一种智能化控制的机坪无动力设备共享管理电子锁装置的制作方法

1.本发明涉及机场设备管理技术领域，尤其涉及一种智能化控制的机坪无动力设备共享管理电子锁装置。


背景技术：

2.无动力设备作为机场地面的保障设备，是为航空器提供保障服务,确保航空器安全、正常的航空地面设备，目前机场飞行区域内种类、数量繁多的无动力设备日常管理成为了繁重的工作任务。
3.现有的管理模式下，机场设备主管部门，对场内无动力设备使用无法进行有效监控管理，使得各类无动力设备不能准确放置对应位置，从而产生不利影响，所以，需要提出一种智能化控制的机坪无动力设备共享管理电子锁装置。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种智能化控制的机坪无动力设备共享管理电子锁装置。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种智能化控制的机坪无动力设备共享管理电子锁装置，包括外壳以及其上部固定的盖板，所述盖板上部中间位置处开有锁口，且锁口一侧活动设有锁钩，所述外壳内部底壁中间位置处固定设有固定套，且锁钩下端穿过固定套内部顶壁并与其滑动连接，所述外壳内部底壁靠近固定套位置处垂直设有套管，所述锁钩一端可插进套管内；
7.所述锁钩上套设有挂环，且挂环一端固定设有设备绳，设备绳远离挂环一端与无动力设备固定连接，所述外壳一侧转动设有连接轴，且连接轴一端固定设有脚踏板，所述连接轴与锁钩之间设有下压锁紧机构。
8.优选的，所述下压锁紧机构包括外壳相对两侧内壁转动设有一个转轴，转轴一侧位于固定套两侧位置处均固定设有压杆，所述固定套相对两侧均开有条形槽，且条形槽内均活动设有转柱，所述锁钩位于固定套内一端固定设有滑块，两个转柱一端分别固定设于滑块两侧，两个压杆分别搭设于两个转柱上部，所述滑块底部固定设有第一弹簧，且第一弹簧下端固定设于固定套内部底壁，转轴与脚踏板之间设有传动组件，所述转轴远离脚踏板一端设有卡紧限位机构，所述外壳内部底壁靠近套管位置处滑动设有滑座，且滑座靠近压杆一侧上部设有伸缩梯形条，且压杆一端转动后可卡入伸缩梯形条下部。
9.进一步的，所述外壳一侧内壁固定设有支架，且支架内安装有电机，电机输出端贯穿支架固定连接有螺纹柱，所述滑座靠近螺纹柱一侧开有螺纹槽，且螺纹柱螺纹连接于螺纹槽内，所述外壳远离脚踏板一侧设有第二读写单元，且第二读写单元与员工射频ic卡相适配，所述第二读写单元通过控制单元与电机电讯连接。
10.优选的，所述传动组件包括转轴靠近脚踏板一端套设固定的第二齿轮，所述连接轴一端穿过外壳一侧内壁固定套设有第一齿轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合。
11.再进一步的，所述卡紧限位机构包括转轴远离脚踏板一端固定套设的矩形块，所述外壳一侧内壁固定安装有电动推杆，且电动推杆一端固定设有卡块，卡块一侧开有矩形卡槽，且矩形卡槽与矩形块相适配，所述盖板上部一侧设有第一读写单元，且第一读写单元通过控制单元与电动推杆电讯连接，所述设备绳靠近挂环一端固定设有安装块，且安装块内部嵌入有第一射频ic卡，且第一射频ic卡与第一读写单元相适配。
12.作为本发明的进一步方案，所述外壳内底壁两侧均固定安装有电池，所述盖板上部两侧均安装有光伏板，且光伏板与电池之间电性连接，所述电池为内部用电器提供电力。
13.作为本发明的进一步方案，所述外壳相对两侧均固定设有安装耳，且安装耳上均开有安装槽。
14.作为本发明的进一步方案，所述滑座内上部开有滑槽，且伸缩梯形条一端穿过滑槽一侧内壁，所述伸缩梯形条位于滑槽内一侧两端均固定设有第二弹簧，第二弹簧另一端均固定设于滑槽一侧内壁上。
15.本发明的有益效果为：
