一种止水带定位端模装置的制作方法

1.本实用新型涉及二次衬砌层的浇注设备技术领域，特别地涉及一种止水带定位端模装置。


背景技术：

2.目前，隧道的二衬端模及止水带的常规做法为在台车端部设计卡环，台车就位后将各卡环用钢管进行连接然后在内侧插上木板作为二衬台车端模，在木板与钢管之间打入三角木楔固定。止水带安装方法为一侧直接折叠90
°
角用钢筋固定，另一侧延伸至台车内。二次衬砌层混凝土浇筑完毕后拆除木板，打开折叠止水带。
3.然而，常规方法施工的二衬端面不平顺，木板漏浆严重，二次衬砌层混凝土表面蜂窝麻面严重，个别时存在孔洞，并且止水带线性差，搭接处重叠或错开间距较大，埋入混凝土深度不统一，呈现蛇形、不居中、不顺直，严重影响了次衬砌层的防水质量。
4.以上也就是说，现有技术中浇注形成的次衬砌层存在浇注质量和防水质量较差的问题。


技术实现要素：

5.针对上述现有技术中的问题，本技术提出了一种止水带定位端模装置，解决了次衬砌层存在的浇注质量和防水质量较差的问题。
6.本实用新型的止水带定位端模装置，止水带定位端模装置与台车配合使用，台车与初步支护层间隔设置，止水带定位端模装置包括：下侧模板，与台车的卡槽滑动连接；上侧模板，与下侧模板铰接；止水带，设置在下侧模板上；密封件，设置在上侧模板上；在台车和初步支护层之间浇注二次衬砌层时，上侧模板能够将止水带压紧在下侧模板上，密封件能够密封上侧模板与初步支护层之间的间隙。
7.在一个实施方式中，上侧模板包括第一l形板和加强筋，加强筋设置在第一l形钢板的内侧。
8.在一个实施方式中，下侧模板为第二l形板，第一l形板与下侧模板呈m形连接。
9.在一个实施方式中，当上侧模板将止水带压紧在下侧模板上时，第一l形板、止水带和下侧模板呈t形结构。
10.在一个实施方式中，密封件设置在第一l形板远离下侧模板与上侧模板的铰接点的一端上。
11.在一个实施方式中，第一l形板上设置有u形槽，密封件卡接在u形槽内。
12.在一个实施方式中，止水带定位端模装置还包括铰接件，铰接件穿设在下侧模板与上侧模板上。
13.在一个实施方式中，止水带定位端模装置还包括调整机构，调整机构设置在台车上，调整机构用于调节上侧模板与初步支护层之间的间距。
14.在一个实施方式中，调整机构包括调节丝杆，调节丝杆与台车螺纹连接，调节丝杆
用于推动下侧模板在卡槽内滑动。
15.在一个实施方式中，调整机构包括延伸臂，延伸臂与台车连接，调节丝杆与延伸臂螺纹连接，调节丝杆用于推动下侧模板在卡槽内滑动。
16.上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代，只要能够达到本实用新型的目的。
17.本实用新型提供的一种止水带定位端模装置，与现有技术相比，至少具备有以下有益效果：
18.止水带定位端模装置能够防止浇注混凝土从台车和初步支护层的端部溢出，从而确保二次衬砌层能够满足现场的浇注质量要求。另外，上侧模板能够将止水带压紧在下侧模板上。这样实现了止水带的准确定位和固定，从而避免了现有的隧道止水带安装过程中固定不牢固导致浇筑完成后呈现蛇形、不居中、不顺直等问题。进而确保了二次衬砌层的防水质量。
附图说明
19.在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：
20.图1显示了本实用新型的止水带定位端模装置结构示意图(此时未开始浇注衬砌层混凝土，该装置处于打开状态)；
21.图2显示了图1中的止水带定位端模装置的另一状态的结构示意图(此时正在浇注二次衬砌层混凝土，该装置处于闭合状态)。
22.在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例。
23.附图标记：
24.10、下侧模板；20、上侧模板；21、第一l形板；22、加强筋；30、止水带；40、密封件；50、铰接件；60、调整机构；61、调节丝杆；62、延伸臂；100、台车；101、卡槽；200、初步支护层；300、二次衬砌层。
具体实施方式
25.下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
26.需要说明的是，台车100与初步支护层200在第一方向(图1和2中的竖直方向)上间隔设置，止水带定位端模装置定位在台车100和初步支护层200的端部，用于浇注二次衬砌层300时的模板支护。
27.如图1和图2所示，本实用新型提供了一种止水带定位端模装置，止水带定位端模装置与台车100配合使用，其包括下侧模板10、上侧模板20、止水带30和密封件40。其中，下侧模板10与台车100的卡槽101滑动连接，上侧模板20与下侧模板10铰接，止水带30设置在下侧模板10上，密封件40设置在上侧模板20上。在台车100和初步支护层200之间浇注二次衬砌层300时，上侧模板20能够将止水带30压紧在下侧模板10上，密封件40能够密封上侧模板20与初步支护层200之间的间隙。
28.上述设置中，止水带定位端模装置能够防止浇注混凝土从台车100和初步支护层200的端部溢出，从而确保二次衬砌层300能够满足现场的浇注质量要求。另外，上侧模板20能够将止水带30压紧在下侧模板10上。这样实现了止水带30的准确定位和固定，从而避免
了现有的隧道止水带安装过程中固定不牢固导致浇筑完成后呈现蛇形、不居中、不顺直等问题。进而确保了二次衬砌层300的防水质量。
29.具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，上侧模板20包括第一l形板21和加强筋22，加强筋22设置在第一l形板21的内侧。
30.上述设置中，加强筋22能够加强上侧模板20的整体连接强度，从而防止浇注二次衬砌层300时上侧模板20由于强度不够而发生变形，进而确保二次衬砌层300的浇注质量。
31.具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，下侧模板10为第二l形板，第一l形板21与下侧模板10呈m形连接。
