一种爬梯及工程车辆的制作方法

技术特征：
1.一种爬梯，用于安装于工程车辆，其特征在于，包括固定支架(1)、活动支架(2)、第一踏板(3)和第二踏板(4)、第一连接结构(5)和限位装置，所述固定支架用于设置于所述工程车辆的车体，所述活动支架(2)的一端与所述固定支架(1)的底部铰接，至少一个所述第二踏板(4)设置于所述固定支架(1)，至少两个所述第一踏板(3)均与所述活动支架(2)和所述第一连接结构铰接，以使至少两个所述第一踏板同步运动，所述限位装置适于限制至少两个所述第一踏板的其中至少之一的摆动范围。2.根据权利要求1所述的爬梯，其特征在于，所述固定支架(1)包括相对设置的两个安装侧板(11)，所述活动支架(2)铰接于两个所述安装侧板(11)之间，所述限位装置包括前挡板(81)和拨片(83)，所述前挡板(81)设置于两个所述安装侧板(11)之间，所述拨片(83)与标定的所述第一踏板(3)固定连接，标定的所述第一踏板(3)适于相对所述固定支架(1)摆动直至所述拨片(83)抵接于所述前挡板(81)，其中，标定的所述第一踏板(3)与所述活动支架(2)适于同轴转动。3.根据权利要求2所述的爬梯，其特征在于，所述限位装置还包括挡杆(82)，所述挡杆(82)分别设置于两个所述安装侧板(11)之间，所述挡杆(82)位于所述活动支架(2)与所述安装侧板(11)铰接位置的下侧，且所述挡杆(82)位于所述前挡板(81)的下侧，所述活动支架(2)适于向下摆动直至抵接于所述挡杆(82)，所述拨片(83)适于在所述前挡板(81)与所述挡杆(82)之间相对所述固定支架(1)摆动。4.根据权利要求3所述的爬梯，其特征在于，当所述拨片(83)抵接于所述前挡板(81)时，所述活动支架(2)抵接于所述挡杆(82)，且所述第一踏板(3)与水平方向呈预设夹角，所述预设夹角为10
°
至18
°
。5.根据权利要求2所述的爬梯，其特征在于，还包括第二连接结构(6)，一个所述第二踏板(4)设置于两个所述安装侧板(11)之间，所述第二踏板(4)的一端与所述安装侧板(11)铰接，所述第二踏板(4)的另一端与所述第二连接结构(6)的一端铰接，所述第二连接结构(6)的另一端与标定的所述第一踏板(3)铰接，且所述第一连接结构(5)与所述第二连接结构(6)适于相对标定的所述第一踏板(3)同轴转动。6.根据权利要求5所述的爬梯，其特征在于，还包括第三连接结构(7)，多个所述第二踏板(4)沿竖向设置于两个所述安装侧板(11)之间，各所述第二踏板(4)的一端与所述安装侧板(11)铰接，相邻两个所述第二踏板(4)的另一端分别所述第三连接结构(7)的两端铰接。7.根据权利要求3所述的爬梯，其特征在于，所述活动支架(2)一侧设置有外护板(9)，当所述拨片(83)抵接于所述挡杆(82)时，所述活动支架(2)折叠至竖直朝上状态，且所述外护板(9)与两个所述安装侧板(11)的后端平齐。8.根据权利要求7所述的爬梯，其特征在于，所述外护板(9)上设置有门锁机构(10)，所述门锁机构(10)适于将所述活动支架(2)固定在竖直朝上状态。9.根据权利要求5所述的爬梯，其特征在于，至少一个所述安装侧板(11)上设置有弧形导槽(111)，所述第二踏板(4)通过转轴与所述第二连接结构(6)铰接，所述转轴的两端适于沿所述弧形导槽(111)移动。10.一种工程车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的爬梯。

技术总结
本实用新型提供了一种爬梯及工程车辆，涉及工程机械技术领域，爬梯用于安装于工程车辆，包括固定支架、活动支架、第一踏板和第二踏板、第一连接结构和限位装置，固定支架用于设置于工程车辆的车体，活动支架的一端与固定支架的底部铰接，至少一个第二踏板设置于固定支架，至少两个第一踏板均与活动支架和第一连接结构铰接，以使至少两个第一踏板同步运动，限位装置适于限制至少两个第一踏板的其中至少之一的摆动范围。解决了现有的工程车辆固定式爬梯底部较高难以攀爬的问题。爬梯底部较高难以攀爬的问题。爬梯底部较高难以攀爬的问题。


技术研发人员：孙有辉 刘文兵
受保护的技术使用者：湖南三一中型起重机械有限公司
技术研发日：2022.02.25
技术公布日：2022/8/16