一种洒水车水路结构的制作方法

1.本实用新型涉及洒水车领域，具体涉及一种洒水车水路结构。


背景技术：

2.现有的洒水车通常是在洒水车上安装水罐，并安装水泵，抽水管一端连接水泵以出水，另一端连接带有喷头的出水管，然后在抽水管上安装开关阀以控制水流进行喷洒，如此使水流通过喷口喷洒以对绿植进行养护；但是，刚打开开关阀后水流从出水管流出时，存在水压或大或小的问题，从而使得刚从喷头喷出的水流也存在水压或大或小的问题；当刚喷出的水压过大，喷洒出的水将直接冲向绿植本体，或者是直接将植物底部的土质冲刷到植物本体上，两者都将对植物造成一定的伤害；当刚喷出的水压过小时，将可能导致刚从喷头出来的水流并不能喷洒到需要浇灌的位置，如此造成水资源浪费。
3.所以需要设计一种洒水车的水路结构，使水流刚从水罐流出后可均匀的流到喷洒口并进行喷洒，避免刚喷出的水流因水压过高或过低而偏离原先要喷洒的范围，以便更好的养护绿植。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.本实用新型提供了一种洒水车水路结构，能够解决喷洒时水压出水均匀问题，以便更好的养护绿植。
6.(二)技术方案
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种洒水车水路结构，用于与洒水车水罐连接以进行喷洒；包括出水管、连接管以及控制阀组；
8.出水管，其一端连接洒水车的水罐，另一端连通连接管中部；
9.连接管，其两端分别连接有回流管与喷水管；所述回流管远离连接管的一端连接于水罐上；所述喷水管用于将水喷出；
10.控制阀组，其设于连接管两端，用于控制连接管向喷水管输送水流的水压并将超压的水流通过回流管回流至罐体中；
11.其中，所述控制阀组关闭并阻隔连接管内流入的水流，在管内水压达到喷洒要求时，所述控制阀组控制水流流入喷水管内，并将超压的水流导流至回流管中回流，以使流向喷水管内的水压稳定。
12.如此设置，使得水流由出水管流入到连接管，当连接管内水流的水压达到喷洒要求时，将通过控制阀组进入到喷水管内，当连接管内水流的水压超过预设的喷洒要求时，超压部分的水流将通过控制阀组流入到回流管中，如此将使得水流始终能够均匀稳定的流入喷水管以进行喷洒，从而可避免刚喷出的水流因水压过高或过低，而造成偏离原先要喷洒的范围，如此能够形成记忆喷洒，以便精准喷洒所需喷洒的范围，从而更好的养护绿植；且使回流管的水流回流至水罐内，有助于节约用水。
13.进一步地，所述控制阀组包括设定有水压导通值的第一泄压阀与第二泄压阀，以在水压达到水压导通值时才开启进行导流；所述第一泄压阀设置于连接管与喷水管之间；所述第二泄压阀设于连接管与回流管之间；所述第一泄压阀设定的水压导通值小于第二泄压阀。
14.如此设置，通过水流产生的水压以控制第一泄压阀与第二泄压阀，使其通过感应水压以对连接管内的水流进行引流或阻断，并使第一泄压阀的预定水压导通值小于第二泄压阀，如此使得当连接管内的水压低于预定值时，第一泄压阀与第二泄压阀均关闭以对连接管内的水流进行阻断；达到预定值时，第一泄压阀将开启使连接管内的水流流入喷水管；超出预设值时，超压部分将使第二泄压阀开启并从第二泄压阀流入回流管，如此将使得流入喷水管的水流将持续均匀稳定，以便精准控制喷水管喷水时喷洒的范围，如此便于形成记忆喷洒，以便更好的进行绿植养护。
15.进一步地，所述出水管包括出水总管与出水分管；所述出水总管与水罐连通并连接车体，其上至少设有一个出水口，用于与出水分管或其它可拆卸水管连接。
16.如此设置，使得出水总管具备多个出水端，以便可连接多个出水分管或者软水管，以进行人工或智控喷水，如此以提高洒水车的通用性。
17.进一步地，所述喷水管设置为两个，并分别设于洒水车两侧；所述连接管、出水分管以及控制阀组均对应喷水管数量设置；两所述喷水管之间并联至同一回流管内进行回流设置。
18.如此设置，以使洒水车两侧均可洒水，以增加洒水车的通用性，且使得两喷水管之间并联至同一回流管，如此使得该管路布设简单且合理。
