一种基于公路桥梁的桩基加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路桥梁领域，特别的涉及一种基于公路桥梁的桩基加固装置。


背景技术：

2.由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基，公路桥梁桩基由于车辆和自然条件的影响其承重力会有所下降，因此我们需要定期的监测和维护桩基的稳定，必要的时候我们需要设置一种公路桥梁桩基加固装置。
3.由于各种公路桥梁的桩基直径各不相同，加固装置在遇到各种直径不同的桩基时，难以做出相应的调整，因此，我们提出了一种基于公路桥梁的桩基加固装置，用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于公路桥梁的桩基加固装置，改善加固装置在遇到各种直径不同的桩基时，难以做出相应的调整的问题。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种基于公路桥梁的桩基加固装置，包括桩基，所述桩基的外侧安装有两组加固组件，所述桩基的外侧安装有数量为两个的固定座，所述固定座位于加固组件的下方，所述加固组件包括安装在桩基一侧的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的一侧安装有两个限位板，所述第二连接板的一侧安装有限位插板，所述限位插板与两个所述限位板的表面均匀分布有多个固定槽，所述固定槽内安装有固定杆，且固定杆的底部与固定座相连接。
6.优选的，所述固定杆为十字形状，所述固定槽为十字形状，所述限位插板位于两个所述限位板之间，两组所述加固组件通过限位插板和限位板相连接。
7.优选的，所述加固组件的内侧安装有两个挤压垫，两个所述挤压垫为弧面状。
8.优选的，所述第一连接板与第二连接板之间设置有卡接组件，且第一连接板与第二连接板通过卡接组件相卡接。
9.优选的，所述卡接组件包括安装在第一连接板另一侧的两个卡接板，两个所述卡接板相互靠近的一侧安装有多个均匀分布的卡块，且第一连接板通过两个所述卡接板与第二连接板相卡接。
10.优选的，所述卡接组件还包括安装在第二连接板上的固定套，所述固定套的内部设有空腔，所述空腔内安装有两个固定板，两个所述固定板之间通过橡胶块相连接，两个所述固定板相互远离的一侧开设有多个均匀分布的卡接槽，且卡接槽与卡块均设置为三角形状，所述卡块与卡接槽相卡接。
11.优选的，所述固定座的表面设置有多个安装槽，所述固定座的内部设置有空腔，且安装槽位于所述空腔的上方，所述固定杆贯穿安装槽延伸至所述空腔内。
12.本实用新型的有益效果是：在需要对桩基进行加固时可以先将两组加固组件放置在桩基的两侧，让两组加固组件向桩基一起移动将桩基夹紧，当两组加固组件夹紧桩基时，
一个加固组件的限位插板，同时也会移动到两个限位板之间，然后将固定杆插入限位板与限位插板的固定槽内，然后将固定杆与固定座固定，将两组加固组件固定起来，通过设置多个固定杆来对桩基进行加固，并且在遇到不同直径的桩基时可以让加固组件做出对应的调整。
附图说明
13.图1为本实用新型的主体结构示意图；
14.图2为本实用新型的加固组件结构示意图；
15.图3为本实用新型的卡接组件结构示意图；
16.图4为本实用新型的固定座结构示意图。
17.图中：1、桩基；2、加固组件；201、第一连接板；202、第二连接板；203、限位插板；204、固定槽；205、固定杆；206、挤压垫；207、限位板；3、固定座；4、卡接组件；401、卡接板；402、卡块；403、固定套；404、卡接槽；405、固定板；5、安装槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.具体实施时：如图1-4所示，一种基于公路桥梁的桩基加固装置，包括桩基1，桩基1的外侧安装有两组加固组件2，桩基1的外侧安装有数量为两个的固定座3，固定座3位于加固组件2的下方；加固组件2包括安装在桩基1一侧的第一连接板201和第二连接板202，第一连接板201的一侧安装有两个限位板207，第二连接板202的一侧安装有限位插板203，限位插板203与两个限位板207的表面均匀分布有多个固定槽204，固定槽204内安装有固定杆205，且固定杆205的底部与固定座3相连接，固定杆205为十字形状，固定槽204为十字形状，限位插板203位于两个限位板207之间，两组加固组件2通过限位插板203和限位板207相连接，在需要对桩基1进行加固时可以先将两组加固组件2放置在桩基1的两侧，让两组加固组件2向桩基1一起移动将桩基1夹紧，当两组加固组件2夹紧桩基1时，一个加固组件2的限位插板203，同时也会移动到两个限位板207之间，然后将固定杆205插入限位板207与限位插板203的固定槽204内，然后将固定杆205与固定座3固定，将两组加固组件2固定起来，通过设置多个固定杆205来对桩基1进行加固，并且在遇到不同直径的桩基1时可以让加固组件2做出对应的调整。