16.1.本发明的一种智能化控制的机坪无动力设备共享管理电子锁装置，通过在锁口内活动设置的锁钩以及外壳一侧设置的脚踏板，配合连接轴与锁钩之间设置的下压锁紧机构，使得无动力设备与对应电子锁锁紧前实现自动匹配功能，避免人们将无动力设备锁在错误的电子锁上，进一步加强机场设备管理，减少人工管理成本。
17.2.通过在滑座一侧螺纹连接的螺纹柱，配合设置的驱动电机以及与电机适配的第二读写单元，使得人们需要取出该无动力设备时，只需将员工射频ic卡在第二读写单元上接触，控制电机驱动带动螺纹柱旋转，带动滑座后移，使得伸缩梯形条与卡杆一端分离，卡杆自动回位，使得锁钩在第一弹簧作用下自动上弹，使其与套管分离，实现自动开锁，开锁后控制电动推杆推动卡块再次卡进矩形块上，进而电机反转带动滑座与伸缩梯形条回位，便于下一次使用。
附图说明
18.图1为本发明提出的一种智能化控制的机坪无动力设备共享管理电子锁装置的立体结构示意图；
19.图2为本发明提出的一种智能化控制的机坪无动力设备共享管理电子锁装置的去除盖板的立体结构示意图；
20.图3为本发明提出的一种智能化控制的机坪无动力设备共享管理电子锁装置的平面剖视结构示意图；
21.图4为本发明提出的一种智能化控制的机坪无动力设备共享管理电子锁装置的内部机构立体结构示意图；
22.图5为本发明提出的一种智能化控制的机坪无动力设备共享管理电子锁装置的锁钩立体结构示意图。
23.图中：1、外壳；2、盖板；3、光伏板；4、锁口；5、锁钩；6、挂环；7、设备绳；8、安装块；9、第一读写单元；10、脚踏板；11、转轴；12、电池；13、套管；14、电机；15、支架；16、第二读写单元；17、固定套；18、第一齿轮；19、第二齿轮；20、压杆；21、转柱；22、条形槽；23、矩形块；24、卡块；25、电动推杆；26、第一弹簧；27、滑块；28、螺纹柱；29、滑座；30、伸缩梯形条；31、第二
弹簧；32、安装耳；33、连接轴。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
26.参照图1-5，一种装配式工程施工测量装置，包括外壳1以及其上部固定的盖板2，盖板2上部中间位置处开有锁口4，且锁口4一侧活动设有锁钩5，外壳1内部底壁中间位置处固定设有固定套17，且锁钩5下端穿过固定套17内部顶壁并与其滑动连接，外壳1内部底壁靠近固定套17位置处垂直设有套管13，锁钩5一端可插进套管13内；
27.锁钩5上套设有挂环6，且挂环6一端固定设有设备绳7，设备绳7远离挂环6一端与无动力设备固定连接，将无动力设备拿至对应电子锁处，进而将挂环6挂在锁钩5上，外壳1一侧转动设有连接轴33，且连接轴33一端固定设有脚踏板10，连接轴33与锁钩5之间设有下压锁紧机构，无动力设备与对应电子锁锁紧前实现自动匹配功能，避免人们将无动力设备锁在错误的电子锁上。
28.在具体实施方式中，下压锁紧机构包括外壳1相对两侧内壁转动设有一个转轴11，转轴11一侧位于固定套17两侧位置处均固定设有压杆20，固定套17相对两侧均开有条形槽22，且条形槽22内均活动设有转柱21，锁钩5位于固定套17内一端固定设有滑块27，两个转柱21一端分别固定设于滑块27两侧，两个压杆20分别搭设于两个转柱21上部，滑块27底部固定设有第一弹簧26，且第一弹簧26下端固定设于固定套17内部底壁，转轴11与脚踏板10之间设有传动组件，转轴11远离脚踏板10一端设有卡紧限位机构，外壳1内部底壁靠近套管13位置处滑动设有滑座29，且滑座29靠近压杆20一侧上部设有伸缩梯形条30，且压杆20一端转动后可卡入伸缩梯形条30下部，踩下脚踏板10带动连接轴33转动，通过第一齿轮18、第二齿轮19传动使得转轴11带动两个压杆20下压，从而压动两个转柱21下移，使得锁钩5下移，锁钩5一端插进套管13上端，压杆20一端挤压伸缩梯形条30后卡紧在其下部，实现锁紧功能，外壳1一侧内壁固定设有支架15，且支架15内安装有电机14，电机14输出端贯穿支架15固定连接有螺纹柱28，滑座29靠近螺纹柱28一侧开有螺纹槽，且螺纹柱28螺纹连接于螺纹槽内，外壳1远离脚踏板10一侧设有第二读写单元16，且第二读写单元16与员工射频ic卡相适配，第二读写单元16通过控制单元与电机14电讯连接，将员工射频ic卡在第二读写单元16上接触，控制电机14驱动带动螺纹柱28旋转，带动滑座29后移，使得伸缩梯形条30与压杆20一端分离，压杆20自动回位，使得锁钩5在第一弹簧26作用下自动上弹，使其与套管13分离，实现自动开锁。
