便携式救援移动电源的制作方法

技术特征：
1.一种用于电动车辆的便携式救援移动电源(10)，其中所述便携式救援移动电源(10)包括电能储存器(20)，其特征在于，所述便携式救援移动电源(10)还包括：第一双向dc/dc转换器(21)，所述第一双向dc/dc转换器具有与所述电能储存器(20)连接的第一侧和与高压电连接器(11)连接的第二侧，所述高压电连接器(11)适于与所述电动车辆(1)的对应的高压电连接器(8)连接；第二双向dc/dc转换器(22)，所述第二双向dc/dc转换器(22)具有与所述电能储存器(20)连接的第一侧和与低压电连接器(12)连接的第二侧，所述低压电连接器(12)适于与所述电动车辆(1)的对应的低压电连接器(9)连接；以及电子控制单元(23)，所述电子控制单元(23)被配置成用于控制所述第一双向dc/dc转换器(21)和所述第二双向dc/dc转换器(22)的运行。2.根据权利要求1所述的便携式救援移动电源(10)，还包括连接到所述电子控制单元(23)的无线收发模块或有线数据通信连接器(13)，其中所述电子控制单元(23)被配置成用于通过所述无线收发模块或有线数据通信连接器(13)与所述电动车辆(1)建立数据通信通道。3.根据权利要求1或2所述的便携式救援移动电源(10)，其中，所述电子控制单元(23)被配置成用于：获得关于所述电动车辆(1)的高压电池(5)或高压母线(28)和/或低压电池(7)或低压母线(34)的当前运行状态的信息，在考虑所获得的关于所述高压电池(5)或所述高压母线(28)和/或所述低压电池(7)或所述低压母线(34)的当前运行状态的信息的情况下，控制所述便携式救援移动电源(10)的第一双向dc/dc转换器(21)和/或第二双向dc/dc转换器(22)的运行，以将电能从所述便携式救援移动电源(10)的电能储存器(20)输送到所述电动车辆的所述高压电池(5)、高压母线(28)、低压母线(34)、低压电池(7)或车辆电力推进电动机(19)中的任一者，以提供可驾驶的电动车辆和/或车辆行驶里程扩展。4.根据权利要求3所述的便携式救援移动电源(10)，其中，所述电子控制单元(23)被配置成用于：控制所述第一双向dc/dc转换器(21)的运行，以将电能从所述便携式救援移动电源(10)的所述电能储存器(20)输送到所述高压电池(5)、高压母线(28)或车辆电力推进电动机中的任一者；以及控制所述第二双向dc/dc转换器(22)的运行，以将电能从所述低压电池(7)输送到所述电能储存器(20)和/或所述第一双向dc/dc转换器(21)的输入侧，和/或控制所述第二双向dc/dc转换器(22)的运行，以将电能从所述便携式救援移动电源(10)的所述电能储存器(20)输送到所述低压母线(34)或低压电池(7)中的任一者；以及控制所述第一双向dc/dc转换器(21)的运行，以将电能从所述高压电池(5)输送到所述电能储存器(20)和/或所述第二双向dc/dc转换器(22)的输入侧。5.根据前述权利要求3至4中的任一项所述的便携式救援移动电源(10)，其中，所述电子控制单元(23)还被配置成用于将所述推进电动机(19)在再生模式下运行时产生的电能通过所述第一双向dc/dc转换器(21)输送到所述便携式救援移动电源(10)的所述电能储存器(20)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的便携式救援移动电源(10)，其中，所述第一双向dc/dc转换器(21)被配置成用于在所述第二侧提供可变的输出电压水平，该可变的输出电压水平具体在48-1500伏特的范围内，更具体地在350-1200伏特的范围内。7.