一种电池卷芯保护隔圈的制作方法

1.本实用新型属于新能源电池卷芯技术领域，更具体地说，是涉及一种电池卷芯保护隔圈。


背景技术：

2.在新能源电池上，电池内部卷芯部位会设置保护隔圈，其作用是保护卷芯，防止电池晃动过程中卷芯因惯性作用，造成极耳与壳体接触短路。然而，现有技术中的保护隔圈，与卷芯的定位可靠性差，并且对极耳的限位效果无法满足要求，因此，现有的保护隔圈无法有效实现限位及避免短路问题，影响电池性能。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便可靠实现保护隔圈与卷芯的连接和相互限位，并且确保可靠对极耳进行约束，有效保护卷芯，降低出现短路概率，提高电池质量和使用寿命，提高电池安全性的电池卷芯保护隔圈。
4.要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
5.本实用新型为一种电池卷芯保护隔圈，包括隔圈本体，隔圈本体上设置极耳穿过孔ⅰ和极耳穿过孔ⅱ，极耳穿过孔ⅰ和极耳穿过孔ⅱ中间的隔圈本体位置设置防爆透气孔，防爆透气孔位置设置十字形支架，隔圈本体侧面设置弯折的防碰撞台阶。
6.所述的隔圈本体1上设置极耳穿过孔ⅰ的隔圈本体位置的每侧侧面分别设置弯折的防碰撞台阶。
7.所述的隔圈本体上设置极耳穿过孔ⅱ的隔圈本体位置的每侧侧面分别设置弯折的防碰撞台阶。
8.所述的防爆透气孔外侧位置的隔圈本体上设置加强筋框架，加强筋框架连接防碰撞台阶。
9.所述的十字形支架包括横向组件和纵向组件，横向组件每端分别与加强筋框架连接。
10.所述的纵向组件每端分别与加强筋框架连接。
11.所述的防碰撞台阶的弯折方向和加强筋框架的凸出方向位于同一侧隔圈本体上，防碰撞台阶高度大于加强筋框架厚度。
12.所述的隔圈本体、防碰撞台阶、加强筋框架、十字形支架为一体式结构。
13.所述的电池卷芯保护隔圈为塑料材料制成的结构。
14.所述的电池卷芯保护隔圈设置为能够通过隔圈本体和防碰撞台阶卡装在电池卷芯上的结构。
15.采用本实用新型的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：
16.本实用新型所述的电池卷芯保护隔圈，对保护隔圈的结构进行改进，隔圈本体侧
面设置弯折的防碰撞台阶，保护隔圈使用时，隔圈本体和防碰撞台阶卡装在电池卷芯上，确保保护隔圈与电池卷芯之间可靠卡装，确保两者之间实现精准可靠连接和相互限位。而隔圈本体上设置极耳穿过孔ⅰ和极耳穿过孔ⅱ，保护隔圈使用时，每个极耳穿过孔与对应的极耳位置对应，便于极耳穿过，并且每个极耳穿过孔对对应极耳实现限位。十字形支架加强防爆透气孔位置的连接，正常情况下，避免外物穿过防爆透气孔，而防爆破片作用时，则可以冲断十字形支架。这样，有效提高整个保护隔圈的强度和使用性能。本实用新型所述的电池卷芯保护隔圈，结构简单，能够方便可靠实现保护隔圈与卷芯的连接和相互限位，并且确保可靠对极耳进行约束，保护卷芯，降低出现短路概率，提高电池质量和使用寿命，提高电池安全性。
附图说明
17.下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
18.图1为本实用新型所述的电池卷芯保护隔圈的轴视结构示意图；
19.图2为本实用新型所述的电池卷芯保护隔圈的前视结构示意图；
20.图3为本实用新型所述的电池卷芯保护隔圈的俯视结构示意图；
21.图4为本实用新型所述的电池卷芯保护隔圈的后视结构示意图；
22.附图中标记分别为：1、隔圈本体；2、极耳穿过孔ⅰ；3、极耳穿过孔ⅱ；4、防爆透气孔；5、十字形支架；6、防碰撞台阶；8、加强筋框架；9、横向组件；10、纵向组件。
