开设有导向槽。
12.优选的，所述固定板上对应测试组件的位置处均转动连接有连接环，所述连接环内部固定连接有多个限位柱，所述限位柱活动套设在锁定机构的外侧且限位柱嵌入导向槽内部并与弧度夹块滑动连接。
13.优选的，所述连接组件包括连接柱，所述连接柱一端设置有与连接槽相适配的方体块，所述方体块一侧设置有安装盘且方体块和安装盘均与连接柱固定连接，所述连接柱外侧对应抵接槽的位置处均安装有连接部件。
14.优选的，所述连接柱上对应连接部件的位置处均开设有凹槽，所述连接部件包括滑动块，所述滑动块设置在凹槽内部并与连接柱滑动连接，所述滑动块顶部设置有抵接杆，所述抵接杆一端延伸至安装盘一侧并与安装盘转动连接，所述抵接杆底部开设有滑动槽，所述滑动块顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶端延伸至支撑杆内部并与支撑杆滑动连接。
15.优选的，所述滑动块一侧固定设置有第二弹簧和固定柱，所述固定柱一端与滑动块固定连接且第二弹簧活动套设在固定柱上，所述连接柱上活动连接有活动盘，所述固定柱另一端贯穿连接柱并延伸至与活动盘固定连接。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.1、本发明中根据实际的测试场地，安装多个待测电机和测试工位，进而本装置形成对待测电机传动扭矩性能批量化测试系统，采用多工位的工作方式，可以实现同时对多个待测电机进行传动性能的测试，从而提高了待测电机测试的速度；
18.2、本发明通过中通过在将测试组件设置在测试下模和测试上模之间，并且测试下模和测试上模之间设置有多个缓冲组件，当对待测电机进行测试工作时，测试过程中由待测电机产生的震动力传递在测试组件上时，通过多个第一弹簧进行卸力，保证测试工作的正常进行，降低震动力对测试组件转动时所造成的影响，使得传动扭矩力可以最大化地传递给测试组件，进而提高了待测电机传动扭矩的测试数据的精准度；
19.3、本发明中通过在对待测电机的输出端与测试机构中的转动模体通过锁定机构进行连接，锁定机构中的多个弧度夹块是呈正三角构型分布的，进而当通过固定机构带动固定后的待测电机的输出端向着带有锁定机构的测试机构靠近时，待测电机的输出端嵌入多个弧度夹块之间，通过后续的配合固定板的使用，使得多个弧度夹块对待测电机的输出端进行夹紧固定，完成待测电机与测试组件的连接，结构合理，操作简单，便于下一批待测试的待测电机进行连接；
20.4、本发明中通过锁定机构和固定板的配合使用，即可方便快捷地完成测试组件和待测电机的拆装，结构合理，操作简单，提高了对电机的测试效率，并且由于锁定机构与待测电机输出端的特殊的连接方式，使得锁定机构也可与不同大小尺寸的待测电机进行连接
的，一方面提高了对待测电机的传动扭矩的测试效率，另一方面使得本装置的可适用于不同尺寸规格的待测电机，提高了本装置的使用场合和适应性；
21.5、本发明中通过凸板带动多个连接组件上的活动盘进行移动，进而来控制连接机构中的连接组件与相邻两个测试组件之间的安装和拆解工作，同时通过对凸板施力，可以轻松地控制拆分工作，操作简单，方便快捷，根据实际的测试工作，选择给使用适量的测试机构，来达到给本装置增加合适的测试扭矩值，增大本装置整体所要测量的传动扭矩值的范围，进而在测试待测电机的传动扭矩性能时，测量数据更加全面规范，通过改变对本装置的传动扭矩值的范围，从而提高了待测电机的测试效果，从而实现对待测电机不同的功率进行测试的功能。
附图说明
22.图1为本发明的整体结构视图；
23.图2为本发明整体右视结构示意图；
24.图3为本发明的整体的正视剖图；
25.图4为本发明的整体的测试组件、锁定机构和固定板的连接结构爆炸图；
26.图5为本发明的连接机构和测试组件的连接结构爆炸图；
27.图6为本发明的测试组件和连接组件的连接结构剖视图；
28.图7为本发明的测试机构的剖视结构示意图；
29.图8为本发明的固定机构和待测电机的连接结构爆炸图；
