一种智能交通监控数据通信传输方法及传输装置

1.本发明涉及交通数据传输技术领域，尤其涉及一种智能交通监控数据通信传输方法及传输装置。


背景技术：

2.随着国内汽车保有量逐渐增加，交通违法增加、事故频发、交通拥堵、道路基础设施面临升级换代等问题逐渐凸显。智能交通行业数据及应用得到了广泛的关注，同时国家出台了一系列关于信息安全、保护等法律条规为规范数据采集、储存、处理、使用、销毁提出了基本要求。智能交通数据天然的属性即是大规模、大并发、大流量数据的采集、处理、汇聚与融合应用与服务。在这个场景下，智能的识别、视频监控和信息技术手段的应用就增加了智能交通可管理的空间、时间和范围，不断提升管理的广度、深度和精度。从现在交通数据的类型来看，智能交通的数据类型繁多、体量巨大、潜在应用服务价值也比较高，市场化、产业化的空间特别巨大。
3.交通运输行业转型升级高质量发展离不开交通运输行业各类信息系统的有力支撑。运输行业的信息化和数字化达到了新的高度，随着科技的发展与产业的不断结合、升级与发展，交通运输业与各行业数据的联系日趋紧密，信息的多维融合为大数据发展、行业发展都带来了新的机遇，同时也带来了一个新的挑战。因此，抓住数字化这个浪潮，是交通运输产业转型升级的关键。
4.现有技术中仅能通过对应交通路口或路段的摄像头获得监控数据，在进行数据传输时由附近的通讯机箱进行有线传输到后台监控中心，然后在监控中心靠人为进行管控，因数据较为庞大，人为管控较易产生纰漏，数据无法共享，且在上下班高峰期需要人为调整信号灯时间以提高通行效率，智能性差，而数据如何传输、数据如何管控是目前亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.本发明意在提供一种智能交通监控数据通信传输方法及传输装置以解决背景技术中提出的问题。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种智能交通监控数据通信传输方法，包括以下步骤：s1获得交通监控数据：使用符合标准传输协议相机及第三方相机获得交通监控数据；s2监控数据传输：将监控数据传输至监控服务器、第三方监控数据接入平台及sdk；s3监控数据管控：对监控数据保存以进行查询、预警、自动控制。
7.优选地，所述s1中的交通监控数据包括过车数据、违法数据、流量数据、气象数据、路感数据、交通事件数据。
8.优选地，所述过车数据包括车辆间距、车辆速度、车辆密度。
9.优选地，所述s2数据传输包括：s21监控数据上传；s22监控数据共享。
10.优选地，所述s21监控数据上传包括：s211，符合标准传输协议相机直接接入监控服务器；s212，通过监控数据接入的sdk开发包、开发监控服务器的gateway适配器接入监控服务器；s213，通过调用webservices标准接口上传监控数据至第三方监控接入平台；s214，直接通过调用提供的sdk方式接入。
11.优选地，所述s22监控数据共享包括：监控数据信息中间件共享队列及图像访问服务。
12.优选地，所述s3监控数据管控包括：s31监控数据保存：将上传至监控服务器、第三方监控数据接入平台及sdk的监控数据保存到数据库，数据库连接有管控平台应用；s32监控数据查询：数据库构成查询系统以供技术人员查询监控数据；s33监控数据预警：数据库构成预警系统，将犯罪嫌疑人车牌、违法违纪车牌输入并在日常交通监控数据中进行比对，在比对一致时进行报警；s34交通信号灯控制:数据库构成控制系统，根据交通监控信息控制交通信号灯的红绿灯时间以提高交通效率。
13.优选地，所述管控平台应用包括web服务器、应用服务器、数据库服务器。
14.另外，结合本技术方案，还提供了适用于该方法实施过程中的传输装置，具体为，一种智能交通监控数据通信传输装置，包括用于将监控数据传输至监控服务器、第三方监控数据接入平台及sdk的传输主机，所述传输主机包括主机箱和设置于所述主机箱内部的监控数据传输模块，所述监控数据传输模块与使用符合标准传输协议相机及第三方相机为数据交互连接且同时与监控服务器、第三方监控数据接入平台及sdk实现数据交互；所述监控数据传输模块一侧设有高低温预警执行组件，所述高低温预警执行组件由芯片控制电路板、红外热感仪、自动调温机构以及固定机构组成，所述自动调温机构包括有制冷制热芯片调温器，所述制冷制热芯片调温器一侧设有导流风扇，所述导流风扇连接有空滤总成，所述空滤总成连接有进风弯管，且所述制冷制热芯片调温器远离导流风扇一侧设有排风罩，对应所述排风罩开口的上方以斜对面方式设有出风罩，所述出风罩连接有出风弯管；所述红外热感仪通过支架可拆卸连接于远离监控数据传输模块一侧的主机箱内顶部，且所述红外热感仪的镜头端指向监控数据传输模块。
