直线导轨滑块用上防尘及直线导轨滑块的制作方法

1.本实用新型属于直线导轨技术领域，具体涉及直线导轨滑块用上防尘及直线导轨滑块。


背景技术：

2.直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于高精或高速直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。其工作原理可以理解为是一种滚动导引，是由钢珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环，从而使负载平台沿着导轨轻易的高精度线性运动，并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一，能轻易地达到很高的定位精度。
3.滑块在导轨上长时间运行后，滚珠、导轨摩擦产生的碎屑和外界的灰尘杂质进入滚珠沟槽的油体内，造成直线导轨使用性能的下降和使用寿命的降低。


技术实现要素：

4.滑块在导轨上长时间运行后，滚珠、导轨摩擦产生的碎屑和外界的灰尘杂质进入滚珠沟槽的油体内，造成直线导轨使用性能的下降和使用寿命的降低。本实用新型提供了直线导轨滑块用上防尘及直线导轨滑块，滚珠沟槽内的油体可在滚珠的推动下通过单向循环油路、进油油路、回流油路单向循环流动，油体中的杂质在循环流动的过程中沉积在单向循环油路底部后可受到沉积槽的阻挡，从而实现对油体的净化。
5.本实用新型提供如下技术方案：直线导轨滑块用上防尘及直线导轨滑块，包括滑块本体、密封体、密封唇，所述滑块本体的两端固定设有端盖，所述密封体和密封唇共同组成上防尘结构，所述密封体、密封唇设置在滑块本体的凹槽内，所述滑块本体上设置的滚珠沟槽内滚动安装有滚珠，其中一个所述端盖的端部设置有油嘴，所述端盖内侧对应油嘴开设有进油通道，所述密封唇的背面设置有单向循环油路、进油油路、回流油路。
6.其中，所述单向循环油路纵向设置在密封唇上，所述进油油路为十字形槽体，所述进油油路的四个端口分别连接进油通道、单向循环油路和密封唇的边部，所述进油通道、进油油路、单向循环油路、回流油路相互连通。
7.其中，所述单向循环油路为特斯拉阀形状的槽体；带压油体通过油嘴、进油通道进入单向循环油路的一端后，受到单向循环油路的阻流，通过进油油路进入滚珠沟槽内，单向循环油路在补油的过程中达到单向阻流的作用，避免油体冲刷积蓄在单向循环油路内的杂质。
8.其中，所述回流油路开设在单向循环油路远离进油油路一端的两侧，所述回流油路延伸至密封唇的边部；滚珠沟槽内的油体可通过回流油路回流进入单向循环油路内，并顺畅的通过单向循环油路、进油油路回流至滚珠沟槽内，在油体回流的过程中使油体中含有的杂质沉积在单向循环油路内。
9.其中，所述回流油路为v型槽体结构；v型结构的回流油路可便于滚珠沟槽内的油
体流入单向循环油路的内部。
10.其中，所述单向循环油路的底面设有沉积槽，所述沉积槽由多个斜面朝向油嘴的方向设置的齿槽等序排列组成；滚珠沟槽内的油体通过单向循环油路流入进油油路内的过程中，油体中的杂质沉积在单向循环油路底部后可受到沉积槽的阻挡，从而实现对油体的净化。
11.本实用新型的有益效果是：带压油体通过油嘴、进油通道进入单向循环油路的一端后，受到单向循环油路的阻流，通过进油油路进入滚珠沟槽内，单向循环油路在补油的过程中达到单向阻流的作用，避免油体冲刷积蓄在单向循环油路内的杂质；滚珠沟槽内的油体可通过回流油路回流进入单向循环油路内，并顺畅的通过单向循环油路、进油油路回流至滚珠沟槽内，在油体回流的过程中使油体中含有的杂质沉积在单向循环油路内；v型结构的回流油路可便于滚珠沟槽内的油体流入单向循环油路的内部；滚珠沟槽内的油体通过单向循环油路流入进油油路内的过程中，油体中的杂质沉积在单向循环油路底部后可受到沉积槽的阻挡，从而实现对油体的净化。
12.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
13.图1为本实用新型的透视结构示意图；
14.图2为本实用新型中密封体、密封唇的结构示意图；
15.图3为本实用新型中单向循环油路的油体循环示意图；
16.图4为本实用新型中沉积槽的局部侧视图；
17.图中：1、进油通道；2、油嘴；3、端盖；4、滚珠；5、滑块本体；6、密封体；7、单向循环油路；701、沉积槽；8、进油油路；9、回流油路；10、密封唇；11、滚珠沟槽。
具体实施方式
18.请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：直线导轨滑块用上防尘及直线导轨滑块，包括滑块本体5、密封体6、密封唇10，所述滑块本体5的两端固定设有端盖3，所述密封体6和密封唇10共同组成上防尘结构，所述密封体6、密封唇10设置在滑块本体5的凹槽内，所述滑块本体5上设置的滚珠沟槽11内滚动安装有滚珠4，其中一个所述端盖3的端部设置有油嘴2，所述端盖3内侧对应油嘴2开设有进油通道1，所述密封唇10的背面设置有单向循环油路7、进油油路8、回流油路9。
19.所述单向循环油路7纵向设置在密封唇10上，所述进油油路8为十字形槽体，所述进油油路8的四个端口分别连接进油通道1、单向循环油路7和密封唇10的边部，所述进油通道1、进油油路8、单向循环油路7、回流油路9相互连通。
20.所述单向循环油路7为特斯拉阀形状的槽体；带压油体通过油嘴2、进油通道1进入单向循环油路7的一端后，受到单向循环油路7的阻流，通过进油油路8进入滚珠沟槽11内，单向循环油路7在补油的过程中达到单向阻流的作用，避免油体冲刷积蓄在单向循环油路7内的杂质。
21.所述回流油路9开设在单向循环油路7远离进油油路8一端的两侧，所述回流油路9延伸至密封唇10的边部；滚珠沟槽11内的油体可通过回流油路9回流进入单向循环油路7
内，并顺畅的通过单向循环油路7、进油油路8回流至滚珠沟槽11内，在油体回流的过程中使油体中含有的杂质沉积在单向循环油路7内。
22.所述回流油路9为v型槽体结构；v型结构的回流油路9可便于滚珠沟槽11内的油体流入单向循环油路7的内部。
23.所述单向循环油路7的底面设有沉积槽701，所述沉积槽701由多个斜面朝向油嘴2的方向设置的齿槽等序排列组成；滚珠沟槽11内的油体通过单向循环油路7流入进油油路8内的过程中，油体中的杂质沉积在单向循环油路7底部后可受到沉积槽701的阻挡，从而实现对油体的净化。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：油体通过油嘴2向进油通道1内注入时，油体通过进油通道1进入单向循环油路7的前端，油压越大，单向循环油路7产生的阻力越大，此时油体通过进油油路8注入滚珠沟槽11内完成补油；滑块本体5在导轨上移动时，滚珠4在滚珠沟槽11的内部滚动，滚珠沟槽11内的油体受到滚珠4的推动进入回流油路9内，并顺畅的通过单向循环油路7、进油油路8回流至滚珠沟槽11内，在油体回流的过程中，油体中的杂质沉积在单向循环油路7底部后可受到沉积槽701的阻挡，从而实现对油体的净化。