30.图9为本发明中图4中a处的放大图；
31.图10为本发明中图6中b处的放大图。
32.图中：
33.1、底座；11、第一滑轨；12、第二滑轨；
34.2、测试机构；21、测试下模；211、螺纹槽；22、测试上模；221、螺纹柱；222、齿轮；223、第一弹簧；224、转动盘；
35.23、测试组件；231、测试模体；232、转动模体；2321、连接槽；2322、抵接槽；2323、活动槽；
36.24、连接组件；241、连接柱；242、方体块；243、安装盘；244、凹槽；245、滑动块；246、抵接杆；2461、滑动槽；247、支撑杆；248、第二弹簧；249、固定柱；2410、活动盘；25、壳体；251、齿链；26、凸板；
37.3、锁定机构；31、弧度夹块；311、导向槽；32、固定块；33、第三弹簧；
38.4、固定板；41、连接环；42、限位柱；
39.5、固定机构；51、滑动板；52、限位杆；53、连接块；54、抵接板；
40.6、待测电机。
具体实施方式
41.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
42.请参阅图1至图10，本发明提供一种电动车电机性能测试机器的技术方案：
43.一种电动车电机性能测试机器，包括底座1和多个待测电机6，所述底座1的上方两侧分别固定连接有第一滑轨11和第二滑轨12，所述第一滑轨11的上方滑动安装有用于固定待测电机6的固定机构5，所述第二滑轨12上方滑动安装有多个用于对待测电机6进行测试机构2，靠近所述固定机构5的测试机构2一侧设置有锁定机构3，所述锁定机构3的一侧设置有固定板4，相邻两个测试机构2之间设置有连接机构且相邻两个测试机构2之间通过连接机构连接；
44.所述测试机构2包括测试下模21和测试上模22，所述测试下模21和测试上模22之间设置有多个测试组件23，所述测试组件23包括测试模体231和转动模体232，所述测试模体231和转动模体232转动连接，所述转动模体232一侧开设有连接槽2321，所述转动模体232上的连接槽2321内部开设有多个抵接槽2322，所述转动模体232的另一侧开设有多个活动槽2323；
45.所述连接机构包括凸板26，所述凸板26底部对应转动模体232的位置处均设置有连接组件24。
46.作为本发明的一种实施例，如图1、图2、图3和图8所示，所述固定机构5包括滑动板51，所述滑动板51底部通过第二滑轨12与底座1滑动连接，所述滑动板51上方固定设置有两个限位杆52且两个限位杆52之间通过连接块53固定连接，所述限位杆52的一侧设置有抵接板54，所述待测电机6设置在抵接板54和限位杆52之间且抵接板54和连接块53通过螺栓固定连接。
47.工作时，将多个待测电机6的输出端对应对第一个测试机构2上的测试组件23一侧的锁定机构3设置，即待测电机6的输出端设置在两个限位杆52之间，待测电机6的一侧的顶部和底部分部二与两个限位杆52一侧抵接，之后抵接板54与待测电机6的另一侧贴合设置，然后使用螺栓将抵接板54两端分别与两个连接块53进行连接，从而完成对待测电机6的固定，由于滑动板51底部是通过第二滑轨12与底座1滑动连接的，从而当完成对多个待测电机6的定位固定后，直接通过滑动板51和第二滑轨12的配合使用，推动多个待测电机6向着测试机构2进行移动，一定程度上可以提高测试效率，同时在本发明中测试机构2包括多个同样的测试工位，在实际的装置安装过程中，通过固定机构5固定待测电机6的数量与测试工位是相同的，本发明中测试工位设置成四个，即通过固定机构5固定定位的待测电机6也为四个，具体的装置组装，可根据实际的测试场地，安装多个待测电机6和测试工位，进而本装置形成对待测电机6传动扭矩性能批量化测试系统，采用多工位的工作方式，可以实现同时对多个待测电机6进行传动性能的测试，从而提高了待测电机6测试的速度。
