燃气喷射阀和汽车的制作方法

1.本发明涉及汽车燃气供给技术领域，尤其涉及燃气喷射阀和汽车。


背景技术：

2.燃气喷射阀结构多采用电磁阀、调节件和运动部件串联安装的方式，该种结构在装配过程中，运动部件行程和电磁阀的气隙调试需要多次拆出零部件，不利于喷射阀性能灵活调试。而流量和响应时间是燃气喷射阀的重要性能指标，如果调整流量和响应时间的方式太复杂，会严重影响燃气喷射阀的装配效率和适用性。现有技术中有通过调节电磁铁部件拧紧深度来调节流量的方案，该方案在调节流量时，电磁阀气隙会同时发生变化，在使用过程中流量和响应时间无法兼顾，不便于系统性能调试。因此，需要设计一种方便装配调试性能，且流量和响应时间单独可调的燃气喷射阀。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种燃气喷射阀和汽车，以解决流量和响应时间不能单独调整的问题。
4.为达此目的，本发明采用以下技术方案：
5.本发明首先提供一种燃气喷射阀，包括：
6.阀壳体，所述阀壳体的一端设置端盖，另一端设置喷嘴，所述端盖和所述喷嘴之间依次安装有电磁铁、衔铁、弹簧座、回位弹簧、控制阀座和阀体；
7.调整盘，所述调整盘夹设于所述喷嘴和所述阀体之间，所述调整盘为圆环结构。
8.可选地，所述调整盘的高度范围为所述控制阀座的行程范围。
9.可选地，所述燃气喷射阀还包括调整环，所述调整环为圆环结构，所述调整环与所述衔铁同轴设置在所述阀壳体内，所述调整环的两端分别止抵于所述阀壳体和所述电磁铁。
10.可选地，所述调整环的朝向所述电磁铁一侧的端面与所述衔铁的吸合面之间的距离范围为气隙高度的调整范围。
11.可选地，所述阀壳体设有中心贯通的下腔体和上腔体，所述电磁铁、调整环和衔铁安装在所述上腔体内并通过所述端盖密封，所述弹簧座、所述回位弹簧、所述控制阀座、所述阀体和调整盘安装在所述下腔体内并连通喷嘴，所述衔铁与所述控制阀座固定连接。
12.可选地，所述上腔体设有第二台阶面，所述调整环的背离所述电磁铁一侧的端面止抵于所述第二台阶面。
13.可选地，所述下腔体设有第一台阶面，所述喷嘴抵接于所述第一台阶面。
14.可选地，所述控制阀座从下往上依次为密封段、导向段、连接段和装配段，所述密封段具有径向通道以连通所述阀壳体的侧壁上的进气孔，所述装配段与所述衔铁固定连接，所述导向段设置控制阀，所述控制阀上装配密封滑环和弹性体；所述连接段装配所述弹簧座和所述回位弹簧且连通所述阀壳体的所述侧壁上的平衡孔。
15.可选地，所述控制阀的外周壁设有环形沟槽，所述弹性体设于所述环形沟槽的底部，所述密封滑环装配在所述弹性体的外侧以密封所述弹性体。
16.本发明还提供一种汽车，包括本发明提供的所述燃气喷射阀。
17.本发明的有益效果：
18.本发明的燃气喷射阀，在喷嘴和阀体之间设置调整盘，可以通过设置调整盘的高度或厚度来调整控制阀座的行程，进而实现进气流量的调整，且调整盘的选择性设置和调整不影响电磁铁对气隙高度的调节，实现了流量和气隙的单独调节，燃气喷射阀的性能调节更加灵活，方便装配，利于降低燃气喷射阀的使用成本。
19.本发明的汽车，采用本发明提供的燃气喷射阀，根据需要可以单独对燃气喷射器的最大喷射流量和电磁阀气隙进行调整，燃气喷射阀的性能调试更加方便和灵活，利于装配性能调试和提高燃气喷射阀的使用范围。
附图说明
20.图1是本发明的燃气喷射阀的结构示意图；
21.图2是本发明的燃气喷射阀的阀壳体的结构示意图；
22.图3是本发明的燃气喷射阀的控制阀座的结构示意图；
23.图4是本发明的燃气喷射阀的进气流量控制示意图；
24.图5是本发明的燃气喷射阀的衔铁的结构示意图；
25.图6是本发明的燃气喷射阀的阀体的结构示意图。
26.图中：
27.1、阀壳体；101、下腔体；102、上腔体；103、进气孔；104、平衡孔；105、第一台阶面；106、第二台阶面；2、弹簧座；3、回位弹簧；4、控制阀座；401、控制阀；402、密封滑环；403、弹性体；404、密封段；405、导向段；406、连接段；407、装配段；408、第一密封面；409、径向通道；5、阀体；501、第二密封面；502、内部流道；6、调整盘；7、喷嘴；8、衔铁；801、吸合面；802、螺纹孔；9、调整环；10、电磁铁；11、端盖。
