日立单轨道岔安全离合器打滑力矩测量工装的制作方法

1.本实用新型涉及打滑力矩测量技术领域，具体是日立单轨道岔安全离合器打滑力矩测量工装。


背景技术：

2.现有的安全离合器包括扭矩式安全离合器和轴向安全离合器两种类型，为保证安全离合器达到安全标准，需要对安全离合器打滑力矩进行测量，目前对安全离合器打滑力矩进行测量的装置大多结构复杂。


技术实现要素：

3.本实用新型意在提供一种日立单轨道岔安全离合器打滑力矩测量工装，以解决目前对安全离合器打滑力矩进行测量的装置大多结构复杂的问题。
4.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：日立单轨道岔安全离合器打滑力矩测量工装，安装座和连接头，所述安装座上设有若干安装孔，所述连接头固定在安装座上，所述连接头端部设有用于连接扭力扳手的方槽。
5.进一步，所述安装座和连接头之间固定有颈柱。
6.进一步，所述方槽的每个对角处均设有圆弧槽。
7.进一步，所述安装座和连接头的边缘均为倒角。
8.本方案的有益效果：通过安装座上的安装孔，将安装座通过螺栓安装到安全离合器上，将扭力扳手插入方槽中，并扳动扭力扳手，通过扭力扳手上的力矩数据得到安全离合器的打滑力矩，完成对安全离合器打滑力矩的测量，本方案结构简单，操作方便。
附图说明
9.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。
具体实施方式
10.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
11.说明书附图中的附图标记包括：安装座1、颈柱2、连接头3、安装孔4、方槽5。
12.实施例
13.基本如附图1所示：日立单轨道岔安全离合器打滑力矩测量工装，安装座1、颈柱2和连接头3，安装座1上设有两个安装孔4，颈柱2固定在安装座1上，连接头3固定在颈柱2上，连接头3端部设有用于连接扭力扳手的方槽5，方槽5的每个对角处均设有圆弧槽，安装座1和连接头3的边缘均为倒角。
14.具体实施过程如下：操作时，通过安装座1上的安装孔4，将安装座1通过螺栓安装到安全离合器上，将扭力扳手插入方槽5中，并扳动扭力扳手，通过扭力扳手上的力矩数据得到安全离合器的打滑力矩，完成对安全离合器打滑力矩的测量。
15.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
16.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。


技术特征：
1.日立单轨道岔安全离合器打滑力矩测量工装，其特征在于：安装座和连接头，所述安装座上设有若干安装孔，所述连接头固定在安装座上，所述连接头端部设有用于连接扭力扳手的方槽。2.根据权利要求1所述的日立单轨道岔安全离合器打滑力矩测量工装，其特征在于：所述安装座和连接头之间固定有颈柱。3.根据权利要求2所述的日立单轨道岔安全离合器打滑力矩测量工装，其特征在于：所述方槽的每个对角处均设有圆弧槽。4.根据权利要求1所述的日立单轨道岔安全离合器打滑力矩测量工装，其特征在于：所述安装座和连接头的边缘均为倒角。

技术总结
本专利涉及打滑力矩测量技术领域，具体是日立单轨道岔安全离合器打滑力矩测量工装，安装座和连接头，所述安装座上设有若干安装孔，所述连接头固定在安装座上，所述连接头端部设有用于连接扭力扳手的方槽。通过安装座上的安装孔，将安装座通过螺栓安装到安全离合器上，将扭力扳手插入方槽中，并扳动扭力扳手，通过扭力扳手上的力矩数据得到安全离合器的打滑力矩，完成对安全离合器打滑力矩的测量，本方案结构简单，操作方便，解决了目前对安全离合器打滑力矩进行测量的装置大多结构复杂的问题。题。题。


技术研发人员：崔华 杨富强 李权 陈慧攀
受保护的技术使用者：重庆市轨道交通（集团）有限公司
技术研发日：2022.02.15
技术公布日：2022/8/23