一种一体式飞轮的制作方法

1.本实用新型涉及飞轮技术领域，具体是一种一体式飞轮。


背景技术：

2.飞轮是在旋转运动中用于储存旋转动能的一种机械装置。飞轮倾向于抵抗转速的改变，当动力源对旋转轴作用有一个变动的力矩时(例如往复式发动机)，或是应用在间歇性负载时(例如活塞或冲床)，飞轮可以减小转速的波动，使旋转运动更加平顺。有些测试需要间歇性的高功率输出，若此功率直接由电力系统提供，可能会造成不想要的电流突波。若配合飞轮使用，当输入功较输出功大时，飞轮会将多余能量转换为本身的动能，同时使飞轮加速；当输入功较输出功小时，飞轮会减速，释放的动能即可成为功率的输出。飞轮通常由钢制成，并在传统的轴承上旋转；旋转速率一般仅限于几千rpm。一些现代的飞轮是用碳纤维材料制成的，并采用磁性轴承，使它们的旋转速度能够高达60,000rpm。
3.飞轮在使用的过程中会沾灰，而现在需要对飞轮的外侧壁清灰的时候都是依靠人力去清灰，使得清灰的效率较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种一体式飞轮，旨在解决现有技术中的一种一体式飞轮的外侧壁清灰效率较低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种一体式飞轮，包括和发动机本体的曲轴固定连接的旋转部，所述旋转部的外部设置有和旋转部一体成型的边缘部，所述旋转部和边缘部的外侧的连接处倾斜设置，以使旋转部外侧壁上的灰尘可以顺理到流到地面，所述曲轴上套设有用于清理旋转部和边缘部外侧壁灰尘的第一清理部件。
6.具体的，所述第一清理部件是z字型刮板，所述曲轴的一端设置有用于限制z字型刮板的位置的第一限位部件。
7.具体的，所述第一限位部件是螺母。
8.为了使得本实用新型具有清理旋转部和边缘部内侧壁的灰尘的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述曲轴上套设有用于清理旋转部和边缘部内侧壁的第二清理部件，所述曲轴上设置有用于限制第二清理部件的第二限位部件。
9.具体的，所述第二清理部件是一字型刮板，所述第二限位部件是螺母。
10.进一步的，所述旋转部上均布有至少两个圆孔，所述圆孔的内壁倾斜设置以使灰尘可以顺理流出。
11.进一步的，所述圆孔上设置有第三清理部件。
12.具体的，所述第三清理部件是滑动安装在圆孔上的刮板。
13.进一步的，所述边缘部上一体成型设置有齿圈。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1、第一清理部件由于是套设在曲轴上，使得第一清理部件在自身重力下始终竖直
向下，因此当飞轮转动的时候和第一清理部件发生相对转动，可以实现对飞轮外侧壁上灰尘的自清理，提高了清理飞轮外侧壁上灰尘的效率。
16.2、飞轮转动，飞轮的内侧壁和第二清理部件发生相对运动，可以实现对飞轮内侧壁灰尘的自动清理，提高了清洁飞轮内侧壁灰尘的效率，通过设置第二限位部件，可以防止第二清理部件轴向窜动。
17.3、当飞轮转动的时候，第三清理部件在自身重力作用下，始终位于圆孔的最低处，飞轮转动圆孔的内侧壁和第三清理部件发生相对转动，第三清理部件实现对圆孔的内侧壁灰尘的自动清理，提高了清理圆孔内壁上的灰尘的效率。
附图说明
18.图1是本实用新型的具体实施例的结构示意图。
19.图2是图1中的a处的放大图。
20.图3是本实用新型的具体实施例的剖视图。
21.图中：1、曲轴；2、旋转部；3、边缘部；4、圆孔；5、第一清理部件；6、第一限位部件；7、第二清理部件；8、第二限位部件；9、第三清理部件；10、齿圈；11、发动机本体。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
23.如图1-3所示，一种一体式飞轮，包括和发动机本体11的曲轴1固定连接的旋转部2，旋转部2的外部设置有和旋转部2一体成型的边缘部3，其特征在于，旋转部2和边缘部3的外侧的连接处倾斜设置，以使旋转部2外侧壁上的灰尘可以顺理到流到地面，曲轴1上套设有用于清理旋转部2和边缘部3外侧壁灰尘的第一清理部件5。
