一种带电压侦测保护控制器的汽车应急充电组件的制作方法

1.本实用新型属于应急充电设备技术领域，具体是一种带电压侦测保护控制器的汽车应急充电组件。


背景技术：

2.汽车在使用启动时，通常采用电话启动，且在启动后通过发电机提供电源，然而在启动时采用内置电瓶进行供电启动。
3.现有的带电压侦测保护控制器的汽车应急充电组件，在使用过程中，通常采用充电组件与汽车电瓶的正负极相连，实现应急充电，然而目前的正负极连接线采用夹子夹住汽车电瓶的圆柱形正负极，实际充电过程中夹子的金属层裸露在外部，且汽车电瓶上的正负极柱与夹子接触充电时缺乏安全防护，受到环境因素干扰，容易造成触电或短路等隐患，且实际进行充电和拔出操作时，手指容易接触到充电处，使用安全性底，使用效果不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种带电压侦测保护控制器的汽车应急充电组件，具有提高使用安全性以及提高充电箱的保护的优点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带电压侦测保护控制器的汽车应急充电组件，包括充电箱，所述充电箱的背面固定安装连接线，所述连接线的数量为两个，两个所述连接线的端面分别固定套接有正极盖和负极盖，所述正极盖和负极盖的内表面活动套接有铜片，所述铜片的外表面与连接线连接，所述正极盖和负极盖的外表面的一侧均螺纹套接有螺纹杆，所述铜片外表面的两侧分别固定连接有固定套和安装套，所述安装套的端面开设有螺纹槽，所述固定套的内表面与螺纹杆活动套接，所述正极盖和负极盖外表面的另一侧均活动套接有螺栓，所述螺栓的外表面与螺纹槽螺纹套接，所述充电箱的背面固定安装有电压侦测保护控制器。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述正极盖和负极盖的内表面均固定连接有限位环，所述限位环位于铜片的外侧，所述铜片为环形，利用限位环使得铜片仅仅具有向内压缩的效果，且避免推动压缩过程中铜片滑动，且正极盖和负极盖均为绝缘材质，提高安全性。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定套的内表面开设有环槽，所述螺纹杆的外表面固定套接有卡环，所述卡环的外表面与环槽活动套接，通过旋转推动铜片压缩，且利用环槽和卡环的活动套接，使得螺纹杆旋转时稳定推动铜片。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电箱的外表面活动套接有防护套，所述防护套的数量为两个，两个所述防护套的外表面均固定套接有弹性垫，通过利用防护套和弹性垫实现充电箱的保护，避免碰撞和震动带动的损害。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述防护套的内侧面分别固定连接有固定板和套板，所述固定板的端面开设有套孔，所述套孔的内表面与套板活动套接，通过利
用套板和固定板的套接，实现两组防护套的连接，避免防护套脱落。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的正面开设有螺纹孔，所述螺纹孔与套孔相连通，所述螺纹孔的内表面螺纹套接有夹紧螺栓，通过利用夹紧螺栓和螺纹孔的螺纹套接，使得套入套孔中的套板夹紧固定。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过增设正极盖和负极盖，使得环形铜片套在正极盖和负极盖中，且将连接线穿过正极盖和负极盖与铜片电性连接，并在正极盖和负极盖的外表面螺纹套接螺纹杆，使得螺纹杆与铜片侧面的固定套活动套接，且在正极盖和负极盖外表面的另一侧活动套接螺栓，使得螺栓与铜片外表面的安装套螺纹套接，在进行充电时，通过握持绝缘正极盖和负极盖，并套在汽车电瓶的正负极上，并在套接好后旋转螺纹杆，使得铜片收缩夹住汽车电瓶的圆柱形正负极柱，完成正极盖和负极盖的安装，启动充电箱进行充电，有效利用绝缘的正极盖和负极盖，并配合绝缘的螺纹杆和螺栓，实现安全充电，充电操作时避免手部接触，充电过程中与外界有效隔绝，提高充电安全。
