一种汽车车身零部件模型的圆角编辑方法

技术特征：
1.一种汽车车身零部件模型的圆角编辑方法，其特征在于，包含以下步骤：步骤1，输入原始曲面模型和目标圆角半径，选择圆角链起始和结束位置的轮廓曲线，获取圆角链包含的曲面；步骤2，对圆角链依赖的曲面和曲面的轮廓曲线进行编码，记录圆角链依赖的曲面和曲面的轮廓曲线之间的几何信息，并复制圆角链宽度方向依赖的曲面；步骤3，比较原始曲面模型中圆角链的半径与目标圆角半径的大小，当目标圆角半径大于原始曲面模型中圆角链的半径，执行步骤4增加圆角链的圆角半径；当目标圆角半径小于原始曲面模型中圆角链的半径，执行步骤5减小圆角链的圆角半径；步骤4，增加圆角半径；步骤5，减小圆角半径；步骤6，在步骤4、步骤5新建的圆角面和与其相邻的曲面之间创建g1级连续的四边域过渡曲面；步骤7，将步骤6创建的过渡曲面和原始曲面模型聚合成一个曲面模型，作为最终输出。2.根据权利要求1所述的汽车车身零部件模型的圆角编辑方法，其特征在于，所述步骤1包括以下子步骤：步骤1.1，在圆角链的起始和结束位置分别选择轮廓曲线e1、e2；步骤1.2，获取与起始轮廓曲线e1相连的全部曲面；步骤1.3，定义线性路径集合tc，用于保存获取到的圆角链的路径，路径中存储曲面和轮廓曲线组合的数据；步骤1.4，使用步骤1.2获取的每一个曲面和起始轮廓曲线e1组合，分别创建不同的路径，并将每一个路径添加到线性路径集合tc；步骤1.5，循环执行如下步骤，直至找到目标路径：步骤1.5.1，从线性路径集合tc的头部获取一个路径t
f
，并将路径t
f
从线性路径集合tc中删除；步骤1.5.2，获取路径t
f
中的最后一个曲面f
b
和最后一个轮廓曲线e
b
；步骤1.5.3，定义存储曲面f
b
的全部轮廓曲线集合e_o；步骤1.5.4，当集合e_o中包含结束轮廓曲线e2，执行步骤1.5.5；否则，执行步骤1.5.6；步骤1.5.5，集合e_o中包含结束轮廓曲线e2的步骤如下：步骤1.5.5.1，当集合e_o中曲线数量等于3，则路径t
f
包含圆角链的全部曲面，结束步骤1.5；步骤1.5.5.2，当集合e_o中曲线数量大于3，并且结束轮廓曲线e2不与轮廓曲线e
b
相连，则路径t
f
包含圆角链的全部曲面，结束步骤1.5；步骤1.5.6，集合e_o中不包含曲线e2的步骤如下：步骤1.5.6.1，当集合e_o中曲线数量等于3，遍历集合e_o中与曲线e
b
相连的曲线e
o
，获取通过曲线e
o
与曲面f
b
相连的曲面f
o
，复制路径t
f
为新的路径t
n
，将曲面f
o
和曲线e
o
组合后追加到路径t
n
的尾部，将新的路径t
n
追加到路径集合tc的尾部；步骤1.5.6.2，当集合e_o中曲线数量大于3，遍历集合e_o中不与曲线e
b
相连的曲线e
o’，获取通过曲线e
o’与曲面f
b
相连的曲面f
o’，复制路径t
f
为新的路径t
n’，将曲面f
o’和曲线e
o’组合后追加到路新的径t
n’的尾部，将路径t
n’追加到路径集合tc的尾部；
步骤1.6，获取步骤1.5得到的路径中包含的全部曲面。3.根据权利要求1所述的汽车车身零部件模型的圆角编辑方法，其特征在于，所述步骤2包括以下子步骤；步骤2.1，定义限制圆角链长度的曲线集合ed_lim和限制圆角链宽度的曲线集合ed_side；步骤2.2，识别圆角链的轮廓曲线，并将圆角链长度方向的轮廓曲线加入集合ed_lim，圆角链宽度方向的轮廓曲线加入集合ed_side；步骤2.3，定义圆角链宽度方向依赖的曲面集合fa_base，获取通过集合ed_side中曲线的端点与圆角链相连的曲面，加入集合fa_base；步骤2.4，定义圆角链长度方向依赖的曲面集合fa_lim，获取通过集合ed_lim中曲线与圆角链相连的曲面，加入集合fa_lim；步骤2.5，定义曲线集合ed_extra，获取集合fa_lim中曲面的边曲线，并将其中与集合ed_lim中曲线相连的曲线，加入合集ed_extra；步骤2.6，定义复制曲面集合fa_base’，复制集合fa_base中的曲面，加入集合fa_base’；步骤2.7，将集合fa_base’中的曲面，聚合成位于圆角两侧的两个曲面s
