一种高速公路施工用裂缝加固修补灌注器的制作方法

1.本实用新型涉及裂缝加固修补灌注器技术领域，具体是一种高速公路施工用裂缝加固修补灌注器。


背景技术：

2.随着我国社会的快速发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段，高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感，但是在高速公路的常年使用过程中，由于热胀冷缩或质量问题，会使道路桥梁出现裂缝，为了保证行人的安全，需要工作人员使用灌注器的对其进行及时的修补，以免车辆在高速行驶的过程中发生意外。
3.在现实生活中，人们往往是通过对碎石，水泥等原材料进行搅拌混合均匀以后，然后再浇灌于高速公路上有裂缝的地方，但是现有的灌注器技术中存在一定的缺陷，由于碎石中可能含有较大块的碎石，如果不能够对较大块的碎石进行粉碎处理，将导致碎石与水泥混合以后含有较大的颗粒，如果直接将其灌注于高速公路的裂缝处，可能会导致高速公路路面的平整，对于处于高速行驶的汽车是一种较大的安全隐患，不利于车辆高速行驶，不方便人们使用；为此，我们提供了一种高速公路施工用裂缝加固修补灌注器解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种高速公路施工用裂缝加固修补灌注器。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路施工用裂缝加固修补灌注器，包括支撑台，所述支撑台的上表面固定连接有混合箱，所述支撑台的上方设置有粉碎机构，所述粉碎机构包括转动杆一和转动杆二，所述转动杆一和转动杆二均与混合箱转动连接，所述转动杆一和转动杆二的外表面均固定连接有粉碎辊，所述转动杆二的外表面固定连接有齿轮一，所述转动杆一的外表面固定连接有齿轮二，所述转动杆一的外表面固定连接有链轮一，所述齿轮二与齿轮一相啮合，所述支撑台的上方设置有搅拌机构，所述搅拌机构包括转动杆三，所述转动杆三转动连接于混合箱的内底壁，所述转动杆三的外表面固定连接有锥齿轮一，所述转动杆三的外表面固定连接有固定筒，所述固定筒的外表面固定连接有等距离排列的搅拌杆。
6.进一步的，所述支撑台的上表面安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转动杆四，所述转动杆四与混合箱转动连接且延伸至混合箱的内部。
7.进一步的，所述转动杆四的外表面固定连接有链轮二，所述转动杆四的外表面固定连接有锥齿轮二，所述锥齿轮二与锥齿轮一相啮合，所述链轮二通过链条与链轮一传动连接。
8.进一步的，所述支撑台的上表面固定连接有储水箱，所述储水箱的上表面安装有
增压泵，所述增压泵的上表面连通有导水管，所述导水管与混合箱相连通。
9.进一步的，所述支撑台的底面固定连接有浇注管，所述支撑台的底面固定连接有相对称的u形板，两个所述u形板相互靠近的一侧面固定连接有刮板。
10.进一步的，所述支撑台的底面固定连接有四个连接杆，四个所述连接杆的底端均安装有轮子。
11.进一步的，所述混合箱的上表面连通有储料箱，所述支撑台的上表面固定连接有相对称的扶手。
12.与现有技术相比，该高速公路施工用裂缝加固修补灌注器具备如下有益效果：
13.1、本实用新型通过混合箱、粉碎机构、搅拌机构和电机之间的配合设置，能够有效对原材料中较大块的碎石进行粉碎，从而有效的避免了碎石与水泥混合以后由于含有较大颗粒而导致的高速公路路面不平整的情况，有效的消除了对于高速行驶的汽车由于高速公路路面不平整而带来的安全隐患，进一步的保证了车辆能够高速行驶，方便人们使用。
14.2、本实用新型通过齿轮二、齿轮一、转动杆一、转动杆二、粉碎辊、电机、转动杆四和链轮二之间的配合设置，能够有效的对碎石中含有的较大的碎石块进行粉碎，通过启动电机能够带动转动杆四转动，随着转动杆四转动能够带动链轮二转动，通过链轮二的转动在链条的作用下能够带动链轮一的转动，通过链轮一的转动能够带动转动杆一的转动，进而带动齿轮二的转动，通过齿轮二与齿轮一之间的啮合，能够带动转动杆二的转动，随着转动杆一与转动杆二相向转动能够带动两个粉碎辊相向转动，在粉碎辊的作用下能够实现对碎石中所含有的较大块的碎石进行粉碎。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构正视示意图；
16.图2为本实用新型电机和粉碎机构的安装结构示意图；
17.图3为本实用新型粉碎机构和搅拌机构的安装结构示意图；
18.图4为本实用新型图3中a处的结构放大示意图。
