内置有rfid的车辆检测电子标签
技术领域
1.本实用新型涉及电子标签，尤其涉及内置有rfid的车辆检测电子标签。
背景技术：
2.电子标签又称射频标签、应答器、数据载体；阅读器又称为读出装置、扫描器、读头、通信器、读写器取决于电子标签是否可以无线改写数据。电子标签与阅读器之间通过耦合元件实现射频信号的空间无接触耦合；在耦合通道内，根据时序关系，实现能量的传递和数据交换。
3.电子标签安装于车辆挡风玻璃或原车牌处，用于对车辆检测和对其进行识别，但是，电子标签在使用过程中一直处于在外界环境中，电子标签容易遭受外界环境的影响，造成其内部元件的损坏，从而影响电子标签对车辆的识别和检测功能，且在遭受外界恶劣环境后的电子标签表面容易残留杂质，影响对电子标签的检测，为此，我们提出内置有rfid的车辆检测电子标签。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供内置有rfid的车辆检测电子标签，通过在电子标签的外部设置有底座和隔板，将电子标签与外界恶劣环境进行阻隔，实现了对电子标签内部电器元件进行保护的同时，还可以利用擦除块对隔板上的杂质进行清理，从而不影响电子标签的正常使用，实现了对电子标签保护的同时不影响其正常使用。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.内置有rfid的车辆检测电子标签，包括电子标签本体，还包括：
7.保护罩，所述保护罩设于电子标签本体的外侧；
8.保护组件；
9.所述保护组件包括：
10.防雨件，用于将阻挡雨水渗透电子标签的所述防雨件设于保护罩的一侧；以及
11.除杂件，用于将保护罩表面残留的杂质清除的所述除杂件设于保护罩的一侧。
12.作为优选的，所述防雨件包括：
13.底座，所述底座与电子标签本体连接，且所述底座上设有多组垫脚；
14.加强筋，所述加强筋设于底座上。
15.作为优选的，所述加强筋上开设有漏雨槽。
16.作为优选的，所述底座与所述保护罩之间通过插接块可拆卸连接。
17.作为优选的，所述插接块上设有便于连接的导滑面。
18.作为优选的，所述除杂件包括：
19.连接罩，所述连接罩与保护罩连接；
20.驱动块，所述驱动块设于隔板的两侧；
21.擦除块，用于去除隔板上杂质的所述擦除块与驱动块连接。
22.作为优选的，所述驱动块之间设有自动恢复的第一弹性件。
23.作为优选的，所述擦除块与连接罩之间均设有多组第二弹性件。
24.作为优选的，所述擦除块的底部设有柔性垫。
25.作为优选的，所述驱动块的一侧设有用于手指驱动的凹槽。
26.本实用新型的有益效果在于：
27.（1）本实用新型通过防水件，利用底座和隔板，将电子标签与外界进行分隔，可将外界的雨水杂质进行阻挡，从而实现了对电子标签的内部元件与外界恶劣环境进行阻断，起到了保护电子标签的作用。
28.（2）本实用新型通过除杂件，在隔板上存在杂质时，利用擦除块对隔板上沾附有的杂质进行清除，避免了隔板上存在杂质影响对电子标签的识别作用，实现了电子标签的正常使用。
29.（3）本实用新型通过隔板和底座可进行拆装，可方便后期维护电子标签，并且在底座的底部设置有垫脚，可有助于外界的水分通过底座底部流走，阻断电子标签被淋雨的问题。
30.综上所述，本实用新型具有体型小巧，方便维护等优点。
附图说明
31.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
32.图2为本实用新型整体后视结构示意图；
33.图3为本实用新型爆炸结构示意图；
34.图4为本实用新型除杂件结构示意图；
35.图5为本实用新型图3中a处放大结构示意图。
36.图中：100-电子标签本体；10-保护罩；1-保护组件；11-防雨件；111-底座；1111-垫脚；1112-插接块；11121-导滑面；112-加强筋；12-除杂件；121-连接罩；122-驱动块；1221-凹槽；123-擦除块；1231-柔性垫；124-第一弹性件；125-第二弹性件。
具体实施方式
37.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
