一种电动车大灯调节控制器的制作方法

1.本技术涉及控制器，尤其是一种电动车大灯调节控制器。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车为了方便在晚间行驶时照明，会在电动车前侧设置大灯。
3.电动车大灯在照明时，会将灯体底座安装在控制器内部，但是由于现有的控制器在使用时，不便对灯体底座安装后的角度进行调整，导致大灯在安装时，无法根据电动车的高度等，对大灯向外照射的角度进行调整。因此，针对上述问题提出一种电动车大灯调节控制器。


技术实现要素：

4.在本实施例中提供了一种电动车大灯调节控制器用于解决现有技术中的控制器在安装后不便于对大灯照射角度件调节的问题。
5.根据本技术的一个方面，提供了一种电动车大灯调节控制器，包括控制器壳体、连接块和灯体底座；所述灯体底座两侧通过转动结构与连接块连接，所述灯体底座底端远离连接块的一侧通过铰接轴连接有连接杆，且连接杆底端固定有连接套块，所述连接套块内部螺纹套接有调节螺杆，且调节螺杆下部与控制器壳体底端螺纹连接，所述连接套块侧边固定有固定杆，且固定杆远离连接套块的一侧固定有滑块，所述滑块与滑轨内部滑动连接，且滑轨侧边固定在控制器壳体内壁上。
6.进一步地，所述转动结构包括连接板，所述灯体底座两侧皆设置有连接板，且连接板底端皆固定有支撑杆，两个所述支撑杆皆与灯体底座内部转动连接，所述连接板外侧底端固定有固定插板，且固定插板皆插设在连接块内部，两个所述固定插板内部皆插设有移动插杆，且移动插杆外端皆固定有移动拉杆，所述移动拉杆皆与连接块内部滑动连接，所述移动插杆外侧的移动拉杆上套设有弹簧，且弹簧两端皆发分别固定在连接块和移动插杆上。
7.进一步地，所述连接块内部皆开设有与固定插板配合的卡槽，且卡槽侧边的连接块内部皆开设有与移动插杆配合的插孔。
8.进一步地，所述灯体底座两侧皆开设有与支撑杆配合的转动孔，每个所述连接板皆设置为倒置的“l”形。
9.进一步地，所述调节螺杆设置为倒置的“t”形，所述连接套块内部开设有与调节螺杆配合的螺纹槽，所述滑轨内部开设有与滑块配合的“凸”形槽。
10.进一步地，所述移动插杆和移动拉杆皆设置为横向放置的“t”形，所述灯体底座到控制器壳体之间的厚度等于连接板的厚度。
11.通过本技术上述实施例，采用了可调节式控制器，通过调节螺杆拉动灯体底座，即
可对灯体底座的放置角度进行调整，从而可以通过灯体底座对大灯的角度进行调整，解决了现有的控制器在安装后不便于对大灯照射角度件调节的问题，提高了控制器的实用性，便于适应不同高度的电动车的大灯的照射角度。
附图说明
12.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
13.图1为本技术一种实施例的结构立体示意图；
14.图2为本技术一种实施例的结构正视剖面示意图；
15.图3为本技术一种实施例的局部结构侧视剖面示意图。
16.图中：1、控制器壳体；2、连接块；3、灯体底座；4、连接杆；5、连接套块；6、调节螺杆；7、固定杆；8、滑块；9、滑轨；10、连接板；11、支撑杆；12、固定插板；13、移动插杆；14、移动拉杆；15、弹簧。
具体实施方式
17.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
18.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
19.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
20.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
21.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；
22.可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根
