一种隧道照明度提高用除雾装置的制作方法

1.本发明涉及隧道照明技术领域，具体为一种隧道照明度提高用除雾装置。


背景技术：

2.隧道照明可以改善隧道内路面状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员疲劳，有利于提高隧道通行能力保证交通安全。隧道内出现浓雾情况时，浓雾导致能见度低，使得照明效果不佳。而浓雾的形成原因多样，隧道内湿度大、温度低会产生水雾，隧道内车辆行驶产生的尾气所造成的烟尘悬浮物，以及二者的结合，均会降低隧道内的照明度。
3.现有的提高隧道内照明度的方式一般是进行除雾处理，隧道除雾一般通过轴流风机进行气体的抽出处理，或者通过提高照明亮度来提高能见度，但是轴流风机对水雾的去除率不高，同时照明亮度提高导致灯具发光功率提高，不利于电能的节约。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种隧道照明度提高用除雾装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上提高隧道内照明度的方式一般是进行除雾处理，隧道除雾一般通过轴流风机进行气体的抽出处理，或者通过提高照明亮度来提高能见度，但是轴流风机对水雾的去除率不高，同时照明亮度提高导致灯具发光功率提高，不利于电能的节约的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种隧道照明度提高用除雾装置，包括除雾装置主体和隧道，所述隧道侧面设有监控室，所述除雾装置主体上设有除雾器，且除雾器下端均匀设有导水槽，并且导水槽其中一侧连接有排水管，所述隧道内均匀设有安装骨架，且安装骨架上端均匀设有第二穿线管，并且安装骨架内侧由内到外依次设有第一照明灯、高压钠灯以及第二照明灯，所述隧道内安装有轴流风机，且轴流风机上连接有通风管，并且通风管下端均匀设有引气口，所述轴流风机两侧还对称设有第一穿线管，且第一穿线管与高压钠灯相对应的第一穿线管连通，所述安装骨架内侧安装有空气质量检测仪，且安装骨架侧面还安装有监控摄像头。
6.优选的，所述安装骨架上端为弧形结构，且安装骨架两侧贴合于隧道内壁。
7.优选的，所述除雾器也处于安装骨架上方，且除雾器关于轴流风机对称设置。
8.优选的，所述除雾器为波纹结构，且除雾器倾斜设置。
9.优选的，所述轴流风机处于安装骨架上端中部，且轴流风机关于安装骨架垂直设置。
10.优选的，所述第一照明灯、高压钠灯以及第二照明灯之间均匀间隔设置，且第一照明灯、高压钠灯以及第二照明灯处于安装骨架内侧顶部的侧面。
11.优选的，所述导水槽处于除雾器波纹结构尖端的下方，且导水槽的长度大于除雾器的宽度。
12.优选的，所述导水槽与除雾器平行设置，且排水管处于导水槽倾斜结构的低处。
13.优选的，所述第二穿线管之间平行设置，且第二穿线管相对安装骨架垂直设置。
14.优选的，所述空气质量检测仪处于安装骨架下端中部。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该隧道照明度提高用除雾装置增设了高压钠灯，在出现烟雾的情况下来补充照明，同时在隧道顶设置了除雾器，可以有效去除水雾，以降低水雾造成的影响，提高了除雾效果，从而提高隧道照明度。该隧道照明度提高用除雾装置通过空气质量检测装置来检测隧道内的烟雾浓度，当浓度达到门限时开启高压钠灯和轴流风机，提高照明度和排除浓雾、烟尘，提高能见度，有效提升运行车辆的安全性和通过率。
附图说明
16.图1为本发明一种隧道照明度提高用除雾装置侧视图；图2为本发明一种隧道照明度提高用除雾装置安装骨架结构示意图；图3为本发明一种隧道照明度提高用除雾装置导水槽相对除雾器位置结构示意图；图4为本发明一种隧道照明度提高用除雾装置俯视图；图5为本发明一种隧道照明度提高用除雾装置引气口与通风管连接结构示意图。