38.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“ꢀ
顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。 此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限
定。
39.实施例一
40.如图1-3所示，内置有rfid的车辆检测电子标签，包括电子标签本体100，还包括：
41.保护罩10，所述保护罩10设于电子标签本体100的外侧；
42.保护组件1；
43.所述保护组件1包括：
44.防雨件11，用于将阻挡雨水渗透电子标签的所述防雨件11设于保护罩10的一侧；以及
45.除杂件12，用于将保护罩10表面残留的杂质清除的所述除杂件12设于保护罩10的一侧；
46.保护罩10设置在电子标签本体100的外侧，用于保护电子标签本体100免受外界恶劣环境的损坏，电子标签本体100可粘合在保护罩10内，使其为一体结构，并且保护罩10的体积贴合于电子标签本体100的体积，不占用空间；
47.同时，设置的防雨件11与除杂件12可有效的对电子标签本体100起到防护作用的同时，可使电子标签本体100正常使用。
48.进一步，如图2所示，所述防雨件11包括：
49.底座111，所述底座111与电子标签本体100连接，且所述底座111上设有多组垫脚1111；
50.加强筋112，所述加强筋112设于底座111上；
51.在车辆电子标签的使用过程中，会遭遇下雨等天气，普通样式的电子标签本体100容易受潮，使内部电子元件受到损坏，本实用中利用将电子标签本体100通过底座111的垫脚1111，将其与车辆安装留有间隙，使雨水能够通过车辆与垫脚1111之间产生的缝隙进行流通，从而阻断雨水渗透在电子标签本体100内，设置的加强筋112有助于将增加底座111的强度。
52.进一步，如图2所示，所述加强筋112上开设有漏雨槽1121，当雨水较大时，也可通过漏雨槽1121进行流通，使电子标签本体100的底部不会聚积雨水。
53.进一步，所述底座111与所述隔板之间通过插接块1112可拆卸连接。
54.进一步，如图5所示，所述插接块1112上设有便于连接的导滑面11121；
55.底座111与保护罩10可拆卸连接，可方便对于电子标签本体100的维护，并且在保护罩10内开设有卡接槽，可通过导滑面11121的导滑作用，使两者紧密连接。
56.实施例二
57.如图3-4所示，其中与实施例一中相同或相应的部件采用与实施例一相应的附图标记，为简便起见，下文仅描述与实施例一的区别点。该实施例二与实施例一的不同之处在于：
58.进一步，如图4所示，所述除杂件12包括：
59.连接罩121，所述连接罩121与保护罩10连接；
60.驱动块122，所述驱动块122设于隔板的两侧；
61.擦除块123，用于去除隔板上杂质的所述擦除块123与驱动块122连接；
62.当保护罩10的表面与杂质出现时，会影响对电子标签本体100内能量的传递和数
据交换，所以在使用过程中可利用连接罩121两侧的驱动块122相向的移动来带动擦除块123将保护罩10上的杂质进行擦除，并且驱动块122相向设置，可实现快速对保护罩10进行清理。
63.进一步，如图4所示，所述驱动块122之间设有自动恢复的第一弹性件124。
64.进一步，如图4所示，所述擦除块123与连接罩121之间均设有多组第二弹性件125；
65.第一弹性件124和第二弹性件125均采用弹簧；
66.在驱动块122之间设置有弹簧可便于驱动块122在一次使用后能够快速自动复位，有助于下次清理处理；
67.在擦除块123与连接罩121之间设有第二弹性件125可使擦除块123与保护罩10紧贴，从而使擦除的效果更好。
68.进一步，所述擦除块123的底部设有柔性垫1231，柔性垫1231为柔性材质，可以减少对保护罩10在清理过程中对保护罩10的摩擦作用。
69.进一步，所述驱动块122的一侧设有用于手指驱动的凹槽1221，方便对驱动驱动块122移动。
70.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术领域
