一种继电器多性能综合测试方法与流程

1.本发明属于汽车继电器检测技术领域，具体是一种继电器多性能综合测试方法。


背景技术：

2.随着技术的发展，继电器被广泛应用于汽车内的相关设备中，如汽车通用继电器、雨刮继电器、喇叭继电器、起动继电器等继电器种类，而汽车技术中的继电器的状态直接关系到车辆的安全，为了保障继电器在汽车内的正常运行，需要保证其出厂质量，因此，对继电器的检测极其重要；只有在出厂时完成继电器的检测，才能保障出厂继电器的质量，从源头保障汽车内相关设备的正常使用，当安装在车辆上后再进行检测，检测程序较为复杂，还会影响汽车的正常使用，因此需要把控好继电器的出厂检测，基于继电器的出厂检测问题，本发明提供了一种继电器多性能综合测试方法。


技术实现要素：

3.为了解决上述方案存在的问题，本发明提供了一种继电器多性能综合测试方法。
4.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种继电器多性能综合测试方法，具体方法包括：
6.步骤一：获取需要检测的继电器种类，进行继电器检测工位布局，获得工位布局图；
7.步骤二：根据工位布局图配置对应的负载电源，建立继电器检测台；
8.步骤三：根据继电器检测台具备的检测项目编制联合检测方案；
9.步骤四：设置控制模块，通过控制模块完成对检测工位上继电器的检测，获得对应的检测数据。
10.进一步地，进行继电器检测工位布局的方法包括：
11.将需要进行检测的继电器种类标记为目标设备，获取目标设备的特性坐标，将特性坐标分布到坐标系中；基于k-means聚类算法进行特性坐标聚类，将属于同一聚类的特性坐标标记为共性坐标，将共性坐标对应的目标设备进行整合并标记为检测分类，为每个检测分类设置对应的分类特性，计算检测分类的分类值，将分类特性和分类值整合为单一分类分析数据，建立布局模型，将所有的单一分类分析数据输入到布局模型中，获得对应的工位布局图。
12.进一步地，获取目标设备的特性坐标的方法包括：
13.获取目标设备特性信息，设置特性关键项目表，根据设置的特性关键项目表对目标设备特性信息进行关键数据提取，获得关键项数据，将关键项数据进行数值化，获得特性项数值，将属于同一目标设备的特性项数值整合为特性坐标。
14.进一步地，计算检测分类的分类值的方法包括：
15.识别检测分类包括的共性坐标，计算共性坐标的坐标代表值，并标记为zbj，其中j表示共性坐标，j＝1、2、
……
、m，m为正整数；根据检测分类匹配对应的转置系数，并标记为
α，根据分类值公式计算分类值，其中b2为比例系数，取值范围为0《b2≤1。
16.进一步地，计算共性坐标的坐标代表值的方法包括：
17.将共性坐标的元素种类标记为i，其中i＝1、2、
……
、n，n为正整数；识别对应元素种类的数值，标记为pi，识别元素种类对应的关键项，根据识别的关键项设置对应的权重系数，并标记为μi，根据坐标值公式计算坐标代表值，b1为比例系数，取值范围为0《b1≤1，λ为修正因子，取值范围为0《λ≤1。
18.进一步地，根据继电器检测台具备的检测项目编制联合检测方案的方法包括：
19.设置检测项目的优先等级，根据设置的优先等级进行对应的检测项目组合，获得待选检测组合；获取每个检测项目的检测方法，根据获得的检测方法和工位布局图对待选检测组合进行筛选，获得目标检测组合，根据目标检测组合编制对应的联合检测方案。
20.进一步地，控制模块用于控制继电器的检测，具体方法包括：
21.识别检测工位上具有的继电器，标记为待检测继电器，获取待检测继电器信息，根据待检测继电器信息和具有的联合检测方案设置组合检测横道图，并获取对应应用的联合检测方案，根据组合检测横道图和联合检测方案开始进行继电器的检测，获得检测数据，将检测数据与对应的设计数据进行比较，获得检测结果。
22.进一步地，根据待检测继电器信息和具有的联合检测方案设置组合检测横道图的方法为：
23.获取待检测继电器数量，根据获取的待检测继电器数量进行联合检测方案的组合匹配，获得组合实施方案，并为每个待检测继电器打上对应的联合检测方案编号标签，根据组合实施方案设置组合检测横道图。
