一种机械停车库用升降平台的制作方法

1.本实用新型涉及升降平台技术领域，具体是指一种机械停车库用升降平台。


背景技术：

2.智能停车库是通过智能识别读卡器由光电感应系统和继电器组成。机械停车库的车位由均匀的布置在存取机构的周围的8个车位构成，分为底层、二层、三层，底层车位不需要存取机构，直接存取。车位采取环行布置，极大的利用有限的面积，实现最大的存取容量。
3.现有的机械停车库用升降平台都是采用齿轮与齿条相互配合、电机的正反转实现升降运动，但齿轮与齿条的传动方式噪音大，磨损大，安全和稳定性较差，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全高效、升降稳定、便于停车的机械停车库用升降平台。
5.本实用新型提供的技术方案为：一种机械停车库用升降平台，其特征在于：包括底箱，所述底箱内设有升降组件；
6.所述升降组件包括设置在底箱内的电机a，所述电机a的输出端设有转动杆a，所述转动杆a一侧设有转动杆b，所述转动杆a与转动杆b上分别固定套设有主动轮和从动轮，所述主动轮与从动轮之间通过传动带连接，所述转动杆a与转动杆b上均固定套设有两个蜗杆，多个所述蜗杆一侧均设有转动组件，所述转动组件包括设置在蜗杆一侧的螺纹杆，所述螺纹杆上固定套设有与蜗杆相啮合的蜗轮，所述螺纹杆上套设有螺纹套；
7.所述底箱上设有缓冲组件，所述缓冲组件包括设置在底箱上的多个缓冲弹簧，多个缓冲弹簧顶端设有缓冲板，所述缓冲板上设有若干个缓冲块；
8.多个所述螺纹套之间通过固定板固定连接，所述固定板上设有平移组件；
9.所述平移组件包括多个电机b，多个所述电机b的输出端均设有齿轮，所述固定板上设有连接板，所述连接板两端均设有与齿轮相啮合的齿条，所述连接板底部设有若干个滑块；
10.所述连接板上设有支撑板。
11.所述转动杆a一端、转动杆b两端均设有轴承a，所述底箱侧壁上设有供轴承a转动的轴承槽a。
12.所述底箱顶壁上设有供螺纹杆通过的通孔。
13.所述螺纹杆底端和顶端分别设有轴承b和限位块，所述底箱底壁上设有供轴承b转动的轴承槽b。
14.所述螺纹杆表面设有外螺纹，所述螺纹套内壁上设有与外螺纹相啮合的内螺纹。
15.所述固定板上设有多个供电机b安装的安装槽和多个供滑块滑动的滑槽。
16.本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型设有升降组件，通过电机a带
动整个升降组件进行运行，可以很大程度的提高升降的稳定性；当支撑板向下滑动至最底端时，车辆可以停车并入库至支撑板上，这对于支撑板会造成一定的压力，设有缓冲组件，可以很好的对支撑板起到缓冲作用，以保证其安全性；设有平移组件，可以很方便的将车辆停放至高层停车仓内。本实用新型结构简单、安全高效、升降稳定、便于停车，具有很大的应用价值和推广价值。
附图说明
17.图1是本实用新型一种机械停车库用升降平台的整体结构示意图；
18.图2是本实用新型一种机械停车库用升降平台的底箱内部结构俯视图；
19.图3是本实用新型一种机械停车库用升降平台的局部结构剖视图；
20.图4是本实用新型一种机械停车库用升降平台的a部局部结构示意图；
21.图5是本实用新型一种机械停车库用升降平台的b部局部结构示意图；
22.图6是本实用新型一种机械停车库用升降平台的c部局部结构示意图。