具体实施方式
23.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
24.如附图1所示，本实用新型为一种电池卷芯保护隔圈，包括隔圈本体1，隔圈本体1上设置极耳穿过孔ⅰ2和极耳穿过孔ⅱ3，极耳穿过孔ⅰ2和极耳穿过孔ⅱ3中间的隔圈本体1位置设置防爆透气孔4，防爆透气孔4位置设置十字形支架5，隔圈本体1侧面设置弯折的防碰撞台阶6。上述结构，针对现有技术中的不足，提出改进的技术方案。对保护隔圈的结构进行改进，隔圈本体1侧面设置弯折的防碰撞台阶6，保护隔圈使用时，隔圈本体1和防碰撞台阶6卡装在电池卷芯上，确保保护隔圈与电池卷芯之间可靠卡装，确保两者之间实现精准可靠连接和相互限位。而隔圈本体1上设置极耳穿过孔ⅰ2和极耳穿过孔ⅱ3，保护隔圈使用时，每个极耳穿过孔与对应的极耳位置对应，便于极耳穿过，并且每个极耳穿过孔对对应极耳实现限位。十字形支架5加强防爆透气孔位置的连接，正常情况下，避免外物穿过防爆透气孔，而防爆破片作用时，则可以冲断十字形支架5。这样，有效提高整个保护隔圈的强度和使用性能。本实用新型所述的电池卷芯保护隔圈，结构简单，制造成本低，能够方便可靠实现保护隔圈与卷芯的连接和相互限位，并且确保可靠对极耳进行约束，有效保护卷芯，降低出现短路概率，提高电池质量和使用寿命，提高电池安全性。
25.本发明的结构中，防碰撞台为凸台结构，凸出部分可以直接接触盖板，凸台与平面之间的空间可以有效的容纳极耳。防止电池在工况震动下造成极耳直接接触盖板形成碰撞损伤。
26.所述的隔圈本体1上设置极耳穿过孔ⅰ2的隔圈本体1位置的每侧侧面分别设置弯折的防碰撞台阶6。所述的隔圈本体1上设置极耳穿过孔ⅱ3的隔圈本体1位置的每侧侧面分别设置弯折的防碰撞台阶6。上述结构，通过多处设置防碰撞台阶6，在保护隔圈与卷芯配合时，可靠卡装在卷芯上，防碰撞台阶则位于卷芯侧面，可靠卡紧。
27.所述的防爆透气孔4外侧位置的隔圈本体1上设置加强筋框架8，加强筋框架8连接防碰撞台阶6。加强筋框架提高保护隔圈整体强度。
28.所述的十字形支架5包括横向组件9和纵向组件10，横向组件9每端分别与加强筋框架8连接。所述的纵向组件10每端分别与加强筋框架8连接。所述的防碰撞台阶6的弯折方向和加强筋框架8的凸出方向位于同一侧隔圈本体1上，防碰撞台阶6高度大于加强筋框架8厚度。上述结构，加强筋框架8对防碰撞台阶的卡装不会造成影响。
29.所述的隔圈本体1、防碰撞台阶6、加强筋框架8、十字形支架5为一体式结构。所述的电池卷芯保护隔圈为塑料材料制成的结构。上述结构，保护隔圈制备工艺简单，成本低。所述的电池卷芯保护隔圈设置为能够通过隔圈本体1和防碰撞台阶6卡装在电池卷芯上的结构。
30.本实用新型所述的电池卷芯保护隔圈，对保护隔圈的结构进行改进，隔圈本体侧面设置弯折的防碰撞台阶，保护隔圈使用时，隔圈本体和防碰撞台阶卡装在电池卷芯上，确保保护隔圈与电池卷芯之间可靠卡装，确保两者之间实现精准可靠连接和相互限位。而隔圈本体上设置极耳穿过孔ⅰ和极耳穿过孔ⅱ，保护隔圈使用时，每个极耳穿过孔与对应的极耳位置对应，便于极耳穿过，并且每个极耳穿过孔对对应极耳实现限位。十字形支架加强防爆透气孔位置的连接，正常情况下，避免外物穿过防爆透气孔，而防爆破片作用时，则可以冲断十字形支架。这样，有效提高整个保护隔圈的强度和使用性能。本实用新型所述的电池卷芯保护隔圈，结构简单，能够方便可靠实现保护隔圈与卷芯的连接和相互限位，并且确保可靠对极耳进行约束，保护卷芯，降低出现短路概率，提高电池质量和使用寿命，提高电池安全性。
31.上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。