一种用于物流穿梭的装卸小车的制作方法

1.本实用新型属于运输装置技术领域，特别是涉及一种用于物流穿梭的装卸小车。


背景技术：

2.随着，近些年来，随着我国电商的发展，物流运输业也发展迅速，在物流运输过程中，经常需要进行中转，使用转运小车将物流运输车上的货物搬运至中转站，经过分类后再分别进行运输。
3.经检索，现有中国专利申请号为cn202020168221.0公开了一种方便下料的物流运输小车，通过设置电动伸缩杆、下料板和槽口，下料板便于物料的放置，电动伸缩杆可带动下料板通过槽口贴至地面，便于物料的下料，下料方便快捷，减轻了操作人员的下料难度。但是，该专利仍存在以下缺点：在装卸货物时，无法根据不同的货物装载量，调节运输小车的装载容量，而且在运输过程中，未对运输小车上的货物进行有效的防护，容易造成货物掉落而受损。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于物流穿梭的装卸小车，通过丝杆一、连接件、斜杆、连接板、连接块、条形槽口、防护挡板和调节挡板的配合，解决了现有的运输小车在装卸货物时，无法根据不同的货物装载量，调节运输小车的装载容量，而且在运输过程中，未对运输小车上的货物进行有效的防护，容易造成货物掉落而受损的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种用于物流穿梭的装卸小车，包括底板、脚轮和装载组件，所述脚轮固定于底板底部，所述装载组件转动安装于底板顶部，所述底板顶部远离装载组件处固定有防护挡板，所述防护挡板背离装载组件一侧设有设置双向螺纹的丝杆一，所述丝杆一底部与底板转动连接，所述底板顶部固定有驱动丝杆一转动的驱动组件，所述丝杆一外侧面对称设有连接板，所述连接板与防护挡板侧面滑动连接，所述丝杆一两端均螺纹连接有连接件，所述连接件外侧转动连接有对称设置的斜杆，所述斜杆另一端与连接板转动连接；
7.所述底板顶部且位于装载组件与防护挡板之间滑动连接有调节挡板，所述调节挡板与连接板相对应设置，所述调节挡板与连接板之间通过连接块固定连接，所述连接块穿过防护挡板且相互滑动配合，所述防护挡板侧面开有与连接块滑动配合的条形槽口。
8.进一步地，所述调节挡板背离装载组件一侧与防护挡板滑动连接，所述调节挡板底部固定有限位块，所述底板顶部开有与限位块滑动配合的限位槽。
9.进一步地，所述驱动组件包括齿轮，所述齿轮固定套设于丝杆一上，所述齿轮外侧啮合配合有与底板滑动连接的齿板，所述齿板一端设有丝杆二，所述丝杆二一端贯穿齿板且相互螺纹配合，所述丝杆二两端均转动配合有固定于底板上的支撑座。
10.进一步地，所述装载组件包括升降组件和夹持组件，所述升降组件与底板转动配合，所述夹持组件与升降组件螺纹配合，所述底板底部固定有第一电机，所述第一电机输出
轴穿过底板与升降组件固定连接。
11.进一步地，所述升降组件包括升降架，所述升降架内分别设有丝杆三和滑杆，所述丝杆三与升降架转动配合且与夹持组件螺纹配合，所述滑杆与夹持组件滑动配合，所述升降架转动连接于底板顶部，所述升降架顶部固定有第二电机，所述第二电机输出轴贯穿升降架且与丝杆三固定连接。
12.进一步地，所述夹持组件包括伸缩架，所述伸缩架一端开设有分别与丝杆三和滑杆相配合的螺孔和通孔，所述伸缩架另一端固定有支撑架，所述支撑架内转动配合有设置双向螺纹的丝杆四，所述丝杆四两端均螺纹连接有与支撑架内壁滑动配合的夹板，所述支撑架一端固定有第三电机，所述第三电机输出轴贯穿支撑架且与丝杆四固定连接。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过丝杆一、连接件、斜杆、连接板、连接块、条形槽口、防护挡板和调节挡板的配合，可以根据不同的货物装载量，调节运输小车的装载容量，而且在运输过程中，为运输小车上的货物提供有效的防护，避免造成货物掉落而受损。
15.2、本实用新型通过带动丝杆二转动，带动齿板进行水平滑动，再带动齿轮转动，进而带动丝杆一转动，使得在调节过程中，可以有效的防止丝杆一发生松动自转，而且通过齿板和齿轮的配合，可以对丝杆一的转动进行微调，避免过度转动。
16.3、本实用新型通过在夹持组件上设置伸缩架，利用伸缩架的伸缩，可以将被夹持固定的货运存在底板上的不同位置，从而提高了工作效率。
17.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型一种用于物流穿梭的装卸小车的结构示意图。
20.图2为连接板、连接块、调节挡板和限位块组合的结构示意图。
21.图3为图1另一视角的结构示意图。
22.图4为驱动组件的结构示意图。
23.图5为升降组件的结构示意图。
24.图6为夹持组件的结构示意图。
25.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
