动力电池热失控预警采集系统、方法及车辆与流程

技术特征：
1.一种动力电池热失控预警采集系统，其特征在于，包括：多个单ntc温度传感器（1），所述单ntc温度传感器（1）包括一个ntc电阻，该ntc电阻布置在动力电池中的其中一个电芯上，用于采集该电芯的温度所对应的阻值；多个双ntc温度传感器（2），所述双ntc温度传感器（2）包括两个并联的ntc电阻，两个ntc电阻分别布置在动力电池中的其中两个不同电芯上，用于采集这两个不同电芯的温度所对应的阻值；数据采集处理模块（3），其分别与各单ntc温度传感器（1）、各双ntc温度传感器（2）连接，基于所采集的阻值转化为温度来判断动力电池是否出现热失控或即将出现热失控，并在动力电池出现热失控或即将出现热失控时发出预警指令；预警模块（4），其与数据采集处理模块（3）连接，基于预警指令进行预警。2.根据权利要求1所述的动力电池热失控预警采集系统，其特征在于：基于所采集的阻值判断动力电池是否出现热失控或即将出现热失控，具体为：基于单ntc温度传感器（1）所采集的阻值查第一阻值与温度的对应关系表得到对应的第一温度值；基于双ntc温度传感器（2）所采集的阻值查第二阻值与温度的对应关系表得到对应的第二温度值；基于双ntc温度传感器（2）所采集的阻值乘以2后查第三阻值与温度的对应关系表得到对应的第三温度值；将第一温度值（a）与预设温度阈值进行比较；将同一单ntc温度传感器（1）的当前采样周期的第一温度值（a）减去上一采样周期的第一温度值，并除以采样周期，得到第一温度变化速率，将第一温度变化速率与第一温度变化速率阈值进行比较；将同一双ntc温度传感器（2）的当前采样周期的第二温度值（c）减去上一采样周期的第二温度值，并除以采样周期，得到第二温度变化速率，并将该第二温度变化速率与第二温度变化速率阈值进行比较；将第三温度值（b）与各第一温度值的平均值作差得到温度差值，并将温度差值与差值阈值进行比较；响应于第一温度值大于预设温度阈值，或计算出的温度差值大于差值阈值，或计算出的第一温度变化速率大于第一温度变化速率阈值时，或计算出的第二温度变化速率大于第二温度变化速率阈值时，则判定动力电池出现热失控或即将出现热失控。3.根据权利要求2所述的动力电池热失控预警采集系统，其特征在于：所述预警模块（4）集成于电池管理系统中，该预警模块（4）与电池管理系统的主控制器连接；所述数据采集处理模块（3）与电池管理系统的主控制器连接；在电池管理系统处于下电休眠模式时，当第一温度值大于预设温度阈值，或计算出的温度差值大于差值阈值，或计算出的第一温度变化速率大于第一温度变化速率阈值，或计算出的第二温度变化速率大于第二温度变化速率阈值时，则判定动力电池出现热失控或即将出现热失控，所述数据采集处理模块（3）唤醒电池管理系统的主控制器进行热失控预警。4.根据权利要求1至3任一所述的动力电池热失控预警采集系统，其特征在于：所述单ntc温度传感器（1）还包括偏置电阻r，该偏置电阻r和ntc电阻串联，且偏置电阻r和ntc电阻
的连接点为采集端口。5.根据权利要求1至3任一所述的动力电池热失控预警采集系统，其特征在于：所述双ntc温度传感器（2）还包括偏置电阻r，两个ntc电阻并联后与偏置电阻r串联，ntc电阻与偏置电阻r的连接点为采集端口。6.一种动力电池热失控预警采集方法，其特征在于：采用如权利要求1所述的动力电池热失控预警采集系统，其方法包括以下步骤：通过各单ntc温度传感器（1）采集对应电芯的温度所对应的阻值；通过各双ntc温度传感器（2）采集对应两个电芯的温度所对应的阻值；基于所采集的阻值判断动力电池是否出现热失控或即将出现热失控，若判断出动力电池出现热失控或即将出现热失控时发出预警指令，否则不发送预警指令；基于预警指令进行预警。7.根据权利要求6所述的动力电池热失控预警采集方法，其特征在于：基于所采集的阻值判断动力电池是否出现热失控或即将出现热失控，具体为：基于单ntc温度传感器（1）所采集的阻值查第一阻值与温度的对应关系表得到对应的第一温度值；基于双ntc温度传感器（2）所采集的阻值查第二阻值与温度的对应关系表得到对应的第二温度值；基于双ntc温度传感器（2）所采集的阻值乘以2后查第三阻值与温度的对应关系表得到对应的第三温度值；将第一温度值与预设温度阈值进行比较；将同一单ntc温度传感器（1）的当前采样周期的第一温度值减去上一采样周期的第一温度值，并除以采样周期，得到第一温度变化速率，将第一温度变化速率与第一温度变化速率阈值进行比较；将同一双ntc温度传感器（2）的当前采样周期的第二温度值减去上一采样周期的第二温度值，并除以采样周期，得到第二温度变化速率，并将该第二温度变化速率与第二温度变化速率阈值进行比较；将第三温度值与各第一温度值的平均值作差得到温度差值，并将温度差值与差值阈值进行比较；响应于第一温度值大于预设温度阈值，或计算出的温度差值大于差值阈值，或计算出的第一温度变化速率大于第一温度变化速率阈值时，或计算出的第二温度变化速率大于第二温度变化速率阈值时，则判定动力电池出现热失控或即将出现热失控。8.根据权利要求6或7所述的动力电池热失控预警采集方法，其特征在于：在电池管理系统处于下电休眠模式时，当第一温度值大于预设温度阈值，或计算出的温度差值大于差值阈值，或计算出的第一温度变化速率大于第一温度变化速率阈值，或计算出的第二温度变化速率大于第二温度变化速率阈值时，则判定动力电池出现热失控或即将出现热失控，唤醒电池管理系统的主控制器进行热失控预警。9.根据权利要求7所述的动力电池热失控预警采集方法，其特征在于：所述第一阻值与温度的对应关系表、第二阻值与温度的对应关系表和第三阻值与温度的对应关系表通过标定得到。
10.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1至5任一所述的动力电池热失控预警采集系统。

技术总结
本发明公开了一种动力电池热失控预警采集系统、方法及车辆，包括：多个单NTC温度传感器，单NTC温度传感器包括一个NTC电阻，NTC电阻布置在一个电芯上，用于采集电芯的温度所对应的阻值；多个双NTC温度传感器，双NTC温度传感器包括两个并联的NTC电阻，两个NTC电阻分别布置在两个不同电芯上，用于采集这两个不同电芯的温度所对应的阻值；数据采集处理模块，基于所采集的阻值判断动力电池是否出现热失控或即将出现热失控，并在判断出动力电池出现热失控时发出预警指令；预警模块，用于预警提示。本发明提高了对电芯温度监控的比例，保证了对热失控前后温度监控的准确和及时性。失控前后温度监控的准确和及时性。失控前后温度监控的准确和及时性。


技术研发人员：袁世民 杨辉前 张友群 徐前 杨旭
受保护的技术使用者：重庆长安新能源汽车科技有限公司
技术研发日：2022.06.28
技术公布日：2022/9/13