一种充电终端及充电散热系统的制作方法

1.本实用新型涉及充电技术领域，特别涉及一种充电终端及充电散热系统。


背景技术：

2.随着电动汽车的快速发展，快速充电成为越来越紧迫的需求，为了能够满足快速充电的需求，大功率充电成为了主流的选择，而大功率充电带来的充电枪和线缆的散热问题成为了制约快速充电技术发展的瓶颈。
3.当前，电动汽车的充电散热系统多采用风机进行散热，但是采用上述散热方式虽然能够有效实现散热，但是风机的运行导致噪音大、成本高。
4.因此，需要提供一种充电终端，在提高散热效率的前提下，能够有效减小噪音，降低成本是本领域技术人员亟需解决的技术问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种充电终端，在提高散热效率的前提下，能够有效减小噪音，降低成本。
6.本实用新型的另一目的还在于提供一种充电散热系统。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种充电终端，包括壳体、充电回路、冷却液箱和液冷回路,所述充电回路部分设置于壳体内，且所述充电回路包括线缆和与所述线缆连接的充电枪；所述液冷回路包括液冷管路、液泵和散热器；其中，所述冷却液箱用于盛放第一冷却液，所述散热器位于所述冷却液箱内且浸没于所述第一冷却液内；所述液冷管路用于输送第二冷却液，且所述液冷管路的入口与所述液泵相连通，所述液冷管路沿所述线缆延伸至所述充电枪内且穿过所述充电枪；
9.当所述充电枪充电时，在所述液泵的作用下，所述第二冷却液能够沿所述液冷管路流经所述充电枪及所述线缆以对所述充电枪及所述线缆进行冷却，且经所述散热器及所述第一冷却液冷却后，所述第二冷却液能够沿所述液冷管路流回所述液泵。
10.优选的，还包括设置于所述冷却液箱且位于所述第一冷却液下方的叶轮。
11.优选的，所述散热器包括散热片，和与所述液冷管路相连通的散热管路；
12.所述液冷管路包括位于所述液泵下游的第一管路和位于所述液泵上游的第二管路，且所述第一管路与所述散热管路的入口连通，所述第二管路与所述散热管路的出口连通。
13.优选的，还包括设置于所述冷却液箱外壁的散热装置。
14.优选的，所述充电终端还包括储液箱，所述储液箱位于所述壳体的内部，且用于存储所述第二冷却液，所述液泵能够将所述第二冷却液从所述储液箱中抽取至所述液冷管路。
15.优选的，所述储液箱位于所述液泵的上方，所述冷却液箱位于所述液泵的下方。
16.优选的，所述液泵为电子泵。
17.优选的，所述液冷回路还包括防溢流支路，所述防溢流支路的进液口与所述液冷回路连通且位于所述液泵的下游，所述防溢流支路的回液口与所述储液箱连通。
18.一种充电散热系统，包括多个如上述任意一项所述的充电终端，且多个所述充电终端的冷却液箱一体成型设置。
19.优选的，所述冷却液箱位于多个充电终端的壳体的外部。
20.由以上技术方案可以看出，当充电枪进行充电时，启动液泵，在液泵的作用下，第二冷却液沿液冷管路流经充电枪及线缆以对充电枪及线缆进行冷却；当对充电枪及线缆冷却完成后第二冷却液流向散热器，经散热器及第一冷却液冷却后沿液冷管路流回至液泵。和现有技术相比，由于散热器设置于第一冷却液中，通过第一冷却液可以对散热器进行冷却，当第二冷却液流经散热器及第一冷却液时，散热器和第一冷却液可实现对第二冷却液的冷却，从而达到良好的冷却效果，因此，相比采用风机散热的方式，上述充电终端及充电散热系统在提高散热效率的前提下，能够有效减小噪音，降低成本。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型实施例所公开的充电终端的外观结构示意图；
23.图2为本实用新型实施例所公开的充电终端的内部结构示意图；
24.图3为本实用新型实施例所公开的充电终端的液冷回路的布置结构示意图；
25.图4为本实用新型实施例所公开的不具有叶轮的充电终端的局部结构示意图；
26.图5为本实用新型实施例所公开的具有叶轮的充电终端的局部结构示意图；
27.图6为本实用新型实施例所公开的冷却液箱设置于壳体外部的充电散热系统的结构示意图；
28.图7为本实用新型实施例所公开的冷却液箱设置于壳体内部的充电散热系统的结构示意图。
29.其中，各部件名称如下：
30.100-壳体，200-充电回路，101-线缆，102-充电枪，300-液冷回路，301-液冷管路，3011为第一管路，3012为第二管路，302-液泵，303-散热器、3031-叶轮，3032-叶轮驱动电机，304-冷却液箱，3041-第一冷却液，305-防溢流支路，3051-溢流阀，400-散热装置，500-储液箱，501-第二冷却液。
具体实施方式
31.有鉴于此，本实用新型的核心在于提供一种充电终端，在提高散热效率的前提下，能够有效减小噪音，降低成本。
32.本实用新型的另一核心还在于提供一种充电散热系统。
33.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面接合附图和具体实施
方式对本实用新型作进一步的详细说明，请参考图1至图7。
