地铁车辆制动电阻器测试试验装置的制作方法

技术特征：
1.一种地铁车辆制动电阻器测试试验装置，其特征在于，包括盒子间、放置在盒子间内部的制动电阻器以及测试试验线路，盒子间内部设有电子温度计，盒子间与温度调节装置通过管路连接，测试试验线路包括供电线线路、信号输入线路以及信号输出线路，其中：供电线路，包括电源，分别与整流器、变压器连接，整流器通过直流斩波驱动电路为电阻制动器提供直流电源，变压器通过交流斩波驱动电路为电阻制动器提供交流电源；信号输入线路，包括信号发生器和高精度pwm驱动板，信号发生器向直流斩波驱动电路提供矩形波信号调节制动电阻器的直流电多档位功率，高精度pwm驱动板向交流斩波驱动电路提供矩形波信号调节制动电阻器的交流电多档位功率；信号输出线路，包括电压互感器、电流互感器、电压表、电流表以及若干示波器，电阻制动器的电压经由电压互感器实时显示在电压表上，电压互感器驱动示波器实时显示制动电阻器两端电压的曲线，电阻制动器的电流经由电流互感器实时显示在电流表上，电流互感器驱动示波器实时显示制动电阻器的电流曲线。2.根据权利要求1所述的地铁车辆制动电阻器测试试验装置，其特征在于，所述温度调节装置包括空调和暖风机。3.根据权利要求1所述的地铁车辆制动电阻器测试试验装置，其特征在于，所述高精度pwm驱动板与可调节矩形波占空比的电位器连接。4.根据权利要求1所述的地铁车辆制动电阻器测试试验装置，其特征在于，所述温度调节装置还包括若干散热风机，散热风机设置在盒子间侧壁上。5.根据权利要求1所述的地铁车辆制动电阻器测试试验装置，其特征在于，所述盒子间采用玻璃钢材质制成。6.根据权利要求1所述的地铁车辆制动电阻器测试试验装置，其特征在于，所述制动电阻器上放置有温度变送器，温度变送器驱动示波器显示制动电阻器的温度曲线。

技术总结
本实用新型涉及铁路、地铁和机电技术领域，公开了一种地铁车辆制动电阻器测试试验装置，其包括盒子间、制动电阻器、测试试验线路、电子温度计，盒子间与温度调节装置连接，测试试验线路包括供电线路，整流器为电阻制动器提供直流电源，变压器为电阻制动器提供交流电源；信号输入线路，信号发生器调节制动电阻器的直流电多档位功率，高精度PWM驱动板调节制动电阻器的交流电多档位功率；信号输出线路，电压经由电压互感器实时显示在电压表上，电压互感器驱动示波器实时显示制动电阻器两端电压的曲线，电流经由电流互感器实时显示在电流表上，电流互感器驱动示波器实时显示制动电阻器的电流曲线。本实用新型自动化程度高，可提高测试效率。高测试效率。高测试效率。


技术研发人员：魏松 邓举明 陈磊 李世伟 李政 邓淑娟 于少华 程新斌 陶志钢 孙焕然
受保护的技术使用者：青岛地铁集团有限公司运营分公司
技术研发日：2022.07.08
技术公布日：2022/11/10