一种盾构隧道监测用棱镜装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道监测技术领域，尤其涉及一种盾构隧道监测用棱镜装置。


背景技术：

2.在盾构隧道监测领域中，洞内结构拱腰收敛和拱顶沉降监测是判断隧道结构是否稳定必不可少的监测手段。一般是在隧道顶部、腰部安装水平位移棱镜和收敛测点，随着科学进步和技术创新，与之相关的安全监测技术也需要得到进一步发展，传统的监测装置，调节不方便，棱镜的位置调节需要耗费很大的人力和时间，给测量工作带来了极大的成本。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、调节方便以及省时省力的盾构隧道监测用棱镜装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种盾构隧道监测用棱镜装置，包括安装座、支撑台、旋转架和棱镜，所述安装座上设有用于固定在隧道内壁上的固定件，所述支撑台固定在安装座上，所述旋转架旋转设置在支撑台上，所述棱镜旋转设置在旋转架上，所述旋转架的旋转轴与棱镜的垂直，所述安装座上设有用于驱动旋转架旋转调节的第一旋转驱动机构，所述旋转架上设有用于驱动棱镜旋转调节的第二旋转驱动机构。
6.作为上述技术方案的进一步改进：
7.所述第一旋转驱动机构包括第一电机、第一主动轮和第一皮带，所述第一电机固定在安装座上，所述第一主动轮设于第一电机的输出端，所述支撑台上设有第一从动轮，所述旋转架固定在第一从动轮上，所述第一皮带绕设于第一主动轮和第一从动轮上。
8.所述第二旋转驱动机构包括第二电机、第二主动轮、第二皮带和第二从动轮，所述第二电机固定在旋转架上，所述第二主动轮设于第二电机的旋出端，所述第二从动轮设于棱镜的旋转轴上，所述第二皮带绕设于第二主动轮和第二从动轮上。
9.所述第二电机具有两个输出端，所述第二主动轮设有两个，分别设置在第二电机的两个输出端，所述棱镜的两相对侧均设有轴杆，所述轴杆旋转设置在旋转架上，所述第二从动轮设有两个，分别设置在第二电机两侧的轴杆上，所述第二主动轮和第二从动轮分别对应，并通过第二皮带连接。
10.所述安装座的四角处均设有固定件。
11.所述固定件为膨胀螺栓。
12.所述盾构隧道监测用棱镜装置还包括遥控组件，所述第一旋转驱动机构和第二旋转驱动机构均与遥控组件信号连接。
13.所述安装座包括间隔设置的底板和调节板，所述底板和调节板之间设有用于调节两者间距的间距调节机构，所述固定件设于底板上，所述支撑台和第一旋转驱动机构设于调节板上。
14.所述间距调节机构包括螺纹柱和至少两个设调节螺母，所述螺纹柱的一端固定在底板上，且所述螺纹柱穿设于调节板中，各所述调节螺母均设于螺纹柱上、并分别位于调节板的两侧。
15.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
16.本实用新型的盾构隧道监测用棱镜装置，可以在将安装座通过固定件固定在隧道内壁上后，再通过第一旋转驱动机构和第二旋转驱动机构调节棱镜的朝向，使棱镜达到安装要求。结构简单、调节方便以及省时省力。
17.本实用新型的盾构隧道监测用棱镜装置，将第一从动轮作为支撑台的安装平台，使结构更加结构，成本更低。第一电机通过第一皮带带动第一从动轮旋转，旋转架随第一从动轮共同旋转。
18.本实用新型的盾构隧道监测用棱镜装置，第二电机通过两个输出端的传动机构，从棱镜的两相对侧带动棱镜旋转调节，使棱镜旋转调节更加稳定。
19.本实用新型的盾构隧道监测用棱镜装置，可通过遥控组件远程控制第一旋转驱动机构和第二旋转驱动机构的启闭和转动方向，调节棱镜的方位。
20.本实用新型的盾构隧道监测用棱镜装置，通过间距调节机构可以调节底板和调节板的间距，从而调节棱镜相对隧道内壁的位置，使棱镜达到更佳的位置，进一步提高调节性。
附图说明
21.图1是本实用新型盾构隧道监测用棱镜装置的一种实施例的主视结构示意图。
22.图2是本实用新型盾构隧道监测用棱镜装置的一种实施例的侧视结构示意图。
23.图3是本实用新型盾构隧道监测用棱镜装置的遥控组件的结构示意图。
24.图4是本实用新型盾构隧道监测用棱镜装置的另一种实施例的主视结构示意图。
25.图中各标号表示：
