一种汽车方向机用检修装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种检修装置，尤其涉及一种汽车方向机用检修装置。


背景技术：

2.方向机是汽车用于转向功能的最重要零件，能够保证汽车的行驶安全，在方向机使用过久后，人们就需要对方形机进行检修，以确保汽车行驶的安全性。
3.目前公布了公开号为cn210242688u，申请号为cn201921325322.8的一种汽车方向机检测装置，包括底板，底板上表面的边侧处固定连接有第一侧板，第一侧板的顶端固定连接有顶板，滚珠螺母的正面固定连接有滑板，顶板的正面开设有与滑板相配合的第一滑槽，滑板的中部滑动穿插连接有滑杆，滑杆的顶端连接有触头，触头的上方和下方分别设置有第一导电板和第二导电板，第一导电板和第二导电板分别和顶板的正面固定连接，顶板顶端的两侧分别固定安装有第一灯泡和第二灯泡。本实用新型利用滑杆和触头相配合的设置方式，通过第一灯泡和第二灯泡的发光次数和发光时间来对动力缸的某一位置的直线度进行检测，通过将不合格圆柱度的动力缸进行排查，能大大地提高方向机使用的安全度。虽然上述专利能够提高方向机使用的安全度，但是上述专利在对动力缸进行检修的过程中，不能调整检修平台的角度，不方便身高不高的人们对动力缸进行检修。
4.针对以上问题，现对此的检修装置做出进一步改进，需要设计一种在对动力缸进行检修的过程中，能够调节检修平台角度的汽车方向机用检修装置。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的检修装置在对动力缸进行检修的过程，不能调节检修平台角度的缺点，本实用新型的技术问题为：提供一种在对动力缸进行检修的过程中，能够调节检修平台角度的汽车方向机用检修装置。
6.一种汽车方向机用检修装置，包括有工作台、支撑块、导向杆、棱形杆、齿轮、旋转盘、t型板、滑动板、固定块、复位弹簧、旋转板和储存机构，工作台顶端中间固连有支撑块，支撑块上转动式设有棱形杆，棱形杆上固连有齿轮，棱形杆上也固连有旋转盘，旋转盘位于齿轮的右方，旋转盘顶部固连有t型板，t型板右部上侧滑动式设有滑动板，滑动板前侧固连有固定块，滑动板和t型板之间连接有能够用于复位的复位弹簧，滑动板后侧固连有导向杆，导向杆和t型板滑动配合，复位弹簧套在导向杆上，t型板前部上侧滑动式设有旋转板，支撑块左侧开有卡槽，卡槽和齿轮卡接配合，工作台底部左右两侧均滑动式设有储存机构。
7.在本实用新型一个较佳实施例中，储存机构包括有限位杆和储存框，工作台底部左右两侧均前后对称固连有限位杆，右侧的两个限位杆之间滑动式设有储存框，左侧的两个限位杆也滑动式设有储存框，储存框能够存储工具和材料。
8.在本实用新型一个较佳实施例中，工作台左右两侧均前后对称设有防滑垫。
9.在本实用新型一个较佳实施例中，限位杆上涂有润滑油。
10.在本实用新型一个较佳实施例中，两个储存框互相远离的一侧均固连有握把。
11.在本实用新型一个较佳实施例中，棱形杆左侧表面涂有一层软胶。
12.本实用新型提供了一种汽车方向机用检修装置，具备以下优点：1、本实用新型通过转动棱形杆可以调整方向机的高度，如此便能方便身高不高的人们对方向机进行检修；
13.2、本实用新型通过转动旋转板可以辅助人们对动力缸表面进行检修，进而减少人们的劳动力；
14.3、本实用新型通过储存框可以存储人们需要用到的工具和材料，更加方便。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图。
16.图2为本实用新型的立体结构示意图。
17.图3为本实用新型的立体结构示意图。
18.图4为本实用新型的立体结构示意图。
19.图5为本实用新型的立体结构示意图。
20.其中，上述附图包括以下附图标记：1、工作台，2、支撑块，3、导向杆，4、棱形杆，5、齿轮，6、旋转盘，7、t型板，8、滑动板，9、固定块，10、复位弹簧，11、旋转板，12、卡槽，13、储存机构，130、限位杆，131、储存框，132、握把。
具体实施方式
21.尽管可关于特定应用或行业来描述本实用新型，但是本领域的技术人员将会认识到本实用新型的更广阔的适用性。本领域的普通技术人员将会认识到诸如：在上面、在下面、向上、向下等之类的术语是用于描述附图，而非表示对由所附权利要求限定的本实用新型范围的限制。诸如：第一或第二之类的任何数字标号仅为例示性的，而并非旨在以任何方式限制本实用新型的范围。
22.实施例1