24.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
25.通过进行合理的继电器检测工位布局，使得后续检测更加地合理化，充分利用检测工位资源，实现多继电器的快速检测，提高检测效率，更加贴合出厂检测的大批量检测需求；通过设置组合检测横道图，使得多继电器检测更加的紧凑，降低空窗期，提高检测效率。
附图说明
26.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1为本发明方法流程图；
28.图2为本发明示例检测电路图。
具体实施方式
29.下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普
通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.如图1至图2所示，一种继电器多性能综合测试方法，具体方法包括：
31.步骤一：获取需要检测的继电器种类，进行继电器检测工位布局，获得工位布局图；
32.本发明主要用于汽车领域内的各种继电器，如汽车通用继电器、雨刮继电器、喇叭继电器、起动继电器等继电器种类，根据需要选择具备对应检测功能的继电器种类。
33.进行继电器检测工位布局的方法包括：
34.将需要进行检测的继电器种类标记为目标设备，获取目标设备特性信息，设置特性关键项目表，根据设置的特性关键项目表对目标设备特性信息进行关键数据提取，获得关键项数据，将关键项数据进行数值化，获得特性项数值，将属于同一目标设备的特性项数值整合为特性坐标，将特性坐标分布到坐标系中；基于k-means聚类算法进行特性坐标聚类，将属于同一聚类的特性坐标标记为共性坐标，将共性坐标对应的目标设备进行整合并标记为检测分类，即为同一检测分类内的目标设备可以采用同一继电器检测工位进行检测；为每个检测分类设置对应的分类特性，计算检测分类的分类值，将分类特性和分类值整合为单一分类分析数据，建立布局模型，将所有的单一分类分析数据输入到布局模型中，获得对应的工位布局图。
35.目标设备特性信息即为目标设备需要在何种条件下进行检测，具体地可以通过互联网获取相关信息，还可通过人工的方式进行设置。
36.特性关键项目表是由专家组进行设置的，包括目标设备特性信息中需要进行数据提取的关键项名称，用于进行关键数据提取。
37.根据设置的特性关键项目表对目标设备特性信息进行关键数据提取，可以使用现有的数据提取方法进行提取，或者基于现有的数据提取模型进行再训练。
38.将关键项数据进行数值化，对于是数值的数据直接使用，对应非数值数据，采用人工的方式根据可能具有的关键项数据设置对应的转化赋值表，进行匹配获得对应的特性项数值。
39.将属于同一目标设备的特性项数值整合为特性坐标，将多个数值整合为坐标为本领域常识。
40.基于k-means聚类算法进行特性坐标聚类，由专家组设置对应的k值、半径等限制条件，具体的聚类过程为本领域常识，因此不进行详细叙述。
41.为每个检测分类设置对应的分类特性，采用人工的方式进行设置，表示对应检测分类在满足检测要求下需要哪些检测条件，根据检测条件设置对应的分类特性。
42.布局模型是采用人工的方式训练的学习模型，建立的建立和训练过程为本领域常识，因此不进行详细叙述。
43.计算检测分类的分类值的方法包括：
44.识别检测分类包括的共性坐标，计算共性坐标的坐标代表值，并标记为zbj，其中j表示共性坐标，j＝1、2、
……
、m，m为正整数；根据检测分类匹配对应的转置系数，并标记为α，根据分类值公式计算分类值，其中b2为比例系数，取值范围为0《b2≤
1。
45.根据检测分类匹配对应的转置系数，采用人工的方式设置对应检测分类的转置系数，汇总建立转置系数匹配表，根据检测分类从转置系数匹配表中匹配对应的转置系数。
46.计算共性坐标的坐标代表值的方法包括：
47.将共性坐标的元素种类标记为i，其中i＝1、2、
……
、n，n为正整数；元素种类即为共性坐标中各个数值项；识别对应元素种类的数值，标记为pi，识别元素种类对应的关键项，根据识别的关键项设置对应的权重系数，并标记为μi，根据坐标值公式计算坐标代表值，b1为比例系数，取值范围为0《b1≤1，λ为修正因子，取值范围为0《λ≤1。
