一种海洋油污干冰清理装置的制作方法

1.本发明涉及油污清理技术领域，尤其涉及一种海洋油污干冰清理装置。


背景技术：

2.目前，海洋油污的清理包括有利用吸油纤维材料吸收油污，利用吸油纤维材料吸收油污不利于循环使用，一种能循环使用的、不用吸油纤维材料的一种海洋油污干冰清理装置已成为清理海洋或者江河油污的需要。
3.公开号为cn204982826u的专利公开了一种海洋油污干冰清理装置，该发明的技术方案要点是：包括有输送装置、干冰装置、加热装置以及控制器，输送装置包括有水面浮动输送装置以及非水面输送装置，干冰装置包括有干冰球，干冰球的型腔内设有干冰，控制器通过控制线与输送装置、干冰装置以及加热装置连接。
4.现有技术中采用的方法是利用干冰装置制造干冰球，利用输送装置将干冰球送到水面浮油位置，利用干冰球冷凝吸附浮油，利用输送装置将吸附了浮油的干冰球送到加热装置，利用加热装置将干冰球吸附的浮油除掉并收集于集油箱中。
5.该专利中的干冰球跟随水面浮动输送装置于水面移动，干冰球与水面的浮油接触，再通过干冰球将浮油冷凝吸附于干冰球的表面，但海水很容易收到船体移动或外界环境影响而导致海面产生波浪，这些波浪容易将水面的油污推开，进而导致干冰球无法正常与油污进行接触，这对干冰球的油污处理效率由很大影响。


技术实现要素：

6.本发明实施例提供一种海洋油污干冰清理装置，以解决上述提到的技术问题。
7.本发明实施例采用下述技术方案：包括支撑台、第一输送设备、第二输送设备、挡板和角度调节装置，所述角度调节装置安装在支撑台上，所述第一输送设备与第二输送设备均设置在支撑台上且分别与角度调节装置相连接，所述挡板设有两个，两个所述挡板分别设置在第一输送设备和第二输送设备上，且每个所述挡板上均设有清理装置。
8.进一步的，所述第一输送设备和第二输送设备均包括驱动装置、支撑板、主调节杆、副调节杆、支撑杆、导向板、调节板和干冰夹持装置，所述支撑板设置在支撑台上且与支撑台呈转动连接，所述支撑板与对应的挡板呈固定连接，所述驱动装置安装在支撑台上，所述调节板安装在驱动装置的输出端上，所述导向板设置在对应的挡板上，且导向板与对应的挡板呈固定连接，所述导向板上设有引导槽，所述支撑杆竖向设置在导向板的一侧，所述支撑杆上设有支撑件，所述支撑件处于引导槽内且支撑件的一端与支撑杆呈固定连接，所述主调节杆与副调节杆分别设置在调节板的上下两端且均可以在调节板上转动，所述主调节杆与副调节杆的另一端分别与支撑杆呈转动连接，所述干冰夹持装置安装在支撑杆上。
9.进一步的，每个所述引导槽均包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽为横向设置，所述第二凹槽设置在第一凹槽的右侧，且第二凹槽朝下倾斜设置，所述第一凹槽与第二凹槽相互连通。
10.进一步的，每个所述驱动装置均为模组滑台。
11.进一步的，每个所述支撑件上均设有滑轮。
12.进一步的，每个所述干冰夹持装置均包括第一夹爪、第二夹爪、限位套筒、升降杆、升降连接件和挡条，所述第一夹爪设置在支撑杆的下端，且第一夹爪与支撑杆呈固定连接，所述第二夹爪设置在第一夹爪上，且第二夹爪与第一夹爪呈滑动配合，所述限位套筒设置在支撑杆上且与支撑杆呈固定连接，所述挡条安装在模组滑台上，且挡条与第一凹槽和第二凹槽的轨迹相识配，所述升降连接件设置在支撑杆的一侧，且升降连接件的一端延伸至挡条的下方，所述升降杆贯穿设置在限位套筒中，且升降杆可在限位套筒中滑动，所述升降杆的两端分别与第二夹爪和升降连接件呈固定连接。
13.进一步的，每个所述升降杆上均套设有第一弹簧，每个所述第一弹簧均处于对应的限位套筒与第二夹爪之间。
14.进一步的，所述角度调节装置包括电缸、支撑轴和控制杆，所述电缸安装在支撑台上，所述支撑轴设置在第一输送设备和第二输送设备的两个支撑板之间，且支撑轴与电缸的输出端呈固定连接，所述控制杆设有两个，两个所述控制杆均设置在支撑轴上，两个所述控制杆的一端均与支撑轴呈转动连接，且两个控制杆的另一端也分别与对应的第一输送设备和第二输送设备中的支撑板呈转动连接，通过设置的电缸可驱动支撑轴向前移动，使得两个控制杆可对两侧的支撑板形成一定的牵拉作用，并带动对应的第一输送设备和第二输送设备中的支撑板向两侧打开，进而能够调节两个挡板的开合角度，以配合船体行驶过程中扩大对油污的收集面积。