15.再进一步的，所述固定机构包括有两个相互平行设置的滑轨，所述滑轨一端设有定位卡块，另一端设有可滑动的限位卡块，所述限位卡块前端面设有卡位旋钮，该卡位旋钮通过螺杆贯穿限位卡块并与滑轨的轨道面活动抵接，且所述滑轨两端与主机箱的背板通过螺钉固定，所述芯片控制电路板通过两个所述滑轨上的定位卡块与限位卡块实施夹持固定。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、一种智能交通监控数据通信传输方法包括以下步骤：s1获得交通监控数据：使用符合标准传输协议相机及第三方相机获得交通监控数据；s2监控数据传输：将监控数据传输至监控服务器、第三方监控数据接入平台及sdk；s3监控数据管控：对监控数据保存以进行查询、预警、自动控制。
17.本发明通过符合标准协议相机及第三方相机获得交通数据，并将交通数据上传至监控服务器、第三方监控数据接入平台及sdk，并对交通监控数据进行管控以进行预警及自动控制，替代了人为管控的方式，提高智能性，且可数据共享以提高数据的利用率。
18.2、本发明在实现自动传输交通信息数据并实施自动控制的创新方法基础上，针对户外交通数据中转的传输主机方面，提供了传输主机内部温度可调控的方式，经过红外热感仪实时探测主机箱内部监控数据传输模块的温度数据，由芯片控制电路板接收数据进行处理，来控制制冷制热芯片调温器实施制热或制冷的工作需求，导流风扇启动引导气流流动，将热量或冷气送入主机箱中来确保监控数据传输模块处于适宜的工作温度环境中，减少因温度环境原因而导致数据传输卡顿、传输帧率不稳定以及电子元件因温度原因不工作的问题，进一步的加强了本发明的数据传输方案的稳定性和持续性。
附图说明
19.图1为本发明提出的一种智能交通监控数据通信传输方法的流程框图；图2为本发明的交通数据传输路线构架示意图；图3为本发明的传输主机内部结构正视图；图4为本发明的传输主机内部气流流动示意图；图5为本发明的固定机构局部结构示意图；图中：1、传输主机；2、主机箱；3、监控数据传输模块；4、综合接线端子模块；5、高低温预警执行组件；501、芯片控制电路板；502、红外热感仪；503、自动调温机构；504、固定机构；505、导流风扇；506、空滤总成；507、进风弯管；508、出风罩；509、出风弯管；510、滑轨；511、定位卡块；512、限位卡块；513、卡位旋钮；514、排风罩；515、制冷制热芯片调温器；6、导流板。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.实施例1参照图1，一种智能交通监控数据通信传输方法，包括以下步骤：s1获得交通监控数据：使用符合标准传输协议相机及第三方相机获得交通监控数据；所述s1中的交通监控数据包括过车数据、违法数据、流量数据、气象数据、路感数据、交通事件数据。所述过车数据包括车辆间距、车辆速度、车辆密度。交通监控数据主要形成视频流，并可对发生交通事件形成视频段，可通过交通监控数据控制信号灯时间，替代人工管控的方式。
22.s2监控数据传输：将监控数据传输至监控服务器、第三方监控数据接入平台及sdk；所述s2数据传输包括：s21监控数据上传；所述s21监控数据上传包括：s211，符合标准传输协议相机直接接入监控服务器；s212，通过监控数据接入的sdk开发包、开发监控服务器的gateway适配器接入监控服务器；适用于建设较多的大部分相机监控数据的接入。
23.s213，通过调用webservices标准接口上传监控数据至第三方监控接入平台；适用于第三方监控数据接入平台的场景。交通监控数据通过webservices将文本信息上传至rabbtimq，从消息中间件订阅监控数据文本，数据规范后写入数据库，管控平台应用可根据上传的过车图片抵制访问图片调用服务，获取图片。
24.s214，直接通过调用提供的sdk方式接入，适用于前端设备接入，对特定程序开发语言，提供sdk开发包，通过第三方系统调用该开发包实现监控数据的上传。
25.s22监控数据共享，所述s22监控数据共享包括：监控数据信息中间件共享队列及图像访问服务。
