城市轨道交通客流与车流耦合优化方法及系统与流程

技术特征：
1.一种城市轨道交通客流与车流耦合优化方法，其特征在于，包括：根据afc刷卡记录整理乘客分时段的od需求以及列车的到发时间，确定客流动态需求；根据客流动态需求建立城市轨道交通客流与车流耦合优化模型；利用差分进化算法对构建的客流与车流耦合优化模型进行仿真求解，获取城市轨道交通客流与车流耦合优化的最佳控制策略。2.根据权利要求1所述的城市轨道交通客流与车流耦合优化方法，其特征在于，确定客流动态需求包括：根据afc刷卡记录整理乘客分时段的od需求以及列车的到发时间；根据乘客分时段的od需求以及列车的到发时间，获取路网od对的有效路径；根据路网od对的有效路径，计算各站到达的乘客中去往其他各终点站的乘客人数占该站到达的总乘客人数的比例。3.根据权利要求2所述的城市轨道交通客流与车流耦合优化方法，其特征在于，计算各站到达的乘客中去往其他各终点站的乘客人数占该站到达的总乘客人数的比例，包括：假设在每个车站，所有基于od的乘客都混合得很好，每对od对的乘客不论是在站外等候区域还是站台上等候区域，所有到达的乘客上有一个恒定的百分比；在乘客的出行路径确定后，得到各站到达乘客去其他各终点站的乘客的od比例。4.根据权利要求2所述的城市轨道交通客流与车流耦合优化方法，其特征在于，按计算好的各站到达乘客的od比例对客流需求进行分配，确定每个乘客选择的出行路径，根据到达乘客顺序将客流分配到线路的某一辆车上；在换乘站进行换乘的判定，来判定到达的换乘乘客可以乘上哪一辆到达的列车；在车站通行能力、站台承载能力和列车运输能力的约束下，通过客流分配将限流控制与列车运行图协同到一起来进行优化，构建城市轨道交通客流与车流的耦合优化模型。5.根据权利要求4所述的城市轨道交通客流与车流耦合优化方法，其特征在于，通过决策优化乘客的进站量和列车的发车间隔，建立城市轨道交通客流与车流的耦合优化模型；约束包括限流控制约束和列车运行图约束两个部分，目标函数旨在最小化站外乘客的平均等待时间，以此来评价地铁的运营效率。6.根据权利要求5所述的城市轨道交通客流与车流耦合优化方法，其特征在于，假设在一定时间间隔内乘客是一个均匀到站的过程，将时间进行离散化后，可以得到在一定时间间隔内乘客在各站的到站率，时段内的客流量等于乘客到站率，协同优化列车运行图后，用发车间隔代替离散的时间间隔，发车间隔内的客流量等于乘客到站率，作为客流与车流协同优化模型的输入数据。7.一种城市轨道交通客流与车流耦合优化系统，其特征在于，包括：确定模块，用于根据afc刷卡记录整理乘客分时段的od需求以及列车的到发时间，确定客流动态需求；构建模块，用于根据客流动态需求建立城市轨道交通客流与车流耦合优化模型；计算模块，用于利用差分进化算法对构建的客流与车流耦合优化模型进行仿真求解，获取城市轨道交通客流与车流耦合优化的最佳控制策略。8.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述处理器和所述存储器相互通信，所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令执行如权利要
求1-6任一项所述的城市轨道交通客流与车流耦合优化方法。9.一种电子设备，其特征在于，包括存储器和处理器，所述处理器和所述存储器相互通信，所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令执行如权利要求1-6任一项所述的城市轨道交通客流与车流耦合优化方法。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-6任一项所述的城市轨道交通客流与车流耦合优化方法。

技术总结
本发明提供一种城市轨道交通客流与车流耦合优化方法及系统，属于城市轨道交通运营管理技术领域，根据AFC刷卡记录整理乘客分时段的OD需求以及列车的到发时间，确定客流动态需求；根据客流动态需求建立城市轨道交通客流与车流耦合优化模型；利用差分进化算法对构建的客流与车流耦合优化模型进行仿真求解，获取城市轨道交通客流与车流耦合优化的最佳控制策略。本发明优化城市轨道交通高峰时期客流与车流的一个相互协调配合，通过限流控制和列车运行图协同优化来最小化乘客的平均等待时间，提高乘客的出行效率和地铁的运营效率。高乘客的出行效率和地铁的运营效率。高乘客的出行效率和地铁的运营效率。


技术研发人员：杨欣 徐会杰 楚柏青 魏运 康崇仁 吴建军 豆飞 孙会君 屈云超 尹浩东
受保护的技术使用者：北京市地铁运营有限公司
技术研发日：2022.05.18
技术公布日：2022/8/19