17.图中：1、除雾装置主体；2、排水管；3、安装骨架；4、隧道；5、除雾器；6、第一穿线管；7、轴流风机；8、第一照明灯；9、高压钠灯；10、导水槽；11、第二穿线管；12、第二照明灯；13、监控室；14、引气口；15、空气质量检测仪；16、监控摄像头；17、通风管。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种隧道照明度提高用除雾装置，包括除雾装置主体1和隧道4，隧道4侧面设有监控室13，除雾装置主体1上设有除雾器5，除雾器5也处于安装骨架3上方，且除雾器5关于轴流风机7对称设置，此结构除雾器5能够固定到隧道4顶部，让水雾接触到除雾器5后进行除雾处理，除雾器5为波纹结构，且除雾器5倾斜设置，此结构除雾器5为现有的除雾器结构，可在检测到水雾浓度高时，通过电加热的方式使除雾器5除去水雾，雾水会通过除雾器5的倾斜方便的流入导水槽10中，且除雾器5下端均匀设有导水槽10，导水槽10处于除雾器5波纹结构尖端的下方，且导水槽10的长度大于除雾器5的宽度，此结构使得导水槽10可以接住除雾器5排下的水，导水槽10与除雾器5平行设置，且排水管2处于导水槽10倾斜结构的低处，此结构排出的雾水可以在排水管2的作用下流出，以防隧道4内湿度低，并且导水槽10其中一侧连接有排水管2，隧道4内均匀设有安装骨架3，安装骨架3上端为弧形结构，且安装骨架3两侧贴合于隧道4内壁，此结构安装骨架3能够使除雾装置主体1安装到隧道4内侧，且安装骨架3上端均匀设有第二穿线管11，第二穿线管11之间平行设置，且第二穿线管11相对安装骨架3垂直设置，此结构第二穿线管11可以对灯具进行线束的穿线防护处理，并且安装骨架3内侧由内到外依次设有第一照明灯8、高压钠灯9以及第二照明灯12，第一照明灯8、高压钠灯9以及第二照明灯12之间均匀间隔设置，
且第一照明灯8、高压钠灯9以及第二照明灯12处于安装骨架3内侧顶部的侧面，此结构第一照明灯8和第二照明灯12为隧道4的日常照明使用，在隧道4内出现烟雾时，高压钠灯9启动，高压钠灯9具有透雾能力强的特点，高压钠灯9运用现有的传感技术经过监控室13内的控制系统，控制因空气雾、霾浓度超过设置的门限时及时开启高压钠灯9，实现隧道4的补光，高压钠灯9为现有的利用无极调光等传感设备，采集信息经控制设备自动控制灯具照明度的灯具，通过降低灯具的平均发光率和使用率，节约电能，并延长灯具使用寿命，高压钠灯9与隧道4内轴流风机7行成同一系统，经传感器和通信链路在达到门限时，实现自动控制启闭，隧道4内安装有轴流风机7，轴流风机7处于安装骨架3上端中部，且轴流风机7关于安装骨架3垂直设置，此结构轴流风机7为现有的隧道专用风机，在启动后可以有效去除隧道4内的烟雾，达到除雾的作用，以提高隧道4内照明度，使行车更安全，且轴流风机7上连接有通风管17，并且通风管17下端均匀设有引气口14，轴流风机7两侧还对称设有第一穿线管6，且第一穿线管6与高压钠灯9相对应的第一穿线管6连通，安装骨架3内侧安装有空气质量检测仪15，空气质量检测仪15处于安装骨架3下端中部，此结构空气质量检测仪15为现有的pm2.5检测仪、水雾检测仪等，可以根据隧道4的地理环境增设相应的空气检测设备，以提高除雾效果，除雾装置主体1运用感烟、感温、感光、浓度等传感技术及无极调光控制技术将相关系统有机集成，实现隧道4的自动化除雾，且安装骨架3侧面还安装有监控摄像头16，监控摄像头16为现有的交通道路监控设备以及隧道4管理监控设备。
20.工作原理：在使用该隧道照明度提高用除雾装置时，首先隧道4通过第一照明灯8和第二照明灯12进行日常照明，除雾装置主体1通过用于检测pm2.5的空气质量检测仪15检测隧道4内的烟雾浓度情况，当隧道4内烟雾浓度经传感器和通信链路在达到门限时，轴流风机7和高压钠灯9启动，高压钠灯9的高透雾性能够提高隧道4内的照明度，同时轴流风机7通过通风管17下端的引气口14将烟雾抽出，而除雾装置主体1通过用于检测水雾的空气质量检测仪15检测隧道4内的雾气浓度情况时，雾气浓度经传感器和通信链路在达到门限时，除雾器5进行加热处理，使水雾形成雾水后通过导水槽10汇入排水管2中排走，第二穿线管11对灯具进行穿线防护处理，第一穿线管6对高压钠灯9的控制线进行穿线处理，安装骨架3使除雾装置主体1安装于隧道4内，监控摄像头16用于监控隧道4内的行车情况以及监控隧道4的管理，除雾装置主体1的控制系统通过监控室13有机集成，从而完成一系列工作。
21.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。