26.可使用linux、windows平台，开发语音选用java、c 、c语言、net、c#、vb(visual basic)、vfp（visual foxpro ）、asp、jsp、python、php、perl、ruby、ada、lisp等其中一种开发语言，采用rabbtimq消息队列方式实现数据共享。
27.另外提供过车图像在线查看及下载功能，适用于对数据实时性不高的系统共享监控数据，且对数据的查询不频繁。
28.s3监控数据管控：以便后续部门对监控数据保存以进行查询、预警、自动控制。
29.所述s3监控数据管控包括：s31监控数据保存：将上传至监控服务器、第三方监控数据接入平台及sdk的监控数据保存到数据库，数据库连接有管控平台应用；所述管控平台应用包括web服务器、应用服务器、数据库服务器。根据配置数据调用配置信息、数据访问权限将权限范围内的监控数据分发到指定的消息中间件服务器，调用方可通过调用指定的exchange获得监控数据。
30.s32监控数据查询：数据库构成查询系统以供技术人员查询监控数据；从数据权限考虑，需要创建不同的exchange，并创建独立的虚拟主机，不同人群具有不同的数据调用权限，可查看不同等级的交通监控数据。
31.s33监控数据预警：数据库构成预警系统，将犯罪嫌疑人车牌、违法违纪车牌输入并在日常交通监控数据中进行比对，在比对一致时进行报警；s34交通信号灯控制:数据库构成控制系统，根据交通监控信息控制交通信号灯的红绿灯时间以提高交通效率。
32.本发明通过符合标准协议相机及第三方相机获得交通数据，通过ai大数据训练后，得到精准的识别效果，并将交通数据上传至监控服务器、第三方监控数据接入平台及sdk，并对交通监控数据进行管控以进行预警及自动控制，替代了人为管控的方式，提高智能性，且可数据共享以提高数据的利用率。
33.实施例2
如图1和2所示，结合上述实施例的内容，将交通监控数据进行传输或共享时，还将提供一种智能交通监控数据通信传输装置，包括用于将监控数据传输至监控服务器、第三方监控数据接入平台及sdk的传输主机1。
34.如图1-5所示，所述传输主机1包括主机箱2和设置于所述主机箱2内部的监控数据传输模块3，所述监控数据传输模块3与使用符合标准传输协议相机及第三方相机为数据交互连接且同时与监控服务器、第三方监控数据接入平台及sdk实现数据交互；传输主机1采用目前的交通信息数据通讯机箱，于主机箱2顶部设置挡雨板，用于防止雨雪天气时导致水轻易进入了主机箱2的内部，避免引起内部元件的损坏问题，通常各项数据监控线、电源线为埋地式走线，在主机箱2底部进入同时也从底部出线，主机箱2的内部下端则通过常规的导轨架安装有综合接线端子模块4，用于连接外部线路与监控数据传输模块3的连接，同时也将监控数据传输模块3的输出线与外部传输线进行中转连接，综合接线端子模块4一般为数个接线端子、空开等电路配件排列构成；监控数据传输模块3主要由电路基板和实现传输数据功能用的多类型电子元件构成，为现有交通信息数据通讯机箱内部必须安装的电子模块产品，其在实施步骤s2时，主要将设置于各个交通路口的符合标准协议相机及第三方相机所采集、录制、拍摄的交通数据进行处理并实现快速传输，并且是实时的传输工作，对于工作环境温度的要求较高。
35.如图2-5所示，所述监控数据传输模块3一侧设有高低温预警执行组件5，所述高低温预警执行组件5由芯片控制电路板501、红外热感仪502、自动调温机构503以及固定机构504组成，所述自动调温机构503包括有制冷制热芯片调温器515，所述制冷制热芯片调温器515一侧设有导流风扇505，所述导流风扇505连接有空滤总成506，所述空滤总成506连接有进风弯管507，且所述制冷制热芯片调温器515远离导流风扇505一侧设有排风罩514，对应所述排风罩514开口的上方以斜对面方式设有出风罩508，所述出风罩508连接有出风弯管509；所述红外热感仪502通过支架可拆卸连接于远离监控数据传输模块3一侧的主机箱2内顶部，且所述红外热感仪502的镜头端指向监控数据传输模块3；监控数据传输模块3可拆卸固定于主机箱2的背板内壁上，同时高低温预警执行组件5也通过固定机构504可拆卸固定于主机箱2的背板内壁上，通常要设置在靠近制冷制热芯片调温器515的一侧，便于将芯片控制电路板501的控制线分别与制冷制热芯片调温器515、导流风扇505和红外热感仪502进行连接，起到自动控制的作