一种基于人体感应的自动移门的制作方法

1.本实用新型涉及公共设施技术领域，具体为一种基于人体感应的自动移门。


背景技术：

2.在公共设施中，为了方便人员的分隔以及进入，会使用自动移门来对人员进行位置限制，在地铁口，为了人员能够单一逐个进入到地铁交通内部，需要通过自动移门实现地铁票的检查工作，同时人员通过自动移门时，会通过红外感应设备，来对进入通道内部的人员进行扫描，然后利用内部芯片与动力装置的配合，使门自动打开和关闭。
3.但是对于人员的分隔主要通过三角杆结构来对人员进行分隔，三角杆结构在使用的过程中如果遇到人员身高太矮或者遇到年龄小的人员，在下端的三角杆就会对人员的通行造成一定程度的阻挡，需要人员绕开通行，不适用全体人群，同时设备在遇到城市内涝以及洪灾的时候，为了防止外面的雨水通过地铁口进入到地铁内部，需要通过沙袋等设备在自动移门的部位防止，来对雨水阻挡，操作劳累，同时需要耗费大量的人力物力，不够科学化。为此，我们提出一种基于人体感应的自动移门。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种基于人体感应的自动移门，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于人体感应的自动移门，包括门框，所述门框开设于两组，且与底面连接，所述门框的顶端固定连接有识别装置，所述门框的内部开设有输出装置，且输出装置的一端与感应门装置的一端连接，所述门框的背面固定连接有封闭装置。
6.优选的，所述感应门装置包括输出轴，所述门框内部输出装置的一端与输出轴的一端固定连接，所述输出轴的另一端与转盘的侧边固定连接，所述转盘的内部开设有三组对称排列的长槽，且长槽的内部与横杆的两端固定连接，所述横杆的外沿与挡杆的一端转动连接诶，所述挡杆的侧边与弹簧的一端固定连接，所述弹簧的一端与转盘的侧边中心部位固定连接，所述挡杆的侧边与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端与引导盘的侧边固定连接，所述引导盘的外沿套入在固定框的内部，且固定框的外沿与门框的内部固连。
7.优选的，所述封闭装置包括支架，所述门框的背面开设有两组支架，所述支架为弯形结构，且支架的内部活动连接有底座，所述底座的侧边开设有连接板，所述门框的内壁固定连接有两组对其排列的密封杆。
8.优选的，所述引导盘的内部与输出轴的外沿相互套接，且两组之间不接触，所述连接杆之间的长度为固定值，所述引导盘之间与底面形成十五度的夹角。
9.优选的，所述底座的一端为平面结构，所述底座的另一端为直角结构，所述连接板的两端均为直角结构，所述密封杆之间的宽度与底座之间的厚度相等。
10.本实用新型至少具备以下有益效果：
11.通过感应门装置结构可以使下端的挡杆倾角减小，方便人员通行，通过封闭装置结构可以对门框的背面进行堵塞，三角杆结构在使用的过程中如果遇到人员身高太矮或者遇到年龄小的人员，在下端的三角杆就会对人员的通行造成一定程度的阻挡，需要人员绕开通行，不适用全体人群，相对于现有技术，本实用新型的感应门装置结构可以使三组挡杆在旋转的过程中使下端的挡杆能够向门框的内壁靠近，从而可以为人员通行预留更多的空位，同时使人员在行走的过程中不会停滞或减速一会，从而可以提高装置使用通行效率，更加灵活，利用封闭装置可以在遇到极端雨水天气时，可以将地铁的入口进行阻挡，从而可以使外部的雨水进入不到交通线内部，并且操作简单，能够在短时间进行堵塞，保证了装置在极端情况下的使用安全性，保护了人员的生命安全。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构示意图；
13.图2为本实用新型感应门装置结构示意图；
14.图3为本实用新型感应门装置结构爆炸示意图；
15.图4为本实用新型封闭装置结构示意图；
16.图5为本实用新型封闭装置结构爆炸示意图。
17.图中：1-门框；2-识别装置；3-感应门装置；4-封闭装置；5-输出轴；6-横杆；7-转盘；8-挡杆；9-弹簧；10-引导盘；11-连接杆；12-固定框；13-支架；14-底座；15-连接板；16-密封杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种基于人体感应的自动移门，包括门框1，所述门框1开设于两组，且与底面连接，所述门框1的顶端固定连接有识别装置 2，所述门框1的内部开设有输出装置，且输出装置的一端与感应门装置3的一端连接，所述门框1的背面固定连接有封闭装置4。
20.所述感应门装置3包括输出轴5，所述门框1内部输出装置的一端与输出轴5的一端固定连接，所述输出轴5的另一端与转盘7的侧边固定连接，所述转盘7的内部开设有三组对称排列的长槽，且长槽的内部与横杆6的两端固定连接，所述横杆6的外沿与挡杆8 的一端转动连接诶，所述挡杆8的侧边与弹簧9的一端固定连接，所述弹簧9的一端与转盘7的侧边中心部位固定连接，所述挡杆8的侧边与连接杆11的一端固定连接，所述连接杆11的另一端与引导盘10的侧边固定连接，所述引导盘10的外沿套入在固定框12的内部，且固定框12的外沿与门框1的内部固连，通过门框1内部的输出装置带动输出轴5 和转盘7进行转动，然后利用横杆6的连接作用，带动挡杆8进行旋转，利用挡杆8之间的空隙将人员进行分隔，然后在挡杆8上升的过程中，利用弹簧9的弹力作用使其恢复到原来位置，并且由于连接杆11的
长度固定，并且引导盘10具有固定的倾角，就会导致挡杆8在靠近下端移动的过程中会使其一端不断向门框1内壁靠近，同时固定框12与门框1 之间的固定，能够保护引导盘10始终保持一定的倾角，从而更方便人员通行。
21.所述封闭装置4包括支架13，所述门框1的背面开设有两组支架13，所述支架13为弯形结构，且支架13的内部活动连接有底座14，所述底座14的侧边开设有连接板15，所述门框1的内壁固定连接有两组对其排列的密封杆16，当出现雨水积聚的情况，人员将门框1内部底座14和连接板15取出，然后使底座14沿着密封杆16之间落线并接触到门框1，利用底座14侧边的直角结构，可以使底座14与连接板15之间威风连接，然后使连接板15之间相互叠加，从而对门框1之间的空间通道进行封堵，从而避免雨水的进入。
22.所述引导盘10的内部与输出轴5的外沿相互套接，且两组之间不接触，所述连接杆 11之间的长度为固定值，所述引导盘10之间与底面形成十五度的夹角，引导盘10的转动主要通过连接杆11的传到作用，自身无动力来源，同时引导盘10的转速与转盘7的转速保持一致，从而可以保证挡杆8在最低点时可以最靠近门框1的内壁。
23.所述底座14的一端为平面结构，所述底座14的另一端为直角结构，所述连接板15 的两端均为直角结构，所述密封杆16之间的宽度与底座14之间的厚度相等，直角结构可以使内部的连接缝隙减小，同时利用直角结构之间的接触面，可以避免水通过缝隙出现渗入的情况，并且密封杆16的设置同样为了避免水的渗入。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。