一种防止偏磨的刹车片的制作方法

1.本实用新型涉及一种防止偏磨的刹车片，属于刹车片技术领域。


背景技术：

2.汽车在刹车过程中，由制动踏板施加的制动力首先在制动主缸中产生油压，然后经液压管路进入到制动卡钳油缸中，油缸中的油液推动活塞，再由活塞推动刹车片与刹车盘产生摩擦，进而产生制动。卡钳的刹车片分为内刹车片和外刹车片，在活塞的推动下内刹车片首先与刹车盘接触产生摩擦，随后外刹车片在卡钳钳体的作用下与刹车盘产生摩擦。但是在实际驾驶过程中，存在较多特定环境，此时驾驶员对刹车的操作可能会使刹车处于某些特定的状态，比如驾驶员长时间的轻触刹车，长此以往将会导致刹车片出现非均匀磨损，产生偏磨，从而影响摩擦片寿命及制动性能。
3.引起刹车片偏磨的原因有很多，而目前抑制刹车片偏磨的方案都是从刹车片的结构上进行优化，该种优化方式只能针对刹车片自身原因导致的偏磨，无法解决因驾驶习惯、制动踏板回位不良、制动油路阻塞等原因导致的偏磨，为此，提出本实用新型。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种防止偏磨的刹车片，可以减轻刹车片自身原因产生的偏磨，提高了刹车片的使用寿命，保证了刹车制动的有效性及驾驶人员的安全。
5.本实用新型的技术方案如下：
6.一种防止偏磨的刹车片，包括背板、底料、摩擦材料和消音片，其中，摩擦材料一侧设置有底料，底料通过粘结胶固定于背板一侧，背板另一侧设置有消音片，摩擦材料表面设置有横向排屑槽，横向排屑槽两侧设置有纵向排屑槽。排屑槽采用了横向和纵向两种布设，贯穿整个摩擦材料表面，可以保证有效进行排屑。
7.优选的，横向排屑槽设置于摩擦材料中部位置，横向排屑槽贯穿整个刹车片。
8.优选的，横向排屑槽上部等距设置有2条纵向排屑槽，横向排屑槽下部设置有1条纵向排屑槽，排屑槽的数量是根据摩擦材料的的形状确定的，由于横向排屑槽上半部分摩擦面积大，所以设置2条纵向排屑槽，横向排屑槽下半部分摩擦面积小，所以设置1条纵向排屑槽。
9.优选的，纵向排屑槽与横向排屑槽夹角为35-55度。
10.进一步优选的，纵向排屑槽与横向排屑槽夹角为45度，45度可以保证最佳效果。
11.优选的，横向排屑槽和纵向排屑槽的宽度均为2-10mm，在该宽度范围内，可以保证碎屑排出的效果的同时，不破坏摩擦材料，保证刹车的有效性及刹车片的使用寿命。
12.进一步优选的，横向排屑槽和纵向排屑槽的宽度均为4mm，4mm为宽度的最优选择，效果最佳。
13.工作原理：由于刹车片与刹车盘摩擦后会产生碎屑，碎屑若不能及时排出，会粘附
在刹车片摩擦材料的表面，导致刹车片摩擦材料表面不平，在后期制动过程中，刹车片摩擦材料厚度不均匀会导致刹车片出现偏磨，进而影响制动效果及刹车片的使用寿命，因此能及时排出摩擦产生的碎屑是保证刹车有效性及提高刹车片使用寿命的关键；
14.本实用新型的刹车片，排屑槽进行斜向布设并控制斜向角度及宽度，根据刹车片摩擦材料的面积合理的设计排屑槽的数量及布局，使刹车排屑变得顺畅，避免碎屑粘附在摩擦材料表面，使刹车片磨损均匀，避免偏磨，保证了刹车效果及刹车片寿命。
15.本实用新型的有益效果在于：
16.1、本实用新型的排屑槽成斜线方向布设并控制在一定角度，能及时、顺畅的排出碎屑，同时不会大面积的破坏摩擦面，保证刹车片的刹车性能及寿命。
17.2、本实用新型根据刹车片表面积的大小，设计数量不同、形状不同的排屑槽，使碎屑排出的效率及效果得到最佳，保证碎屑不会粘附在刹车片表面，使刹车片摩擦面磨损量一致，不会出现偏磨。
附图说明
18.图1为本实用新型的刹车片整体剖视结构图；
19.图2为本实用新型的摩擦材料表面示意图；
20.其中：1、摩擦材料；2、底料；3、粘结胶；4、背板；5、消音片；6、横向排屑槽；7、纵向排屑槽。
具体实施方式
21.下面通过实施例并结合附图对本实用新型做进一步说明，但不限于此。
22.实施例1：
23.如图1-2所示，本实施例提供一种防止偏磨的刹车片，包括背板4、底料2、摩擦材料1和消音片5，其中，摩擦材料1一侧设置有底料2，底料2通过粘结胶3固定于背板4一侧，背板4另一侧设置有消音片5，摩擦材料1表面设置有横向排屑槽6，横向排屑槽6两侧设置有纵向排屑槽7。排屑槽采用了横向和纵向两种布设，贯穿整个摩擦材料表面，可以保证有效进行排屑。
24.横向排屑槽6设置于摩擦材料中部位置，横向排屑槽贯穿整个刹车片。
25.横向排屑槽6上部等距设置有2条纵向排屑槽7，横向排屑槽6下部设置有1条纵向排屑槽7，排屑槽的数量是根据摩擦材料的的形状确定的，由于横向排屑槽上半部分摩擦面积大，所以设置2条纵向排屑槽，横向排屑槽下半部分摩擦面积小，所以设置1条纵向排屑槽。
26.纵向排屑槽7与横向排屑槽6夹角为45度，45度可以保证最佳效果。
27.横向排屑槽6和纵向排屑槽7的宽度均为4mm，可以保证碎屑排出的效果的同时，不破坏摩擦材料，保证刹车的有效性及刹车片的使用寿命。
28.工作原理：由于刹车片与刹车盘摩擦后会产生碎屑，碎屑若不能及时排出，会粘附在刹车片摩擦材料的表面，导致刹车片摩擦材料表面不平，在后期制动过程中，刹车片摩擦材料厚度不均匀会导致刹车片出现偏磨，进而影响制动效果及刹车片的使用寿命，因此能及时排出摩擦产生的碎屑是保证刹车有效性及提高刹车片使用寿命的关键；
29.本实施例的刹车片，排屑槽进行斜向布设并控制斜向角度及宽度，根据刹车片摩擦材料的面积合理的设计排屑槽的数量及布局，使刹车排屑变得顺畅，避免碎屑粘附在摩擦材料表面，使刹车片磨损均匀，避免偏磨，保证了刹车效果及刹车片寿命。
30.实施例2：
31.一种防止偏磨的刹车片，结构如实施例1所述，不同之处在于，纵向排屑槽7与横向排屑槽6夹角为35度。横向排屑槽6和纵向排屑槽7的宽度均为2mm。
32.实施例3：
33.一种防止偏磨的刹车片，结构如实施例1所述，不同之处在于，纵向排屑槽与横向排屑槽夹角为55度。横向排屑槽6和纵向排屑槽7的宽度均为10mm。


