DM80倒装门架库内轨道梁架设施工方法与流程

技术特征：
1.dm80倒装门架库内轨道梁架设施工方法，其特征在于：所述dm80倒装门架库内轨道梁架设施工方法包括如下步骤：
①
钢轨铺设在临时架梁基地的龙门吊下方铺设钢轨，为确保钢轨轨枕和架梁基地间贴合密实，受力均匀，在钢轨轨枕下方铺宽出轨枕50cm的石渣垫层，石渣强度需经检验合格方可使用，石渣垫层的厚度40cm，石渣铺设完成后进行人工整平，确保石渣密实；停车列检棚及联合检修库库前有下穿人行通道，架梁时需从下穿人行通道通过，为保证下穿人行通道结构不遭受破坏，需对下穿人行通道进行处理，级配碎石回填并夯实后铺设20mm厚钢板；库内dm80倒装门架轨道沿轨道梁中线按轨道梁线间距3.65m铺设钢轨，按60cm间距排枕，每次铺轨的长度以满足一个架梁循环使用；根据现场情况，库内所有线路大约需铺设钢轨长度共8.6km，使龙门吊可直接从所架梁股道库外位置将梁提运至所需架梁股道位置进行架设；
②
龙门架组装、调试在临时架梁基地组装龙门架，使用汽车吊配合组装，组装顺序，支腿-走行机构-主梁，组装好后使用龙门吊将门架立起来，再将提升机构安装在主梁上，然后安装电气、液压部件，最后进行整机空载调试、空载检测、重载检测，出具检测报告和龙门架的出厂合格证和检测报告；
③
龙门架就位龙门架经验收合格后，使用纵移卷扬机将龙门架纵移至待架设的梁片处；
④
运梁通过运梁车将梁片从制梁基地运送到龙门架下；轨道梁验收合格后，梁场内吊装，完成轨道梁装车，装车过程中应注意对梁体表面进行保护，防止碰撞损坏外观质量；一、由于轨道梁较长，拖车垫点必须在轨道梁的设计位置放置缓冲物，防止运输过程中震动、碰撞损坏；二、装车，每个门式吊架采用用2个可调节斜撑固定；吊运杆件严格遵守吊运规则，以防在吊运过程中发生震动、撞击、变形、坠落或其它破坏；三、使用专用的运梁车将梁体连同临时支撑一同运往施工现场，运输过程中，梁体与车辆采取必要的连接固定措施；
⑤
卸梁当梁片运输至龙门架下方时，用止轮楔把运梁车走行轮双向楔住，调整龙门架的吊点位置，使用龙门架专用吊具捆绑梁片，解除运梁车上的固定和捆绑机构，提升梁片；
⑥
运梁车返回当梁片和运梁车间的间隙大于20cm后，停止提升，取掉止轮楔，把运梁车车体调整到运行状态，运梁车返回，返回时速度调整为4-7km/h；
⑦
纵移梁片调整梁片高度，使梁片支座下表面距下方轨道梁走行面大于10cm，保证纵移时不发生干涉；用卷扬机拖拉龙门架纵移，纵移到位后，琐死卷扬机上的制动装置，同时用卡轨器双向止住龙门架的大车走行轮，防止龙门架在落梁时发生滑移；
⑧
微调、落梁调整梁片横向位置，下落梁片到安装位置并紧固的过程；为保证以后的线性调整防止轨道梁发生倾覆现象，临时固定支撑同出入段；
⑨
安装指形板成对进行指形板的安装；当两块指形板啮合好后对螺栓紧固；至此梁片架设完成，可以进行下榀梁片的架设。2.根据权利要求1所述的dm80倒装门架库内轨道梁架设施工方法得出一种便于夹持梁片的龙门架，其特征在于：包括：顶架(5)、梁体(2)、走行机构、起升油缸(6)、起重梁(7)、端座(8)、导向套(10)、导柱(9)、横向驱动组件、扁担总成(17)以及夹持机构；其中，所述顶架(5)的两侧底部均固定连接有梁体(2)，所述梁体(2)的底部连接有走行机构，所述走行机构的顶部固定安装有竖向设置的起升油缸(6)，所述起重梁(7)的两端均固定安装有端座(8)，所述端座(8)的底部与起升油缸(6)的输出轴顶端固定连接，所述起重梁(7)位于顶架(5)的底部；所述端座(8)上固定嵌合安装有导向套(10)，所述导向套(10)间隙配合连接有导柱(9)，所述导柱(9)的一端与走行机构顶部连接，所述导柱(9)的另一端与梁体(2)的顶部内壁固定连接；所述起重梁(7)上沿横向固定安装有横向驱动组件，所述横向驱动组件的输出端与扁担总成(17)的顶部中心处固定连接；所述扁担总成(17)的底部固定安装有两个夹板(18)，两个所述夹板(18)的底部均开设有两个槽体(23)，所述槽体(23)为u型结构；所述夹板(18)的四周均设置有夹持机构；两个所述夹板(18)之间夹持有梁片(22)，所述梁片(22)中安装有作为骨架的钢筋体(2201)，所述钢筋体(2201)穿过槽体(23)。3.根据权利要求2所述的一种便于夹持梁片的龙门架，其特征在于：所述走行机构包括：底座(1)、轮体(3)以及驱动电机(4)，所述底座(1)的前端底部以及所述底座(1)的后端底部均转动安装有轮体(3)，所述底座(1)的一侧壁上固定安装有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴端与轮体(3)的一端固定连接，所述底座(1)的顶部与梁体(2)的底部以及导柱(9)的底端固定连接。