根据权利要求6所述的便携式救援移动电源(10)，其中，所述第二双向dc/dc转换器(22)同样被配置成用于在所述第二侧提供可变的输出电压水平，该可变的输出电压水平具体在10-59伏特的范围内，更具体地在12-32伏特的范围内，还更具体地在12-16伏特的范围内。8.根据前述权利要求中任一项所述的便携式救援移动电源(10)，其中，所述高压电连接器(11)和所述低压电连接器(12)是分开的、单独的电连接器，或其中，所述高压电连接器(11)和所述低压电连接器(12)被集成在单个电连接器中。9.根据前述权利要求中任一项所述的便携式救援移动电源(10)，其中，所述便携式救援移动电源(10)的所述电能储存器(20)具有的电压水平在12-59伏特范围内，具体在12-48伏特范围内，更具体地在12-24伏特范围内。10.根据前述权利要求中任一项所述的便携式救援移动电源(10)，还包括外壳(15)，所述外壳用于容纳和保护所述便携式救援移动电源(10)的部件免受外部影响，其中所述外壳(15)具有用于使用户能够简化运输处理的携带提手(14)。11.一种电动车辆(1)，所述电动车辆(1)包括：用于车辆推进的高压电池(5)和能够从车辆外部接近并被配置成用于为所述高压电池(5)充电的主充电连接器(6)，用于为车辆安全功能供能的低压电池(7)，与所述高压电池(5)或者与和所述高压电池(5)相关联的高压母线(28)连接的高压电连接器(8)，其中所述高压电连接器(8)被配置成用于与便携式救援移动电源(10)连接，以及与所述低压电池(7)或者与和所述低压电池(7)相关联的低压母线(34)连接的低压电连接器(9)，其中所述低压电连接器(9)同样被配置成用于与所述便携式救援移动电源(10)连接。12.根据权利要求11所述的电动车辆，其中，所述高压电连接器(8)和所述低压电连接器(9)均位于所述车辆(1)的行李舱内。13.根据权利要求11或权利要求12所述的电动车辆，还包括将所述高压母线(28)与所述低压母线(34)连接的dc/dc转换器(29)，连接到所述高压母线(28)并且连接到车辆动力传动系的电力推进电动机(19)的功率转换器(27)，在所述高压电池(5)和所述功率转换器(27)之间位于所述高压母线(28)中的主电接触器(26)，其中，所述高压电连接器(8)在所述主电接触器(26)和所述功率转换器(27)之间连接至所述高压母线(28)。14.一种使用便携式救援移动电源(10)的方法，所述方法包括：将所述便携式救援移动电源(10)的高压电连接器(11)连接到电动车辆(1)的对应的高压电连接器(8)，并将所述便携式救援移动电源(10)的低压电连接器(12)连接到所述电动
车辆(1)的对应的低压电连接器(9)，其中所述高压电连接器(11)和所述低压电连接器(12)与所述电动车辆(1)的主充电连接器(6)不同；获得关于高压电池(5)或与所述高压电池(5)相关联的高压母线(28)的当前运行状态的信息以及关于低压电池(7)或与所述低压电池(7)相关联的低压母线(34)的当前运行状态的信息；以及在考虑关于所获得的关于所述高压电池(5)或高压母线(28)和/或所述低压电池(7)或所述低压母线(34)的当前运行状态的信息的情况下，控制所述便携式救援移动电源(10)的第一双向dc/dc转换器(21)和/或第二双向dc/dc转换器(22)的运行，以将电能从所述便携式救援移动电源(10)的电能储存器(20)输送到所述高压电池(5)、高压母线(28)、低压母线(34)、低压电池(7)或车辆电力推进电动机中的任一者，以提供可驾驶的电动车辆和/或车辆行驶里程扩展。15.