l
、s
r
。4.根据权利要求3所述的汽车车身零部件模型的圆角编辑方法，其特征在于，所述步骤4包括以下子步骤：步骤4.1，创建垂直于圆角链长度方向的平面；步骤4.2，使用步骤4.1创建的平面，对步骤2复制的圆角链宽度方向依赖的曲面进行修剪；步骤4.3，在步骤4.2修剪后的曲面间以目标圆角半径创建圆角；步骤4.4，删除曲面集合fa_base’中的全部曲面；步骤4.5，使用步骤4.2创建的圆角修剪原始曲面模型；步骤4.6，将步骤4.2创建的圆角与原始曲面模型聚合为一个曲面模型。5.根据权利要求3所述的汽车车身零部件模型的圆角编辑方法，其特征在于，所述步骤5包括以下子步骤：步骤5.1，获取曲面集合fa_base’中曲面上与曲线集合ed_extra、ed_side中曲线相重合的轮廓曲线；步骤5.2，对步骤2.7聚合的曲面，在步骤5.1获取的曲线处进行延伸；步骤5.3，在步骤5.2延伸后的曲面上创建修剪曲线；步骤5.4，使用步骤5.3创建的修剪曲线，修剪经步骤5.2延伸的曲面；步骤5.5，删除曲面集合fa_base中的曲面，删除步骤1获取的圆角链包含的全部曲面；步骤5.6，将步骤5.4修剪后的曲面与原始曲面模型聚合为一个曲面模型；步骤5.7，在步骤5.5修剪后的曲面上以目标圆角半径创建圆角；步骤5.8，将步骤5.7创建的圆角与原始曲面模型聚合为一个曲面模型。6.根据权利要求5所述的汽车车身零部件模型的圆角编辑方法，其特征在于，所述步骤6包括以下子步骤：步骤6.1，在步骤4.3或步骤5.7新建的圆角和在圆角长度方向与其相邻的曲面上选取
限定步骤6.16将要创建过渡曲面的长度范围的起始位置和结束位置；步骤6.2，在步骤6.1中选取的位置，创建圆形有界平面；步骤6.3，创建柱状曲面，与步骤6.2创建的平面组合成封闭的包络区域；步骤6.4，使用步骤6.3创建的包络区域，对原始曲面模型进行修剪；步骤6.5，获取被包络区域修剪的曲面；步骤6.6，复制步骤6.5获取的曲面；步骤6.7，将步骤6.5复制的曲面聚合成位于圆角链两侧的两个曲面并进行放大；步骤6.8，获取步骤4.3或步骤5.7新建的圆角上被包络区域修剪的轮廓曲线；步骤6.9，获取步骤4.3或步骤5.7新建的圆角长度方向相邻的曲面上被包络区域修剪的轮廓曲线；步骤6.10，在步骤6.8和步骤6.9获取的轮廓曲线之间，创建g1级连续的过渡曲线，并投影到步骤6.7复制并放大的曲面上；步骤6.11，获取步骤6.5获取的被修剪的曲面的轮廓曲线；步骤6.12，获取步骤6.4使用包络区域修剪原始曲面模型时新产生的轮廓曲线；步骤6.13，从步骤6.11中获取的曲线中剔除步骤6.12获取的曲线；步骤6.14，使用步骤6.11获取的曲线和步骤6.10创建的投影曲线，修剪步骤6.7复制并放大的曲面；步骤6.15，从原始曲面模型中删除步骤6.5获取的曲面，将步骤6.14修剪后的曲面和原始曲面模型聚合成一个曲面模型；步骤6.16，经过上述过程生成新的四边域，在四边域内创建g1级连续的过渡曲面。

技术总结
本发明属于计算机辅助设计制造及车身零部件设计领域，提出了一种汽车车身零部件模型的圆角编辑方法。该方法输入原始曲面模型和目标圆角半径，选择圆角链起始和结束位置轮廓曲线，获取圆角链包含的曲面，对圆角链依赖的曲面及其轮廓曲线进行编码，记录二者间的几何信息，复制圆角链宽度方向依赖的曲面，根据圆角链与目标圆角半径大小，执行减小或增大圆角半径操作；新建的圆角面和与其相邻的曲面之间创建G1级连续的四边域过渡曲面，最终输出过渡曲面和原始曲面模型聚合的曲面模型。该方法自动识别圆角链包含的曲面，降低了手动选择曲面的工作量，该方法可以通过计算机编程实现，降低了修改圆角半径对编辑经验的依赖和编辑的过程的复杂度。程的复杂度。程的复杂度。


技术研发人员：靳春宁 王佳朋 葛新元 李宝军
受保护的技术使用者：大连理工大学
技术研发日：2022.06.21
技术公布日：2022/9/13