技术特征：
1.一种全地形车，包括：车架；车身覆盖件，所述车身覆盖件至少部分设置在所述车架上；行走组件，用于支撑所述全地形车；动力组件，所述动力组件至少部分设置在所述车架上，所述动力组件包括发动机和发电机；其特征在于，所述发动机包括曲轴箱和油底壳，所述曲轴箱连接至所述油底壳后形成有容纳空间；所述曲轴箱设置有回油槽和贯穿所述曲轴箱的回油孔，所述回油槽连通所述回油孔，所述回油孔连通至所述容纳空间。2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述发动机还包括点火机构，所述回油孔沿所述点火机构的轴线方向延伸至所述容纳空间。3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，在一个垂直于所述点火机构的投影平面上，所述回油槽沿所述点火机构的轴线方向在所述投影平面上的投影面积为s1，所述回油孔沿所述点火机构的轴线方向在所述投影平面上的投影面积为s2，所述回油孔的投影面积s2和所述回油槽的投影面积s1的比值大于等于0.16且小于等于0.26。4.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，所述回油孔的投影面积s2和所述回油槽的投影面积s1的比值大于等于0.18且小于等于0.24。5.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，所述回油槽的投影面积s1大于等于1310mm2且小于等于1970mm2。6.根据权利要求5所述的全地形车，其特征在于，所述回油槽的投影面积s1大于等于1470mm2且小于等于1810mm2。7.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，所述回油孔的投影面积s2大于等于270mm2且小于等于420mm2。8.根据权利要求7所述的全地形车，其特征在于，所述回油孔的投影面积s2大于等于310mm2且小于等于380mm2。9.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述曲轴箱还包括油封，所述油封至少部分设置在所述回油槽中，且所述油封设置在所述回油孔和所述发电机之间。10.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述回油槽设置在所述曲轴箱靠近所述发电机的一侧。
技术总结
本实用新型公开了一种全地形车，包括：车架；车身覆盖件，所述车身覆盖件至少部分设置在所述车架上；行走组件，用于支撑所述全地形车；动力组件，所述动力组件至少部分设置在所述车架上，所述动力组件包括发动机和发电机；所述发动机包括曲轴箱和油底壳，所述曲轴箱连接至所述油底壳后形成有容纳空间；所述曲轴箱设置有回油槽和贯穿所述曲轴箱的回油孔，所述回油槽连通所述回油孔，所述回油孔连通至所述容纳空间。通过上述设置，提升了发动机的回油效率，减轻了发动机的重量，减小了发动机加工过程中造成的浪费，降低了全地形车发动机的生产成本。产成本。产成本。
技术研发人员：李东岳 杨陈 娄峰 刘欢
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：2022.07.29
技术公布日：2022/10/21
再多了解一些
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