26.1、安装座；11、底板；12、调节板；13、间距调节机构；131、螺纹柱；132、调节螺母；2、支撑台；21、第一从动轮；3、旋转架；4、棱镜；41、轴杆；5、固定件；6、第一旋转驱动机构；61、第一电机；62、第一皮带；7、第二旋转驱动机构；71、第二电机；72、第二主动轮；73、第二皮带；74、第二从动轮；8、遥控组件。
具体实施方式
27.以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
28.实施例一：
29.图1至图3示出了本实用新型盾构隧道监测用棱镜装置的一种实施例，本盾构隧道监测用棱镜装置包括安装座1、支撑台2、旋转架3和棱镜4，安装座1上设有用于固定在隧道内壁上的固定件5，支撑台2固定在安装座1上，旋转架3旋转设置在支撑台2上，棱镜4旋转设置在旋转架3上，旋转架3的旋转轴与棱镜4的垂直，安装座1上设有用于驱动旋转架3旋转调节的第一旋转驱动机构6，旋转架3上设有用于驱动棱镜4旋转调节的第二旋转驱动机构7。
30.本盾构隧道监测用棱镜装置，可以在将安装座1通过固定件5固定在隧道内壁上后，再通过第一旋转驱动机构6和第二旋转驱动机构7调节棱镜4的朝向，使棱镜4达到安装
要求。结构简单、调节方便以及省时省力。
31.本实施例中，如图1和图2所示，第一旋转驱动机构6包括第一电机61、第一主动轮和第一皮带62，第一电机61固定在安装座1上，第一主动轮设于第一电机61的输出端，支撑台2上设有第一从动轮21，旋转架3固定在第一从动轮21上，第一皮带62绕设于第一主动轮和第一从动轮21上。该结构中，将第一从动轮21作为支撑台2的安装平台，使结构更加结构，成本更低。第一电机61通过第一皮带62带动第一从动轮21旋转，旋转架3随第一从动轮21共同旋转。
32.本实施例中，如图1和图2所示，第二旋转驱动机构7包括第二电机71、第二主动轮72、第二皮带73和第二从动轮74，第二电机71固定在旋转架3上，第二主动轮72设于第二电机71的旋出端，第二从动轮74设于棱镜4的旋转轴上，第二皮带73绕设于第二主动轮72和第二从动轮74上。第二电机71通过第二皮带73带动、第二主动轮72旋转，从而带动棱镜4旋转。结构简单，制造方便。
33.本实施例中，第二电机71具有两个输出端，第二主动轮72设有两个，分别设置在第二电机71的两个输出端，棱镜4的两相对侧均设有轴杆41，轴杆41旋转设置在旋转架3上，第二从动轮74设有两个，分别设置在第二电机71两侧的轴杆41上，第二主动轮72和第二从动轮74分别对应，并通过第二皮带73连接。第二电机71通过两个输出端的传动机构(第二主动轮72、第二皮带73和第二从动轮74)，从棱镜4的两相对侧带动棱镜4旋转调节，使棱镜4旋转调节更加稳定。
34.本实施例中，安装座1的四角处均设有固定件5。使安装座1固定稳定。固定件5为膨胀螺栓。
35.本实施例中，如图3所示，盾构隧道监测用棱镜装置还包括遥控组件8，第一旋转驱动机构6和第二旋转驱动机构7均与遥控组件8信号连接。可通过遥控组件8远程控制第一旋转驱动机构6和第二旋转驱动机构7的启闭和转动方向，调节棱镜4的方位。
36.安装座1为一块整板。
37.实施例二：
38.图4示出了本实用新型盾构隧道监测用棱镜装置的另一种实施例，本实施例的结构与实施例一的基本相同，区别仅在于安装座1的具体结构，本实施例的安装座1包括间隔设置的底板11和调节板12，底板11和调节板12之间设有用于调节两者间距的间距调节机构13，固定件5设于底板11上，支撑台2和第一旋转驱动机构6设于调节板12上。使用时，底板11通过固定件5固定安装在隧道的内壁上。通过间距调节机构13可以调节底板11和调节板12的间距，从而调节棱镜4相对隧道内壁的位置，使棱镜4达到更佳的位置，进一步提高调节性。
39.本实施例中，间距调节机构13包括螺纹柱131和至少两个设调节螺母132，螺纹柱131的一端固定在底板11上，且螺纹柱131穿设于调节板12中，各调节螺母132均设于螺纹柱131上、并分别位于调节板12的两侧。通过旋拧调节螺母132即可调节底板11和调节板12的间距，结构简单，调节方便。
40.虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效
实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。