29.进一步的，传动组件包括转轴11靠近脚踏板10一端套设固定的第二齿轮19，连接轴33一端穿过外壳1一侧内壁固定套设有第一齿轮18，且第一齿轮18与第二齿轮19啮合，卡紧限位机构包括转轴11远离脚踏板10一端固定套设的矩形块23，外壳1一侧内壁固定安装有电动推杆25，且电动推杆25一端固定设有卡块24，卡块24一侧开有矩形卡槽，且矩形卡槽与矩形块23相适配，盖板2上部一侧设有第一读写单元9，且第一读写单元9通过控制单元与电动推杆25电讯连接，设备绳7靠近挂环6一端固定设有安装块8，且安装块8内部嵌入有第
一射频ic卡，且第一射频ic卡与第一读写单元9相适配，将安装块8与第一读写单元9接近，使得第一读写单元9读取安装块8内部的第一射频ic卡，确定该无动力设备与本电子锁是相对应的，进而控制电动推杆25缩回，使得卡块24一侧的卡槽与矩形块23分离，使得转轴11可自由转动。
30.更进一步的，外壳1内底壁两侧均固定安装有电池12，盖板2上部两侧均安装有光伏板3，且光伏板3与电池12之间电性连接，电池12为内部用电器提供电力，外壳1相对两侧均固定设有安装耳32，且安装耳32上均开有安装槽，滑座29内上部开有滑槽，且伸缩梯形条30一端穿过滑槽一侧内壁，伸缩梯形条30位于滑槽内一侧两端均固定设有第二弹簧31，第二弹簧31另一端均固定设于滑槽一侧内壁上。
31.本发明工作原理如下：使用时，只需将无动力设备拿至对应电子锁处，进而将挂环6挂在锁钩5上，然后将安装块8与第一读写单元9接近，使得第一读写单元9读取安装块8内部的第一射频ic卡，确定该无动力设备与本电子锁是相对应的，进而控制电动推杆25缩回，使得卡块24一侧的卡槽与矩形块23分离，使得转轴11可自由转动，进而人们踩下脚踏板10带动连接轴33转动，通过第一齿轮18、第二齿轮19传动使得转轴11带动两个压杆20下压，从而压动两个转柱21下移，使得锁钩5下移，锁钩5一端插进套管13上端，压杆20一端挤压伸缩梯形条30后卡紧在其下部，实现锁紧功能，本装置，使得无动力设备与对应电子锁锁紧前实现自动匹配功能，避免人们将无动力设备锁在错误的电子锁上，进一步加强机场设备管理，减少人工管理成本，需要取出该无动力设备时，只需将员工射频ic卡在第二读写单元16上接触，控制电机14驱动带动螺纹柱28旋转，带动滑座29后移，使得伸缩梯形条30与压杆20一端分离，压杆20自动回位，使得锁钩5在第一弹簧26作用下自动上弹，使其与套管13分离，实现自动开锁，开锁后控制电动推杆25推动卡块24再次卡进矩形块23上，进而电机14反转带动滑座29与伸缩梯形条30回位，便于下一次使用。
32.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
33.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
34.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不
必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
35.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。