48.作为本发明的一种实施例，如图1、图2和图3所示，所述测试下模21底部与第一滑轨11滑动连接，所述测试下模21和测试上模22之间设置有多组缓冲组件，所述缓冲组件包括螺纹柱221，所述螺纹柱221转动连接在测试上模22上，所述测试下模21上对应螺纹柱221的位置处均开设有螺纹槽211，所述螺纹柱221通过螺纹槽211与测试下模21螺纹连接，所述测试上模22底部对应螺纹柱221的位置处均固定设置有第一弹簧223，所述第一弹簧223活动套设在螺纹柱221上，所述测试上模22顶部固定连接有壳体25，所述螺纹柱221顶部延伸至壳体25内部并固定连接有齿轮222，所述壳体25内部设置有齿链251，所述齿链251与多个
齿轮222啮合连接，其中一个齿轮222上方设置有转动盘224，所述转动盘224底部贯穿壳体25延伸至壳体25内部与齿轮222固定连接。
49.工作时，本发明中通过在第一滑轨11上设置多个测试机构2，是为了后续配合后续对待测电机6的传动扭矩测试工作的进行，即一个测试机构2的传动扭力小，拼接多个测试机构2提高了对待测电机6的传动扭矩测试的上限，即根据实际的测试使用需求，选择使用一个或者多个测试机构2；
50.测试机构2包括测试下模21和测试上模22，测试下模21和测试上模22之间设置有多个测试组件23，测试组件23包括测试模体231和转动模体232，测试模体231和转动模体232是转动连接，预先确定转动模体232和测试模体231之间若是要发生转动，需要多大的传动力，即多大的扭矩造成测试模体231和转动模体232发生转动，此为公知的现有技术，在本发明中作为测试组件23使用，并非本发明所要保护的技术要点，在本技术方案中不多赘述；
51.测试组件23作为待测电机6的测试传动扭矩的测试工具，通过测试下模21和测试上模22将多个测试组件23进行固定加持，由于在左侧第一个，即在靠近固定机构5的一侧测试机构2上固定安装锁定机构3，即左侧第一个测试机构2是用于与待测电机6进行连接，多个待测电机6分别通过对应的锁定机构3与测试组件23连接后，启动待测电机6即可带动转动模体232相对于测试模体231进行转动，此时测试工作开始；
52.在测试下模21和测试上模22之间设置多个缓冲组件，缓冲组件的设置是用于平衡测试组件23的，当进行测试工作时，待测电机6带动转动模体232发生转动，待测电机6的正常启动时，会造成装置正常发生一定程度上的震动，振幅经由待测电机6的输出端传动至测试组件23上，进而在测试下模21和测试上模22之间设置多个缓冲组件，由于测试上模22上的螺纹柱221上活动套设有多个第一弹簧223，螺纹柱221是与测试上模22转动连接的，而螺纹柱221底部是通过螺纹槽211与测试下模21螺纹连接的，从而同时转动多个螺纹柱221，使得测试下模21和测试上模22相互靠近并对第一弹簧223形成挤压，从而对测试组件23整体进行夹紧，形成对测试组件23的固定加持，当对待测电机6进行测试工作时，测试过程中由待测电机6产生的震动力传递在测试组件23上时，通过多个第一弹簧223进行卸力，保证测试工作的正常进行，降低震动力对测试组件23转动时所造成的影响，使得传动扭矩力可以最大化地传递给测试组件23，进而提高了待测电机6传动扭矩的测试数据的精准度。
53.作为本发明的一种实施例，如图4、图5、图6和图9所示，所述锁定机构3包括多个弧度夹块31，多个所述弧度夹块31成正三角构型分布，所述弧度夹块31一侧固定连接有固定块32且固定块32嵌入活动槽2323内部并与转动模体232滑动连接，所述弧度夹块31外侧开设有导向槽311。
54.工作时，锁定机构3包括对个弧度夹块31，由于在转动模体232的一侧对应弧度夹块31的位置处均开设有活动槽2323，而弧度夹块31一侧固定连接的固定块32嵌入活动槽2323内部，并且与转动模体232滑动连接，多个弧度夹块31是呈正三角构型分布的，进而当通过固定机构5带动固定后的待测电机6的输出端向着带有锁定机构3的测试机构2靠近时，待测电机6的输出端嵌入多个弧度夹块31之间，通过后续的配合固定板4的使用，使得多个弧度夹块31对待测电机6的输出端进行夹紧固定，完成待测电机6与测试组件23的连接，结构合理，操作简单，对待测电机6与测试组件23的连接固定方便、有效和快捷。