19.进一步地，所述回流管包括回水管与导流管；所述回水管的两端分别连接于两个连接管远离喷水管的一端；所述导流管的一端连接回水管上，另一端连接洒水车的水罐，以引导回水管内的水流通过导流管回流至洒水车的水罐中。
20.如此设置，使得该管路布设结构简单，且易安装于连接。
21.进一步地，两所述喷水管均沿洒水车的行驶方向延伸，且二者之间相互平行设置；所述喷水管上安装有若干个用于喷洒的喷水部。
22.如此设置，使得管路布设合理，能够沿车辆行驶逐步进行喷洒，以提高喷洒养护效果。
23.进一步地，各所述出水分管上均安装有电动阀，用于控制水流从出水总管流至连接管。
24.如此设置，通过开启或关闭该电动阀以控制水流由出水总管流出至连接管，以配合控制阀组的启用。
25.进一步地，所述出水管与连接管的连接端位于连接管底部。
26.如此设置，如此使水流出水时先充满出水分管后由下往上溢满连接管，有利于使进入连接管的水流进行缓冲，以对连接管以及控制阀组进行保护，以增长使用寿命。
27.(三)有益效果
28.与现有技术相比，本实用新型提供的一种洒水车水路结构，具备以下有益效果：
29.(1)本实用新型使水流由出水管流入到连接管，当连接管内水流的水压达到喷洒要求时，将通过控制阀组进入到喷水管内，当连接管内水流的水压超过预设的喷洒要求时，
超压部分的水流将通过控制阀组流入到回流管中，如此将使得水流始终能够均匀稳定的流入喷水管以进行喷洒，从而可避免刚喷出的水流因水压过高或过低，而造成偏离原先要喷洒的范围，如此能够形成记忆喷洒，以便精准喷洒所需喷洒的范围，从而更好的养护绿植；
30.(2)本实用新型使回流管的水流回流至水罐内，有助于节约用水。
附图说明
31.图1为本实用新型洒水车水路结构的安装示意图；
32.图2为本实用新型洒水车水路结构的结构示意图。
33.图示含义如下：1、出水管；11、出水总管；12、出水分管；13、出水口；14、电动阀；2、连接管；3、控制阀组；31、第一泄压阀；32、第二泄压阀；4、喷水管；41、喷水部；5、回流管；51、回水管；52、导流管；6、洒水车；61、水罐。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.一种洒水车6水路结构，如图1-2所示，包括出水管1、连接管2、控制阀组3、喷水管4以及回流管5。出水管1一端连接于洒水车6的水罐61，另一端连接于连接管2中部；连接管2两端分别连接回流管5与喷水管4，回流管5连通水罐61，喷水管4用于将水喷出；并在连接管2两端与回流管5与喷水管4的连接处连接控制阀组3，使得连接管2内的水流水压达到喷洒要求时从控制阀组3流入喷洒管，超压的部分将通过控制阀组3进入回流管5。
36.出水管1包括出水总管11与出水分管12；出水总管11与出水分管12连通，并安装于洒水车6车体上。具体的，出水总管11与水罐61连通，并在出水总管11上开设有多个出水口13，以使出水总管11内的水流分流而出；出水分管12一端通过出水口13与出水总管11连通，另一端连接于连接管2中部，以使水流由出水总管11留至连接管2。进一步，出水分管12上安装有电动阀14；该电动阀14用于控制出水总管11的出水，使水流经出水分管12留至连接管2，以配合控制阀组3运行，使得开启电动阀14时，水流留至连接管2使控制阀组3感应该连接管2内的水压。本案中，未连接有出水分管12的出水口13上设置有开关阀，以流通或关闭该出水口13的水流，使得该出水口13可拆卸连接软水管以进行人工喷水，如此以增加洒水车6的通用性。
37.本案中，连接管2采用三通管，使连接管2同一延伸方向的两端为出水端，并使两出水端分别连接喷水管4与回流管5，如此以便通过在出水端与喷水管4以及其与回流管5的连接处安装控制阀组3，以便水流顺利进入喷水管4或回流管5；并将连接管2的进水端朝底部转动设置，使得出水分管12的出水端由下往上连接连接管2，如此使水流出水时先充满出水分管12后由下往上溢满连接管2，有利于使进入连接管2的水流进行缓冲，以对连接管2以及控制阀组3进行保护，以增长使用寿命。