23.一种汽车方向机用检修装置，在图1-5中示出，包括有工作台1、支撑块2、导向杆3、棱形杆4、齿轮5、旋转盘6、t型板7、滑动板8、固定块9、复位弹簧10、旋转板11和储存机构13，工作台1顶端中间焊接有支撑块2，工作台1左右两侧均前后对称设有防滑垫，防滑垫的摩擦力大，能增加工作台1放置的稳定性，支撑块2上转动式设有棱形杆4，棱形杆4左侧涂有一层软胶，软胶具有柔软性，能减少人们转动棱形杆4而产生的刺痛感，棱形杆4上焊接有齿轮5，棱形杆4上也固连有旋转盘6，旋转盘6位于齿轮5的右方，旋转盘6顶部固连有t型板7，t型板7右部上侧滑动式设有滑动板8，滑动板8前侧焊接有固定块9，滑动板8和t型板7之间连接有复位弹簧10，滑动板8后侧焊接有导向杆3，导向杆3和t型板7滑动配合，复位弹簧10套在导向杆3上，t型板7前部上侧滑动式设有旋转板11，支撑块2左侧开有卡槽12，卡槽12和齿轮5卡接配合，工作台1底部左右两侧均滑动式设有储存机构13。
24.当人们需要使用本装置对方向机进行检修时，首先将本装置放置在合适地方，之后人们将棱形杆4向左移动，棱形杆4向左移动会带动齿轮5向左移动，当齿轮5向左移动到一定距离后，会不再和卡槽12卡接，之后人们便可转动棱形杆4，棱形杆4转动会带动旋转盘6转动，旋转盘6转动会带动t型板7转动，当t型板7转动到合适角度后，人们将棱形杆4向右滑动，使得齿轮5和卡槽12卡接配合，t型板7便不再随意移动，如此便能方便身高不高的人
们对方向机进行检修，当齿轮5和卡槽12卡接后，人们拉动滑动板8沿着t型板7向后滑动，滑动板8向后滑动会带动导向杆3沿着t型板7向后滑动，滑动板8向后滑动的同时固定块9也会向后滑动，复位弹簧10会压缩，当固定块9向后滑动到一定程度后，人们将动力缸一端的伸缩杆和固定块9对齐，之后将动力缸的另外一端和旋转板11对齐，然后人们松开滑动板8，滑动板8会在复位弹簧10的复位作用下向前滑动，滑动板8向前滑动会带动固定块9向前滑动，从而对动力缸进行夹紧固定，当动力缸夹紧固定完毕后，人们启动动力缸正向运转，使得动力缸的伸缩杆向后伸出，当动力缸的伸缩杆向后伸出后，滑动板8会向后移动，同时复位弹簧10会压缩，在动力缸输出轴向后伸出的同时，人们便可查看动力缸的伸缩杆是否正常运转，以此来判断动力缸是否损坏，当动力缸伸缩杆出现问题时，人们便可对其进行维修，当动力缸伸缩杆检修完毕没有存在问题后，人们转动旋转板11，旋转板11转动将带动动力缸转动，在动力缸转动的同时，人们对动力缸的外表进行检查，当动力缸表面存在问题时，人们便需要对动力缸进行维修，当动力缸外表检修完毕没有问题时，人们启动动力缸反向运转，使得动力缸伸缩杆缩回，滑动板8会在复位弹簧10的复位作用下向前运动，之后人们关闭动力缸，动力缸关闭后，人们将滑动板8向后推动，滑动板8向后推动会带动固定块9向后滑动，固定块9向后滑动后，人们便可将动力缸取出，动力缸取出完毕后，松开滑动板8，滑动板8会在复位弹簧10的复位作用下向前复位，同时固定块9也将向前复位，之后人们将棱形杆4向前滑动，使得齿轮5和卡槽12不再卡接配合，然后转动棱形杆4，使得t型板7恢复原位，当t型板7恢复原位后，人们将棱形杆4向后推动，使得齿轮5和卡槽12卡接配合，如此齿轮5棱形杆4便不能随意移动。
25.实施例2
26.在实施例1的基础之上，在图1和图5中示出，储存机构13包括有限位杆130和储存框131，工作台1底部左右两侧均前后对称焊接有限位杆130，右侧的两个限位杆130之间滑动式设有储存框131，左侧的两个限位杆130也滑动式设有储存框131，限位杆130上涂有润滑油，润滑油能减小摩擦力，从而储存框131在限位杆130上滑动更加便利，两个储存框131互相远离的一侧均固连有握把132，握把132能更加方便人们移动储存框131。
27.当人们需要对动力缸检修时，还可将储存框131沿着限位杆130向互相远离的方向滑动打开，当储存框131滑动到一定距离后，人们可以把工具或材料放置在储存框131内部，当工具和材料放置完毕后，人们把储存框131向互相靠近的地方滑动关闭，当对动力缸检修的同时，人们便可将储存框131打开，之后便可使用储存框131内的工具和材料对动力缸进行检修，将动力缸检修完毕后，人们便可将工具和材料放置回储存框131内，之后将储存框131关闭即可。
28.上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的，熟悉本领域的人员可在不脱离本实用新型的实用新型思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。