55.作为本发明的一种实施例，如图4和图10所示，所述固定板4上对应测试组件23的
位置处均转动连接有连接环41，所述连接环41内部固定连接有多个限位柱42，所述限位柱42活动套设在锁定机构3的外侧且限位柱42嵌入导向槽311内部并与弧度夹块31滑动连接。
56.工作时，在实际的使用中，将锁定机构3安装在靠近固定机构5一侧的测试组件23的一端，锁定机构3和固定板4是配合在一起使用的，固定板4包括多个对应测试组件23的连接环41，连接环41内侧固定连接有多个限位柱42，在安装中，连接环41套设在多个弧度夹块31的外侧，并且连接环41上的限位柱42对应多个弧度夹块31设置，同时限位柱42的底端是嵌入弧度夹块31上的导向槽311内部的，由于弧度夹块31的特殊构型，并且限位柱42的长度是固定的，连接环41的直径是固定的，进而当对固定板4施力，使得固定板4带动连接环41以及限位柱42向着锁定机构3移动时，限位柱42在导向槽311内部进行滑动，推动多个弧度夹块31同步地向内侧移动，进而多个弧度夹块31形成聚拢的状态，从而形成由多个弧度夹块31将待测电机6的输出端进行固定加持，完成待测电机6与测试组件23的连接，启动待测电机6，通过待测电机6带动转动模体232与测试模体231发生相对的转动，即可完成对待测电机6的传动扭矩测试；
57.在实际的安装中，连接环41是通过多个限位柱42与多个弧度夹块31进行连接的，而固定板4和连接环41之间是转动连接的，进而通过对固定板4施力，使得多个连接环41靠近锁定机构3或者连接环41远离锁定机构3，当通过固定板4带动连接环41靠近锁定机构3时，即可将待测电机6的输出端通过锁定机构3与转动模体232进行固定连接，当通过固定板4控制连接环41远离锁定机构3时，一方面限位柱42在导向槽311内部会与弧度夹块31进行限位，即限位柱42也会配合活动槽2323内部的第三弹簧33，使得弧度夹块31外扩，即多个弧度夹块31进行复位，以便与下一批待测试的待测电机6进行连接，通过锁定机构3和固定板4的配合使用，即可方便快捷地完成测试组件23和待测电机6的拆装，结构合理，操作简单，提高了对电机的测试效率，并且由于锁定机构3与待测电机6输出端的特殊的连接方式，使得锁定机构3也可与不同大小尺寸的待测电机6进行连接的，一方面提高了对待测电机6的传动扭矩的测试效率，另一方面使得本装置的可适用于不同尺寸规格的待测电机6，提高了本装置的使用场合和适应性。
58.作为本发明的一种实施例，如图5、图6和图10所示，所述连接组件24包括连接柱241，所述连接柱241一端设置有与连接槽2321相适配的方体块242，所述方体块242一侧设置有安装盘243且方体块242和安装盘243均与连接柱241固定连接，所述连接柱241外侧对应抵接槽2322的位置处均安装有连接部件。
59.工作时，由于在底座1上设置有多个测试机构2，而相邻的两个测试机构2之间是通过连接机构进行连接点，由于一个测试机构2上测试组件23的传动扭矩值是固定的，从而当需测试待测电机6的极限传动扭矩值时，即可将多个测试机构2上的测试组件23进行拼接，即一个测试组件23的传动扭矩值是固定的，多个测试组件23拼接在一起，即增大本装置整体所要测量的传动扭矩值的范围，从而测试电机的传动扭矩性能时，测量数据更加全面规范，通过改变对本装置的传动扭矩值的范围，从而提高了待测电机6的测试效果；
60.连接机构包括凸板26，凸板26底部设置有多个连接组件24，连接组件24是对应测试组件23设置的，并且在连接时，连接组件24整体是嵌入连接槽2321内部的，连接组件24包括连接柱241，连接柱241设置有多个连接部件，连接柱241配合多个连接部件，完成相邻两个测试组件23的固定连接。