4.根据权利要求2所述的一种便于夹持梁片的龙门架，其特征在于：所述横向驱动组件包括：端板(12)、螺杆(13)、吊座(16)、螺母(14)以及横向电机(15)，所述端板(12)的数目为两个，两个所述端板(12)均固定安装在起重梁(7)上，两个所述端板(12)之间转动安装有螺杆(13)，所述螺杆(13)上螺纹连接有螺母(14)，所述螺母(14)的底部固定连接有吊座(16)，所述吊座(16)与开设在起重梁(7)上的导槽(11)滑动连接，且导槽(11)横向设置，所述吊座(16)的底部与扁担总成(17)的顶部中心处固定连接；其中一个所述端板(12)的一侧设置有横向电机(15)，所述横向电机(15)的输出轴端与螺杆(13)的一端固定连接，且横向电机(15)固定安装在起重梁(7)上。5.根据权利要求2所述的一种便于夹持梁片的龙门架，其特征在于：所述槽体(23)的一端贯穿夹板(18)的底部，所述槽体(23)的另一端与开设在夹板(18)底部的连通孔(29)连通，所述槽体(23)的一端部处设置有第一弹簧(30)，且第一弹簧(30)位于连通孔(29)的顶
部，所述第一弹簧(30)的顶端固定连接有压头(24)，所述第一弹簧(30)的底端与槽体(23)的一端部槽壁固定连接。6.根据权利要求2所述的一种便于夹持梁片的龙门架，其特征在于：所述夹板(18)沿竖向上开设有滑槽(31)，所述滑槽(31)间隙配合连接有u型架(25)，所述u型架(25)的两端均为j型结构，所述u型架(25)的端部与连通孔(29)间隙配合连接，且u型架(25)的端部与压头(24)的底边固定连接。7.根据权利要求6所述的一种便于夹持梁片的龙门架，其特征在于：所述u型架(25)的顶部前方以及所述所述u型架(25)的顶部后方均固定安装有固定杆(26)，所述固定杆(26)的底边固定连接有竖向设置的齿条(27)，所述齿条(27)嵌入至开设在夹板(18)上的通槽(32)中，所述夹板(18)的内部开设有内腔(33)，所述内腔(33)内部设置有齿轮(34)，所述齿轮(34)与齿条(27)啮合连接。8.根据权利要求2所述的一种便于夹持梁片的龙门架，其特征在于：所述夹持机构包括：螺纹管(35)、螺柱(37)、方杆(36)、圆套(28)以及压盘(19)，所述螺纹管(35)贯穿内腔(33)，所述螺纹管(35)与夹板(18)固定连接，所述螺纹管(35)螺纹连接有螺柱(37)，所述螺柱(37)的一端连接有压盘(19)，所述圆套(28)与螺纹管(35)的一端间隙配合连接，所述圆套(28)的一端与齿轮(34)固定连接，所述齿轮(34)的内圈与开设在螺纹管(35)上的环形槽(38)间隙配合连接，所述齿轮(34)的内圈均匀开设有多个凹孔，所述凹孔内间隙配合连接有滚珠(42)，所述滚珠(42)与环形槽(38)的槽壁接触，所述圆套(28)的一端内壁中部固定连接有方杆(36)，所述方杆(36)与开设在螺柱(37)一端中部的方孔间隙配合连接。9.根据权利要求8所述的一种便于夹持梁片的龙门架，其特征在于：所述螺柱(37)的一端内部开设有圆腔(39)，所述圆腔(39)内间隙配合连接有圆座(41)，所述圆座(41)的一端贯穿开设在螺柱(37)一端的圆孔，所述圆座(41)与压盘(19)的中部固定连接，所述圆腔(39)内设置有第二弹簧(40)。10.根据权利要求2所述的一种便于夹持梁片的龙门架，其特征在于：所述梁体(2)的正面固定安装有固定架(20)，所述固定架(20)固定安装有控制柜(21)，所述控制柜(21)与驱动电机(4)、起升油缸(6)以及横向电机(15)电性连接。

技术总结
本申请公开了DM80倒装门架库内轨道梁架设施工方法，其包括如下步骤：钢轨铺设、龙门架组装以及调试、龙门架就位、运梁、卸梁、运梁车返回、纵移梁片、微调以及落梁和安装指形板。本申请的有益之处在于适用于库区上盖完成，库内架设轨道梁施工作业情况，解决了由于库内库内空间不足无法架设PC跨坐式轨道梁的施工难题；同时夹持方便，无需额外的人工操作进行夹持作业，便于夹持。便于夹持。便于夹持。


技术研发人员：李庆 郝东海 沈永杰 荣桂朋 竹海涛 刘志涛 丁海辉 田艳庆 任超 杨腾达 和晋君 李会波 董会川
受保护的技术使用者：中铁六局集团有限公司
技术研发日：2022.07.25
技术公布日：2022/10/11