检测车辆的无框式车门用窗玻璃的预加载力的测量装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于检测车辆(3)的无框式车门用窗玻璃(2)的预加载力的测量装置(1)，所述测量装置至少具有以下部件：-保持装置(4)，用于将所述测量装置(1)固定在待测试的车门用窗玻璃(2)上；-加速度检测单元(5)，用于记录关于所述测量装置(1)的运动的空间加速度数据(6，7，8)；以及-通信接口(9)，用于操纵所述测量装置(1)并读取加速度数据(6，7，8)。2.根据权利要求1所述的测量装置(1)，其中为了将所述测量装置(1)固定在待测试的车门用窗玻璃(2)上，所述保持装置(4)包括：-至少一个钩(10，11，12)，用于挂在所述车门用窗玻璃的上窗边缘(13)上，和/或-至少一个吸盘(14)，用于可松脱地吸附在所述车门用窗玻璃的玻璃表面(15)上。3.根据权利要求1或权利要求2所述的测量装置(1)，其中所述车门用窗玻璃(2)在起点(16)与终点(17)之间绕限定的倾斜轴线(18)倾斜，所述起点和所述终点仅由待测试的所述车门用窗玻璃(2)的预加载力得出，其中所述加速度检测单元(5)包括陀螺仪，借助于所述陀螺仪能够检测绕与所述倾斜轴线(18)平行的旋转轴线的旋转加速度。4.根据前述权利要求之一所述的测量装置(1)，其中所述通信接口(9)包括以下部件中的至少一个部件：-屏幕(19)；-操作按钮(20，21)；以及-发送器(22)，用于机器可读地传输加速度数据(6，7，8)。5.根据前述权利要求之一所述的测量装置(1)，其中所述保持装置(4)和所述加速度检测单元(5)是彼此独立地形成的，其中所述加速度检测单元(5)能够可松脱地固定在所述保持装置(4)中，其中所述加速度检测单元(5)优选地被包括于移动式终端设备(23)中、特别优选地被包括于智能电话中。6.根据前述权利要求之一所述的测量装置(1)，其中还包括计算单元(24)，借助于所述计算单元能够将所记录的加速度数据(6，7，8)换算成与待测试的所述车门用窗玻璃(2)的预加载力相对应的、沿所述车门用窗玻璃(2)的运动轨迹(26)的位移(25)。7.一种用于检测车辆(3)的车门用窗玻璃(2)的预加载力的测量方法，所述测量方法包括以下步骤：a.将根据前述权利要求之一所述的测量装置(1)固定在可枢转的车门(27)的待测试的车门用窗玻璃(2)上；b.开始借助于所述测量装置(1)进行对空间加速度数据(6，7，8)的记录；c.使与待测试的所述车门用窗玻璃(2)相关的、可枢转的所述车门(27)沿所述车门的运动轨迹(26)在关闭状态与打开状态之间运动；d.结束借助于所述测量装置(1)进行对空间加速度数据(6，7，8)的记录；e.借助于所述通信接口(9)，输出所记录的加速度数据(6，7，8)以供读取。8.根据权利要求7所述的测量方法，其中
检测具有待测试的车门用窗玻璃(2)的所述车门(27)的纯枢转运动，并且其中在步骤e.中，为了计算所述预加载力，从所述车门用窗玻璃(2)的检测到的运动减去所述车门(27)的纯枢转运动。9.根据权利要求7或权利要求8所述的测量方法，其中将仅由待测试的所述车门用窗玻璃(2)的预加载力导致的所述位移(25)的起点(16)和终点(17)假设为所述车门用窗玻璃(2)经历特定的加速度变化率的位置，其中优选地，特定的第一加速度变化率限定了所述位移(25)的起点(16)，其中所述第一加速度变化率是由以下原因引起的：-待测试的所述车门用窗玻璃(2)的短促突动(28)的开始或结束；-待测试的所述车门用窗玻璃(2)撞上与其相关的玻璃密封件(29)；和/或-相关的车门(27)撞上与其相关的车门密封件；和/或其中优选地，特定的第二加速度变化率限定了所述位移(25)的终点(17)，其中所述第二加速度变化率是由触发待测试的所述车门用窗玻璃(2)的短促突动(28)的开始或结束而引起的。10.根据权利要求7至权利要求9之一所述的测量方法，其中使所述车门用窗玻璃(2)在起点(16)与终点(17)之间绕限定的倾斜轴线(18)倾斜，所述起点和所述终点仅由待测试的所述车门用窗玻璃(2)的预加载力得出，其中为了计算所述预加载力，仅考虑在绕所述车门用窗玻璃(2)的倾斜轴线(18)进行倾斜运动(30)期间检测到的所述加速度数据(7，8)，其中优选地，所述加速度检测单元(5)包括陀螺仪，借助于所述陀螺仪能够检测绕与所述倾斜轴线(18)平行的旋转轴线的旋转加速度。

技术总结
本发明涉及一种用于检测车辆(3)的无框式车门用窗玻璃(2)的预加载力的测量装置(1)，该测量装置至少具有以下部件：-保持装置(4)，用于将测量装置(1)固定在待测试的车门用窗玻璃(2)上；-加速度检测单元(5)，用于记录关于测量装置(1)的运动的空间加速度数据(6，7，8)；以及-通信接口(9)，用于操纵测量装置(1)并读取加速度数据(6，7，8)。8)。8)。


技术研发人员：T
受保护的技术使用者：保时捷股份公司
技术研发日：2022.03.21
技术公布日：2022/10/27