24.当发动机的曲轴1转动的时候，飞轮的旋转部2和边缘部3也跟着转动，而第一清理部件5由于是套设在曲轴1上，使得第一清理部件5在自身重力下始终竖直向下，因此当飞轮转动的时候和第一清理部件5发生相对转动，可以实现对飞轮外侧壁上灰尘的自清理，提高了清理飞轮外侧壁上灰尘的效率。
25.具体的，第一清理部件5是z字型刮板。
26.进一步的，曲轴1的一端设置有用于限制z字型刮板的位置的第一限位部件6，第一限位部件6是螺母；通过设置螺母，使得第一限位部件6始终可以限制第一清理部件5轴向窜动。
27.进一步的，曲轴1上套设有用于清理旋转部2和边缘部3内侧壁的第二清理部件7，曲轴1上设置有用于限制第二清理部件7的第二限位部件8。
28.当飞轮转动，飞轮的内侧壁和第二清理部件7发生相对运动，可以实现对飞轮内侧壁灰尘的自动清理，提高了清洁飞轮内侧壁灰尘的效率，通过设置第二限位部件8，可以防止第二清理部件7轴向窜动。
29.具体的，第二清理部件7是一字型刮板。
30.进一步的，第二限位部件8是螺母。
31.进一步的，旋转部2上均布有至少两个圆孔4，圆孔4的内壁倾斜设置以使灰尘可以顺理流出。
32.进一步的，圆孔4上设置有第三清理部件9。
33.当飞轮转动的时候，第三清理部件9在自身重力作用下，始终位于圆孔的最低处，飞轮转动圆孔4的内壁和第三清理部件9发生相对转动，第三清理部件9实现对圆孔的内壁灰尘的自动清理，提高了清理圆孔4内壁上的灰尘的效率。
34.具体的，第三清理部件9是滑动安装在圆孔4上的刮板。
35.进一步的，边缘部3上一体成型设置有齿圈10。
36.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
38.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种一体式飞轮，包括和发动机本体(11)的曲轴(1)固定连接的旋转部(2)，所述旋转部(2)的外部设置有和旋转部(2)一体成型的边缘部(3)，其特征在于，所述旋转部(2)和边缘部(3)的外侧的连接处倾斜设置，以使旋转部(2)外侧壁上的灰尘可以顺利到流到地面，所述曲轴(1)上套设有用于清理旋转部(2)和边缘部(3)外侧壁灰尘的第一清理部件(5)。2.根据权利要求1所述的一体式飞轮，其特征是，所述第一清理部件(5)是z字型刮板，所述曲轴(1)的一端设置有用于限制z字型刮板的位置的第一限位部件(6)。3.根据权利要求2所述的一体式飞轮，其特征是，所述第一限位部件(6)是螺母。4.根据权利要求1所述的一体式飞轮，其特征是，所述曲轴(1)上套设有用于清理旋转部(2)和边缘部(3)内侧壁的第二清理部件(7)，所述曲轴(1)上设置有用于限制第二清理部件(7)的第二限位部件(8)。5.根据权利要求4所述的一体式飞轮，其特征是，所述第二清理部件(7)是一字型刮板，所述第二限位部件(8)是螺母。6.根据权利要求1所述的一体式飞轮，其特征是，所述旋转部(2)上均布有至少两个圆孔(4)，所述圆孔(4)的内壁倾斜设置以使灰尘可以顺利流出。7.根据权利要求6所述的一体式飞轮，其特征是，所述圆孔(4)上设置有第三清理部件(9)。8.根据权利要求7所述的一体式飞轮，其特征是，所述第三清理部件(9)是滑动安装在圆孔(4)上的刮板。9.根据权利要求1-8任一项所述的一体式飞轮，其特征是，所述边缘部(3)上一体成型设置有齿圈(10)。

技术总结
本实用新型提供一种一体式飞轮，涉及发动机技术领域，该一体式飞轮，包括和发动机本体的曲轴固定连接的旋转部，所述旋转部的外部设置有和旋转部一体成型的边缘部，所述旋转部和边缘部的外侧的连接处倾斜设置，以使旋转部外侧壁上的灰尘可以顺利流到地面，所述曲轴上套设有用于清理旋转部和边缘部外侧壁灰尘的第一清理部件。本实用新型的有益效果:第一清理部件由于是套设在曲轴上，使得第一清理部件在自身重力下始终竖直向下，因此当飞轮转动的时候和第一清理部件发生相对转动，可以实现对飞轮外侧壁上灰尘的自清理，提高了清理飞轮外侧壁上灰尘的效率。壁上灰尘的效率。壁上灰尘的效率。


技术研发人员：张志军 丁伟 刘杰
受保护的技术使用者：湖北金麟机械制造有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/10/27