15.进一步的，每个所述清理装置均包括清理盒、第二弹簧和刮刀，所述清理盒设置在对应的挡板上且清理盒的开口处朝向对应的第一夹爪，所述清理盒与对应的挡板呈固定连接，所述刮刀设有两组，两组刮刀分别设置在清理盒内的上下两侧，所述第二弹簧设有若干个，若干个所述第二弹簧布设在清理盒与两组刮刀之间。
16.进一步的，每个所述清理盒上均设有负压设备。
17.本发明实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：其一，现有技术中的干冰球跟随水面浮动输送装置于水面移动，干冰球与水面的浮油接触，再通过干冰球将浮油冷凝吸附于干冰球的表面，但海水很容易收到船体移动或外界环境影响而导致海面产生波浪，这些波浪容易将水面的油污推开，进而导致干冰球无法正常与油污进行接触，这对干冰球的油污处理效率由很大影响；本发明使用时，可启动角度调节装置来带动第一输送设备与第二输送设备向两侧反转一定角度的同时，并带动两个挡板也同时向两侧打开，这时，再将干冰块分别放置在第一输送设备和第二输送设备上，并进行固定，然后再通过第一输送设备和第二输送设备将对应的干冰块向后输送，并与两个挡板的前端位置保持对应，此时，船体可向两个挡板的打开方向缓慢行驶，使得海面上的油污能沿着两个挡板的倾斜方向汇入，并与第一输送设备和第二输送设备上的干冰块产生接触，在干冰块的作用下可对油污产生冷冻脆化效果，使得冷凝后的油污贴附在干冰块上，从而达到油污清理效果，同时，在两个挡板的引导作用下，可减少油污受到船体移动时产生波浪的干扰，防止油污被波浪推开，进而增加干冰块与油污的接触面积，并进一步提升对油污的清理效率，待干冰块使用一段时间后，可再次启动第一输送设备和第二输送设备将使用后的干冰块分别输送至两个清理装置内进行清理，使得干冰块可进行二次使用。
18.其二，当第一输送设备和第二输送设备中的模组滑台启动时，可驱动调节板向后移动，并控制主调节杆与副调节杆带动对应的支撑杆同步移动，使得支撑杆始终保持竖向状态，当支撑件由第一凹槽向第二凹槽内移动时，会与主调节杆和副调节杆相互配合来控制支撑杆来带动对应的干冰夹持装置在移动的同时并逐渐下降，这时，处于干冰夹持装置上的干冰块会下降并与海水接触，此时，干冰块会对第一输送设备和第二输送设备上挡板引入的油污进行处理。
19.其三，随着第一输送设备和第二输送设备中支撑杆的横移，每个升降连接件会沿着对应挡条的下方进行移动，并在挡条的阻拦作用下将对应的升降连接件与升降杆向下推动，使得每个升降杆都能够带动对应的第二夹爪下降，实现对每个第一夹爪上放置的干冰块进行夹持固定，进而能够在实现对每个干冰块进行位置调节的同时也能始终保持对干冰块的固定，且仅需第一输送设备和第二输送设备中各设置的一个模组滑台即可实现对干冰块同步进行输送和夹持作用。
附图说明
20.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：图1为本发明的立体结构示意图；图2为本发明中第一输送设备的立体结构示意图；图3为本发明中第一输送设备的第一状态结构示意图；图4为本发明中第一输送设备的第二状态结构示意图；图5为图3中的a处放大图；图6为本发明中角度调节装置的立体结构示意图；图7为本发明中清理装置的立体结构示意图。
[0021] 附图标记支撑台1、第一输送设备2、驱动装置21、支撑板22、主调节杆23、副调节杆24、支撑杆25、支撑件251、导向板26、引导槽261、第一凹槽262、第二凹槽263、调节板27、干冰夹持装置28、第一夹爪281、第二夹爪282、限位套筒283、升降杆284、升降连接件285、挡条286、第一弹簧287、第二输送设备3、挡板4、角度调节装置5、电缸51、支撑轴52、控制杆53、清理装置6、清理盒61、第二弹簧62、刮刀63、负压设备7。
