飞机摇臂行程数字化检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及数字检测技术领域，尤其涉及一种飞机摇臂行程数字化检测装置。


背景技术：

2.飞机装配过程中有些摇臂行程需要保证，但由于操作空间狭小，且是空间尺寸不好测量，目前的测量方法是手持卡尺反复多次测量，测量过程中会晃动，误差较大。且同一系统存在多处摇臂行程测量需求，每个摇臂重复测量多次，效率低下。因此提出一种飞机摇臂行程数字化检测装置，采用将角度转化成行程的原理，利用角度传感器实现数字化准确测量。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提出一种飞机摇臂行程数字化检测装置，通过角度传感器识别摇臂旋转角度，再根据摇臂长度，计算摇臂旋转后的行程，并直接显示，应用在部件装配过程中狭小空间的摇臂行程的数字测量。
4.本实用新型的技术方案：一种飞机摇臂行程数字化检测装置，包括结构部分和显示部分；
5.结构部分包括角度传感器1、支架5、筒6、顶杆7、螺纹杆8、连轴器10和弹簧20；角度传感器1连接至显示部分，角度传感器1内的轴与连轴器10通过顶丝11固定；螺纹杆8一端插入连轴器10内固定，另一端穿过摇臂的支座通孔，与螺帽9配合固定；支架5套于角度传感器1表面的螺纹柱上且固定，其上开有通孔；顶杆7为阶梯杆，包括细杆和粗杆；细杆一端穿过支架5的通孔后，于支架5一侧通过帽盖3与螺丝2连接；支架5另一侧上通过小螺钉4固定有一筒6，顶杆7的变径处位于筒6内且筒6内的细杆上套有弹簧20；
6.显示部分包括显示屏14、复位按钮15、指示灯16、选择按钮17、电源开关18和充电口19；上盖12和下盖13通过螺丝连接组成显示部分的壳体；壳体内部模块化设计有多种卡槽，用于承装显示屏14、复位按钮15、指示灯16、选择按钮17、电源开关18和充电口19；显示屏14内设有数据处理模块，用于将角度传感器1转化成摇臂行程数值显示。
7.所述显示部分通过多根导线分别连接多个结构部分的角度传感器1。
8.针对飞机上相应系统存在的多处摇臂测量需求，可根据实际组装多个结构部分，由于系统是联动的，可实现系统启动一次同时测量多个摇臂行程。
9.复位按钮15用于测量后复位，方便下一次测量。选择按钮17可以根据摇臂长度进行程序选择，实现多种摇臂长度的测量，选择后对应的按钮上方的指示灯亮起，起到提示作用。电源开关18，和充电口19组成了供电模块，可以控制总电源和充电。
10.本实用新型的有益效果：本飞机摇臂行程数字化检测装置使用操作简单方便，测量精准，实现了摇臂行程测量的数字化检测，同时该装置的结构形式稍微改动尺寸即可适合所有摇臂的行程测量。针对飞机上同一系统存在的多处摇臂测量需求，可根据实际组装
多个结构部分，由于系统是联动的，可实现系统启动一次同时测量多个摇臂行程，极大的提高检测效率。
附图说明
11.图1为飞机摇臂行程数字化检测装置结构示意图。
12.图2为飞机摇臂行程数字化检测装置使用示意图。
13.图3为顶杆与弹簧处的细节剖视图。
14.图中：1-角度传感器；2-螺丝；3-帽盖；4-小螺钉；5-支架；6-筒；7-顶杆；8-螺纹杆；9-螺帽；10-连轴器；11-顶丝；12-上盖；13-下盖；14-显示屏；15-复位按钮；16-指示灯；17-选择按钮；18-电源开关；19-充电口；20-弹簧。
具体实施方式
15.根据本飞机摇臂行程数字化检测装置，实际操作步骤如下：
16.1)将螺纹杆8穿入摇臂孔内，将顶杆7对准摇臂平面，拧紧螺帽9，此时顶杆7靠弹簧20的力顶住摇臂。
17.2)按下电源开关18，装置屏幕亮起。
18.3)按下选择按钮17，根据摇臂长度选择适合被测摇臂的模式。
19.4)旋转摇臂，此时摇臂带动顶杆7以及角度传感器1一起转动。
20.5)当摇臂转动到极限位置停止时，观察显示屏14上的数值，即为摇臂行程。


技术特征：
1.一种飞机摇臂行程数字化检测装置，其特征在于，该飞机摇臂行程数字化检测装置包括结构部分和显示部分；结构部分包括角度传感器(1)、支架(5)、筒(6)、顶杆(7)、螺纹杆(8)、连轴器(10)和弹簧(20)；角度传感器(1)连接至显示部分，角度传感器(1)内的轴与连轴器(10)通过顶丝(11)固定；螺纹杆(8)一端插入连轴器(10)内固定，另一端穿过摇臂的支座通孔，与螺帽(9)配合固定；支架(5)套于角度传感器(1)表面的螺纹柱上且固定，其上开有通孔；顶杆(7)为阶梯杆，包括细杆和粗杆；细杆一端穿过支架(5)的通孔后，于支架(5)一侧通过帽盖(3)与螺丝(2)连接；支架(5)另一侧上通过小螺钉(4)固定有一筒(6)，顶杆(7)的变径处位于筒(6)内且筒(6)内的细杆上套有弹簧(20)；显示部分包括显示屏(14)、复位按钮(15)、指示灯(16)、选择按钮(17)、电源开关(18)和充电口(19)；上盖(12)和下盖(13)通过螺丝连接组成显示部分的壳体；壳体内部模块化设计有多种卡槽，用于承装显示屏(14)、复位按钮(15)、指示灯(16)、选择按钮(17)、电源开关(18)和充电口(19)；显示屏(14)内设有数据处理模块，用于将角度传感器(1)转化成摇臂行程数值显示。2.根据权利要求1所述的飞机摇臂行程数字化检测装置，其特征在于，所述显示部分通过多根导线分别连接多个结构部分的角度传感器(1)。

技术总结
本实用新型属于数字检测技术领域，提出了一种飞机摇臂行程数字化检测装置，包括结构部分和显示部分。结构部分包括角度传感器、支架、筒、顶杆、螺纹杆、连轴器和弹簧；螺纹杆与角度传感器内部相连，最终与摇臂支座固定。顶杆通过支架与角度传感器壳体相连，通过弹簧顶在摇臂表面，随之转动。角度传感器与显示部分相连，根据角度换算出飞机摇臂行程，显示屏处实时显示数值。本装置实现了摇臂行程测量的数字化检测，同时该装置的结构形式可组装适用于所有摇臂的行程测量。针对飞机上同一系统存在的多处摇臂测量需求，实现系统启动一次同时测量多个摇臂行程，极大的提高检测效率。极大的提高检测效率。极大的提高检测效率。


技术研发人员：鄂成亮 贾智超 张海东 关海山 尹博洋
受保护的技术使用者：沈阳飞机工业（集团）有限公司
技术研发日：2022.07.21
技术公布日：2022/11/10