一种降温除尘式道路监控器的制作方法

1.本发明涉及道路安全技术领域，尤其涉及一种降温除尘式道路监控器。


背景技术：

2.道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。
3.道路监控器在各个路口均由设置，总体的使用量极大，并且目前交通事故等的处理对监控视频的依赖性较高，而现有的监控器不具有自我防护能力，尤其在维修路段，车辆往来将带来较多的扬尘，从而使得镜面附着大量灰尘而影响拍摄效果，同时监控器的长时间使用内部温度将一定程度升高，尤其在高温天气，更是需要有效的降温才能提高使用寿命，而现有监控器不具有自我降温的能力。


技术实现要素：

4.本发明的目的是解决现有技术中监控器表面灰尘较多且散热不足的问题，而提出的一种降温除尘式道路监控器。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种降温除尘式道路监控器，包括本体，所述本体的上端固定有遮板，所述本体的底部固定有降温箱，所述本体的顶部固定有蓄水箱，所述降温箱的内部设有制冷机构，所述蓄水箱的内部设有蓄水驱动机构，所述遮板的上端贯穿开设有滑槽，所述遮板的上端固定有清扫气缸，所述清扫气缸的端部固定有清洗刷。
6.在上述的降温除尘式道路监控器中，所述制冷机构包括固定于降温箱内壁的隔板，所述隔板的上端固定有除湿箱，所述除湿箱侧壁贯穿插设有两个温差杆，两个所述温差杆的两端均固定有温差头，所述除湿箱的顶部贯穿固定有与本体内部连通的降温管，所述除湿箱的顶部贯穿插设有多个与蓄水箱内部连通的毛细管。
7.在上述的降温除尘式道路监控器中，所述隔板的底部转动连接有贯穿降温箱的风转，所述风转的侧壁固定有顶板，所述降温箱的两侧内壁均通过复位弹簧连接有推板，所述降温箱的底部贯穿开设有多个进风口，所述隔板的上端贯穿开设有多个加热孔，所述除湿箱的侧壁贯穿插设有与多个加热孔对应连通的多个加热管。
8.在上述的降温除尘式道路监控器中，所述蓄水驱动机构包括固定于蓄水箱侧壁的喷洒箱，所述蓄水箱的顶部贯穿开设有进水口，所述蓄水箱的内壁固定有一对接电片，所述蓄水箱的侧壁贯穿插设有与喷洒箱内部连通的吸水管。
9.在上述的降温除尘式道路监控器中，所述喷洒箱的顶部固定有喷洒气缸，所述喷洒气缸的底部固定有压板，所述喷洒箱的侧壁贯穿插设有喷水管，所述喷水管贯穿插设于遮板的前端侧壁，所述压板与喷洒箱的内壁密封滑动连接。
10.与现有的技术相比，本发明的优点在于：
11.1、本发明中，通过设置风转，在车辆经过时，利用车辆驱动的气流带动风转转动，从而实现对外部气体的泵送，最终气流进入本体内部，形成气流循环，能够有效的带走本体内部的热量，实现对本体内部的散热，提高本体的使用寿命；
12.2、本发明中，通过设置温差杆，在正常工作通电后，温差杆两端将会出现稳定持续的吸放热，从而使得除湿箱内部温度相对较低，而加热管则在输送气流时不断的吸收热量从而使得气流温度升高，导致热气流进入低温的除湿箱后，其中的水分将瞬间冷凝附着，从而有效完成除湿，并且最终低温且干燥的气流直接进入本体内部，能够实现对本体内部更好的降温，并且不会影响内部电子器件的寿命；
13.3、本发明中，通过设置毛细管，使得除湿过程的水珠能够转移至蓄水箱中，从而在非降雨天气集聚水流，在达到启动水位线后，将启动喷洒气缸和清扫气缸，从而使得积蓄的水流得以喷洒至本体镜面，完成灰尘冲洗，而清洗刷则完成镜面擦拭，完成对镜面的洁净处理，使得镜面能够有效避免灰尘干扰；
14.4、本发明中，在降雨时雨水将直接由进水口进入，从而使得蓄水箱内部很快达到启动水位，从而完成清洗冲刷的动作，有效利用雨水，并且在降雨较大时，蓄水箱内部水位到达启动水位的速度极快，因此清洗刷将能够有效持续的清理镜面积水，从而保证雨天镜面的拍摄效果。
附图说明
15.图1为本发明提出的一种降温除尘式道路监控器的结构示意图；
16.图2为本发明提出的一种降温除尘式道路监控器的侧剖视图；
17.图3为本发明提出的一种降温除尘式道路监控器中降温箱部分的剖视图。
18.图中：1本体、2遮板、3降温箱、4蓄水箱、5复位弹簧、6推板、61顶板、7进风口、8加热孔、9除湿箱、10加热管、11降温管、12温差杆、13温差头、14毛细管、15风转、16隔板、17进水口、18接电片、19喷洒箱、20吸水管、21喷洒气缸、22压板、23喷水管、24清扫气缸、25滑槽、26清洗刷。
具体实施方式
19.以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