具体实施方式
[0022]
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0023]
以下结合附图，详细说明本发明各实施例提供的技术方案。
[0024]
本发明实施例提供一种海洋油污干冰清理装置，包括支撑台1、第一输送设备2、第二输送设备3、挡板4和角度调节装置5，所述角度调节装置5安装在支撑台1上，所述第一输
送设备2与第二输送设备3均设置在支撑台1上且分别与角度调节装置5相连接，所述挡板4设有两个，两个所述挡板4分别设置在第一输送设备2和第二输送设备3上，且每个所述挡板4上均设有清理装置6，本装置在使用时可将支撑台1安装在船体上来对整体进行固定，再启动角度调节装置5来带动第一输送设备2与第二输送设备3向两侧反转一定角度的同时，并带动两个挡板4也同时向两侧打开，这时，再将干冰块分别放置在第一输送设备2和第二输送设备3上，并进行固定，然后再分别启动第一输送设备2和第二输送设备3将对应的干冰块向后输送，并与两个挡板4的前端位置保持对应，此时，船体可向两个挡板4的打开方向缓慢行驶，使得海面上的油污能沿着两个挡板4的倾斜方向汇入，并与第一输送设备2和第二输送设备3上的干冰块产生接触，在干冰块的作用下可对油污产生冷冻脆化效果，使得冷凝后的油污贴附在干冰块上，从而达到油污清理效果，同时，在两个挡板4的引导作用下，可减少油污受到船体移动时产生波浪的干扰，防止油污被波浪推开，进而增加干冰块与油污的接触面积，并进一步提升对油污的清理效率，待干冰块使用一段时间后，可再次启动第一输送设备2和第二输送设备3将使用后的干冰块分别输送至两个清理装置6内，并通过清理装置6对使用过的干冰块进行清理，使得干冰块可进行二次使用。
[0025]
优选的，所述第一输送设备2和第二输送设备3均包括驱动装置21、支撑板22、主调节杆23、副调节杆24、支撑杆25、导向板26、调节板27和干冰夹持装置28，所述支撑板22设置在支撑台1上且与支撑台1呈转动连接，所述支撑板22与对应的挡板4呈固定连接，所述驱动装置21安装在支撑台1上，所述调节板27安装在驱动装置21的输出端上，所述导向板26设置在对应的挡板4上，且导向板26与对应的挡板4呈固定连接，所述导向板26上设有引导槽261，所述支撑杆25竖向设置在导向板26的一侧，所述支撑杆25上设有支撑件251，所述支撑件251处于引导槽261内且支撑件251的一端与支撑杆25呈固定连接，所述主调节杆23与副调节杆24分别设置在调节板27的上下两端且均可以在调节板27上转动，所述主调节杆23与副调节杆24的另一端分别与支撑杆25呈转动连接，所述干冰夹持装置28安装在支撑杆25上。
[0026]
优选的，每个所述引导槽261均包括第一凹槽262和第二凹槽263，所述第一凹槽262为横向设置，所述第二凹槽263设置在第一凹槽262的右侧，且第二凹槽263朝下倾斜设置，所述第一凹槽262与第二凹槽263相互连通。
[0027]
优选的，每个所述驱动装置21均为模组滑台；当第一输送设备2和第二输送设备3中的模组滑台启动时，可驱动调节板27向后移动，并控制主调节杆23与副调节杆24带动对应的支撑杆25同步移动，使得支撑杆25始终保持竖向状态，这时，支撑件251会随着支撑杆25的移动也在第一凹槽262内移动，当支撑件251由第一凹槽262向第二凹槽263内移动时，会与主调节杆23和副调节杆24相互配合对支撑杆25起到牵拉作用，并使得支撑杆25能够带动对应的干冰夹持装置28在移动的同时并逐渐下降，这时，处于干冰夹持装置28上的干冰块会下降并与海水接触，此时，干冰块会随着第一输送设备2和第二输送设备3上挡板4的作用，对引入的油污进行处理。
[0028]
优选的，每个所述支撑件251上均设有滑轮，通过将支撑件251上设置的滑轮，可提升支撑杆25在第一凹槽262和第二凹槽263内移动时的流畅性，使得支撑杆25在控制干冰夹持装置28带动干冰块时有良好的稳定性。
[0029]
