扰流板和汽车的制作方法

技术特征：
1.一种扰流板，用于汽车，所述汽车包括车顶和后挡风玻璃，所述车顶的后侧和后挡风玻璃由前向后逐渐倾斜设置；其特征在于，所述扰流板包括：固定件；和扰流板本体，所述扰流板本体通过所述固定件设于车顶的后侧，以在所述后挡风玻璃和所述扰流板本体之间形成空气导流孔，所述空气导流孔包括开口朝向所述车顶的第一扩口、及开口背向所述车顶的第二扩口。2.如权利要求1所述的扰流板，其特征在于，所述扰流板本体的底面设有自靠近所述车顶向远离所述车顶依次设置的第一面段、第二面段和第三面段，所述第一面段呈三次函数曲线设置，所述第二面段与水平面相平行设置，所述第三面段呈逐渐朝上倾斜设置。3.如权利要求2所述的扰流板，其特征在于，所述第一面段与水平面之间的夹角的范围为0
°
至40
°
。4.如权利要求2所述的扰流板，其特征在于，所述第一扩口的口径小于或等于所述第二扩口的口径。5.如权利要求1所述的扰流板，其特征在于，所述扰流板本体的顶面与水平面之间的夹角的范围为4
°
至10
°
。6.如权利要求1所述的扰流板，其特征在于，所述扰流板本体靠近所述车顶的一侧与所述车顶后侧的距离范围为200mm至300mm。7.如权利要求1至6任一项所述的扰流板，其特征在于，所述固定件包括两第一支撑部，两所述第一支撑部分设于所述扰流板本体的两端，以在扰流板本体底面和所述后挡风玻璃之间形成所述空气导流孔。8.如权利要求7所述的扰流板，其特征在于，所述固定件还包括第二支撑部，所述第二支撑部设于两所述第一支撑部之间。9.如权利要求8所述的扰流板，其特征在于，所述第二支撑部的横截面积由靠近所述车顶的一侧向远离车顶的一侧的方向上逐渐增大。10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的扰流板。

技术总结
本实用新型公开一种扰流板和汽车，其中，扰流板包括固定件和扰流板本体，所述扰流板本体通过所述固定件设于车顶的后侧，以在所述后挡风玻璃和所述扰流板本体之间形成空气导流孔，所述空气导流孔包括开口朝向所述车顶的第一扩口、及开口背向所述车顶的第二扩口。本实用新型技术方案不仅可以带走后挡风玻璃上的灰尘，还能避免汽车高速行驶时在车尾处产生空气湍流的作用，进而降低汽车行驶时所产生的风噪。噪。噪。


技术研发人员：唐传政 方阵 赵花垒 王立新
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2022.08.11
技术公布日：2022/10/28