技术特征：
1.一种防止偏磨的刹车片，其特征在于，包括背板、底料、摩擦材料和消音片，其中，摩擦材料一侧设置有底料，底料通过粘结胶固定于背板一侧，背板另一侧设置有消音片，摩擦材料表面设置有横向排屑槽，横向排屑槽两侧设置有纵向排屑槽。2.如权利要求1所述的防止偏磨的刹车片，其特征在于，横向排屑槽设置于摩擦材料中部位置，横向排屑槽贯穿整个刹车片。3.如权利要求1所述的防止偏磨的刹车片，其特征在于，横向排屑槽上部等距设置有2条纵向排屑槽，横向排屑槽下部设置有1条纵向排屑槽。4.如权利要求1所述的防止偏磨的刹车片，其特征在于，纵向排屑槽与横向排屑槽夹角为35-55度。5.如权利要求4所述的防止偏磨的刹车片，其特征在于，纵向排屑槽与横向排屑槽夹角为45度。6.如权利要求1所述的防止偏磨的刹车片，其特征在于，横向排屑槽和纵向排屑槽的宽度均为2-10mm。7.如权利要求1所述的防止偏磨的刹车片，其特征在于，横向排屑槽和纵向排屑槽的宽度均为4mm。

技术总结
本实用新型涉及一种防止偏磨的刹车片，属于刹车片技术领域。刹车片包括背板、底料、摩擦材料和消音片，其中，摩擦材料一侧设置有底料，底料通过粘结胶固定于背板一侧，背板另一侧设置有消音片，摩擦材料表面设置有横向排屑槽，横向排屑槽两侧设置有纵向排屑槽。本实用新型可以减轻刹车片自身原因产生的偏磨，提高了刹车片的使用寿命，保证了刹车制动的有效性及驾驶人员的安全。驶人员的安全。驶人员的安全。


技术研发人员：刘汝强 李登超 李晓明
受保护的技术使用者：山东国晶新材料有限公司
技术研发日：2022.07.25
技术公布日：2022/11/10