48.根据识别的关键项设置对应的权重系数的方法为：由专家组设置各个关键项的权重值，建立权重值表，根据识别的关键项匹配对应的权重值，根据权重值计算对应的权重系数，可以理解为占总权重值的比例。
49.步骤二：根据工位布局图配置对应的负载电源，建立继电器检测台；
50.确定对应的工位布局图和负载电源后，根据对应的检测原理进行设备补充，建立继电器检测台，如根据需要具备吸合电压检测、释放电压检测、触点电压降检测、吸合时间检测等等检测项目，根据需要的检测项目配置对应的检测设备；如图2所示，一个实施例的检测电路，程控电源主要用来模拟车上的蓄电池；固态继电器在设备上主要用于控制起动继电器是否工作，可根据需要，对所需要进行试验的起动继电器进行选择；大功率可调电阻r1主要用于调节起动继电器触点的额定电流；其为大功率的滑线电阻器构成，其可实现阻值的连续可调；可调电阻r2主要用于调节lc电路的放电时间；大电流可调电感l1主要用于模拟起动机的吸引线圜的电感值，通过不同线圈感量的组合，从而达到适应不同试验时对电感大小需要的目的，可实现电感量的调节，图中s1为固态继电器，k1为启动继电器，bt1为程控电源c1为可调电容；具体未公开的部分为本领域常识，因此不进行详细叙述。
51.步骤三：根据继电器检测台具备的检测项目编制联合检测方案；
52.根据继电器检测台具备的检测项目编制联合检测方案的方法包括：
53.设置检测项目的优先等级，根据设置的优先等级进行对应的检测项目组合，获得待选检测组合；获取每个检测项目的检测方法，根据获得的检测方法和工位布局图对待选检测组合进行筛选，获得目标检测组合，根据目标检测组合编制对应的联合检测方案。
54.设置检测项目的优先等级，直接根据实际检测过程中优先检测顺序进行设置，不同的流程可能优先等级并不唯一，即一个检测项目可能具有多个优先等级。
55.检测项目的检测方法可以直接获取，如释放电压检测，控制线圈电压缓慢下降，并检测触点是否断开，当触点断开时，此时的线圈电压既是继电器的释放电压。
56.根据获得的检测方法和工位布局图对待选检测组合进行筛选，即为根据对应可能存在的冲突性进行筛选的，具体为本领域常识。
57.根据目标检测组合编制对应的联合检测方案，即为根据目标检测组合和对应检测项目的检测方法采用人工的方式编制的，具体未公开的部分为本领域常识。
58.步骤四：设置控制模块，通过控制模块完成对检测工位上继电器的检测，获得对应的检测数据；
59.控制模块用于控制继电器的检测，具体方法包括：
60.识别检测工位上具有的继电器，标记为待检测继电器，获取待检测继电器信息，包括型号、设计数据、检测工位编号等信息，根据待检测继电器信息和具有的联合检测方案设置组合检测横道图，并获取对应应用的联合检测方案，根据组合检测横道图和联合检测方案开始进行继电器的检测，获得检测数据，将检测数据与对应的设计数据进行比较，获得检测结果。
61.根据待检测继电器信息和具有的联合检测方案设置组合检测横道图的方法为：
62.在一个实施例中，可以直接采用人工的方式进行设置。
63.在另一个实施例中，获取待检测继电器数量，根据获取的待检测继电器数量进行联合检测方案的组合匹配，获得组合实施方案，并为每个待检测继电器打上对应的联合检测方案编号标签，根据组合实施方案设置组合检测横道图。
64.根据获取的待检测继电器数量进行联合检测方案的组合匹配，就是根据联合检测方案的多样性进行充分利用相应的检测设备，尽可能的实现多个继电器的同时测量，具体地为本领域常识，因此不进行详细叙述。
65.根据组合实施方案设置组合检测横道图，具体如何建立横道图为本领域常识，因此不进行详细叙述。
66.上述公式均是去除量纲取其数值计算，公式是由采集大量数据进行软件模拟得到最接近真实情况的一个公式，公式中的预设参数和预设阈值由本领域的技术人员根据实际情况设定或者大量数据模拟获得。
67.以上实施例仅用以说明本发明的技术方法而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方法进行修改或等同替换，而不脱离本发明技术方法的精神和范围。