一种带支撑结构的地基检测仪的制作方法

1.本实用新型涉及地基检测技术领域，特别涉及一种带支撑结构的地基检测仪。


背景技术：

2.地基检测仪是用来检验道路基础、坝基、桥基、等基础承载力、压缩模量和液性质数的装置，通过撞击杆压入土内并根据撞击杆底部的冲击力测试传感器测得的冲击速度，电子记录器内计算器计算贯入的能量，从而进一步测得地基的承载力。
3.但是，目前市面上的大部分地基检测仪功能大都比较单一，不能够有效地在进行地基的承载力测试时保持仪器稳定，且不能够对仪器经水平调节，从而使撞击杆测得的地基承载力数据偏低，因此，需要一种带支撑结构的地基检测仪。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带支撑结构的地基检测仪，以解决上述背景技术中提出的现有的地基检测仪不能够有效地在进行地基的承载力测试时保持仪器稳定，且不能够对仪器经水平调节的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带支撑结构的地基检测仪，包括底盘，所述底盘的内壁上分别固定安装有第一导向套，所述第一导向套内部设置有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部外壁上固定安装有齿条，所述底盘的顶部外壁上固定安装有u型架，所述u型架的内壁上通过轴承分别安装有第一光轴与第二光轴，所述第一光轴位于所述第二光轴的上侧，所述第一光轴的外壁上固定安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合连接，所述第二光轴上安装有带轮组件，且所述第二光轴通过所述带轮组件与所述第一光轴相连接，所述u型架的外壁上固定安装有电机支座，所述电机支座的一侧外壁上固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器与所述第二光轴相连接；
6.所述底盘的顶部外壁上固定安装有推杆组件，所述推杆组件的一端固定安装有撞击杆组件。
7.优选的，所述带轮组件包括第一带轮和第二带轮，所述第二带轮位于所述第二光轴的外壁上，所述第一带轮位于所述齿轮的一侧，且所述第一带轮与所述第一光轴固定连接，所述第一带轮通过同步带与所述第二带轮相连接。
8.优选的，所述推杆组件包括推杆转接架，所述推杆转接架位于所述底盘的顶部外壁上，所述推杆转接架的顶部外壁上固定安装有电动推杆，所述电动推杆的底端固定安装有撞击杆组件。
9.优选的，所述撞击杆组件包括撞击杆，所述撞击杆位于所述电动推杆底端，所述撞击杆上活动套接有第二导向套，所述第二导向套与所述推杆转接架固定连接，所述撞击杆的底端安装有冲击力测试传感器。
10.优选的，所述撞击杆与所述第二导向套之间的接触面为间隙配合。
11.优选的，所述第一导向套与所述伸缩柱之间的接触面为间隙配合。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、通过设置的底盘、第一导向套、伸缩柱、齿条、u型架、第一光轴、第二光轴、齿轮、带轮组件、电机支座与电机，能够对该地基检测仪进行支撑，从而在进行地基的承载力测试时有效地保持仪器稳定，并且能够调节支撑的高度、底盘的水平，从而使撞击杆垂直地撞向地基，进而提高了测得的地基的承载力数据的准确度。
14.2、通过设置的推杆组件、撞击杆、第二导向套与冲击力测试传感器，能够使撞击杆自动撞向地基，并通过冲击力测试传感器对地基的承载力进行自动测量，无需人工手动使撞击杆撞击地基，大大提高了该地基检测仪的检测效率。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构的示意图。
16.图2为本实用新型三维结构的示意图。
17.图3为本实用新型u型架部分剖视结构的示意图。
18.图4为本实用新型带轮组件结构的示意图。
19.图5为本实用新型推杆组件结构的示意图。
20.图6为本实用新型撞击杆组件结构的示意图。