13.2、本实用新型通过在充电箱外表面的两侧套接防护套，并在防护套的外表面套接弹性垫，且利用左侧防护套内侧面的固定板和右侧防护套内侧面的套板套接，配合螺栓穿过固定板正面的螺纹孔，实现两组防护套的安装固定，且配合弹性垫，实现缓冲保护，在充电过程中使得充电箱放置时适应各来放置环境，避免震动和碰撞造成的充电箱磕碰损坏，提高使用充电箱的使用保护，使用效果好。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型的底面示意图；
16.图3为本实用新型的背面示意图；
17.图4为本实用新型负极盖的剖视示意图；
18.图5为图4中a处的机构放大示意图；
19.图6为图4中b处的机构放大示意图；
20.图7为本实用新型防护套和弹性垫之间的爆炸示意图；
21.图8为图7中c处的结构放大示意图。
22.图中：1、充电箱；2、连接线；3、正极盖；4、负极盖；5、铜片；6、螺纹杆；7、固定套；8、环槽；9、卡环；10、安装套；11、螺栓；12、螺纹槽；13、防护套；14、弹性垫；15、固定板；16、套板；17、套孔；18、螺纹孔；19、夹紧螺栓；20、电压侦测保护控制器；21、限位环。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1至图8所示，本实用新型提供一种带电压侦测保护控制器的汽车应急充电组件，包括充电箱1，充电箱1的背面固定安装连接线2，连接线2的数量为两个，两个连接线2的
端面分别固定套接有正极盖3和负极盖4，正极盖3和负极盖4的内表面活动套接有铜片5，连接线2穿过正极盖3和负极盖4并与内部的铜片5连接，实现电性连接，铜片5的外表面与连接线2连接，正极盖3和负极盖4的外表面的一侧均螺纹套接有螺纹杆6，铜片5外表面的两侧分别固定连接有固定套7和安装套10，安装套10的端面开设有螺纹槽12，固定套7的内表面与螺纹杆6活动套接，正极盖3和负极盖4外表面的另一侧均活动套接有螺栓11，螺栓11的外表面与螺纹槽12螺纹套接，充电箱1的背面固定安装有电压侦测保护控制器20，电压侦测保护控制器20为现有机构，用于检测充电过程的电压安全情况，在电压异常时断电，在正极盖3和负极盖4与汽车电瓶上的正负极柱套接时，旋转螺纹杆6，使得螺纹杆6旋转推动铜片5一侧向内压缩，并使得铜片5与汽车电瓶的正负极柱接触压紧，操作期间手部仅接触绝缘的正极盖3和负极盖4以及螺纹杆6，避免充电等情况，且将外界环境隔离，有效保护充电部位。
25.其中，正极盖3和负极盖4的内表面均固定连接有限位环21，限位环21位于铜片5的外侧，铜片5为环形，利用限位环21使得铜片5仅仅具有向内压缩的效果，且避免推动压缩过程中铜片5滑动，且正极盖3和负极盖4均为绝缘材质，提高安全性。
26.其中，固定套7的内表面开设有环槽8，螺纹杆6的外表面固定套接有卡环9，卡环9的外表面与环槽8活动套接，螺纹杆6为绝缘材料制成，通过旋转推动铜片5压缩，且利用环槽8和卡环9的活动套接，使得螺纹杆6旋转时稳定推动铜片5。
27.其中，充电箱1的外表面活动套接有防护套13，防护套13的数量为两个，两个防护套13的外表面均固定套接有弹性垫14，通过利用防护套13和弹性垫14实现充电箱1的保护，避免碰撞和震动带动的损害。
28.其中，两个防护套13的内侧面分别固定连接有固定板15和套板16，固定板15的端面开设有套孔17，套孔17的内表面与套板16活动套接，通过利用套板16和固定板15的套接，实现两组防护套13的连接，避免防护套13脱落。
29.其中，固定板15的正面开设有螺纹孔18，螺纹孔18与套孔17相连通，螺纹孔18的内表面螺纹套接有夹紧螺栓19，通过利用夹紧螺栓19和螺纹孔18的螺纹套接，使得套入套孔17中的套板16夹紧固定。
30.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将充电箱1放置在合适位置，使得弹性垫14接触放置平面，手持正极盖3，并将正极盖3套在汽车电瓶的正极柱上，使得正极盖3内部的环形铜片5套在汽车电瓶正极柱的外侧，旋转螺纹杆6，使得螺纹杆6向内移动并推动铜片5的一侧向内部压缩，使得铜片5夹在汽车电瓶正极柱的外表面上，同理进行负极盖4的套接安装，启动充电箱1进行充电，并观察电压侦测保护控制器20的数值，确定安全充电；需要拆出防护套13时，选送夹紧螺栓19，向外侧拔出防护套13，并使得套板16从固定板15中取出，操作完毕。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。