一种残膜回收机防缠绕挑膜装置的制 一种秧草收获机用电力驱动行走机构

卸船机抓斗侧板防撞击缓冲机构的制作方法

2022-09-11 18:31:47 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及卸船机领域,尤其涉及一种卸船机抓斗侧板防撞击缓冲机构。


背景技术:

2.现有技术的缺点,因散货船舱口小,舱内空间大,所以为了抓取远离舱口的物料,操作者经常会利用卸船机小车的行进速度作为一个抓斗甩动的动力提供源,即抓斗经常会发生甩斗作业,因为距离操作室较远,抓斗经常会误撞击到料堆,或者料堆坍塌物料撞击抓斗,同时也会发生,抓斗从舱内提升过程中,因为斗体大,也会造成抓斗撞击舱口,导致抓斗体侧面撞击变形,进而会使得抓斗斗体变形或焊缝开裂,加速了设备维修和报废周期,增加不必要的人工和停产整修的负担。
3.中国专利号为cn201621391540.8的中国实用新型专利公开了一种高效防撞击起重机抓斗,其包括抓斗本体,抓斗本体的外侧安装高效防撞装置,所述高效防撞装置包括两个伸缩杆和两个弹簧,伸缩杆的一端与抓斗本体铰接,伸缩杆的另一端铰接主防护板,弹簧的一端连接抓斗本体,弹簧的另一端连接主防护板,抓斗本体的上下两侧均安装一个辅助防护板,辅助防护板所在平面与主防护板所在平面不共面,抓斗本体的侧部安装环形加强筋和凸棱,环形加强筋位于抓斗本体的侧周,凸棱位于环形加强筋的内侧,凸棱的两端均与环形加强筋连接。
4.为了进一步实现本实用新型的目的,还可以采用以下技术方案:所述主防护板的外侧安装第二氯丁橡胶板,第二氯丁橡胶板的一侧与主防护板连接,第二氯丁橡胶板的另一侧与辅助防护板连接。所述主防护板的内侧安装第三氯丁橡胶板。所述辅助防护板的内侧安装第一氯丁橡胶板。
5.该方案中虽然使用了弹簧结构进行缓冲,以及在内外侧设置氯丁橡胶板进行缓冲,但在实际使用过程中,抓斗的撞击力非常大,通过使用弹簧减震的效果并不理想,原因在于,弹簧结构在缓冲的时候还会将吸收的能量回馈到抓斗上,以至于在撞击发生后,抓斗会发生较大幅度的晃动,不利于抓取操作的连续作业。同时氯丁橡胶板在碰撞时极易发生脱落,使用寿命短。
6.通过对抓斗生产作业实践中主要遇到的相关问题,分析研究了抓斗侧板主要易产生磕碰撞击点,进行改进改造。在燃煤接卸过程中,由于船舱内货物非平整状态卸货,抓斗在作业时可能产生倾斜,在提升过程中会有一定的摆动与周边料堆产生磕碰,以及抓斗产生磕碰后,煤堆坍塌导致的推力,进一步使抓斗在满斗状态下,无可避免的与舱壁甚至船舱口产生磕碰,以至于抓斗主要薄弱点侧板上边板变形、开裂。以及基于上述现有技术方案中存在的问题,为此,我们对抓斗进行创新改造,在撑杆或者斗体上焊接一防撞筋板或者圆弧板,避免撑杆杆件和斗体直接与舱口碰撞接触,此方案在一定程度上可以缓解抓斗本体的撞击变形,也可以避免抓斗撞击后的大幅度晃动,但是在撞击过程中,瞬间撞击力无法释放,应力集中,同样会通过所焊接的防撞筋板或圆弧板释放至抓斗本体上,故会导致抓斗本体与所加的筋板焊缝处应力集中,导致本体板材变形、开裂。若直接安装橡胶防撞条又会急
剧加速橡胶防撞条的使用量,成本偏高。


技术实现要素:

7.一、要解决的技术问题
8.为了解决现有技术的上述问题,本实用新型提供一种卸船机抓斗侧板防撞击缓冲机构,能够有效避免撞击开裂的问题。
9.二、技术方案
10.为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
11.一种卸船机抓斗侧板防撞击缓冲机构,包括设置在抓斗侧面位于最外侧的侧板端面上的缓冲装置;所述缓冲装置包括依次叠放在侧板上的吸振板、保护板;所述缓冲装置通过安装板紧贴侧板设置。
12.进一步的,所述缓冲装置呈长条状并沿侧板的长度方向设置在其中部。
13.进一步的,所述保护板的两长边向吸振板方向折弯并包裹吸振板的相对端面。
14.进一步的,所述吸振板为丁晴橡胶板;所述保护板为金属板。
15.进一步的,所述丁晴橡胶板的厚度为金属板的3-8倍。
16.进一步的,所述安装板为u形金属块,其焊接在侧板上用于固定缓冲装置。
17.进一步的,所述安装板至少均匀设置3个。
18.进一步的,所述缓冲装置两端设有安装板,位于两端的安装板外侧设有防止缓冲装置滑出的封装板。
19.进一步的,所述抓斗上邻接侧板的外端面上靠近缓冲装置底部的位置焊接有加强筋。
20.进一步的,所述加强筋为三角筋;所述三角筋的斜边呈圆弧状,其中一直边平行缓冲装置设置。
21.三、有益效果
22.本实用新型的有益效果是:通过非焊接固定的缓冲装置,在撞击发生时能够有效的均匀分散撞击力,避免侧板发生撞击裂缝。同时利用安装板将缓冲装置紧贴侧板设置,降低撞击时的噪音同时提升了吸振板的使用寿命并且可以减少抓斗撞击后的晃动幅度。进一步的设置三角形加强筋,利用弧形边的凹形过渡能够最大程度的承受动载荷,并从侧方位置加强支撑进一步的降低侧板裂缝发生的可能性。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1是本实用新型结构示意图;
25.图2是g向缓冲装置结构示意图;
26.图3是h-h截面图;
27.图4是j向结构示意图;
具体实施方式
28.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.实施例一,请参照图1-4所示:
32.一种卸船机抓斗侧板防撞击缓冲机构,包括设置在抓斗1侧面位于最外侧的侧板2端面上的缓冲装置3;所述缓冲装置3包括依次叠放在侧板2上的吸振板31、保护板32;所述缓冲装置3通过安装板4紧贴侧板2设置。所述缓冲装置3呈长条状并沿侧板2的长度方向设置在其中部。相比背景技术中所提到的弹簧减震方案,利用安装板4将缓冲装置3紧贴侧板2设置的优点在于能够较少撞击后的晃动幅度,快速将撞击的能量消耗掉,避免存储在弹簧中缓慢释放。
33.在撞击无法避免的情况下,如何减少因撞击导致的本体开裂,是本方案需要解决的问题点,所以设计了一种如何将撞击力吸收再释放的方案,同时释放的渠道不是通过焊点的硬性连接,故缓冲装置3不是焊接在本体上,保护板32与抓斗1本体之间,通过中间过渡的邵氏70丁晴橡胶吸振板进行连接,故在撞击过程中,撞击力先施加在保护板32上,在撞击的瞬间时刻,此力通过高强度橡胶吸振板的压缩进行能量的吸收,再进行反弹,进行能力的释放,多余的能量再通过高强度橡胶吸振板加载到抓斗1本体上,达到了吸能减震,能量释放和传递的效应。有效的解决了晃动以及使用寿命短的问题。
34.本实用新型的一实施例中,所述保护板32的两长边向吸振板31方向折弯并包裹吸振板31的相对端面。所述吸振板31为丁晴橡胶板;所述保护板32为金属板;能够有效的对吸振板31进行限位,避免撞击时的滑动,增强吸振板31的使用寿命,并且更好的释放能量。保护板32的重要作用是用于撞击传递部件,同时将丁晴橡胶板固定在斗体本体上,作用的关键点是其不直接与抓斗本体接触,同时起到保护高强度橡胶吸振板不与外物直接接触。
35.本实用新型的一实施例中,所述丁晴橡胶板的厚度为金属板的3-8倍。
36.本实用新型的一实施例中,所述安装板4为u形金属块,其焊接在侧板2上用于固定缓冲装置3。所述安装板4均匀设置3个。所述缓冲装置3两端设有安装板4,位于两端的安装板4外侧设有防止缓冲装置3滑出的封装板41。封装板41能够有效的避免吸振板滑出,对其进行有效的限位,同时安装方便成本低。设置三个的好处在于即能够有效的进行限位,又不易在撞击时使得安装板4成为撞击受力点。
37.本实用新型的一实施例中,所述抓斗1上邻接侧板2的外端面5上靠近缓冲装置3底部的位置焊接有加强筋6。
38.本实用新型的一实施例中,所述加强筋6为三角筋;所述三角筋的斜边61呈圆弧状,其中一直边62平行缓冲装置设置吸振板31。利用弧形边的凹形过渡能够最大程度的承受动载荷,并从侧方位置加强支撑进一步的降低侧板裂缝发生的可能性。
39.本实用新型通过非焊接固定的缓冲装置,在撞击发生时能够有效的均匀分散撞击力,避免侧板发生撞击裂缝。同时利用安装板将缓冲装置紧贴侧板设置,降低撞击时的噪音同时提升了吸振板的使用寿命并且可以减少抓斗撞击后的晃动幅度。
40.以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换,或直接或间接运用在相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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