21.图中：1、底盘；2、第一导向套；3、伸缩柱；4、齿条；5、u型架；6、第一光轴；7、齿轮；8、带轮组件；801、第一带轮；802、第二带轮；9、第二光轴；10、电机支座；11、电机；12、推杆组件；1201、推杆转接架；1202、电动推杆；13、撞击杆组件；1301、第二导向套；1302、撞击杆；1303、冲击力测试传感器。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.本实用新型提供了如图1-6所示的一种带支撑结构的地基检测仪，包括底盘1，底盘1的内壁上分别固定安装有第一导向套2，第一导向套2内部设置有伸缩柱3，第一导向套2与伸缩柱3之间的接触面为间隙配合，通过间隙配合的第一导向套2与伸缩柱3，方便伸缩柱3在第一导向套2中自由移动，进而方便调节底盘1的高度与水平，伸缩柱3的顶部外壁上固定安装有齿条4，底盘1的顶部外壁上固定安装有u型架5，u型架5的内壁上通过轴承分别安装有第一光轴6与第二光轴9，第一光轴6位于第二光轴9的上侧，第一光轴6的外壁上固定安装有齿轮7，齿轮7与齿条4啮合连接，第二光轴9上安装有带轮组件8，且第二光轴9通过带轮组件8与第一光轴6相连接，u型架5的外壁上固定安装有电机支座10，电机支座10的一侧外壁上固定安装有电机11，电机11的输出端通过联轴器与第二光轴9相连接，通过电机11带动第二光轴9与带轮组件8进行转动，使转动中的带轮组件8带动第一光轴6进行转动，然后通过转动中的第一光轴6带动齿轮7进行转动，使转动中的齿轮7通过齿条4带动伸缩柱3在第一导向套2的作用下进行上下移动，从而对底盘1进行高度与水平调节，进而提高了测得的地基的承载力数据的准确度。
24.底盘1的顶部外壁上固定安装有推杆组件12，推杆组件12的一端固定安装有撞击杆组件13，通过推杆组件12带动撞击杆组件13进行移动，使移动中的撞击杆组件13自动撞击地基，最后通过撞击杆组件13对地基的承载力进行自动测量，无需人工手动撞击地基，大大提高了该地基检测仪的检测效率。
25.在本实施例中，带轮组件8包括第一带轮801和第二带轮802，第二带轮802位于第二光轴9的外壁上，第一带轮801位于齿轮7的一侧，且第一带轮801与第一光轴6固定连接，第一带轮801通过同步带与第二带轮802相连接，通过电机11带动第二光轴9与第二带轮802进行转动，使转动中的第二带轮802通过同步带带动第一带轮801与第一光轴6进行转动，然后通过转动中的第一光轴6带动齿轮7进行转动，使转动中的齿轮7通过齿条4带动伸缩柱3在第一导向套2的作用下进行上下移动，从而对底盘1进行高度与水平调节，从而方便撞击杆组件13垂直地撞向地基，进而提高了测得的地基的承载力数据的准确度。
26.在本实施例中，推杆组件12包括推杆转接架1201，推杆转接架1201位于底盘1的顶部外壁上，推杆转接架1201的顶部外壁上固定安装有电动推杆1202，电动推杆1202的底端固定安装有撞击杆组件13，通过电动推杆1202带动撞击杆组件13进行移动，使移动中的撞击杆组件13自动撞击地基，通过撞击杆组件13对地基的承载力进行自动测量，大大提高了该地基检测仪的检测效率。
27.在本实施例中，撞击杆组件13包括撞击杆1302，撞击杆1302位于电动推杆1202底端，撞击杆1302上活动套接有第二导向套1301，第二导向套1301与推杆转接架1201固定连接，撞击杆1302的底端安装有冲击力测试传感器1303，撞击杆1302与第二导向套1301之间的接触面为间隙配合，通过电动推杆1202带动撞击杆1302在第二导向套1301的作用下进行移动，使移动中的撞击杆1302自动撞击地基，最后通过冲击力测试传感器1303对地基的承载力进行自动测量，无需人工手动撞击地基，大大提高了该地基检测仪的检测效率。
28.本实用工作原理：本实用新型为一种带支撑结构的地基检测仪，使用时，通过电机11带动第二光轴9与第二带轮802进行转动，使转动中的第二带轮802通过同步带带动第一带轮801与第一光轴6进行转动，然后通过转动中的第一光轴6带动齿轮7进行转动，使转动中的齿轮7通过齿条4带动伸缩柱3在第一导向套2的作用下进行上下移动，从而对底盘1进行高度与水平调节，从而方便撞击杆1302垂直地撞向地基，进而提高了测得的地基的承载力数据的准确度。
29.通过电动推杆1202带动撞击杆1302在第二导向套1301的作用下进行移动，使移动中的撞击杆1302自动撞击地基，最后通过冲击力测试传感器1303对地基的承载力进行自动测量，无需人工手动使撞击杆1302撞击地基，大大提高了该地基检测仪的检测效率。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。