23.如图所示：1、底箱；2、升降组件；2.1、电机a；2.2、转动杆a；2.3、转动杆b；2.4、主动轮；2.5、从动轮；2.6、传动带；2.7、蜗杆；2.8、转动组件；2.8.1、螺纹杆；2.8.2、蜗轮；2.8.3、螺纹套；2.8.4、轴承b；2.8.5、限位块；3、缓冲组件；3.1、缓冲弹簧；3.2、缓冲板；3.3、缓冲块；4、固定板；5、平移组件；5.1、电机b；5.2、齿轮；5.3、连接板；5.4、齿条；5.5、滑块；6、支撑板。
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型一种机械停车库用升降平台做进一步的详细说明。
25.一种机械停车库用升降平台，其特征在于：包括底箱1，所述底箱1内设有升降组件2；
26.所述升降组件2包括设置在底箱1内的电机a2.1，所述电机a2.1的输出端设有转动杆a2.2，所述转动杆a2.2一侧设有转动杆b2.3，所述转动杆a2.2与转动杆b2.3上分别固定套设有主动轮2.4和从动轮2.5，所述主动轮2.4与从动轮2.5之间通过传动带2.6连接，所述转动杆a2.2与转动杆b2.3上均固定套设有两个蜗杆2.7，多个所述蜗杆2.7一侧均设有转动组件2.8，所述转动组件2.8包括设置在蜗杆2.7一侧的螺纹杆2.8.1，所述螺纹杆2.8.1上固定套设有与蜗杆2.7相啮合的蜗轮2.8.2，所述螺纹杆2.8.1上套设有螺纹套2.8.3；
27.所述底箱1上设有缓冲组件3，所述缓冲组件3包括设置在底箱1上的多个缓冲弹簧3.1，多个缓冲弹簧3.1顶端设有缓冲板3.2，所述缓冲板3.2上设有若干个缓冲块3.3；
28.多个所述螺纹套2.8.3之间通过固定板4固定连接，所述固定板4上设有平移组件5；
29.所述平移组件5包括多个电机b5.1，多个所述电机b5.1的输出端均设有齿轮5.2，所述固定板4上设有连接板5.3，所述连接板5.3两端均设有与齿轮5.2相啮合的齿条5.4，所述连接板5.3底部设有若干个滑块5.5；
30.所述连接板5.3上设有支撑板6。
31.所述转动杆a2.2一端、转动杆b2.3两端均设有轴承a，所述底箱1侧壁上设有供轴承a转动的轴承槽a。
32.所述底箱1顶壁上设有供螺纹杆2.8.1通过的通孔。
33.所述螺纹杆2.8.1底端和顶端分别设有轴承b2.8.4和限位块2.8.5，所述底箱1底壁上设有供轴承b2.8.4转动的轴承槽b。
34.所述螺纹杆2.8.1表面设有外螺纹，所述螺纹套2.8.3内壁上设有与外螺纹相啮合的内螺纹。
35.所述固定板4上设有多个供电机b5.1安装的安装槽和多个供滑块5.5滑动的滑槽。
36.本实用新型在具体实施时，将本装置安装在停车库内，车辆可以停车并入库至支撑板6上，启动电机a2.1，电机a2.1正转时，带动转动杆a2.2转动，转动杆a2.2转动带动主动轮2.4转动，主动轮2.4转动通过传动带2.6带动从动轮2.5转动，从动轮2.5转动带动转动杆b2.3转动，转动杆a2.2与转动杆b2.3转动带动蜗杆2.7转动，蜗杆2.7转动带动蜗轮2.8.2转动，蜗轮2.8.2转动带动螺纹杆2.8.1转动，螺纹杆2.8.1转动带动螺纹套2.8.3向上滑动，螺纹套2.8.3向上滑动带动固定板4向上移动，从而带动汽车向上移动，当汽车移动至高层停车仓同一高度水平时，关闭电机a2.1，启动电机b5.1，带动齿轮5.2转动，齿轮5.2转动通过齿条5.4带动连接板5.3滑动，连接板5.3滑动带动支撑板6滑动，从而带动汽车移动使其进入停车仓内，进行车辆的停放。
37.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。