1.本实用新型涉及电子标签，尤其涉及内置有rfid的车辆检测电子标签。
背景技术：
2.电子标签又称射频标签、应答器、数据载体；阅读器又称为读出装置、扫描器、读头、通信器、读写器取决于电子标签是否可以无线改写数据。电子标签与阅读器之间通过耦合元件实现射频信号的空间无接触耦合；在耦合通道内，根据时序关系，实现能量的传递和数据交换。
3.电子标签安装于车辆挡风玻璃或原车牌处，用于对车辆检测和对其进行识别，但是，电子标签在使用过程中一直处于在外界环境中，电子标签容易遭受外界环境的影响，造成其内部元件的损坏，从而影响电子标签对车辆的识别和检测功能，且在遭受外界恶劣环境后的电子标签表面容易残留杂质，影响对电子标签的检测，为此，我们提出内置有rfid的车辆检测电子标签。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供内置有rfid的车辆检测电子标签，通过在电子标签的外部设置有底座和隔板，将电子标签与外界恶劣环境进行阻隔，实现了对电子标签内部电器元件进行保护的同时，还可以利用擦除块对隔板上的杂质进行清理，从而不影响电子标签的正常使用，实现了对电子标签保护的同时不影响其正常使用。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.内置有rfid的车辆检测电子标签，包括电子标签本体，还包括：
7.保护罩，所述保护罩设于电子标签本体的外侧；
8.保护组件；
9.所述保护组件包括：
10.防雨件，用于将阻挡雨水渗透电子标签的所述防雨件设于保护罩的一侧；以及
11.除杂件，用于将保护罩表面残留的杂质清除的所述除杂件设于保护罩的一侧。
12.作为优选的，所述防雨件包括：
13.底座，所述底座与电子标签本体连接，且所述底座上设有多组垫脚；
14.加强筋，所述加强筋设于底座上。
15.作为优选的，所述加强筋上开设有漏雨槽。
16.作为优选的，所述底座与所述保护罩之间通过插接块可拆卸连接。
17.作为优选的，所述插接块上设有便于连接的导滑面。
18.作为优选的，所述除杂件包括：
19.连接罩，所述连接罩与保护罩连接；
20.驱动块，所述驱动块设于隔板的两侧；
21.擦除块，用于去除隔板上杂质的所述擦除块与驱动块连接。
22.作为优选的，所述驱动块之间设有自动恢复的第一弹性件。
23.作为优选的，所述擦除块与连接罩之间均设有多组第二弹性件。
24.作为优选的，所述擦除块的底部设有柔性垫。
25.作为优选的，所述驱动块的一侧设有用于手指驱动的凹槽。
26.本实用新型的有益效果在于：
27.（1）本实用新型通过防水件，利用底座和隔板，将电子标签与外界进行分隔，可将外界的雨水杂质进行阻挡，从而实现了对电子标签的内部元件与外界恶劣环境进行阻断，起到了保护电子标签的作用。
28.（2）本实用新型通过除杂件，在隔板上存在杂质时，利用擦除块对隔板上沾附有的杂质进行清除，避免了隔板上存在杂质影响对电子标签的识别作用，实现了电子标签的正常使用。
29.（3）本实用新型通过隔板和底座可进行拆装，可方便后期维护电子标签，并且在底座的底部设置有垫脚，可有助于外界的水分通过底座底部流走，阻断电子标签被淋雨的问题。
30.综上所述，本实用新型具有体型小巧，方便维护等优点。
附图说明
31.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
32.图2为本实用新型整体后视结构示意图；
33.图3为本实用新型爆炸结构示意图；
34.图4为本实用新型除杂件结构示意图；
35.图5为本实用新型图3中a处放大结构示意图。
36.图中：100-电子标签本体；10-保护罩；1-保护组件；11-防雨件；111-底座；1111-垫脚；1112-插接块；11121-导滑面；112-加强筋；12-除杂件；121-连接罩；122-驱动块；1221-凹槽；123-擦除块；1231-柔性垫；124-第一弹性件；125-第二弹性件。
具体实施方式
37.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
38.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“ꢀ
顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。 此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限
定。
39.实施例一
40.如图1-3所示，内置有rfid的车辆检测电子标签，包括电子标签本体100，还包括：
41.保护罩10，所述保护罩10设于电子标签本体100的外侧；
42.保护组件1；
43.所述保护组件1包括：
44.防雨件11，用于将阻挡雨水渗透电子标签的所述防雨件11设于保护罩10的一侧；以及
45.除杂件12，用于将保护罩10表面残留的杂质清除的所述除杂件12设于保护罩10的一侧；
46.保护罩10设置在电子标签本体100的外侧，用于保护电子标签本体100免受外界恶劣环境的损坏，电子标签本体100可粘合在保护罩10内，使其为一体结构，并且保护罩10的体积贴合于电子标签本体100的体积，不占用空间；
47.同时，设置的防雨件11与除杂件12可有效的对电子标签本体100起到防护作用的同时，可使电子标签本体100正常使用。
48.进一步，如图2所示，所述防雨件11包括：
49.底座111，所述底座111与电子标签本体100连接，且所述底座111上设有多组垫脚1111；
50.加强筋112，所述加强筋112设于底座111上；
51.在车辆电子标签的使用过程中，会遭遇下雨等天气，普通样式的电子标签本体100容易受潮，使内部电子元件受到损坏，本实用中利用将电子标签本体100通过底座111的垫脚1111，将其与车辆安装留有间隙，使雨水能够通过车辆与垫脚1111之间产生的缝隙进行流通，从而阻断雨水渗透在电子标签本体100内，设置的加强筋112有助于将增加底座111的强度。
52.进一步，如图2所示，所述加强筋112上开设有漏雨槽1121，当雨水较大时，也可通过漏雨槽1121进行流通，使电子标签本体100的底部不会聚积雨水。
53.进一步，所述底座111与所述隔板之间通过插接块1112可拆卸连接。
54.进一步，如图5所示，所述插接块1112上设有便于连接的导滑面11121；
55.底座111与保护罩10可拆卸连接，可方便对于电子标签本体100的维护，并且在保护罩10内开设有卡接槽，可通过导滑面11121的导滑作用，使两者紧密连接。
56.实施例二
57.如图3-4所示，其中与实施例一中相同或相应的部件采用与实施例一相应的附图标记，为简便起见，下文仅描述与实施例一的区别点。该实施例二与实施例一的不同之处在于：
58.进一步，如图4所示，所述除杂件12包括：
59.连接罩121，所述连接罩121与保护罩10连接；
60.驱动块122，所述驱动块122设于隔板的两侧；
61.擦除块123，用于去除隔板上杂质的所述擦除块123与驱动块122连接；
62.当保护罩10的表面与杂质出现时，会影响对电子标签本体100内能量的传递和数
据交换，所以在使用过程中可利用连接罩121两侧的驱动块122相向的移动来带动擦除块123将保护罩10上的杂质进行擦除，并且驱动块122相向设置，可实现快速对保护罩10进行清理。
63.进一步，如图4所示，所述驱动块122之间设有自动恢复的第一弹性件124。
64.进一步，如图4所示，所述擦除块123与连接罩121之间均设有多组第二弹性件125；
65.第一弹性件124和第二弹性件125均采用弹簧；
66.在驱动块122之间设置有弹簧可便于驱动块122在一次使用后能够快速自动复位，有助于下次清理处理；
67.在擦除块123与连接罩121之间设有第二弹性件125可使擦除块123与保护罩10紧贴，从而使擦除的效果更好。
68.进一步，所述擦除块123的底部设有柔性垫1231，柔性垫1231为柔性材质，可以减少对保护罩10在清理过程中对保护罩10的摩擦作用。
69.进一步，所述驱动块122的一侧设有用于手指驱动的凹槽1221，方便对驱动驱动块122移动。
70.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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