一种汽车用车轮螺母的制作方法

1.本实用新型涉及车轮螺母领域，具体为一种汽车用车轮螺母。


背景技术：

2.车轮螺母也叫轮毂螺母，是用来固定汽车外轮毂的专用螺母，因为汽车螺母的不确定性，所以汽车螺母没有一个国家标准。
3.现有的车轮螺母为保证连接件的密封性，通常在一种一个端部封口，以避免沙石或者水分的渗透导致螺母损坏的问题，但此种方式会导致部分进入螺母内部的沙石或者泥土难以清理，使得车轮螺母在拧紧时，无法完全比，进而导致螺母无法使用的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车用车轮螺母，以解决现有的一端封口的车轮螺母泥土渗入螺纹内部时不能够很好地进行清理的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用车轮螺母，包括螺母本体，所述螺母本体的内侧开设有内螺纹，所述螺母本体的外侧一体成型有六角外环，所述螺母本体的尾部连接有可拆卸的保护套，所述保护套的上表面开设有六角槽。
6.优选的，所述螺母本体的尾部连接有若干个连接板，若干个所述连接板均匀地环形分布在螺母本体上，所述连接板的内壁由上到下呈向内的倾斜状设置，所述连接板之间隔开有间隔槽。
7.优选的，所述螺母本体的上表面开设有内陷的嵌槽，所述保护套的下端卡入嵌槽的内部，所述嵌槽与保护套为螺纹连接。
8.优选的，所述保护套呈环状，所述保护套的下端面具有管状的嵌板，所述嵌板卡入嵌槽的内部并与嵌槽螺纹连接。
9.优选的，所述连接板位于嵌板的内侧，所述连接板紧贴保护套的内壁。
10.优选的，所述螺母本体、六角外环、连接板、保护套的材质均为不锈钢金属。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.通过设置的保护套以及相匹配的辅助结构，提供了能够在外端部进行拆卸的封口机构，在日常使用时，能够将外端面的保护套进行固定，固定后的保护套能够对螺母本体内部的螺纹进行保护，而当进行拆除时，能够使得螺母本体的两端贯穿，可轻松地进行清理，结构简单，操作方便，与现有的结构相比，具备一定的有益效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型拆下保护套的结构示意图；
15.图3为本实用新型的剖视图。
16.图中：10、螺母本体；11、六角外环；12、内螺纹；13、嵌槽；14、连接板；15、间隔槽；
20、保护套；21、六角槽；22、嵌板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，一种汽车用车轮螺母，包括螺母本体10，螺母本体10的内侧开设有内螺纹12，螺母本体10的外侧一体成型有六角外环11，螺母本体10的尾部连接有可拆卸的保护套20，保护套20的上表面开设有六角槽21；通过设置的可拆卸的保护套20提供在外侧的端部保护结构，在日常使用时，可以将其安装在端部，可保证日常的安全使用，当需要清理或者涂油时，可将保护套20拆下，方便进行清理。
19.其中，螺母本体10的尾部连接有若干个连接板14，若干个连接板14均匀地环形分布在螺母本体10上，连接板14的内壁由上到下呈向内的倾斜状设置，连接板14之间隔开有间隔槽15，在保护套20拧紧时，其内侧的连接板14在内部呈松散状，当螺杆拧入内部时，会使得连接板14受到挤压并开始向外形变，从而达到对外侧的保护套20的固定功能。
20.其中，螺母本体10的上表面开设有内陷的嵌槽13，保护套20的下端卡入嵌槽13的内部，嵌槽13与保护套20为螺纹连接，保护套20为简单的螺纹连接，方便拆卸，螺纹采用粗螺纹连接，避免过于精细的螺纹无法打开。
21.其中，保护套20呈环状，保护套20的下端面具有管状的嵌板22，嵌板22卡入嵌槽13的内部并与嵌槽13螺纹连接，通过嵌板22进行固定，整体呈套筒状，方便进行拆卸。
22.其中，连接板14位于嵌板22的内侧，连接板14紧贴保护套20的内壁，螺母本体10、六角外环11、连接板14、保护套20的材质均为不锈钢金属。
23.工作原理：在进行使用时，首先将外侧的保护套20固定在螺母本体10，固定后，可将螺母设置在对应的位置，安装过程中，螺栓会贯穿至螺母本体10的内壁，螺栓贯穿至底部时，会挤压连接板14，被挤压的连接板14会向外侧形变，形变的连接板14会紧紧贴合保护套20的内壁，将保护套20固定在螺母本体10的端部，保证了保护套20安装的稳定性，设置的保护套20可对内螺纹12进行保护，避免沙石或者水分渗透至内部对其造成损坏，具备一定的有益效果。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车用车轮螺母，包括螺母本体(10)，所述螺母本体(10)的内侧开设有内螺纹(12)，所述螺母本体(10)的外侧一体成型有六角外环(11)，其特征在于：所述螺母本体(10)的尾部连接有可拆卸的保护套(20)，所述保护套(20)的上表面开设有六角槽(21)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用车轮螺母，其特征在于：所述螺母本体(10)的尾部连接有若干个连接板(14)，若干个所述连接板(14)均匀地环形分布在螺母本体(10)上，所述连接板(14)的内壁由上到下呈向内的倾斜状设置，所述连接板(14)之间隔开有间隔槽(15)。3.根据权利要求2所述的一种汽车用车轮螺母，其特征在于：所述螺母本体(10)的上表面开设有内陷的嵌槽(13)，所述保护套(20)的下端卡入嵌槽(13)的内部，所述嵌槽(13)与保护套(20)为螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车用车轮螺母，其特征在于：所述保护套(20)呈环状，所述保护套(20)的下端面具有管状的嵌板(22)，所述嵌板(22)卡入嵌槽(13)的内部并与嵌槽(13)螺纹连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车用车轮螺母，其特征在于：所述连接板(14)位于嵌板(22)的内侧，所述连接板(14)紧贴保护套(20)的内壁。6.根据权利要求2所述的一种汽车用车轮螺母，其特征在于：所述螺母本体(10)、六角外环(11)、连接板(14)、保护套(20)的材质均为不锈钢金属。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车用车轮螺母，包括螺母本体，所述螺母本体的内侧开设有内螺纹，所述螺母本体的外侧一体成型有六角外环，所述螺母本体的尾部连接有可拆卸的保护套，所述保护套的上表面开设有六角槽，所述螺母本体的尾部连接有若干个连接板，若干个所述连接板均匀地环形分布在螺母本体上，所述连接板的内壁由上到下呈向内的倾斜状设置；本实用通过设置的保护套以及相匹配的辅助结构，提供了能够在外端部进行拆卸的封口机构，在日常使用时，能够将外端面的保护套进行固定，固定后的保护套能够对螺母本体内部的螺纹进行保护，而当进行拆除时，能够使得螺母本体的两端贯穿，可轻松地进行清理。松地进行清理。松地进行清理。


技术研发人员：蔡良华
受保护的技术使用者：重庆华瑞标准件制造有限公司
技术研发日：2022.04.14
技术公布日：2022/8/26