技术特征：
1.直线导轨滑块用上防尘及直线导轨滑块，其特征在于：包括滑块本体、密封体、密封唇，所述滑块本体的两端固定设有端盖，所述密封体和密封唇共同组成上防尘结构，所述密封体、密封唇设置在滑块本体的凹槽内，所述滑块本体上设置的滚珠沟槽内滚动安装有滚珠，其中一个所述端盖的端部设置有油嘴，所述端盖内侧对应油嘴开设有进油通道，所述密封唇的背面设置有单向循环油路、进油油路、回流油路，所述单向循环油路为特斯拉阀形状的槽体。2.根据权利要求1所述的直线导轨滑块用上防尘及直线导轨滑块，其特征在于：所述单向循环油路纵向设置在密封唇上，所述进油油路为十字形槽体，所述进油油路的四个端口分别连接进油通道、单向循环油路和密封唇的边部，所述进油通道、进油油路、单向循环油路、回流油路相互连通。3.根据权利要求1所述的直线导轨滑块用上防尘及直线导轨滑块，其特征在于：所述回流油路开设在单向循环油路远离进油油路一端的两侧，所述回流油路延伸至密封唇的边部。4.根据权利要求1所述的直线导轨滑块用上防尘及直线导轨滑块，其特征在于：所述回流油路为v型槽体结构。5.根据权利要求1所述的直线导轨滑块用上防尘及直线导轨滑块，其特征在于：所述单向循环油路的底面设有沉积槽，所述沉积槽由多个斜面朝向油嘴的方向设置的齿槽等序排列组成。

技术总结
本实用新型属于直线导轨技术领域，具体涉及直线导轨滑块用上防尘及直线导轨滑块，包括滑块本体、密封体、密封唇，所述滑块本体的两端固定设有端盖，所述密封体和密封唇共同组成上防尘结构，所述密封体、密封唇设置在滑块本体的凹槽内，所述滑块本体上设置的滚珠沟槽内滚动安装有滚珠，其中一个所述端盖的端部设置有油嘴，所述端盖内侧对应油嘴开设有进油通道，所述密封唇的背面设置有单向循环油路、进油油路、回流油路，滚珠沟槽内的油体可在滚珠的推动下通过单向循环油路、进油油路、回流油路单向循环流动，油体中的杂质在循环流动的过程中沉积在单向循环油路底部后可受到沉积槽的阻挡，从而实现对油体的净化。从而实现对油体的净化。从而实现对油体的净化。


技术研发人员：范成龙
受保护的技术使用者：青岛泰龙金属制品有限公司
技术研发日：2022.05.15
技术公布日：2022/9/5