优选的，每个所述干冰夹持装置28均包括第一夹爪281、第二夹爪282、限位套筒
283、升降杆284、升降连接件285和挡条286，所述第一夹爪281设置在支撑杆25的下端，且第一夹爪281与支撑杆25呈固定连接，所述第二夹爪282设置在第一夹爪281上，且第二夹爪282与第一夹爪281呈滑动配合，所述限位套筒283设置在支撑杆25上且与支撑杆25呈固定连接，所述挡条286安装在模组滑台上，且挡条286与第一凹槽262和第二凹槽263的轨迹相识配，所述升降连接件285设置在支撑杆25的一侧，且升降连接件285的一端延伸至挡条286的下方，所述升降杆284贯穿设置在限位套筒283中，且升降杆284可在限位套筒283中滑动，所述升降杆284的两端分别与第二夹爪282和升降连接件285呈固定连接。
[0030]
优选的，每个所述升降杆284上均套设有第一弹簧287，每个所述第一弹簧287均处于对应的限位套筒283与第二夹爪282之间，通过每个干冰夹持装置28中第一弹簧287的拉力作用下，可分别将每个第二夹爪282向上提拉，使得每个第二夹爪282都与对应的第一夹爪281保持最大间距，以便于向第一夹爪281上放置干冰块，同时，第一输送设备2和第二输送设备3中的升降杆284会随着第二夹爪282的上升将对应的升降连接件285顶起，并使得升降连接件285可与对应挡条286的下方保持贴合状态；随着第一输送设备2和第二输送设备3中支撑杆25的横移，每个升降连接件285会沿着对应挡条286的下方进行移动，并在挡条286的阻拦作用下将对应的升降连接件285与升降杆284向下推动，使得每个升降杆284都能够带动对应的第二夹爪282下降，实现对每个第一夹爪281上放置的干冰块进行夹持固定，进而能够在实现对每个干冰块进行位置调节的同时也能始终保持对干冰块的固定。
[0031]
优选的，所述角度调节装置5包括电缸51、支撑轴52和控制杆53，所述电缸51安装在支撑台1上，所述支撑轴52设置在第一输送设备2和第二输送设备3的两个支撑板22之间，且支撑轴52与电缸51的输出端呈固定连接，所述控制杆53设有两个，两个所述控制杆53均设置在支撑轴52上，两个所述控制杆53的一端均与支撑轴52呈转动连接，且两个控制杆53的另一端也分别与对应的第一输送设备2和第二输送设备3中的支撑板22呈转动连接，通过设置的电缸51可驱动支撑轴52向前移动，使得两个控制杆53可对两侧的支撑板22形成一定的牵拉作用，并带动对应的第一输送设备2和第二输送设备3中的支撑板22向两侧打开，进而能够调节两个挡板4的开合角度，以配合船体行驶过程中扩大对油污的收集面积。
[0032]
优选的，每个所述清理装置6均包括清理盒61、第二弹簧62和刮刀63，所述清理盒61设置在对应的挡板4上且清理盒61的开口处朝向对应的第一夹爪281，所述清理盒61与对应的挡板4呈固定连接，所述刮刀63设有两组，两组刮刀63分别设置在清理盒61内的上下两侧，所述第二弹簧62设有若干个，若干个所述第二弹簧62布设在清理盒61与两组刮刀63之间，当干冰块使用一段时间后，可再次启动每个模组滑台来带动对应的支撑杆25向左侧移动，使得对应的第一夹爪281与第二夹爪282能够带动使用后的干冰块向清理盒61内移动时，此时，通过设置的若干个第二弹簧62的张力作用可将对应的两组刮刀63同时推向对应的清理盒61内进入的干冰块，这时，两组刮刀63会与移动状态的干冰块产生接触，并将对应的干冰块表面冷凝脆化的油污进行刮除，使得干冰块可进行二次使用。
[0033]
优选的，每个所述清理盒61上均设有负压设备7，通过设置的负压设备7可将对应的清理盒61内刮除下来的冷凝催化油污碎屑进行吸除，以减少清理盒61内的碎屑堆积过多。
[0034]
以上所述仅为本发明的实施例而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员
来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的权利要求范围之内。