19.图中：1、支撑台；2、混合箱；3、粉碎机构；301、转动杆一；302、转动杆二；303、粉碎辊；304、齿轮一；305、齿轮二；306、链轮一；4、搅拌机构；401、转动杆三；402、锥齿轮一；403、固定筒；404、搅拌杆；5、电机；6、转动杆四；7、链轮二；8、锥齿轮二；9、储水箱；10、增压泵；11、导水管；12、浇注管；13、u形板；14、刮板；15、连接杆；16、轮子；17、储料箱；18、扶手。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
21.本实施例提供了一种高速公路施工用裂缝加固修补灌注器，该装置通过混合箱2、粉碎机构3、搅拌机构4和电机5之间的配合设置，能够有效对原材料中较大块的碎石进行粉碎，从而有效的避免了碎石与水泥混合以后由于含有较大颗粒而导致的高速公路路面不平整的情况，有效的消除了对于高速行驶的汽车由于高速公路路面不平整而带来的安全隐患，进一步的保证了车辆能够高速行驶，方便人们使用。
22.参见图1～图4，一种高速公路施工用裂缝加固修补灌注器，包括支撑台1，支撑台1
的上表面固定连接有混合箱2，支撑台1和混合箱2的底面开设有相连通的预留腔，支撑台1的上方设置有粉碎机构3，粉碎机构3包括转动杆一301和转动杆二302，转动杆一301和转动杆二302均与混合箱2转动连接，转动杆一301和转动杆二302的一端均延伸至混合箱2的外部，转动杆一301和转动杆二302的外表面均固定连接有粉碎辊303，粉碎辊303位于混合箱2的内部，转动杆二302的外表面固定连接有齿轮一304，转动杆一301的外表面固定连接有齿轮二305，转动杆一301的外表面固定连接有链轮一306，齿轮二305与齿轮一304相啮合，通过齿轮二305与齿轮一304的啮合能够实现齿轮二305的转动带动齿轮一304的转动，从而实现带动两个粉碎辊303相向转动。
23.支撑台1的上方设置有搅拌机构4，搅拌机构4包括转动杆三401，转动杆三401转动连接于混合箱2的内底壁，转动杆三401的外表面固定连接有锥齿轮一402，转动杆三401的外表面固定连接有固定筒403，固定筒403的外表面固定连接有等距离排列的搅拌杆404，通过设置搅拌杆404能够使水泥与碎石等原材料更均匀的混合在一起，并且能够防止在对裂缝修补的过程中由于时间较长导致的水泥出现凝固的现象。
24.支撑台1的上表面安装有电机5，电机5的输出端固定连接有转动杆四6，转动杆四6与混合箱2转动连接且延伸至混合箱2的内部，转动杆四6的外表面固定连接有链轮二7，转动杆四6的外表面固定连接有锥齿轮二8，锥齿轮二8与锥齿轮一402相啮合，通过锥齿轮二8的转动能够带动锥齿轮一402的转动，进而带动转动杆三401的转动，链轮二7通过链条与链轮一306传动连接，通过链轮二7的转动能够带动链轮一306的转动。
25.支撑台1的上表面固定连接有储水箱9，储水箱9的上表面安装有增压泵10，增压泵10属于现有技术，增压泵10的上表面连通有导水管11，导水管11与混合箱2相连通，支撑台1的底面固定连接有浇注管12，浇注管12固定连接于支撑台1底面所开设的预留腔内壁，且与混合箱2相连通，浇注管12上安装有控制阀，通过打开控制阀能够将混合箱2内混合好原材料浇注于高速公路的裂缝内，支撑台1的底面固定连接有相对称的u形板13，两个u形板13相互靠近的一侧面固定连接有刮板14，通过刮板14能够对浇注过的地方进行刮平，不再需要工作人员单独对浇注过的地方进行刮平处理，节约了人力，通过启动增压泵10能够将储水箱9内的水通过导水管11注入混合箱2内。
26.支撑台1的底面固定连接有四个连接杆15，四个连接杆15的底端均安装有轮子16，混合箱2的上表面连通有储料箱17，支撑台1的上表面固定连接有相对称的扶手18，通过设置扶手18能够方便工作人员对该装置进行移动。
27.工作原理：在使用该装置的时候，工作人员首先将碎石，水泥等原材料置于储料箱17内，一些细小的碎石和水泥能够直接落入混合箱2的内部，当有较大块的碎石时，通过启动电机5能够带动转动杆四6转动，随着转动杆四6转动能够带动链轮二7转动，通过链轮二7的转动在链条的作用下能够带动链轮一306的转动，通过链轮一306的转动能够带动转动杆一301的转动，进而带动齿轮二305的转动，通过齿轮二305与齿轮一304之间的啮合，能够带动转动杆二302的转动，随着转动杆一301与转动杆二302相向转动能够带动两个粉碎辊303相向转动，在粉碎辊303的作用下能够实现对碎石中所含有的较大块的碎石进行粉碎，有效的避免了碎石与水泥混合以后由于含有较大颗粒而导致的高速公路路面不平整的情况，有效的消除了对于高速行驶的汽车由于高速公路路面不平整而带来的安全隐患，方便人们使用。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。