20.如图1-3所示，加固组件2的内侧安装有两个挤压垫206，两个挤压垫206为弧面状，第一连接板201与第二连接板202之间设置有卡接组件4，且第一连接板201与第二连接板202通过卡接组件4相卡接，加固组件2内侧设置的挤压垫206可以在限位插板203与限位板207的固定槽204不能重合时，可以继续移动加固组件2对挤压垫206进行挤压，来让限位插板203和限位板207的固定槽204重合，将固定杆205插入进去，更加的便于调整。
21.如图2-4所示，卡接组件4包括安装在第一连接板201另一侧的两个卡接板401，两个卡接板401相互靠近的一侧安装有多个均匀分布的卡块402，且第一连接板201通过两个
卡接板401与第二连接板202相卡接，卡接组件4还包括安装在第二连接板202上的固定套403，固定套403的内部设有空腔，空腔内安装有两个固定板405，两个固定板405之间通过橡胶块相连接，两个固定板405相互远离的一侧开设有多个均匀分布的卡接槽404，且卡接槽404与卡块402均设置为三角形状，卡块402与卡接槽404相卡接，固定座3的表面设置有多个安装槽5，固定座3的内部设置有空腔，且安装槽5位于空腔的上方，固定杆205贯穿安装槽5延伸至空腔内，加固组件2是需要进行组装的，在组装加固组件2时，将第一连接板201与第二连接板202相互向桩基1靠近，在相互靠近时，第一连接板201的卡接板401进入固定套403的空腔内，在进入时卡接板401上卡块402的斜面与卡接槽404的斜面相接触，让两个固定板405挤压橡胶块，使得卡接板401可以进入固定套403的空腔内，在卡接板401进入后橡胶块复位将固定板405复位，让固定板405与卡接板401相互卡紧，将第一连接板201与第二连接板202相互固定住，由此可以组装出与桩基1外壁相匹配的加固组件2，可以让加固组件2更加的贴合桩基1，固定座3的表面开设有引流槽，并且引流槽与固定座3的空腔相连通，当固定杆205通过安装槽5进入固定座3内后，向引流槽内注入水泥，可以将空腔填满，将固定杆205固定在固定座3上，对桩基1进行加固。
22.本实用新型在使用时，在需要对桩基1进行加固时可以先将两组加固组件2放置在桩基1的两侧，让两组加固组件2向桩基1一起移动将桩基1夹紧，当两组加固组件2夹紧桩基1时，一个加固组件2的限位插板203，同时也会移动到两个限位板207之间，然后将固定杆205插入限位板207与限位插板203的固定槽204内，然后将固定杆205与固定座3固定，将两组加固组件2固定起来，通过设置多个固定杆205来对桩基1进行加固，并且在遇到不同直径的桩基1时可以让加固组件2做出对应的调整，加固组件2内侧设置的挤压垫206可以在限位插板203与限位板207的固定槽204不能重合时，可以继续移动加固组件2对挤压垫206进行挤压，来让限位插板203和限位板207的固定槽204重合，将固定杆205插入进去，更加的便于调整，加固组件2是需要进行组装的，在组装加固组件2时，将第一连接板201与第二连接板202相互向桩基1靠近，在相互靠近时，第一连接板201的卡接板401进入固定套403的空腔内，在进入时卡接板401上卡块402的斜面与卡接槽404的斜面相接触，让两个固定板405挤压橡胶块，使得卡接板401可以进入固定套403的空腔内，在卡接板401进入后橡胶块复位将固定板405复位，让固定板405与卡接板401相互卡紧，将第一连接板201与第二连接板202相互固定住，由此可以组装出与桩基1外壁相匹配的加固组件2，可以让加固组件2更加的贴合桩基1，固定座3的表面开设有引流槽，并且引流槽与固定座3的空腔相连通，当固定杆205通过安装槽5进入固定座3内后，向引流槽内注入水泥，可以将空腔填满，将固定杆205固定在固定座3上，对桩基1进行加固。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。