1.本实用新型涉及一种超长螺栓，属于紧固件技术领域。
背景技术：
2.该超长螺栓用于某型发动机，长径比超过了20，光杆直线度要求0.05，采用通常的加工方式存在以下几个问题：1、车削过程中容易弯曲变形，导致直线度不满足要求；2、头部成形困难；主要原因为1）如果头部采用镦制成形，一般的镦制模具长度和设备行程不够，需要大规格冷镦机及专用模具，成本费用非常高；2）如果头部采用大规格棒料进行车削成形会造成大量原材料浪费，同时需要进行顶车，加工工序较为复杂，生产制造成本增加；3）头下圆角容易产生应力集中，在使用过程中容易出现头下断裂的风险。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的是如何针对超长螺栓设计出一个可以通过低成本、低能耗就能生产出的且满足使用要求产品的技术问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种超长螺栓，包括带扩口段的双头螺栓和六角螺母，所述带扩口段的双头螺栓右侧为螺纹规格为m5，长4.3mm的螺纹a, 螺纹a右侧为扩口段；所述带扩口段的双头螺栓左侧为螺纹规格为m5的螺纹b；所述六角螺母厚度为5mm，其内螺纹规格为m5；所述六角螺母右侧加工为120
°
倒角；所述螺纹a拧入六角螺母内。
6.采用上述技术方案的有益效果是：
7.本实用新型降低了产品的原材料消耗，同时加工工序较为简单，带扩口段的双头螺栓可以通过串磨的方式获得较高的尺寸精度和直线度，大大提高了产品的加工效率，和质量，同时降低了原材料的消耗。可在类似结构产品上推广使用。
附图说明
8.图1为现有超长螺栓结构示意图。
9.图2为图1左视图。
10.图3为本实用新型超长螺栓结构示意图。
11.图中：1-带扩口段的双头螺栓、2-六角螺母。
12.图4为图3中i处局部放大图。
13.图5为图3中带扩口段的双头螺栓结构示意图。
14.图6为图5中i处局部放大图。
15.图中：1-带扩口段的双头螺栓、3-螺纹a3、4-扩口段、5-螺纹b。
16.图7为图3中六角螺母结构示意图。
17.图8为图7左视图。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：
19.一种超长螺栓，如图3所示：包括带扩口段的双头螺栓1和六角螺母2，如图5所示：所述带扩口段的双头螺栓1右侧为螺纹规格为m5，长4.3mm的螺纹a3；如图6所示： 螺纹a3右侧为扩口段4；所述带扩口段的双头螺栓1左侧为螺纹规格为m5的螺纹b5；如图7所示：所述六角螺母2厚度为5mm，其内螺纹规格为m5；所述六角螺母2右侧加工为120
°
倒角；所述螺纹a3拧入六角螺母2内。
20.本实用新型使用方法：
21.超长螺栓在使用时先将件六角螺母2拧入件带扩口段的双头螺柱1的扩口段4上，再使用120
°
扩口工装对扩口段4进行扩口，扩口后的结构如图4局部放大图所示，这样可以保证在使用过程中不会因为振动等原因导致六角螺母脱落，从而满足使用要求。
22.描述中，需要理解的是，术语“右侧”、“左侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
技术特征：
1.一种超长螺栓，其特征在于：它包括带扩口段的双头螺栓（1）和六角螺母（2），所述带扩口段的双头螺栓（1）右侧为螺纹规格为m5，长4.3mm的螺纹a（3）, 螺纹a（3）右侧为扩口段；所述带扩口段的双头螺栓（1）左侧为螺纹规格为m5的螺纹b（4）；所述六角螺母（2）厚度为5mm，其内螺纹规格为m5；所述六角螺母（2）右侧加工为120
°
倒角；所述螺纹a（3）拧入六角螺母（2）内。
技术总结
一种超长螺栓，包括带扩口段的双头螺栓和六角螺母，所述带扩口段的双头螺栓右侧为螺纹规格为M5，长4.3mm的螺纹A,螺纹A右侧为扩口段；所述带扩口段的双头螺栓左侧为螺纹规格为M5的螺纹B；所述六角螺母厚度为5mm，其内螺纹规格为M5；所述六角螺母右侧加工为120
技术研发人员：付开荣 朱永红 马辉
受保护的技术使用者：贵州航锐航空精密零部件制造有限公司
技术研发日：2022.06.20
技术公布日：2022/9/9
再多了解一些
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