据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
24.请参阅图1-3所示，一种电动车大灯调节控制器，包括控制器壳体1、连接块2和灯体底座3；灯体底座3两侧通过转动结构与连接块2连接，灯体底座3底端远离连接块2的一侧通过铰接轴连接有连接杆4，且连接杆4底端固定有连接套块5，连接套块5内部螺纹套接有调节螺杆6，且调节螺杆6下部与控制器壳体1底端螺纹连接，连接套块5侧边固定有固定杆7，且固定杆7远离连接套块5的一侧固定有滑块8，滑块8与滑轨9内部滑动连接，且滑轨9侧边固定在控制器壳体1内壁上，通过调节螺杆6推动灯体底座3转动，即可对灯体底座3的角度进行调整，从而可以适应不同电动车的照射角度，提高了控制器壳体1的实用性；
25.转动结构包括连接板10，灯体底座3两侧皆设置有连接板10，且连接板10底端皆固定有支撑杆11，两个支撑杆11皆与灯体底座3内部转动连接，连接板10外侧底端固定有固定插板12，且固定插板12皆插设在连接块2内部，两个固定插板12内部皆插设有移动插杆13，且移动插杆13外端皆固定有移动拉杆14，移动拉杆14皆与连接块2内部滑动连接，移动插杆13外侧的移动拉杆14上套设有弹簧15，且弹簧15两端皆发分别固定在连接块2和移动插杆13上，方便灯体底座3与控制器壳体1的安装和拆分，且方便灯体底座3在控制器壳体1内部转动，从而方便适应灯体底座3的角度调节；连接块2内部皆开设有与固定插板12配合的卡槽，且卡槽侧边的连接块2内部皆开设有与移动插杆13配合的插孔，方便固定插板12插入连接块2内部，且方便移动插杆13贯穿固定插板12，从而方便对固定插板12限位固定；灯体底座3两侧皆开设有与支撑杆11配合的转动孔，每个连接板10皆设置为倒置的“l”形，方便灯体底座3在支撑杆11的支撑下转动；调节螺杆6设置为倒置的“t”形，连接套块5内部开设有与调节螺杆6配合的螺纹槽，滑轨9内部开设有与滑块8配合的“凸”形槽，方便转动调节螺杆6，且方便拧动调节螺杆6后，带动连接杆4上下移动，方便滑轨9在连接板10内部滑动的同时，也避免滑轨9与连接板10分离；移动插杆13和移动拉杆14皆设置为横向放置的“t”形，灯体底座3到控制器壳体1之间的厚度等于连接板10的厚度，方便拉动移动拉杆14，且保证连接板10可以与连接块2侧边贴合，保证灯体底座3安装后的稳定性。
26.本技术在使用时，当安装灯体底座3时，先将支撑杆11插入灯体底座3两侧的转动孔内，然后拉动移动拉杆14，带动移动插杆13压缩弹簧15移出卡槽内部，然后将灯体底座3卡合插入控制器壳体1内部，同时使得两侧的连接板10与连接块2卡合，连接板10与连接块2卡合时，带动固定插板12插入连接块2内部，松开移动拉杆14，使得移动插杆13在弹簧15的推动下插入固定插板12内部，即可将连接板10与连接块2固定，需要对灯体底座3的角度进行调节式，转动调节螺杆6，在螺纹的作用下，调节螺杆6带动连接套块5移动，连接套块5移动时推动连接杆4，连接套块5移动时通过固定杆7带动滑块8在滑轨9内部滑动，在铰接轴的配合下，连接杆4推动灯体底座3，灯体底座3在支撑杆11的支撑下转动，即可对大灯的角度进行调整。
27.本技术的有益之处在于：
28.1.本技术操作简单，通过调节螺杆6调节连接套块5和连接杆4的高度，从而可以通过连接杆4推动灯体底座3，从而可以对灯体底座3的角度进行调整，以此对大灯的角度进行调整，大大提高了控制器的适用性；
29.2.本技术结构合理，通过灯体底座3与控制器壳体1的可拆分式设计，方便拆分灯体底座3，且灯体底座3与连接板10的转动式连接，方便调节灯体底座3的安装后的放置角度，也方便将灯体底座3拆分后进行维修和更换，提高了控制器使用时的便捷性。
30.涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
31.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。