34.请参考图1至图3，本实用新型实施例所公开的充电终端，包括壳体100、充电回路200、冷却液箱304和液冷回路300，充电回路200部分设置于壳体100内，且充电回路200包括线缆101和与线缆101连接的充电枪102；液冷回路300包括液冷管路301、液泵302和散热器303；其中，冷却液箱304用于盛放第一冷却液3041，散热器303位于冷却液箱304内且浸没于第一冷却液3041内；液冷管路301用于输送第二冷却液501，且液冷管路301的入口与液泵302相连通，液冷管路301沿线缆101延伸至充电枪102内且穿过充电枪102；当充电枪102充电时，在液泵302的作用下，第二冷却液501能够沿液冷管路301流经充电枪102及线缆101以对充电枪102及线缆101进行冷却，且经散热器303及第一冷却液3041冷却后，第二冷却液501能够沿液冷管路301流回液泵302。
35.当充电枪102进行充电时，启动液泵302，在液泵302的作用下，第二冷却液501沿液冷管路301流经充电枪102及线缆101以对充电枪102及线缆101进行冷却；当对充电枪102及线缆101冷却完成后第二冷却液501流向散热器303，经散热器303及第一冷却液3041冷却后沿液冷管路301流回至液泵302。和现有技术相比，由于散热器303设置于第一冷却液3041中，通过第一冷却液3041可以对散热器303进行冷却，当第二冷却液501流经散热器303及第一冷却液3041时，散热器303和第一冷却液3041可实现对第二冷却液501的冷却，从而达到良好的冷却效果，因此，相比采用风机散热的方式，上述充电终端在提高散热效率的前提下，能够有效减小噪音，降低成本。
36.作为优选实施例，本实用新型实施例所公开的充电终端，还包括设置于冷却液箱304且位于第一冷却液3041下方的叶轮3031，如此设置，通过叶轮3031的转动可以增大第一冷却液3041的散热效率。
37.本实用新型实施例所公开的充电终端还包括与叶轮3031相连的叶轮驱动电机3032，其中叶轮驱动电机3032设置于冷却液箱304的外部且与叶轮3031传动连接。
38.具体的，叶轮3031与叶轮驱动电机3032的电机轴相连，通过启动叶轮驱动电机3032，使得叶轮驱动电机3032的电机轴带动叶轮旋转，从而实现对散热器303的进一步冷却。
39.需要说明的是，散热器303包括散热片，和与液冷管路301相连通的散热管路，其中液冷管路301包括位于液冷下游的第一管路3011和位于液泵302上游的第二管路3012，且第一管路3011与散热管路的入口连通，第二管路3012与散热管路的出口连通。
40.第二冷却液501通过第一管路3011进入充电枪102和线缆101内对其进行冷却后，进入散热管路内进行冷却后，再通过第二管路3012回到液泵302内。如此设置，进一步提高了散热器303的散热效率。
41.为了实现对第一冷却液3041的进一步散热效果，本实用新型实施例所公开的充电终端，还包括设置于冷却液箱304外壁的散热装置400，如此设置可以进一步提高第一冷却液3041的冷却效果。
42.本实用新型实施例对散热装置400的具体结构不进行限定，只要满足本实用新型使用要求的结构均在本实用新型的保护范围之内。
43.作为优选实施例，本实用新型实施例所公开的散热装置400优选为散热片，更为优选的，散热片为铝脊散热片。
44.作为优选实施例，本实用新型实施例所公开的充电终端还包括储液箱500，其中储液箱500位于壳体100的内部，且用于存储第二冷却液501，液泵302能够将第二冷却液501从储液箱500中抽取至液冷管路301。如此设置，便于清洁和更换第二冷却液501，从而有利于进一步提高第二冷却液501的冷却效果。
45.需要说明的是，储液箱500位于液泵302的上方，冷却液箱304位于液泵302的下方，如此设置，便于液泵302将第二冷却液501从储液箱500输送至冷却液箱304内，从而进一步提高了液泵302的输送效率。
46.本实用新型实施例对液泵302的具体结构不进行限定，只要满足本实用新型使用要求的结构均在本实用新型的保护范围之内。
47.作为优选实施例，本实用新型实施例所公开的液泵302优选采用电子泵，由于电子泵的结构紧凑、体积小、重量轻，而且噪音低，运行平稳，因此，采用电子泵可以进一步的减小充电终端的噪音。
48.请具体参考图4和图5，本实用新型实施例所公开的液冷回路300还包括防溢流支路305，防溢流支路305的进液口与液冷回路300连通且位于液泵302下游，防溢流支路305的回液口与储液箱500连通。如此设置，有利于防止液冷回路300堵塞时产生的溢流现象。
49.请参考图6至图7，本实用新型实施例还公开了一种充电散热系统，包括多个如上述任意一实施例所公开的充电终端，其中，多个充电终端的冷却液箱304一体成型设置。
50.由于该充电散热系统包括上述任意一实施例所公开的充电终端，因此，该充电散热系统兼具上述任意一实施例所公开的充电终端的技术优势，本实用新型实施例对此不再进行赘述。
51.其中，冷却液箱304可以设置于充电终端的壳体100的外部，也可以设置于充电终端的壳体100的内部，为了方便布置，本实用新型实施例优选将冷却液箱304设置于多个充电终端的壳体100的外部。
52.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
53.除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
54.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。