具体实施方式
28.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
29.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
30.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在
第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
32.本发明提供一种燃气喷射阀，如图1所示，包括阀壳体1和调整盘6，阀壳体1的一端设置端盖11，另一端设置喷嘴7，端盖11和喷嘴7之间依次安装有电磁铁10、衔铁8、弹簧座2、回位弹簧3、控制阀座4和阀体5；调整盘6夹设于喷嘴7和阀体5之间，调整盘6为圆环结构。
33.图1中，端盖11设有通孔，电磁铁10的顶端穿设通孔，通过调节端盖11旋入阀壳体1的距离，可以调节电磁铁10的位置高度，进而实现气隙高度调节。本发明实施例通过在喷嘴7和阀体5之间设置调整盘6，在安装前设置调整盘6的高度或厚度，可以调整控制阀座4的行程，进而实现进气流量的调整，且调整盘6的选择性设置和调整不影响电磁铁10对气隙高度的调节，与现有技术相比，电磁铁10调整气隙高度时，通过选择调整盘6的高度或厚度，就可以调整控制阀座4的行程，进而避免了气隙高度对控制阀座4行程的影响，实现了流量和气隙的单独调节，燃气喷射阀的性能调节更加灵活，方便装配，利于降低燃气喷射阀的使用成本。如图1所示，阀体5上绕中心轴线均为多个内部流道502，多个内部流道502分布在一个圆环区域内，调整盘6的内孔径大于该圆环区域的外径以便于内部流道502与喷嘴7的连通。
34.可选地，调整盘6的高度范围为控制阀座4的行程范围。
35.如图2所示，阀壳体1的侧壁设有进气孔103和平衡孔104，当控制阀座4与进气孔103连通后，控制阀座4在气压作用下上升，上升行程的范围决定了通入控制阀座4内的进气流量，因此，通过在阀体5的下方设置调整盘6，可以调整控制阀座4的升降行程，以便调节进气流量。调整盘6的厚度或高度在燃气喷射阀的装配调试中进行选配，实现对进气流量的调整。可以理解，控制阀座4的行程可以通过设置一个具有设定厚度或高度的调整盘6进行调整，也可以通过设置多个不同厚度或高度的调整盘6的增减实现调整，调整方式本发明不做具体限定。
36.本发明实施例的燃气喷射阀还包括调整环9，调整环9为圆环结构，调整环9与衔铁8同轴设置在阀壳体1内，调整环9的两端分别止抵于阀壳体1和电磁铁10。
37.如图5所示，衔铁8的顶端为吸合面801，用于与电磁铁10配合实现吸附上升，衔铁8底端设有螺纹孔802，用于螺纹连接控制阀座4，衔铁8位于阀壳体1的衔铁腔内，调整环9设于衔铁腔内并绕衔铁8设置，衔铁8和调整环9之间同轴设置且留有间隙。如图1所示，调整环9的朝向电磁铁10一侧的端面与衔铁8的吸合面801之间的距离范围为气隙高度的调整范围，通过选配调整环9的高度，可以实现对气隙的调整，与现有技术中仅通过调整电磁铁10的高度进行气隙调整相比，本发明通过设置调整环9，可以灵活的增减衔铁腔的高度，进而利于气隙高度在更大的范围内进行调节，且气隙调节时，不影响控制阀座4的行程，控制阀座4的行程由调整盘6单独进行调整，本发明实现了流量和气隙的单独调整调试，调试方式更加灵活方便，利于提高调试效率。
38.可选地，阀壳体1设有中心贯通的下腔体101和上腔体102，电磁铁10、调整环9和衔铁8安装在上腔体102内并通过端盖11密封，弹簧座2、回位弹簧3、控制阀座4、阀体5和调整
盘6安装在下腔体101内并连通喷嘴7，衔铁8与控制阀座4固定连接。
