一种通航河道超大跨度挡潮闸门的制作方法

技术特征：
1.一种通航河道超大跨度挡潮闸门，其特征在于，包括：构筑在河道的左、右岸边处且位于河道中央挡潮位置的左、右侧的左、右门槽；浮箱式挡潮闸门体，所述浮箱式挡潮闸门体通过拖船运送至河道中央挡潮位置处且其左、右侧部分别对应地插入所述左、右门槽内，并由所述左、右门槽对所述浮箱式挡潮闸门体的左、右侧部进行限位；以及设置在所述浮箱式挡潮闸门体内的用于对所述浮箱式挡潮闸门体内部进行注水或排水的注排水系统，所述注排水系统通过控制所述浮箱式挡潮闸门体的内部水量来控制所述浮箱式挡潮闸门体的浮沉状态。2.如权利要求1所述的通航河道超大跨度挡潮闸门，其特征在于，所述浮箱式挡潮闸门体呈鱼腹式结构，其位于河道中央的门体部分的厚度大，其靠近河道边岸的门体部分的厚度小。3.如权利要求2所述的通航河道超大跨度挡潮闸门，其特征在于，所述浮箱式挡潮闸门体内沿竖直方向间隔设置有若干水平隔板，所述若干水平隔板将所述浮箱式挡潮闸门体的内部分隔成若干层叠布置的浮箱层，每一浮箱层内设置有若干纵横交错的竖向隔板，所述若干纵横交错的竖向隔板将所述浮箱层的内部分隔成若干独立密封的浮箱仓，所述注排水系统可单独向每一浮箱仓进行注水或排水，控制每一浮箱仓的水量。4.如权利要求1所述的通航河道超大跨度挡潮闸门，其特征在于，在所述左、右门槽的顶面周缘处设置有至少一左、右系船柱，在所述浮箱式挡潮闸门体的左、右侧部的顶部内设置有至少一左、右闸门卷扬机；当所述浮箱式挡潮闸门体运送至河道中央挡潮位置处时，每一左、右闸门卷扬机的左、右缆绳的一端套捆在对应的左、右系船柱上，通过控制左、右闸门卷扬机使得所述浮箱式挡潮闸门体的左、右侧部依次导入所述左、右门槽内。5.如权利要求4所述的通航河道超大跨度挡潮闸门，其特征在于，在所述浮箱式挡潮闸门体的左、右侧部的外侧面上设置有左、右弧形导向块，所述左、右弧形导向块用于将所述浮箱式挡潮闸门体的左、右侧部引导至所述左、右门槽内。6.如权利要求5所述的通航河道超大跨度挡潮闸门，其特征在于，所述左、右门槽的挡潮侧边角呈圆弧状。7.如权利要求1所述的通航河道超大跨度挡潮闸门，其特征在于，在所述左门槽的挡潮侧内侧面、非挡潮侧内侧面上对称开设有沿竖直方向延伸的第一、第二左定位凹槽，在所述右门槽的挡潮侧内侧面、非挡潮侧内侧面上对称开设有沿竖直方向延伸的第一、第二右定位凹槽；当所述浮箱式挡潮闸门体的左、右侧部插入所述左、右门槽内后，在所述第一、第二左定位凹槽内嵌入第一、第二左定位塞，通过所述第一、第二左定位塞对所述浮箱式挡潮闸门体的左侧部进行定位，在所述第一、第二右定位凹槽内嵌入第一、第二右定位塞，通过所述第一、第二右定位塞对所述浮箱式挡潮闸门体的右侧部进行定位。8.如权利要求7所述的通航河道超大跨度挡潮闸门，其特征在于，当处于非挡潮期间时，所述左门槽内设置有左检修门，所述左检修门的两侧部分别嵌设在所述第一、第二左定位凹槽内，通过抽干左门槽内的水体，可对左门槽进行干作业或检修，所述右门槽内设置有右检修门，所述右检修门的两侧部分别嵌设在所述第一、第二右定位凹槽内，通过抽干右门槽内的水体，可对右门槽进行干作业或检修。9.如权利要求8所述的通航河道超大跨度挡潮闸门，其特征在于，所述左检修门由若干
由下至上依次层叠的左浮箱梁构成，所述右检修门由若干由下至上依次层叠的右浮箱梁构成。10.如权利要求7所述的通航河道超大跨度挡潮闸门，其特征在于，在所述左门槽的非挡潮侧内侧面位于所述第二左定位凹槽的一侧设置有左止水橡胶密封条，在所述右门槽的非挡潮侧内侧面位于所述第二右定位凹槽的一侧设置有右止水橡胶密封条。11.如权利要求10所述的通航河道超大跨度挡潮闸门，其特征在于，在所述浮箱式挡潮闸门体的底面上沿水流方向间隔设置有若干底部止水结构。12.如权利要求11所述的通航河道超大跨度挡潮闸门，其特征在于，所述底部止水结构为可更换的高压气囊或橡胶止水条。

技术总结
本实用新型公开的一种通航河道超大跨度挡潮闸门，包括：构筑在河道的左、右岸边处且位于河道中央挡潮位置的左、右侧的左、右门槽；浮箱式挡潮闸门体，所述浮箱式挡潮闸门体通过拖船运送至河道中央挡潮位置处且其左、右侧部分别对应地插入所述左、右门槽内，并由所述左、右门槽对所述浮箱式挡潮闸门体的左、右侧部进行限位；以及设置在所述浮箱式挡潮闸门体内的用于对所述浮箱式挡潮闸门体内部进行注水或排水的注排水系统，所述注排水系统通过控制所述浮箱式挡潮闸门体的内部水量来控制所述浮箱式挡潮闸门体的浮沉状态。本实用新型可快速实现重要航道遭遇极端天气时的挡潮要求。现重要航道遭遇极端天气时的挡潮要求。现重要航道遭遇极端天气时的挡潮要求。


技术研发人员：陈丽芳 季永兴 王军 张伟 朱定国
受保护的技术使用者：上海市水利工程设计研究院有限公司
技术研发日：2022.03.31
技术公布日：2022/11/10