20.实施例
21.参照图1-3，一种降温除尘式道路监控器，包括本体1，本体1的上端固定有遮板2，本体1的底部固定有降温箱3，本体1的顶部固定有蓄水箱4，降温箱3的内部设有制冷机构，蓄水箱4的内部设有蓄水驱动机构，遮板2的上端贯穿开设有滑槽25，遮板2的上端固定有清扫气缸24，清扫气缸24的端部固定有清洗刷26。
22.制冷机构包括固定于降温箱3内壁的隔板16，隔板16的上端固定有除湿箱9，除湿箱9侧壁贯穿插设有两个温差杆12，两个温差杆12的两端均固定有温差头13，温差杆12和温差头13通过导线连接形成闭合回路，接电后两端实现有效的吸放热，从而制冷，除湿箱9的顶部贯穿固定有与本体1内部连通的降温管11，除湿箱9的顶部贯穿插设有多个与蓄水箱4内部连通的毛细管14，能够将冷凝水输送至蓄水箱4中。
23.隔板16的底部转动连接有贯穿降温箱3的风转15，风转15的侧壁固定有顶板61，顶
板61为椭圆形结构，降温箱3的两侧内壁均通过复位弹簧5连接有推板6，降温箱3的底部贯穿开设有多个进风口7，隔板16的上端贯穿开设有多个加热孔8，除湿箱9的侧壁贯穿插设有与多个加热孔8对应连通的多个加热管10，加热管10螺旋设置，增加加热时长，从而提高除湿效果，进风口7和加热孔8内部均设有单向阀。
24.蓄水驱动机构包括固定于蓄水箱4侧壁的喷洒箱19，蓄水箱4的顶部贯穿开设有进水口17，蓄水箱4的内壁固定有一对接电片18，蓄水箱4的侧壁贯穿插设有与喷洒箱19内部连通的吸水管20，接电片18在蓄水箱4内部水位达到时，将会在水流连接下导通，进而启动喷洒气缸21和清扫气缸24，使其完成一次冲程动作。
25.喷洒箱19的顶部固定有喷洒气缸21，喷洒气缸21的底部固定有压板22，喷洒箱19的侧壁贯穿插设有喷水管23，喷水管23贯穿插设于遮板2的前端侧壁，压板22与喷洒箱19的内壁密封滑动连接，喷水管23及吸水管20内部设有单向阀，实现水流的有效抽吸与喷洒，并且准确喷洒至本体1的镜面上，实现有效的清洁。
26.本发明中，在车辆正常行驶经过本体1时，车辆行驶驱动的气流将带动风转15转动，从而使得顶板61转动，由于顶板61为椭圆形板，并且顶板61的转动将会带动推板6做往复运动，而推板6的往复运动将会外部气流由进风口7抽入，在由加热孔8推入加热管10中，实现对外部气流向内部环境的不断泵送；
27.正常工作时，温差杆12及两端的温差头13接电形成闭合回路，根据热电效应，两种不同材料组成的电回路在有直流电通过时，两个接头处分别发生了吸放热现象，因此温差杆12的两端经出现吸放热，并且位于除湿箱9内部一端将会吸热，使得除湿箱9内部温度降低，而位于除湿箱9外部与加热管10靠近的一端将放热，从而对加热管10进行有效的加热；
28.导致由外部吸入的气流经过加热管10时，将会的得到有效的加热处理，从而形成热气流，而穿过加热管10进入除湿箱9后，由于除湿箱9内部温度较低，热气流瞬间遇冷，从而使得热气流中的水分遇冷后冷凝析出，并且附着于除湿箱9的顶部，而在热气流降温沉降后将会进入到降温管11中，转而进入到本体1内部，由此，进入本体1内部的气流为低温干燥的空气，能够对本体1内部环境进行有效的降温处理，避免过热损伤，同时干燥的气流能够避免对电子设备的损伤，并且在排出时能够携带一定量的水分，达到干燥本体1内部的效果；
29.而除湿箱9内部附着的水珠将在毛细管14的毛细作用下搬运至蓄水箱4中，进而在蓄水箱4中积累，装置积累的水位达到接电片18的位置，将两个接电片18电性接通，导致喷洒气缸21和清扫气缸24均完成一次冲程，此过程中，压板22在喷洒气缸21的带动下，首先上移通过吸水管20抽吸蓄水箱4中的水流，在下移挤压抽入的水流由喷水管23喷出，使得水流得以喷洒至本体1端部，完成冲洗动作，而清扫气缸24的动作将带动清洗刷26做一次往复运动，进而在本体1的镜面上进行清扫，结合喷洒的水流，实现对本体1镜面的有效清理，保证监测效果；
30.在降雨时雨水将直接由进水口17进入，从而使得蓄水箱4内部很快达到启动水位，从而完成清洗冲刷的动作，有效利用雨水，并且在降雨较大时，蓄水箱4内部水位到达启动水位的速度极快，因此清洗刷26将能够有效持续的清理镜面积水，从而保证雨天镜面的拍摄效果。
31.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和
原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。