38.控制阀组3用于控制连接管2向喷水管4输送水流的水压，使得当连接管2内的水压达到喷洒要求时，水流将通过控制阀组3流入喷水管4，并使超压的水流流入回流管5中使其
回流至水罐61中；控制阀组3包括第一泄压阀31与第二泄压阀32。其中，第一泄压阀31安装于连接管2与喷水管4的连接处，第二泄压阀32安装于连接管2与回流管5的连接处。通过设置第一泄压阀31与第二泄压阀32的水压导通值，以使进入连接管2的水流的水压达到设定的水压导通值时才开启以进行导流；并使第一泄压阀31设定的水压导通值小于第二泄压阀32的水压导通值，如此使得当进入连接管2的水流的水压导通值达到预设的第一泄压阀31的水压导通值时，将开启第一泄压阀31以使水流流入喷水管4，当连接管2内水流的水压超出第一泄压阀31预设的水压导通值时，将开启第二泄压阀32使得超压的水流将从第二泄压阀32流入回流管5；如此使得进入喷水管4的水流的水压持续均匀稳定，从而使得喷水管4稳定喷洒，并形成记忆喷水，以便更好的进行绿植养护。
39.本案中，喷水管4设置为两个，分别安装于洒水车6两侧，并使喷水管4沿洒水车6行驶方向延伸设置，两喷水管4之间相互平行；喷水管4上分布有若干个用于出水进行喷洒的喷水部41。具体的，喷水部41可以采用喷头或花洒喷头或其它可使水流喷洒流出的部件。进一步，连接管2、出水分管12以及控制阀组3均对应喷水管4数量设置，并使两喷水管4之间并联至同一回流管5进行回流设置，如此以使管路安装结构设计简单且合理。
40.回流管5包括回水管51与导流管52。回水管51两端分别连接于两个连接管2远离喷水管4的一端，并在回水管51与连接管2的连接处连接第二泄压阀32；导流管52一端连接回水管51上，另一端连接洒水车6的水罐61，以使导流管52引导回水管51内的水流通过导流管52回流到洒水车6的水罐61中。
41.实际装配与使用：
42.首先，将出水总管11安装于洒水车6的车体上，并使出水总管11与洒水车6的水罐61连通；之后，将出水分管12的一端连接出水总管11的出水口13，另一端与连接管2的进水端连接；接着，在出水分管12上安装电动阀14；然后，将第一泄压阀31与第二泄压阀32分别安装于连接管2的两出水端；之后，将两喷水管4分别安装于洒水车6车体两侧，并使两喷水管4相互平行；接着，将第一泄压阀31与第二泄压阀32的出水端分别与喷水管4以及回水管51连通；最后，将导流管52一端连接回水管51，另一端连接水罐61；如此，完成装配。
43.实际工作原理：
44.首先，完成装配后，调整第一泄压阀31与第二泄压阀32的水压导通值，使第一泄压阀31的水压导通值低于第二泄压阀32的水压导通值；然后通过开启电动阀14，使水流由出水总管11流入出水分管12，并通过出水分管12流入连接管2，使水流填充并溢满连接管2，当连接管2内水流的水压达到第一泄压阀31预设的水压导通值时，将开启第一泄压阀31以使水流流入喷水管4，当水流的水压超出第一泄压阀31预设的水压导通值时，将开启第二泄压阀32使得超压的水流将从第二泄压阀32流入回水管51，并由回水管51经过导流管52回流至水罐61；如此，水流要进入喷水管4则必须要达到预定的水压导通值，如若进入连接管2内水流的水压低于预定水压导通值时则无法进入喷水管4，如此可避免喷水管4的水压因过低喷出时未能喷到预先计划的喷洒的范围，从而可避免水资源浪费；并当水压超出预定的水压导通值时，超压的部分将从第二泄压阀32流出，使得流入喷水管4的水压将持续均匀稳定，如此以便控制喷洒绿植的范围，从而形成记忆喷洒，以便精准喷洒所需喷洒的范围，从而更好的进行绿植养护。
45.本实用新型通过上述的技术方案能够解决喷洒时水压出水均匀问题，以便更好的
养护绿植，且该管路分布的结构简单合理。
46.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。