61.作为本发明的一种实施例，如图10所示，所述连接柱241上对应连接部件的位置处均开设有凹槽244，所述连接部件包括滑动块245，所述滑动块245设置在凹槽244内部并与连接柱241滑动连接，所述滑动块245顶部设置有抵接杆246，所述抵接杆246一端延伸至安装盘243一侧并与安装盘243转动连接，所述抵接杆246底部开设有滑动槽2461，所述滑动块245顶部固定连接有支撑杆247，所述支撑杆247顶端延伸至支撑杆247内部并与支撑杆247滑动连接。
62.工作时，相邻两个测试机构2之间通过连接机构进行连接，连接组件24中固定连接柱241一端固定连接有方体块242和安装盘243，方体块242是为了与抵接槽2322相适配，连接柱241设置有多个连接组件24与凹槽244相适配，进而在安装时，连接组件24整体对连接柱241施力，使得连接柱241一端的方体块242和安装盘243嵌入连接槽2321内部，并且通过方体块242在连接槽2321内部完成对连接柱241的限位；
63.在连接柱241上设置有多个连接部件，并且连接部件是对应抵接槽2322设置的，即在转动模体232上的连接槽2321内部的抵接槽2322的位置处均设置有连接部件，在本方中吗，抵接槽2322的开设位置是均匀分布的，即在由连接槽2321的四周均设置有抵接槽2322，连接部件包括滑动块245，滑动块245是通过凹槽244与连接柱241滑动连接，由于在滑动块245上固定连接有支撑杆247，安装盘243对应抵接槽2322的为主处均转动连接有抵接杆246，而支撑杆247顶部延伸至抵接杆246底部的滑动槽2461内部；当滑动块245带动支撑杆247移动至靠近抵接杆246时，由于支撑杆247的长度是固定的，从而可以控制抵接杆246与安装盘243的仰角发生变化；
64.当需要增加本装置的传动扭矩是，即将相邻的两个测试组件23进行拼接的，预先设置滑动块245带动支撑杆247向着原理抵接杆246的方向，此时抵接杆246与安装盘243的夹角为最小，可理解成近似于贴合连接柱241外表面设置，从而在进行连接时，使得连接组件24整体可以嵌转动模体232上的连接槽2321内部，之后松开对滑动块245的施力，滑动块245通过第二弹簧248的反作用力推动滑动块245带动支撑杆247向着抵接杆246进行移动，在支撑杆247逐渐移动的过程中，抵接杆246与安装盘243之间的夹角逐渐增大，使得抵接杆246的一端向上扬起抵接在抵接槽2322的内部，此时通过连接组件24完成相邻两个转动模体232的连接。
65.作为本发明的一种实施例，如图10所示，所述滑动块245一侧固定设置有第二弹簧248和固定柱249，所述固定柱249一端与滑动块245固定连接且第二弹簧248活动套设在固定柱249上，所述连接柱241上活动连接有活动盘2410，所述固定柱249另一端贯穿连接柱241并延伸至与活动盘2410固定连接。
66.工作时，在滑动块245的一侧设置有第二弹簧248和固定柱249，第二弹簧248是固定安装在凹槽244内部的并且套设在固定柱249上，固定柱249与连接柱241活动连接，并且在连接柱241上也活动连接有活动盘2410，固定柱249一端延伸至活动盘2410处并与活动盘2410固定连接，从而在将相邻的两个测试组件23进行拆分时，通过拉动活动盘2410，活动盘2410通过固定柱249拉动滑动块245向着原理抵接杆246的方向进行移动，进而形成滑动块245通过支撑杆247拉动抵接杆246进行移动，即抵接杆246与安装盘243之间的夹角变小，使得抵接杆246一端图例抵接槽2322，即待测电机6一端不予转动模体232抵接了，并且多个抵接杆246形成聚拢状态，近似于贴合连接柱241的表面，之后对一侧的转动模体232施力，使
得连接组件24整体脱离左侧转动模体232上的连接槽2321内部，此时完成相邻两个测试组件23的拆解工作；