39.如图2所示，阀壳体1的下腔体101和上腔体102均为台阶孔，阀壳体1的侧壁开设有进气孔103和平衡孔104，上腔体102安装电磁阀，下腔体101安装燃气通道。下腔体101设有第一台阶面105，喷嘴7抵接于第一台阶面105安装，装配调整盘6时，只需要根据调整盘6与第一台阶面105的高度就可以得到所需调整盘6的高度或厚度，进而调整控制阀座4的行程。阀壳体1的上腔体102至少设有两个台阶孔，靠近下腔体101的一端为衔铁腔，衔铁8在衔铁腔内上下移动，上腔体102设有第二台阶面106，调整环9的背离电磁铁10一侧的端面止抵于第二台阶面106，调整环9的高度用以调节和控制衔铁8的磁吸高度，便于电磁铁10调节气隙高度。电磁体10所在台阶孔内通过端盖11固定电磁铁10，电磁铁10的外周壁能够抵接于端盖11的伸入阀壳体1内部的端面，电磁铁10的底端止抵于调整环9，进而实现对电磁铁10在设定气隙高度处的固定安装。下腔体101和上腔体102之间通过控制阀座4穿设连接衔铁8的结构形成分隔，上腔体102用于衔铁8和电磁铁10的气隙调试，下腔体101用于控制阀座4的行程调节，实现两处调试互不干扰，降低装配调试难度，实现简单高效装配，利于燃气喷射阀性能的一致性调节，提高产品质量。阀壳体1的上腔体102和下腔体101之间仅通过控制阀座4的连接段406连接，利于减小控制阀座4的导向段405的直径，进而可以整体降低控制阀座4的重量，减少对电磁力的设计要求。
40.可选地，控制阀座4设有多个台阶段，从下往上依次为密封段404、导向段405、连接段406和装配段407，密封段404具有径向通道409以连通阀壳体1的侧壁上的进气孔103，装配段407与衔铁8固定连接，导向段405设置控制阀401，控制阀401上装配密封滑环402和弹性体403；连接段406装配弹簧座2和回位弹簧3且连通阀壳体1的侧壁上的平衡孔104。
41.如图3-图6所示，控制阀座4的密封段404朝向阀体5一侧具有第一密封面408，阀体5的顶端设有第二密封面501，第一密封面408和第二密封面501能够在安装时实现良好的密封。径向通道409与进气孔103配合对应设置，以便于进气孔103的进气在控制阀座4的行程范围内可以进入径向通道409，通过控制阀座4的行程可以控制进气流量。如图4所示，控制阀座4上升后与阀体5分离，进气通过第一密封面408和第二密封面501的间隙进入阀体5的内部流道502进而通过调整盘6进入喷嘴7。阀体5为圆柱形非金属高硬度零件。导向段405设有控制阀座4的控制阀401，控制阀401的外周壁设有环形沟槽，如图3，弹性体403设于环形沟槽的底部，密封滑环402装配在弹性体403的外侧以密封弹性体403，可以实现控制阀401与阀壳体1之间的良好密封。连接段406设置在下腔体101和上腔体102的中间，连接段406用于实现弹簧座2和回位弹簧3的安装，同时可以调节装配段407的连接位置，实现上腔体102和下腔体101的隔离。弹簧座2为非金属高硬度的高分子材料，弹簧座2的顶端止抵于阀壳体1，底端外侧套设定位弹簧3以导向和限位，弹簧座2的底端能够在控制阀401压缩回位弹簧3一段距离后止抵于控制阀401，作为控制阀座4向上运动的限位面。
42.本发明提供的上述燃气喷射阀，在装配时，首先选配调整盘6尺寸，安装弹簧座2、控制阀座4和阀体5，选配调整盘6并测量调整盘6端面距离阀壳体1下腔体102内第一台阶面105的高度，该高度为按照流量要求设计的运动件行程，选定调整盘6；开始装配，将弹簧座2、回位弹簧3、控制阀座4、阀体5、调整盘6、喷嘴7自上而下装配进阀壳体1的下腔体101。
43.上腔体102在装配时，将衔铁8安装至控制阀座4的装配段407上，选配调整环9，测量调整环9端面至衔铁8吸合面801的距离，该距离为按照响应要求设计的电磁阀气隙，选定
调整环9，将调整环9、电磁铁10、端盖11自下而上装配进阀壳体2上腔体102。
44.电磁阀接通驱动电流，电磁铁10产生磁场，衔铁8受电磁力向上运动，衔铁8带动控制阀座4压缩回位弹簧3向上运动，控制阀座4的第一密封面408与阀体5的第二密封面501脱离，形成燃气通道，燃气从阀壳体1的进气孔103进入，通过控制阀座4的径向通道409两侧，进入阀体5的内部流道502，从喷嘴7的喷口喷射。
45.本发明还提供一种汽车，包括本发明提供的燃气喷射阀，利用燃气喷射阀可以根据需要单独对最大喷射流量和电磁阀气隙进行调整的优点，燃气喷射阀的性能调试更加方便和灵活，利于装配性能调试和提高燃气喷射阀的使用范围，利于汽车整体的调试和装配。
46.显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。