应急柴油机日用油罐液位高度控制方法及其连接系统与流程

技术特征：
1.一种应急柴油机日用油罐液位高度控制方法，其特征在于，包括：按充装系数≤0.9得到日用油罐的有效容积，结合所述有效容积确定所述日用油罐的安全液位；将溢流口水平开设在所述日用油罐的侧面上，使所述溢流口的下边沿位于所述安全液位的上方；将连接所述溢流口的溢流管与所述日用油罐上的通气管的流通截面积之和设置为大于所述日用油罐的进油管与回油管的流通截面积之和；设置气液分离罐，将所述通气管的末端连接至所述气液分离罐，所述气液分离罐的顶部设有通气口，所述通气口上接有阻火呼吸阀。2.根据权利要求1所述的应急柴油机日用油罐液位高度控制方法，其特征在于，所述气液分离罐的底部为锥形封头，所述锥形封头底部开设有回流口；将回流管连接在所述回流口和通气管之间，所述气液分离罐内积存的燃油通过所述回流口、回流管和通气管回流到所述日用油罐内。3.根据权利要求2所述的应急柴油机日用油罐液位高度控制方法，其特征在于，所述回流口处设有止回阀。4.根据权利要求2所述的应急柴油机日用油罐液位高度控制方法，其特征在于，所述气液分离罐的侧面设有接口，所述通气管的末端连接所述接口。5.根据权利要求1-4任一项所述的应急柴油机日用油罐液位高度控制方法，其特征在于，所述气液分离罐的容积≥0.5m3。6.一种应急柴油机日用油罐连接系统，其特征在于，包括日用油罐、连接在所述日用油罐和柴油机之间的出油管和回油管、连接在所述日用油罐和主油罐之间的进油管和泄放管、通气管、气液分离罐、溢流管；所述通气管连接在所述日用油罐的顶部和气液分离罐之间；所述日用油罐的侧面水平开设有溢流口，所述溢流管连接在所述溢流口和泄放管之间；所述日用油罐的有效容积按充装系数≤0.9获得，所述溢流口的下边沿位于所述日用油罐的安全液位的上方。7.根据权利要求6所述的应急柴油机日用油罐连接系统，其特征在于，所述气液分离罐的顶部设有通气口，所述通气口上接有阻火呼吸阀。8.根据权利要求6所述的应急柴油机日用油罐连接系统，其特征在于，所述气液分离罐的底部为锥形封头，所述锥形封头底部开设有回流口；所述回流口与所述通气管之间接有回流管，以将所述气液分离罐内积存的燃油通过所述回流口、回流管和通气管回流到所述日用油罐内。9.根据权利要求8所述的应急柴油机日用油罐连接系统，其特征在于，所述回流口处或回流管上设有止回阀。10.根据权利要求6所述的应急柴油机日用油罐连接系统，其特征在于，所述气液分离罐的侧面设有接口，所述通气管的末端连接所述接口。11.根据权利要求6-10任一项所述的应急柴油机日用油罐连接系统，其特征在于，所述气液分离罐的容积≥0.5m3。
12.根据权利要求6-10任一项所述的应急柴油机日用油罐连接系统，其特征在于，所述溢流管与通气管的流通截面积之和大于所述进油管与回油管的流通截面积之和。

技术总结
本发明公开了一种应急柴油机日用油罐液位高度控制方法及其连接系统，应急柴油机日用油罐液位高度控制方法包括：按充装系数≤0.9得到日用油罐的有效容积，确定日用油罐的安全液位；将溢流口水平开设在日用油罐的侧面上，使溢流口的下边沿位于安全液位的上方；将连接溢流口的溢流管与日用油罐上的通气管的流通截面积之和设置为大于日用油罐的进油管与回油管的流通截面积之和；设置气液分离罐，将通气管的末端连接至气液分离罐，气液分离罐的顶部开设有通气口，通气口上接有阻火呼吸阀。本发明有效将日用油罐内液位控制在安全液位处或以下，避免在柴油机运行过程中出现日用油罐燃油液位通过通气管顶部溢出，消除类似安全隐患。患。患。


技术研发人员：唐玉宝 刘亮 阎丽静 陈振洪 汪天送 杨阳
受保护的技术使用者：中广核工程有限公司 中国广核集团有限公司 中国广核电力股份有限公司
技术研发日：2022.05.25
技术公布日：2022/9/6