根据权利要求14所述的使用便携式救援移动电源(10)的方法，其中，在考虑所获得的关于所述高压电池(5)或高压母线(28)和/或所述低压电池(7)或所述低压母线(34)的当前运行状态的信息的情况下控制所述第一双向dc/dc转换器(21)和/或所述第二双向dc/dc转换器(22)的运行以提供可驾驶的电动车辆和/或车辆行驶里程扩展的步骤包括：当获得的关于所述高压电池(5)或高压母线(28)的运行状态的信息指示没有足够的电压水平来驱动所述电动车辆或所述高压电池(5)的充电状态低于阈值时，控制所述第一双向dc/dc转换器(21)的运行，以提供足以驱动所述电动车辆的输出电压水平，和/或当获得的关于所述低压电池(7)或低压母线(34)的运行状态的信息指示没有足够的电压水平来运行车辆安全功能时，控制所述第二双向dc/dc转换器(22)的运行，以提供足以运行所述车辆安全功能的输出电压水平。16.根据权利要求14或15所述的使用便携式救援移动电源(10)的方法，其中，控制所述第一双向dc/dc转换器(21)的运行以将电能从所述便携式救援移动电源(10)的所述电能储存器(20)输送到所述高压电池(5)、高压母线(28)或车辆电力推进电动机中的任一者的步骤，额外地包括控制所述第二双向dc/dc转换器(22)的运行，以将电能从所述低压电池(7)输送到所述电能储存器(20)和/或所述第一双向dc/dc转换器(21)的输入侧，和/或其中，控制所述第二双向dc/dc转换器(22)的运行以将电能从所述便携式救援移动电源(10)的所述电能储存器(20)输送到所述低压母线(34)或低压电池(7)中的任一者的步骤，额外地包括控制所述第一双向dc/dc转换器(21)的运行，以将电能从所述高压电池(5)输送到所述电能储存器(20)和/或所述第二双向dc/dc转换器(22)的输入侧。17.根据前述权利要求14至16中任一项所述的使用便携式救援移动电源(10)的方法，还包括将所述推进电动机(19)在再生模式下运行时产生的电能通过所述第一双向dc/dc转换器(21)输送到所述便携式救援移动电源(10)的所述电能储存器(20)。18.一种将便携式救援移动电源(10)连接到电动车辆(1)的方法，其中，所述电动车辆(1)包括用于车辆推进的高压电池(5)、能够从车辆外部接近并被配置成能够为所述高压电池(5)充电的主充电连接器(6)、为车辆安全功能供能的低压电池(7)、与所述高压电池(5)或者与和所述高压电池(5)相关联的高压母线(28)相连的高压电连接器(8)、以及与所述低压电池(7)或者与和所述低压电池(7)相关联的低压母线(34)相连的低压电连接器(9)，所
述方法包括：将所述便携式救援移动电源(10)的高压电连接器(11)与所述电动车辆的所述高压电连接器(8)连接，以及将所述便携式救援移动电源(10)的低压电连接器(12)与所述电动车辆的所述低压电连接器(9)连接，其中，所述便携式救援移动电源(10)的所述高压电连接器(11)和低压电连接器(12)是分开的电连接器或被集成在单个电连接器中。

技术总结
一种用于电动车辆的便携式救援移动电源(10)。该便携式救援移动电源(10)包括电能储存器(20)；第一双向DC/DC转换器(21)，其具有与所述电能储存器(20)连接的第一侧和与高压电连接器(11)连接的第二侧，所述高压电连接器适于与所述电动车辆(1)的对应的高压电连接器(8)连接；第二双向DC/DC转换器(22)，其具有与所述电能储存器(20)连接的第一侧和与低压电连接器(12)连接的第二侧，该低压电连接器适于与所述电动车辆(1)的对应的低压电连接器(9)连接；以及电子控制单元(23)，其被配置成控制所述第一双向DC/DC转换器(21)和第二双向DC/DC转换器(22)的运行。本公开内容还涉及一种适合与便携式救援移动电源(10)连接的电动车辆(1)、以及一种使用便携式救援移动电源(10)的方法。及一种使用便携式救援移动电源(10)的方法。及一种使用便携式救援移动电源(10)的方法。


技术研发人员：B
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2022/9/6