用；其中，制冷制热芯片调温器515采用目前的半导体制冷制热芯片技术，将半导体制冷制热芯片结构设置于两端设有通口的盒体内，其中一端的通口通过波纹胶管来连接导流风扇505的外框架，导流风扇505为涡轮风扇结构，将经过空滤总成506过滤后的空气进行集中汇流，送入制冷制热芯片调温器515的盒体中，因半导体制冷制热芯片结构是一面制冷，另一面制热的结构设置，常规的是制冷面和制热面分别安装有n型半导体和p型半导体，因此在进入风流时，可将制冷制热芯片调温器515的盒体分为两个风道，半导体制冷制热芯片结构处于中间，在靠近导流风扇505一端的通口处安装电动的换向阀门即可实现风道的管控，工作原理为将阀门堵住其中一个风道，另一个风道流通，反之则阀门转动，堵住另一个风道即可，换向动力源可采用马达控制，可参考目前的y形风道的换向阀门结构；具体的，空滤总成506通过管道连接导流风扇505的外框架，空滤总成506分为外部
胶壳和内部的过滤滤芯，该过滤滤芯选用圆筒式或直板式均可，在空滤总成506的胶壳通过螺钉固定在主机箱2侧方内壁上时，进风口处紧密连接贯穿主机箱2侧方壳体的进风弯管507，进风弯管507内部可填塞海绵块，在外部开口处镶嵌网板，做空气的预先过滤处理，还需要说明的是，进风弯管507的外部开口必须朝向地面；需要理解的是，排风罩514是通过卡扣连接在制冷制热芯片调温器515的盒体下方的通口处的，制冷制热芯片调温器515的盒体通过螺钉固定在主机箱2侧方内壁上，排风罩514的出口处为喇叭形扩口结构，并且朝向必须指向斜上方的监控数据传输模块3，可以起到快速降温或升温的作用，例如电子元件的工作温度合理值为16-22度，则受外部环境影响，主机箱2内部的温度可能会达到30-40度，或者达到0-10度的情况，将会影响电子元件的正常工作，此时红外热感仪502将探测到的监控数据传输模块3上的温度数据传输到芯片控制电路板501上，芯片控制电路板501上会设置有用于处理数据的控制芯片，芯片中可运行提前写入的程序系统，将温度的各种数值和情况方案进行提前设定，一旦触发限值时，则将自动发出指令到制冷制热芯片调温器515进行制热或制冷工作，同时制冷制热芯片调温器515的盒体通口处相应设置的换向阀门将对应保留一个正确的风道，用于导流风扇505工作时的风流输送；需要理解的是，主机箱2的内顶部和内底部分别靠近四个顶角的地方加装设置有弧形的导流板6，利用导流板6的对应设置，起到将风流更好的引导到监控数据传输模块3与芯片控制电路板501的附近范围，同时在引导风流的吹向过程中，尤其是吹冷气来驱散热量时，从下端吹送往上端挤压热气到出风罩508处，汇流到出风罩508内再经过出风弯管509排出到外部，出风弯管509贯穿主机箱2远离空滤总成506一侧的壳体，出风罩508镶嵌固定于出风弯管509的开口里，出风弯管509在主机箱2外部的开口同样必须朝向地面，根据风流流向的作用，可在出风罩508与出风弯管509连接的内部通道设置通过合页铰接的回堵片，回堵片面积大于出风罩508的接头面积，利用合页固定在出风弯管509内壁顶上，一旦出风时则自动吹起，不吹风时可以自由闭合，具有防尘的作用。
36.如图3和5所示，所述固定机构504包括有两个相互平行设置的滑轨510，滑轨510截面一般为工字形结构，所述滑轨510一端设有定位卡块511，另一端设有可滑动的限位卡块512，所述限位卡块512前端面设有卡位旋钮513，该卡位旋钮513通过螺杆贯穿限位卡块512并与滑轨510的轨道面活动抵接，且所述滑轨510两端与主机箱2的背板通过螺钉固定，所述芯片控制电路板501通过两个所述滑轨510上的定位卡块511与限位卡块512实施夹持固定，安装芯片控制电路板501时，首先将芯片控制电路板501对应位置的一侧来卡入下方的两个定位卡块511的卡槽内，在卡槽内会胶粘有软胶垫，起到防滑和绝缘的作用，然后将上方的两个限位卡块512在各自的滑轨510上滑动调整，将卡槽口卡住芯片控制电路板501的边缘，同样的在卡槽口内壁会胶粘有软胶垫，确定夹紧的位置后，则可以手指拧动卡位旋钮513，卡位旋钮513的螺杆在限位卡块512中螺纹连接，直到抵紧滑轨510的轨道面形成紧固效果即可，再将所需的数据线或控制线连接到芯片控制电路板501的接线端子组上，安装过程非常方便、快捷，便于后期的维护更换工作。
37.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。