32.具体地，在一个实施例中，密封件40采用橡胶件。
33.具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，第一l形板21采用钢板。
34.具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，第一l形板21由两块钢板焊接而成，或者第一l形板21可以由整块钢板弯折而成。
35.具体地，如图2所示，在一个实施例中，当上侧模板20将止水带30压紧在下侧模板10时，第一l形板21、止水带30和下侧模板10呈t形结构。
36.具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，密封件40设置在第一l形板21远离下侧模板10与上侧模板20的铰接点的一端上。
37.具体地，在一个实施例中，第一l形板21上设置有u形槽，密封件40卡接在u形槽内。
38.当然在本技术附图中未显示出的替代实施例，第一l形板21上可设置有v形槽或t形槽等。
39.具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，止水带定位端模装置还包括铰接件50，铰接件50穿设在下侧模板10与上侧模板20上。
40.具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，铰接件50采用连接销轴。
41.具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，止水带定位端模装置还包括调整机构60，调整机构60设置在台车100上，调整机构60用于调节上侧模板20与初步支护层200之间的间距。
42.上述设置中，通过调整机构60调整上侧模板20与初步支护层200之间的间距。这样使得密封件40能够与初步支护层200抵触接触，从而密封上侧模板20与初步支护层200之间的间隙。进而确保二次衬砌层300的浇注质量。
43.具体地，如图1和图2所示，在一个实施例中，调整机构60包括延伸臂62，延伸臂62与台车100连接，调节丝杆61与延伸臂62螺纹连接，调节丝杆61用于推动下侧模板10在卡槽101内滑动。
44.当然在本技术附图中未显示出的替代实施例中，调整机构60包括调节丝杆61(不额外设置延伸臂62)，调节丝杆61与台车100螺纹连接，调节丝杆61用于推动下侧模板10在卡槽101内滑动。
45.当然在本技术附图中未显示出的替代实施例中，调整机构60可包括驱动液压缸，驱动液压缸的缸座固定在台车100上，驱动液压缸的驱动杆用于驱动下侧模板10在卡槽101内滑动。
46.下面阐述一个本技术的一个完整的具体实施例：
47.本实用新型的目的在于提供一种用于隧道二衬止水带定位的端模装置，该装置结
构简单，操作方便，能够夹紧固定止水带30，避免了现有的隧道止水带安装过程中固定不牢固导致浇筑完成后呈现蛇形、不居中、不顺直等问题。
48.其包括l形结构的上侧钢模板(上侧模板20)和下侧钢模板(下侧模板10)，上侧钢模板和下侧钢模板采用铰接件50进行铰接，止水带30设于上侧钢模板和下侧钢模板之间，上侧钢模板顶端设置有止浆橡胶(密封件40)，下侧钢模板的两侧与台车端部的卡槽101连接，下侧钢模板可通过调节丝杆61进行上下调节。
49.按上述方案，l形结构上侧钢模板和下侧钢模板为整块钢板弯制成l形，分节段制作，每节段长度相同，在模板弯曲内侧焊接有加强筋22。上侧钢模板的外侧悬臂端与下侧钢模板的外侧悬臂端通过铰接形式连接。
50.具体地，上侧钢模板顶部设置u形槽，其通过焊接固定在上侧钢模板顶端，止浆橡胶(密封件40)直接卡紧在槽内。
51.具体地，台车端部卡槽为“[”形结构，卡槽通过焊接固定在台车端部。
[0052]
具体地，调节丝杆61的下端插入延伸臂62，调节丝杆61的上端为自由活动端，调节丝杆61可正向和反向转动。
[0053]
该装置与传统止水带采用木板端模加钢筋固定的方式相比，其结构简单，操作方便，能够夹紧固定止水带30，避免了现有的隧道止水带安装过程中固定不牢固导致浇筑完成后呈现蛇形、不居中、不顺直等问题。
[0054]
下面阐述一下利用该装置进行浇注施工的方法：
[0055]
第一步、进行隧道测量放样，根据测量数据将台车调整就位。
[0056]
第二步、台车就位后打开上侧钢模板，将止水带放置于上侧钢模板和下侧钢模板之间。
[0057]
第三步、确保止水带平顺、居中安装完成后，合上上侧钢模板和下侧钢模板。
[0058]
第四步、根据二次衬砌层的厚度，转动调节丝杆，整体顶升下侧钢模板在卡槽内滑移，使上侧钢模板顶端的止水橡胶与初期支护层紧密贴合。
[0059]
第五步、进行二次衬砌层混凝土的浇筑。
[0060]
第六步、二次衬砌层混凝土强度满足要求后拆模，先反向转动调节丝杆，使下侧钢模板整体卸落，再打开上侧钢模板。
[0061]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“底”、“顶”、“前”、“后”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0062]
虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本实用新型，但是应该理解的是，这些实施例仅仅是本实用新型的原理和应用的示例。因此应该理解的是，可以对示例性的实施例进行许多修改，并且可以设计出其他的布置，只要不偏离所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围。应该理解的是，可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中所述的特征。还可以理解的是，结合单独实施例所描述的特征可以使用在其他所述实施例中。