26.1-底板，101-限位槽，2-脚轮，3-装载组件，4-防护挡板，401-条形槽口，5-丝杆一，6-驱动组件，601-齿轮，602-齿板，603-丝杆二，604-支撑座，7-连接板，8-连接件，9-斜杆，10-调节挡板，11-连接块，12-限位块，13-升降组件，131-升降架，132-丝杆三，133-滑杆，14-夹持组件，141-伸缩架，142-螺孔，143-通孔，144-支撑架，145-丝杆四，146-夹板，147-第三电机，15-第一电机。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-6所示，本实用新型为一种用于物流穿梭的装卸小车，包括底板1、脚轮2和装载组件3，脚轮2固定于底板1底部，用于带动底板1进行位置移动，装载组件3转动安装于底板1顶部，用于将货物装载到底板1上，底板1顶部远离装载组件3处固定有防护挡板4，防护挡板4背离装载组件3一侧设有设置双向螺纹的丝杆一5，丝杆一5底部与底板1转动连接，底板1顶部固定有驱动丝杆一5转动的驱动组件6，丝杆一5外侧面对称设有连接板7，连接板7与防护挡板4侧面滑动连接，丝杆一5两端均螺纹连接有连接件8，连接件8外侧转动连接有对称设置的斜杆9，斜杆9另一端与连接板7转动连接；
29.底板1顶部且位于装载组件3与防护挡板4之间滑动连接有调节挡板10，调节挡板10与连接板7相对应设置，调节挡板10与连接板7之间通过连接块11固定连接，连接块11穿过防护挡板4且相互滑动配合，防护挡板4侧面开有与连接块11滑动配合的条形槽口401；通过驱动组件6带动丝杆一5转动，再在连接板7、连接件8、斜杆9、连接块11和条形槽口401的配合下，带动两调节挡板10相互靠近或者远离，进而调节底板1的装载容量，而且在运输过程中，防护挡板4和调节挡板10为运输小车上的货物提供有效的防护，避免造成货物掉落而受损。
30.其中，调节挡板10背离装载组件3一侧与防护挡板4滑动连接，调节挡板10底部固定有限位块12，底板1顶部开有与限位块12滑动配合的限位槽101，通过限位槽101和限位块12的配合，进一步限定了调节挡板10的滑动轨迹。
31.其中，驱动组件6包括齿轮601，齿轮601固定套设于丝杆一5上，齿轮601外侧啮合配合有与底板1滑动连接的齿板602，齿板602一端设有丝杆二603，丝杆二603一端贯穿齿板602且相互螺纹配合，丝杆二603两端均转动配合有固定于底板1上的支撑座604，通过带动丝杆二603转动，带动齿板602进行水平滑动，再带动齿轮601转动，进而带动丝杆一5转动，使得在调节过程中，可以有效的防止丝杆一5发生松动自转，而且通过齿板602和齿轮601的配合，可以对丝杆一5的转动进行微调，避免过度转动。
32.其中，装载组件3包括升降组件13和夹持组件14，升降组件13与底板1转动配合，夹持组件14与升降组件13螺纹配合，通过升降组件13带动夹持组件14上下移动，底板1底部固定有第一电机15，第一电机15输出轴穿过底板1与升降组件13固定连接，通过第一电机15带动升降组件13进行圆周转动，进而将夹持组件14夹持固定的货物放置在底板1上。
33.其中，升降组件13包括升降架131，升降架131内分别设有丝杆三132和滑杆133，丝杆三132与升降架131转动配合且与夹持组件14螺纹配合，滑杆133与夹持组件14滑动配合，通过滑杆133进一步限定夹持组件14的移动轨迹，提高了夹持组件14的稳定性，升降架131转动连接于底板1顶部，升降架131顶部固定有第二电机134，第二电机134输出轴贯穿升降架131且与丝杆三132固定连接。
34.其中，夹持组件14包括伸缩架141，伸缩架141一端开设有分别与丝杆三132和滑杆133相配合的螺孔142和通孔143，伸缩架141另一端固定有支撑架144，支撑架144内转动配
合有设置双向螺纹的丝杆四145，丝杆四145两端均螺纹连接有与支撑架144内壁滑动配合的夹板146，支撑架144一端固定有第三电机147，第三电机147输出轴贯穿支撑架144且与丝杆四145固定连接，通过利伸缩架141的伸缩，可以将被夹持固定的货运存在底板上1的不同位置，从而提高了工作效率。
35.本实施例的工作原理为：通过升降组件13和夹持组件的配合，将需要装载的货物进行夹持固定，并提升一定的高度后，将货物放置到底板1上，接着通过带动丝杆二603转动，带动齿板602进行水平滑动，再带动齿轮601转动，进而带动丝杆一5转动，再在连接板7、连接件8、斜杆9、连接块11和条形槽口401的配合下，带动两调节挡板10相互靠近或者远离，进而调节底板1的装载容量并对底板1上存放的货物进行边缘处的限位固定，而且在运输过程中，防护挡板4和调节挡板10为运输小车上的货物提供有效的防护，避免造成货物掉落而受损。
36.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
37.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。