列车故障阶段进路切换系统及方法与流程

技术特征：
1.一种列车故障阶段进路切换系统，所述进路包括降级进路和车载进路，所述列车故障阶段包括列车故障阶段和/或故障列车恢复运行阶段，其特征在于，包括：车载设备，其部署在列车上，其用于完成正常工况列车自身的进路办理，资源申请、使用和释放，行车许可的计算，其请求的资源，登记的请求者和使用者是列车；降级进路管理设备，其部署在轨旁，其用于完成故障列车的进路办理，资源申请、使用和释放，行车许可的计算，其请求的资源，登记的请求者是降级进路管理设备，登记的使用者是降级列车；资源管理和登记设备，其用于管理和登记资源的持有情况，其记录的信息至少包括资源的请求者，资源的使用者，资源的使用状态；列车故障时，降级进路管理设备收到故障列车的进路后，请求持有进路相关的资源，其请求到的资源由资源管理设备负责登记管理；列车恢复正常后，车载设备收到进路请求，请求持有进路相关的资源，车载设备共享使用降级进路管理设备已获取的资源，车载设备和降级进路管理设备为同一列车同时办理进路，同时计算行车许可。2.如权利要求1所述的列车故障阶段进路切换系统，其特征在于：车载设备计算的行车许可满足升级为高级模式运行或能维持列车在当前模式正常运行时，通知降级进路管理设备停止为降级列车办理进路；或，车载设备计算的行车许可满足升级为高级模式运行或能维持列车在当前模式正常运行时，不通知降级进路管理设备，车载设备和降级进路管理设备分别办理进路。3.如权利要求1的列车故障阶段进路切换系统，其特征在于：列车驶过区域不再需要的资源在车载设备与降级进路管理设备共同确认不再需要时释放或移交；或，选择由车载设备释放或移交或，选择由最初的请求者释放或移交。4.如权利要求1所述的列车故障阶段进路切换系统，其特征在于：车载设备办理进路时，降级进路管理设备与该列车的车载设备共享进路重叠区域上的资源，共享进路资源期间，降级进路管理设备不接收，也不执行该列车新的进路请求或延伸进路请求。5.如权利要求4所述的列车故障阶段进路切换系统，其特征在于：若降级进路管理设备为降级列车办理的降级进路消耗完毕，或操作员取消或人工解锁其中一条进路时，降级进路管理设备与该列车的车载设备终止共享进路重叠区域上的资源。6.一种列车故障阶段进路切换方法，其特征在于，包括以下步骤：s1:轨旁设备收到进路请求后为故障列车办理进路，请求资源、计算行车许可，根据行车许可人工驾驶列车运行；s2：故障列车恢复正常；s3:列车收到进路请求，请求持有进路相关的资源，列车和轨旁设备共享已获取资源，轨旁设备不接收也不执行列车新的进路请求或延伸进路请求；步骤s4:列车和轨旁设备为同一列车同时办理进路，共享进路上的资源，同时计算行车许可；步骤s5:列车计算的行车许可满足升级为高级模式运行或能维持列车在当前模式正常
运行时，通知轨旁设备停止为降级列车办理进路；或，列车计算的行车许可满足升级为高级模式运行或能维持列车在当前模式正常运行时，不通知轨旁设备，列车和轨旁设备分别办理进路；步骤s6:若降级进路管理设备为降级列车办理的降级进路消耗完毕，或操作员取消或人工解锁其中一条进路时，降级进路管理设备与该列车的车载设备终止共享进路重叠区域上的资源。7.如权利要求6所述的列车故障阶段进路切换方法，其特征在于：步骤s5中，车载设备计算的行车许可满足升级为高级模式运行或能维持列车在当前模式正常运行时，通知降级进路管理设备停止为降级列车办理进路；或，车载设备计算的行车许可满足升级为高级模式运行或能维持列车在当前模式正常运行时，不通知降级进路管理设备，车载设备和降级进路管理设备分别办理进路。8.如权利要求6所述的列车故障阶段进路切换方法，其特征在于：列车驶过区域不再需要的资源在车载设备与降级进路管理设备共同确认不再需要时释放或移交；或，选择由车载设备释放或移交或，选择由最初的请求者释放或移交。9.如权利要求6所述的列车故障阶段进路切换方法，其特征在于：车载设备办理进路时，降级进路管理设备与该列车的车载设备共享进路重叠区域上的资源，共享进路资源期间，降级进路管理设备不接收，也不执行该列车新的进路请求或延伸进路请求。10.如权利要求6所述的列车故障阶段进路切换方法，其特征在于：若降级进路管理设备为降级列车办理的降级进路消耗完毕，或操作员取消或人工解锁其中一条进路时，降级进路管理设备与该列车的车载设备终止共享进路重叠区域上的资源。

技术总结
本发明公开了一种列车故障阶段进路切换系统及方法，包括：车载设备部署在列车上，其用于完成正常工况列车自身的进路办理，资源申请、使用和释放，行车许可的计算；降级进路管理设备部署在轨旁，其用于完成故障列车的进路办理，资源申请、使用和释放，行车许可的计算；资源管理和登记设备用于管理和登记资源的持有情况；列车故障时，降级进路管理设备收到故障列车的进路后，请求持有进路相关的资源，其请求到的资源由资源管理设备负责登记管理；列车恢复正常后，车载设备收到进路请求，请求持有进路相关的资源，车载设备共享使用降级进路管理设备已获取的资源，车载设备和降级进路管理设备为同一列车同时办理进路，同时计算行车许可。可。可。


技术研发人员：刘长江 任玲 杜建新 左旭涛 张伟 王美霞
受保护的技术使用者：上海富欣智能交通控制有限公司
技术研发日：2022.08.03
技术公布日：2022/10/25