一种基于电动自行车防止自燃的电池壳体结构的制作方法

技术特征：
1.一种基于电动自行车防止自燃的电池壳体结构，其特征在于：该一种基于电动自行车防止自燃的电池壳体结构包括电池壳(1)；干粉壳(2)，所述干粉壳(2)固定连接在电池壳(1)的上端面；玻璃隔板(201)，所述玻璃隔板(201)固定连接在干粉壳(2)的下端面；水分测试机构，所述水分测试机构设置在电池壳(1)内部的下方；触发机构，所述触发机构设置在玻璃隔板(201)的下端面；破碎机构，所述破碎机构设置在干粉壳(2)的上端面。2.如权利要求1所述一种基于电动自行车防止自燃的电池壳体结构，其特征在于：所述水分测试机构还包括：渗漏隔板(3)，渗漏隔板(3)固定连接在电池壳(1)内部的下方；海绵(4)，海绵(4)固定连接在渗漏隔板(3)的下端面。3.如权利要求2所述一种基于电动自行车防止自燃的电池壳体结构，其特征在于：所述水分测试机构还包括：水分测定仪(5)，水分测定仪(5)固定连接在电池壳(1)壳体的内部；探针(501)，探针(501)固定连接在水分测定仪(5)的左端面；喇叭(16)，喇叭(16)固定连接在干粉壳(2)的上端面。4.如权利要求1所述一种基于电动自行车防止自燃的电池壳体结构，其特征在于：所述触发机构还包括：触发外壳(9)，触发外壳(9)固定连接在干粉壳(2)的下端面；触发开关(10)，触发开关(10)固定连接在触发外壳(9)的上端面；触发件(1001)，两个触发件(1001)分别固定连接在触发开关(10)的下端面；隔离壳(11)，两个隔离壳(11)分别固定连接在触发外壳(9)内部的上方。5.如权利要求1所述一种基于电动自行车防止自燃的电池壳体结构，其特征在于：所述破碎机构还包括：电机(12)，电机(12)固定连接在干粉壳(2)的上端面；转动盘(1201)，转动盘(1201)固定连接在电机(12)的转轴前端；第一连杆(13)，第一连杆(13)转动连接在转动盘(1201)前端面的圆周外侧；第二连杆(1301)，第二连杆(1301)转动连接在第一连杆(13)左侧的圆轴外侧。6.如权利要求5所述一种基于电动自行车防止自燃的电池壳体结构，其特征在于：所述破碎机构还包括：导向固定块(15)，导向固定块(15)固定连接在干粉壳(2)的上端面；插销(14)，插销(14)滑动连接在导向固定块(15)的内侧。7.如权利要求6所述一种基于电动自行车防止自燃的电池壳体结构，其特征在于：所述破碎机构还包括：玻璃破碎器外壳(6)，玻璃破碎器外壳(6)固定连接在玻璃隔板(201)的上端面；破碎弹簧(7)，破碎弹簧(7)固定连接在玻璃破碎器外壳(6)内部的上方；破碎头(8)，破碎头(8)滑动连接在玻璃破碎器外壳(6)的内侧。

技术总结
本实用新型提供一种基于电动自行车防止自燃的电池壳体结构，属于交通技术领域，以解决现有的电池壳体大部分为塑料材质，而塑料属于易燃性材料，当电池发生自燃时，电池壳体无法阻挡，会使火势迅速漫延到整个车辆，造成使用者的受伤，甚至是死亡的问题，包括玻璃隔板，所述玻璃隔板固定连接在干粉壳的下端面；触发机构，所述触发机构设置在玻璃隔板的下端面；本实用新型通过水分测试机构的设置，实现了水分的检测，将可能因为水分造成的短路告知使用者，防止使用时发生危险；通过破碎机构的设置，实现了对自燃产生的火焰进行扑灭，第一时间控制火势，防止造成人员的伤亡；通过触发机构的设置，实现了发生自燃时对破碎机构的触发。实现了发生自燃时对破碎机构的触发。实现了发生自燃时对破碎机构的触发。


技术研发人员：周勤勇 杨浩
受保护的技术使用者：无锡市金杨新材料股份有限公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2022/8/16