一种钢轨扣件的制作方法

技术特征：
1.一种钢轨扣件，用于将钢轨(1)固定在道床(8)上，包括轨下垫板(6)和t型螺栓(4)，所述的轨下垫板(6)固定在道床(8)上，其特征在于，所述的钢轨扣件还包括扣板(5)，所述的扣板(5)包括扣板本体(51)，所述的扣板本体(51)上平行设有第一压条(52)和第二压条(55)，所述的扣板本体(51)上设有通孔(54)，所述的扣板本体(51)通过固定螺母(11)和穿过通孔(54)的t型螺栓(4)固定在轨下垫板(6)上，所述的第一压条(52)和第二压条(55)与钢轨(1)平行，所述的轨下垫板(6)上设有凹槽(12)，其中第二压条(55)压紧在凹槽(12)内，所述的第一压条(52)压紧钢轨(1)。2.根据权利要求1所述的一种钢轨扣件，其特征在于，所述的第一压条(52)的中部以及第二压条(55)的中部沿垂直于压条(52)的方向设有通槽(53)。3.根据权利要求1所述的一种钢轨扣件，其特征在于，所述的通孔(54)为腰型孔。4.根据权利要求3所述的一种钢轨扣件，其特征在于，所述的腰型孔的方向与压条(52)的方向垂直。5.根据权利要求1所述的一种钢轨扣件，其特征在于，所述的固定螺母(11)和扣板本体(51)之间设有弹簧垫圈(9)。6.根据权利要求5所述的一种钢轨扣件，其特征在于，所述的弹簧垫圈(9)为wg型波形垫圈。7.根据权利要求1所述的一种钢轨扣件，其特征在于，所述的第一压条(52)和第二压条(55)上开有倒圆角。8.根据权利要求1所述的一种钢轨扣件，其特征在于，所述的凹槽(12)与第二压条(55)匹配。9.根据权利要求1所述的一种钢轨扣件，其特征在于，所述的扣板本体(51)、第一压条(52)和第二压条(55)一体化设计。10.根据权利要求1所述的一种钢轨扣件，其特征在于，所述的第二压条(55)的高度大于第一压条(52)的高度。

技术总结
本实用新型涉及一种钢轨扣件，用于将钢轨固定在道床上，包括轨下垫板和T型螺栓，所述的轨下垫板固定在道床上，其特征在于，所述的钢轨扣件还包括扣板，所述的扣板包括扣板本体，所述的扣板本体上平行设有第一压条和第二压条，所述的扣板本体上设有通孔，所述的扣板本体通过固定螺母和穿过通孔的T型螺栓固定在轨下垫板上，所述的第一压条和第二压条与钢轨平行，所述的轨下垫板上设有凹槽，其中第二压条压紧在凹槽内，所述的第一压条压紧钢轨。与现有技术相比，本实用新型有效避免钢轨扣件与钢轨之间的空间冲突，提高了安装效率。提高了安装效率。提高了安装效率。


技术研发人员：姚建伟 徐明勇 秦逸翔 张天宇
受保护的技术使用者：上海地铁维护保障有限公司工务分公司
技术研发日：2021.12.22
技术公布日：2022/8/16