一种可调节减速机
【技术领域】
1.本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种可调节减速机。
背景技术：
2.减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
3.但是在需要调节输出扭矩时，无法实现扭矩的快速调节，因此提供一种能够快速调节齿轮齿比的可调节减速机是很有必要的。
4.本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出的。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供了一种可调节减速机。
6.本实用新型可以通过以下技术方案来实现：
7.本实用新型公开了一种可调节减速机，包括外壳，所述外壳上设置有与外壳转动连接的主动轴，所述主动轴上固定有主动齿轮ⅰ和主动齿轮ⅱ，所述外壳上还设置有与外壳滑动连接的滑板，所述滑板上设置有与滑板转动连接的从动轴，所述从动轴上固定有从动齿轮ⅰ和从动齿轮ⅱ。通过电机带动主动轴转动，主动轴转动时，主动轴上主动齿轮ⅰ与从动轴上从动齿轮ⅰ啮合，主动轴转动时，从动轴随主动轴转动，当需要调节从动轴的转动速度时，推动滑板，从动轴随滑板移动，从动轴上从动齿轮ⅰ与主动轴上主动齿轮ⅰ分离，从动轴上从动齿轮ⅱ移动到主动齿轮ⅱ对应位置并与主动齿轮ⅱ啮合，电机带动主动轴转动时，从动轴再次随主动轴转动，由于主动齿轮ⅰ和从动齿轮ⅰ间的传动比与主动齿轮ⅱ和从动齿轮ⅱ不一致，仅需调整滑板的位置可以实现调节主动轴和从动轴之间的传动比，从而调节从动轴的输出转速。
8.优选的，所述外壳上与从动轴对应位置设置有联动轴，所述联动轴与外壳转动连接，所述联动轴末端插入到从动轴内并与从动轴滑动连接。通过联动轴对从动轴支撑，保证从动轴的稳定转动。
9.优选的，所述滑板上还固定有把手。通过把手更方便的推动滑板。
10.优选的，所述外壳上固定有多根滑轨，所述滑板与滑轨滑动连接。
11.优选的，滑板上还固定有固定板，所述固定板通过螺栓固定在外壳上。
12.本实用新型与现有的技术相比有如下优点：
13.仅需调整滑板的位置可以实现调节主动轴和从动轴之间的传动比，从而调节从动轴的输出转速。
【附图说明】
14.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型外壳内部的结构示意图；
17.图3为图2的另一个角度示意图；
18.图中：1、外壳；2、滑板；3、把手；4、滑轨；5、固定板；6、螺栓；7、主动轴；8、主动齿轮ⅰ；9、主动齿轮ⅱ；10、从动轴；11、从动齿轮ⅰ；12、从动齿轮ⅱ；13、联动轴；
【具体实施方式】
19.下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明：
20.如图1至图3所示，本实用新型公开了一种可调节减速机，包括外壳1，外壳1上设置有与外壳1转动连接的主动轴7，主动轴7上固定有主动齿轮ⅰ8和主动齿轮ⅱ9，外壳1上还设置有与外壳1滑动连接的滑板2，滑板2上设置有与滑板2转动连接的从动轴10，从动轴10上固定有从动齿轮ⅰ11和从动齿轮ⅱ12。通过电机带动主动轴7转动，主动轴7转动时，主动轴7上主动齿轮ⅰ8与从动轴10上从动齿轮ⅰ11啮合，主动轴7转动时，从动轴10随主动轴7转动，当需要调节从动轴10的转动速度时，推动滑板2，从动轴10随滑板2移动，从动轴10上从动齿轮ⅰ11与主动轴7上主动齿轮ⅰ8分离，从动轴10上从动齿轮ⅱ12移动到主动齿轮ⅱ9对应位置并与主动齿轮ⅱ9啮合，电机带动主动轴7转动时，从动轴10再次随主动轴7转动，由于主动齿轮ⅰ8和从动齿轮ⅰ11间的传动比与主动齿轮ⅱ9和从动齿轮ⅱ12不一致，仅需调整滑板2的位置可以实现调节主动轴7和从动轴10之间的传动比，从而调节从动轴10的输出转速。
21.其中，外壳1上与从动轴10对应位置设置有联动轴13，联动轴13与外壳1转动连接，联动轴13末端插入到从动轴10内并与从动轴10滑动连接。通过联动轴13对从动轴10支撑，保证从动轴10的稳定转动。
22.其中，滑板2上还固定有把手3。通过把手3更方便的推动滑板2。
23.其中，外壳1上固定有多根滑轨4，滑板2与滑轨4滑动连接。
24.其中，滑板2上还固定有固定板5，固定板5通过螺栓6固定在外壳1上。
25.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，这些变化、修改、替换和变型，也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种可调节减速机，包括外壳，其特征在于：所述外壳上设置有与外壳转动连接的主动轴，所述主动轴上固定有主动齿轮ⅰ和主动齿轮ⅱ，所述外壳上还设置有与外壳滑动连接的滑板，所述滑板上设置有与滑板转动连接的从动轴，所述从动轴上固定有从动齿轮ⅰ和从动齿轮ⅱ，所述外壳上与从动轴对应位置设置有联动轴，所述联动轴与外壳转动连接，所述联动轴末端插入到从动轴内并与从动轴滑动连接。2.根据权利要求1所述的可调节减速机，其特征在于：所述滑板上还固定有把手。3.根据权利要求1所述的可调节减速机，其特征在于：所述外壳上固定有多根滑轨，所述滑板与滑轨滑动连接。4.根据权利要求1所述的可调节减速机，其特征在于：滑板上还固定有固定板，所述固定板通过螺栓固定在外壳上。
技术总结
本实用新型涉及减速机领域，尤其涉及一种可调节减速机，包括外壳，所述外壳上设置有与外壳转动连接的主动轴，所述主动轴上固定有主动齿轮Ⅰ和主动齿轮Ⅱ，所述外壳上还设置有与外壳滑动连接的滑板，所述滑板上设置有与滑板转动连接的从动轴，所述从动轴上固定有从动齿轮Ⅰ和从动齿轮Ⅱ。本装置仅需调整滑板的位置可以实现调节主动轴和从动轴之间的传动比，从而调节从动轴的输出转速。而调节从动轴的输出转速。而调节从动轴的输出转速。
技术研发人员：谢志伟
受保护的技术使用者：赣州精达模具机械有限公司
技术研发日：2022.03.02
技术公布日：2022/9/9
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