67.在实际的拆解过程中，可直接统一的对凸板26施力，通过凸板26带动多个连接组件24上的活动盘2410进行移动，进而来控制连接机构中的连接组件24与相邻两个测试组件23之间的安装和拆解工作，同时通过对凸板26施力，可以轻松地控制拆分工作，操作简单，方便快捷，根据实际的测试工作，选择给使用适量的测试机构2，来达到给本装置增加合适的测试扭矩值，增大本装置整体所要测量的传动扭矩值的范围，进而在测试待测电机6的传动扭矩性能时，测量数据更加全面规范，通过改变对本装置的传动扭矩值的范围，从而提高了待测电机6的测试效果，从而实现对待测电机6不同的功率进行测试的功能。
68.工作原理：工作时，将多个待测电机6的输出端对应对第一个测试机构2上的测试组件23一侧的锁定机构3设置，即待测电机6的输出端设置在两个限位杆52之间，待测电机6的一侧的顶部和底部分部二与两个限位杆52一侧抵接，之后抵接板54与待测电机6的另一侧贴合设置，然后使用螺栓将抵接板54两端分别与两个连接块53进行连接，从而完成对待测电机6的固定，由于滑动板51底部是通过第二滑轨12与底座1滑动连接的，从而当完成对多个待测电机6的定位固定后，直接通过滑动板51和第二滑轨12的配合使用，推动多个待测电机6向着测试机构2进行移动；
69.预先设置多个弧度夹块31为外扩状态，当控制多个待测电机6移动至靠近锁定机构3时，并且待测电机6的输出端嵌入多个弧度夹块31之间，此时对固定板4施力，使得多个连接环41靠近锁定机构3或者连接环41远离锁定机构3，当通过固定板4带动连接环41靠近锁定机构3时，即可将待测电机6的输出端通过锁定机构3与转动模体232进行固定连接，当通过固定板4控制连接环41远离锁定机构3时，一方面限位柱42在导向槽311内部会与弧度夹块31进行限位，即限位柱42也会配合活动槽2323内部的第三弹簧33，使得弧度夹块31外扩，即多个弧度夹块31进行复位，以便与下一批待测试的待测电机6进行连接，通过锁定机构3和固定板4的配合使用，即可方便快捷地完成测试组件23和待测电机6的拆装，测试组件23作为待测电机6的测试传动扭矩测试工具，通过测试下模21和测试上模22将多个测试组件23进行固定加持，由于在左侧第一个，即在靠近固定机构5的一侧测试机构2上固定安装锁定机构3，即左侧第一个测试机构2是用于与待测电机6进行连接，多个待测电机6分别通过对应的锁定机构3与测试组件23连接后，启动待测电机6即可带动转动模体232相对于测试模体231进行转动，此时测试工作开始；
70.若是要扩大测量待测电机6的传动扭矩值时，根据实际的使用需求，选择增添一个或者多个测试机构2，即将多个测试机构2上的测试组件23，通过连接机构与其一侧的测试组件23进行连接，在本发明中，连接机构是固定安装在带拼接的测试机构2中的转动模体232上的，即连接柱241一端与转动模体232固定连接，在实际的测试工作中，将中间的位置处的测试机构2与左侧的测试机构2进行拼接，推动中间的测试机构2向着左侧的测试机构2靠近，此时需要驱动凸板26，通过凸板26拉动活动盘2410，活动盘2410通过固定柱249拉动滑动块245向着原理抵接杆246的方向进行移动，进而形成滑动块245通过支撑杆247拉动抵接杆246进行移动，即抵接杆246与安装盘243之间的夹角变小，之后使得连接柱241一端的方体块242和安装盘243嵌入连接槽2321内部，并且通过方体块242在连接槽2321内部完成对连接柱241的限位，当连接柱241完成限位后，松开对凸板26的施力，通过连接柱241上的
多个第二弹簧248的反作用力，使得推动滑动块245带动支撑杆247向着抵接杆246进行移动，在支撑杆247逐渐移动的过程中，抵接杆246与安装盘243之间的夹角逐渐增大，使得抵接杆246的一端向上扬起抵接在抵接槽2322的内部，此时通过连接组件24完成相邻两个转动模体232的连接，重复操作上述步骤，即根据实际的对待测电机6的传动扭矩测试所需，选择安装一个测试机构2或者多个测试机构2进行使用。
71.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。